Подобрать моторное масло
Каталог
Каталог масел
Услуга отличается скоростью и легкостью применения: Вы получаете мгновенный отчет с рекомендациями относительно оптимального смазочного материала, который обеспечит бесперебойную работу оборудования. Правильно подобранный смазочный материал не только защищает оборудование и продлевает срок его службы, но способен помочь вам в экономии средств на обслуживание и покупку топлива. Поэтому LubeMatch является бесценным инструментом, с помощью которого вы сделаете свой бизнес более эффективным и прибыльным. Ростов-на-Дону info shell-yug. Каталог Шелл PDF, 3,3 Мб. О компании Новости Сертификаты, лицензии, награды Контактная информация Карьера Каталог Все марки масла Shell Легковые автомобили и автофургоны Коммерческий транспорт Сельское хозяйство Строительная техника Авиация Индустрия Суда и стационарные силовые установки Продукция Startol Поиск по каталогу Подбор масла Техническая поддержка Информация Дисконтная карта История Shell Статьи Инновации Shell Синтетические автомасла Линейка Shell Rimula Вопросы-ответы. Автомобили и автофургоны Коммерческий транспорт Сельское хозяйство Строительная техника Авиация Индустрия Суда и силовые установки.
Для того, чтобы подобрать масло по марке автомобиля, необходимо понять принцип работы двигателя внутреннего сгорания и процессы, которые происходят в нем во время работы. Часто автовладельцы используют единственный параметр для его выбора — вязкость. Существует несколько мнений, которые формируются как продавцами, так и официальными сервисами, а также просто исходя из опыта эксплуатации. Следовательно, современное масло, обладающее хорошими защитными свойствами, поможет избежать или отодвинуть капитальный ремонт двигателя. Наиболее правильной характеристикой вязкости масла будет определение его способности оставаться на поверхности работающих пар трения двигателя с сохранением заданной ему производителем текучести. Иными словами — способность масла сохранять определенную текучесть во всех режимах работы двигателя. Однако, как известно, его текучесть изменяется в зависимости от температуры, и, соответственно, является величиной переменной. Именно поэтому классификация масел по SAE на которые ориентируется большинство покупателей и показывает те температурные режимы, при которых его использование будет наиболее обоснованным. Так, например, цифра 5 в маркировке 5W обозначает, что безопасный запуск двигателя будет обеспечен при условии использовании этого масла при температурах до по Цельсию, а само масло сохранит текучесть до Стоит отметить, что на работу прогретого двигателя данный параметр никакого влияния не оказывает. Таким образом, если эксплуатация автомобиля происходит при температурах не ниже, скажем, Цельсия, то для зимней эксплуатации подойдет практически любой масло, представленное сейчас на рынке если оно будет укладываться в характеристики, рассматриваемые ниже. Вязкость масла в обязательном порядке должна соответствовать требованиям производителя и не зависит от пробега, а также стиля вождения и климатических условий эксплуатации. Для примера — небольшая таблица рекомендаций ВАЗ для своих автомобилей:. Почему же производитель ограничивает вязкость параметром 40, хотя в продаже имеются и более вязкие масла, например, с индексом 50? Дело в том, что большую роль в эксплуатационных характеристиках масел играет конструкция двигателя, точнее зазоры трущихся пар к примеру, цилиндр-поршень. И главная задача конструкторов обеспечить тот минимальный зазор, который будет соответствовать толщине масляной пленки, что в свою очередь обеспечивает герметичность пары поршень-цилиндр, а соответственно и наиболее высокий КПД двигателя. И здесь играет огромную роль именно верхний показатель вязкости масла. Как известно из школьного курса физики, с повышением температуры вязкость падает. Причем при нагреве от 40 до градусов Цельсия вязкость падает в среднем в шесть раз, что приводит к уменьшению соответствующей толщины масляной пленки. Что же происходит в двигателе, если применить масло, не соответствующее по своему верхнему показателю условиям эксплуатации и предписаниям завода-изготовителя? Более вязкое чем необходимо масло образует на поверхности более толстую пленку, что приводит к повышенному коэффициенту трения, соответственно температура масла растет, а толщина масляной пленки уменьшается. После чего наблюдается обратный эффект — коэффициент трения уменьшается, температура масла понижается. Вроде бы и все в порядке, тем более, что повышенную температуру масла снижает система охлаждения и ДВС при средних нагрузках будет укладываться в необходимые нормы, определенные производителем. Однако, не стоит забывать, что в целом двигатель будет работать хотя и не намного , на повышенных температурах, что уже несколько снижает его моторесурс. Все сказанное, как говорилось, характерно для средних оборотов и небольшой нагрузки. Рассмотрим теперь вариант, если придется экстренно, например, во время обгона, резко увеличить обороты двигателя. При экстренной нагрузке скорость сдвига масла резко возрастает. Соответственно, возрастает коэффициент трения, что приводит к резкому повышению температуры смазки в зоне трения. И если кратковременно такие нагрузки двигатель переживает без относительных проблем, то более затяжные и частые могут привести к перегреву деталей и их дальнейшему разрушению. Таким образом при выборе нижнего индекса вязкости следует учитывать в большей степени возможность запуска двигателя при отрицательных температурах, а верхнего — только исходя из рекомендаций завода-изготовителя, укладываясь в допустимые рамки. Опять же небольшая таблица — пример рекомендаций АВТОВАЗа: Как видно, завод-изготовитель помимо вязкости указывает еще и показатель по API — применимости к мотору. Расшифровать значения API достаточно легко. Первая буква обозначает тип двигателя — бензиновый S или дизельный C. Вторая буква определяет сами эксплуатационные характеристика масел. Существует множество градаций масел по API, однако на современном рынке присутствуют в основном, обозначающиеся как: SG, SJ, SL и SM. Как видно из вышеприведенной таблицы, большинство рекомендуемых масел входят в классы SG и SJ, что соответствует стандартам качества, поскольку класс SG рекомендован для автомобилей, выпущенных после года, а класс SJ для автомобилей с года. Вообще, стоит отметить, что все масла более высокого класса вполне могут перекрывать более старые классы, однако разброс не должен превышать 2 позиций, что связано с особенностями конструкции двигателя. Так, материалы класса SM обладают наилучшими моющими свойствами, что является несомненным плюсом. Но в то же время, применение активного пакета моющих присадок при смене масла с класса, скажем, SG на класс SM может привести к вымыванию отложений с поверхности коренных или шатунных вкладышей, что в свою очередь приводит к ускоренному износу деталей ЦПГ. Подобрать трансмиссионное масло по марке автомобиля настолько же просто, насколько и сложно, поскольку в отличие от масел, используемых в ДВС, на качество трансмиссионных масел огромное влияние оказывают условия эксплуатации. Летние трансмиссионные таким индексом не обладают и обозначаются простыми цифрами, характеризующими вязкость масла 90, , Видео — как ведут себя смазочные материалы различных производителей на морозе:. Помимо вязкости, которая играет не последнюю роль в применяемости трансмиссионных масел, большую роль здесь играет индекс API о котором упоминалось выше. Ниже приведен список применяемости трансмиссионных масел в зависимости от типа трансмиссии:. Если в трансмиссии автомобиля присутствует гипоидная передача, применение масел класса ниже GL-5 недопустимо! Практически все производители моторных масел сейчас предоставляют онлайн сервисы подбора масла по марке автомобиля. Насколько актуальна информация, отображаемая ими и соответствует ли она действительности? Для ВАЗ по поиску выдал смазку с вязкостью от 5W до 15W, что укладывается в рамки завода-производителя. Минус — нет классификации масел по API, однако присутствует классификация по ACEA. Подбор масла Shell для вашего автомобиля — одного из наиболее популярных брендов среди отечественных автолюбителей — ССЫЛКА. Тот же самый поиск по ВАЗ выдал не только моторные, рекомендованные этим производителем, но и масла для трансмиссии, также пластичную смазку и охлаждающую жидкость. Минус — нет больше никаких обозначений кроме индекса вязкости. Плюс — для каждого из масел прилагается технический паспорт, а также в виде небольшой сноски масла для других климатических условий. Онлайн сервис подбора масла Motul по марке автомобиля — ССЫЛКА. Выбрать смазочные материалы Mobil — ССЫЛКА. Еще один довольно популярный бренд — Liqui Moly — ССЫЛКА. Аналогичные результаты, как и в предыдущих случаях — все те же индексы вязкости без каких-либо обозначений по API или ACEA. Производители новых моделей внедорожников отмечают важность использования качественных ГСМ при эксплуатации транспортных средств. Те, кто пользуется автоматической коробкой передач подробнее , знают как работа сложных механизмов зависит от качества смазочных материалов. Из-за чего пинается коробка-автомат — http: Хотите получать рассылку с новыми статьями 1 раз в неделю? Я придерживаюсь такой политики, что чем масло проще и менее брендовое — тем больше шансов купить не подделку. На ВАЗе смело лил Лукойл и менял каждые км. Сейчас иномарка, отлично ездит с маслом Kixx. Масло, мне кажется, нужно подбирать из того фактора — какая у вас погода, ну и конечно же производитель. Вот например, у нас может быть и минус 30, но это пару дней, а так в среднем плюсовая температура. Я покупал себе моторное масло с вязкостью 10W При выборе моторного масла учитывать нужно многое: Для старых машин, думаю, новое навороченное масло не подойдет. Хотя я не эксперт, не знаю. Меняю раз примерно в тысяч, смотря по состоянию масла. Подделок, конечно, много, тем более марка популярная. Стараюсь в не знакомых и не проверенных магазинах не брать, покупаю там, где не подводили. В мануале к автомобилю производитель указывает, какие масла подходят для данной модели. Раньше я лил шелл, потом нарвался на подделку. Сейчас заливаю ликви молли. Если марка не сильно известная, то подделок меньше. Подбирать масло самому нужно очень осторожно. В первую очередь найдите сервис-мануал, сейчас их, к счастью, очень много в сети и можно найти почти к любой современной машине. Затем — нужно хорошо изучить рекомендации по вязкости. Производитель часто рекомендует несколько вязкостей, в зависимости от климатических условий, условий эксплуатации и даже износа двигателя пробега. Будет уходить уровень вероятнее всего. Далее — спортивные масла. При жесткой эксплуатации трек — раз в пару гонок. Поэтому использование на гражданской машине нецелесообразно. Правильный интервал замены по моему опыту на гражданской машине это тыс км. Свыше этого интервала масло начинает терять свои свойства. Если выбирать масла из премиум-диапазона я бы рекомендовал RedLine и Bardahl. Я перешел с первого на второе относительно недавно. Но в моём случае автомобиль ездит по треку. Для гражданской машины можно раз в 5. Вязкость для гражданской машины в наших условиях стоит выбирать 5w как наиболее универсальную всесезонную. Первое число в соответствии с рекомендацией, второе по вкусу. И обязательно следите за поведением мотора после перехода на новое масло — отлеживайте любые новые звуки, вибрации, почаще смотрите уровень. Так ваш двигатель проживёт значительно дольше. При выборе моторного масла я чаще всего руководствуюсь производителем. Предпочитаю масла известных, проверенных марок. Главное, брать в надежных местах, чтоб не наткнуться на подделку. Также рекомендую учитывать, что рекомендует производитель именно вашего автомобиля. Можно воспользоваться онлайн-сервисом по подбору масла, по моему это отличная штука, как минимум позволит ознакомиться с ассортиментом. Вот кстати по поводу заливки разного масла: Правда в том, что нельзя лить масло РАЗНЫХ производителей, потому что у каждого производителя тех. Никогда не задумывалась о том, какое масло надо заливать в машину, как часто нужно это делать, и есть ли различия между маслами разных марок, всем этим занимался супруг. Теперь приобрела себе подержанный автомобиль, надо самой как то разобраться в этом. Оказывается подбор масла зависит от многих факторов, и нельзя заливать разные масла, а тем более уж смешивать. Много нового и полезного узнала ;-. Ни для кого не секрет, что в правильном подборе масла для вашего авто секрет долговечности двигателя. Я всегда руководствуюсь инструкцией, которая прилагается к автомобилю: Всегда беру масло в проверенных маркетах, советуюсь со спецами, никогда не было никаких проблем у меня уже четвертый авто. Я не робот обязательно поставьте эту галочку. Да, добавьте меня в свой список рассылки. Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля. Добавить сюда свою ссылку. Как быстро избавиться от царапин на машине. Защитить автомобиль от грязи поможет жидкое стекло. Как защитить себя от слепящего солнца и фар за рулем? Алексей Я придерживаюсь такой политики, что чем масло проще и менее брендовое — тем больше шансов купить не подделку. Гена Масло, мне кажется, нужно подбирать из того фактора — какая у вас погода, ну и конечно же производитель. Максим При выборе моторного масла учитывать нужно многое: Андрей В мануале к автомобилю производитель указывает, какие масла подходят для данной модели. Илья Юрич Подбирать масло самому нужно очень осторожно. Олег Скрягин При выборе моторного масла я чаще всего руководствуюсь производителем. Константин Вот кстати по поводу заливки разного масла: Юля Никогда не задумывалась о том, какое масло надо заливать в машину, как часто нужно это делать, и есть ли различия между маслами разных марок, всем этим занимался супруг. Вадим Ни для кого не секрет, что в правильном подборе масла для вашего авто секрет долговечности двигателя. Сканер для диагностики автомобиля Удаляй вмятины на авто сам! Продай машину выгодно - проверь! Устает спина за рулем? Как защить авто от дождя и грязи. Работа в такси UBER на личном или арендованном авто. Сайт "Водители автомобилей" voditeliauto. Сканер для диагностики автомобиля. Удаляй вмятины на авто сам!
Плани конспекти 1
Можно ли заразиться делая минет
Сколько стоит huawei mate 9
Измена с тещей рассказы
Стрелкакард ру карта