Определение межосевого расстояния.
Определение межосевого расстояния зубчатой
Расчет межосевого расстояния передачи и ширины зубчатых колес
Предварительное значение межосевого расстояния из условия контактной выносливости рабочих поверхностей зубьев рассчитываем по формуле:. При симметричном расположении относительно опор: Рассчитанную величину округляем до ближайшего значения по единому ряду, то есть принимаем. Полученные расчетные значения округляем по единому ряду главных параметров редуктора: При твердости зубьев НВ нормальный модуль зацепления выбирают из стандартного ряда в рекомендованном интервале:. Принимаем нормальный модуль зацепления прямозубой цилиндрической передачи. Предварительное суммарное число зубьев для прямозубых цилиндрических колес вычисляют по отношению:. Он зависит от окружной скорости вращения колес , рассчитываемой по зависимости. Тогда при скорости 2. Это означает что недогрузка в напряжении составляет около 18 процентов. Поскольку расчетное максимальное напряжение меньше допускаемого, то условие статической контактной прочности при кратковременных перегрузках выполняется. Расчет закрытой цилиндрической прямозубой передачи проведен только по контактным напряжениям, так как большая статистика расчетов этих передач при средних режимах нагружения и длительном режиме эксплуатации показывает, что при обеспечении контактной прочности изгибная прочность выполняется. Главная О нас Обратная связь. Автоматизация Автостроение Антропология Археология Архитектура Астрономия Предпринимательство Биология Биотехнология Ботаника Бухгалтерский учет Генетика География Геология Государство Демография Деревообработка Журналистика и СМИ Зоология Изобретательство Иностранные языки Информатика Информационные системы Искусство История Кинематография Кораблестроение Кулинария Культура Лексикология Литература Логика Маркетинг Математика Математический анализ Материаловедение Машиностроение Медицина Менеджмент Металлургия Метрология Механика ОБЖ Охрана Труда Педагогика Политология Правоотношение Программирование Производство Промышленность Психология Радио Разное Социология Спорт Статистика Строительство Теология Технологии Туризм Усадьба Физика Физиология Философия Финансы Химия Черчение Экология Экономика Электротехника. Предварительное значение межосевого расстояния из условия контактной выносливости рабочих поверхностей зубьев рассчитываем по формуле: Тогда предварительное межосевое расстояние примет значение: Рассчитанную величину округляем до ближайшего значения по единому ряду, то есть принимаем Предварительная ширина зубчатых колес и шестерни соответствует произведению: При твердости зубьев НВ нормальный модуль зацепления выбирают из стандартного ряда в рекомендованном интервале: Предварительное суммарное число зубьев для прямозубых цилиндрических колес вычисляют по отношению: Предварительное значение числа зубьев шестерни находят из отношения: Фактическое передаточное число соответствует: Отклонение фактического передаточного числа составляет. Условия прочности по контактным напряжениям при переменном режиме нагружении имеет вид , где K HV 2 — коэффициент динамичности нагрузки зубьев колеса при контактных напряжениях. Система поиска информации Мобильная версия сайта Удобная навигация Нет шокирующей рекламы.
K Hб - коэффициент нагрузки в расчётах на контактную прочность;. K Fб - коэффициент нагрузки при расчёте по напряжениям изгиба. K Fv - коэффициент, учитывающий внутреннюю динамику нагружения, связанную с ошибками зацепления. K Fв - коэффициент, учитывающий неравномерность распределения напряжений у основания зубьев по ширине зубчатого венца:. K Fб - коэффициент, учитывающий влияние погрешностей изготовления шестерни и колеса на распределение нагрузки между зубьями:. Перейти к загрузке файла. Главная Товароведение Расчет цилиндрического редуктора. Назначаем 8 степень точности передачи, уточняем, что передача - прямозубая. Уточняем найденное межосевое расстояние: K Hw , где: Округляем межосевое расстояние до ближайшего стандартного значения: Предварительные основные размеры колеса Делительный диаметр: Ширина соответствует стандартному значению: Модуль передачи Из условия неподрезания зубьев: K Fб - коэффициент нагрузки при расчёте по напряжениям изгиба K Fv - коэффициент, учитывающий внутреннюю динамику нагружения, связанную с ошибками зацепления. K Fб - коэффициент, учитывающий влияние погрешностей изготовления шестерни и колеса на распределение нагрузки между зубьями:
Государственное право древнего египта
40 троллейбус спб расписание
Откатные ворота с центральной балкой чертежи
Приказ министерства природных ресурсов 333
Можно ли ставить укол диклофенак