Основным рабочим элементом дворников является резинка, имеющая определенный профиль сечения. Со временем она стирается и качество очистки стекла сильно ухудшается — резина просто размазывает грязь, а не сгоняет ее к краям и низу стекла. Все эти симптомы указывают на надобность в замене дворников. При этом для авто можно выбрать несколько видов этих составных элементов. Два основных из них — каркасные и бескаркасные. Еще есть один тип, являющийся промежуточным между указанными — гибридные. Последний пока оставим, а рассмотрим первые два варианта, поскольку около них ведется немало споров среди автолюбителей. Каркасные дворники — самый распространенный вид. Состоят они из трех составных частей — каркаса с крепежным элементом для соединения с поводком, коромысел дугообразных элементов с зажимами и резинки, в боковые пазы которой установлены металлические полосы. Лобовые стекла современных автомобилей имеют изгибы, и чтобы обеспечить хороший прижим резины по всей длине, используются коромысла. Они соединены с каркасом при помощи шарнирных соединений, что позволяет им менять положение и тем самым постоянно прижимать резинку во время движения по поверхности стекла. Количество коромысел варьируется от 2 до 4 на одном дворнике. При движении на больших скоростях поток воздуха, проходя через каркас дворника, оказывает противонаправленное прижиму воздействие, то есть он несколько ослабевает. Для решения этой проблемы некоторые виды оснащаются аэродинамическими накладками, которые обеспечивают большее прижатие. Несмотря на недостатки, возможность замены только одного очистного элемента, а не всей конструкции, обеспечивает популярность дворникам каркасного типа. Бескаркасные изделия также пользуются спросом. Конструкция таких дворников включает в себя очистной элемент, внутрь которого поместили полосу в форме дуги из пружинистой стали, обеспечивающая прижим резинки к стеклу по всей длине. К этой же полосе присоединили крепежные кронштейны для поводка. Верхней части резиновой составляющей придана аэродинамическая форма, что обеспечивает дополнительный прижим на высоких скоростях. Как видно, недостатки бескаркасных дворников достаточно значительны, но это не отпугивает автовладельцев, особенно дорогостоящих авто. Ведь такие дворники не только обеспечивают хорошую очистку лобового стекла, но еще и смотрятся хорошо. В целом, однозначно сказать, какой тип лучше — невозможно и здесь по большей части — дело вкуса самих автолюбителей. При правильном подборе резинки каркасные элементы по качеству очистки не уступают бескаркасным — а это основной критерий, по которому следует подбирать изделия. Если для автовладельца эстетичная сторона роли не играет, то зачем переплачивать. Тем же, кто хочет, чтобы все на авто смотрелось красиво, следует все же отдать предпочтение бескаркасным изделиям. Напоследок упомянем о гибридных моделях, которые могут подойти тем, кто хочет получить стильные дворники, но не готов выкладывать за них значительную сумму. Они имеют каркас с коромыслами, но общая высота конструкции значительно уменьшена. Дополнительно на каркас установлен аэродинамический кожух. В результате автолюбитель получает изделия, которые обладают всеми достоинствами как каркасных, так и бескаркасных дворников. Главная Полный каталог Рубрики Всё об автомобилях Что выбрать: Содержание статьи 1 Каркасные дворники 1. Испытание щеток дворников 2 Дворники бескаркасного типа 2. Автосигнализация StarLine — обзор лучших моделей Автосигнализация Scher-Khan Рейтинг летних шин для легковых машин Какие свечи зажигания лучше подходят для автомобиля Мойки фирмы Karcher для мытья автомобилей Иридиевые свечи зажигания: Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Имя E-mail Сайт Комментарий.
Johnyboy не надо жечь память текст
Old spice лосьон после бритья
Классификация строительных контрактов