Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Хонда ах 1 технические характеристики/
Обзор Honda AX-1
Обзор Honda AX-1
Обзор Honda AX-1
Модель эндуро Honda AX-1 NX начинает свою историю с года и выпускается вплоть до г. Название модели AX-1 использовалось только для японской версии, на экспорт мотоцикл поставлялся под именем NX Dominator. Модель представляет собой мотоцикл двойного назначения, способный передвигаться под дорогам любого качества - от асфальта до грунтовок. Главной особенностью Honda AX-1 NX является высокая надежность основных узлов и агрегатов - нередки случаи когда мотоцикл проезжал км и более без ремонта двигателя. Ходовая часть мотоцикла также весьма надежна и не требует частого обслуживания. Honda AX-1 NX оснащается 1-цилиндровым 4-тактным двигателем жидкостного охлаждения, выдающим 29 л. Европейские версии NX выдают до 26 л. Также для рынка некоторых европейских стран выпускались модификации с двигателем уменьшенного объема куб. Из ключевых особенностей Honda AX-1 NX следует выделить обычную стальную раму, простые подвески в виде телескопической вилки спереди и моноамортизатора с прогрессией сзади, 6-ступенчатую КПП и дисковые тормоза у NX - задние барабанные. Средний реальный расход топлива составляет примерно 3, литра на км. Цена на модели с пробегом по РФ начинается от 80 руб. Откатался весь прошлый сезон. Одного везет отлично, вдвоем уже не комильфо. Да, еще поставил кофр гиви 35 литров. Расход 3 литра на Неудобно что нет датчика топлива. Спасает резерв если пощелкаешь пробег. Пятая точка после 50 км как после анестезии. Помогло процентов на Пробежал я на нем около за лето по городу. Ни разу не подвел. Генератор слабоват, не тянет весь свет одновременно. Вывод - для города идеальный аппарат. Для поехать подальше не айс. Про наркоз уже говорил. Но для города повторюсь - просто супер. Отличный аппарат и к тому же для тки обладающий отличной динамикой. Задний тормоз я так и не понял, но за то передний выше всяких похвал. Комфорт- так себе, задница начинает болеть уже километров после тридцати. Кстати, двоих везет легко. Крепкая и неприхотливая, как автомобильная Тойота. Спокойно переносит любые падения и склероз по поводу замены масла, смазки цепи и пр. Это относится к любому мотоциклу этой марки Буду ближе к теме. Речь пойдет о городском эндуро Honda AX-1, сс, около 30 лошадей, сухая масса кг. Honda AX-1 - мой первый Мотор с водяным охлаждением нормально переносит частые трогания и неумелые маневры со сцеплением. При падении страдают только рычаги тормоза-сцепления вот их бы укоротить. Железные подножки и лапки тормоза-передач выгибаются в первоначальное полжение без последствий. Небольшой вес кг сухой массы, то есть около кг полной - я спокойно поднимаю его с земли, даже если он лежит на склоне колесами кверху. Коробка у него очень внятная - промазать с передачей практически невозможно. А еще он показывает такую прыть, какой от ки ожидать сложно в сравнении с Honda Rebel - просто дурмашина. Правда передачи перебирать приходится очень быстро. Максималку еще не проверяла, так как разгонять его с горки, лежа на баке, нужно довольно долго на спидометре Говорят, должен столько и пойти. Но вдвоем с крупным пассажиром он идет, не напрягаясь. Тормоза у него тоже просто отличные, дисковые. Расход по городу 4 литра, по трассе - 3,5. А еще, говорят, его можно поднять на заднее колесо. В следующем сезоне буду проверять. Но и недостатки у Honda AX-1 тоже есть. Все-таки это не эндуро. Это как паркетник среди машин, только косит под гряземесителя. А сам на некрупных камешках нервно колбасится и плохо отрабатывает неровности. А вот на нашем раздолбанном асфальте едет в самый раз. На ямы и люки можно совсем не обращать внимание. А еще его внешний вид большинство мальчиков-девочек не возбуждает. Худенький, высокий, неказистый, без хрома и обтекающего пластика. Он похож на неуклюжего подростка. Нет в нем породы Но я его не за вид ценю , а за покладистый характер. Он прощает любые ошибки. На Аиксе можно тормозить только задним, и он никогда не уйдет с заданной траектории. Можно не обращать внимания на продольные трещины в асфальте и перепады слоев дорожного покрытия. В общем, на другом мотоцикле я бы уже давно шишек набила бы Ветрозащиты у "Аикса" почти никакой нет мааленький козырек на морде. И посадка ужасная, как у дирижера в Большом театре. Но это уже придирки, так как мне кажется, что у меня для него слишком длинные ноги, а руки короткие. Поэтому через км движения начинает отваливаться спина, затекать шея и т. Скорее всего, другой водитель ничего такого не почувствует. Поэтому как научусь всему, что он может мне предложить, куплю Стида. Он будет мягким и комфортным, прилизанным мажором. Тогда придется обруливать каждую ямку, стараться не наезжать на линии разметки и тщательнее выбирать траекторию движения. Но это будет уже другая чепперная история. Главное, что Хонда - ФОРЕВА. Легкость и небольшие габариты позволяют без труда перемещать его даже в абсолютном, непроходимом заторе. Если не пролезаешь между коробками, так можно протиснуться между бамперами и перескочить в другой ряд, где места побольше. Забавно было приехать на нем, через неделю после сдачи экзамена в мотошколу, где обучался и вовсе не напрягаясь проехать по ненавистной восьмерке, которую я так и не смог нормально проехать на ебрике. Нет, конечно же я проехал, иначе не получил бы права, но какое шоу я устроил при сдаче, деликатно промолчу. Несмотря на то, что это один из самых небольших эндуриков, руль находиться там где надо — над зеркалами легковушек и под зеркалами джипов. С кроссоверами немного сложней, но решаемо. Общая оценка — 5. Мягкая, но вполне информативная. Сравнивать особо не с чем авто в расчет не берем , но мот ведет себя очень предсказуемо. Хотя жалуются на это, не только владельцы аксов, поэтому судить по этому критерию считаю не совсем оправданным. Выскакивает из колеи достаточно легко. Несмотря на то, что после покупки я масло в вилке не поменял, ничего не пробивает По всей видимости, респект и благодарность бывшему владельцу, который не обманул, что в начале сезона менял масло. Немного здесь расскажу о тормозах. К заднему претензий нет, передний немного слабоват, но прежний владелец советовал тормозуху поменять, так как сам не успел, а я… ну в общем, езжу пока. Стоковый тормоз ужасен, но лечится установкой армированного шланга. Общая оценка — 4. Урчит как довольный кот на холостых и немного визглив на высоких, но в целом звук приятный, правда тиховат. Минус в том, что меня в пробках, тупо, не слышат и иногда, каюсь, выкручиваю газ, чтобы привлечь к себе внимание или клаксоном сигналю. Несколько раз, если не торопился никуда, пристраивался за каким-нибудь чоппером и завидовал, как перед ним, аки волны морские перед Моисеем, коробочки расступаются, но вот незадача… Бравые ребята на хромированных аппаратах, видя меня в зеркалах, пропускают, чтобы не сдерживать… Делать нечего, проезжаешь, благодаришь, а про себя думаешь, мол, блииииин, ехал по широкому коридору, а теперь лавировать снова. Немного про динамические характеристики. От одноцилиндровой чекушки особой прыти ждать не стоит, но при весе в кг и моих 70, 30 японских скакунов вполне хватает, чтобы уехать от автомобилей со светофора. По мануалу разгон до сотни — 6,5 сек, в принципе похоже на правду, но после разгон до максимальных занимает столько же, если не больше. Но быстрей ехать вообще не вариант… сдувает. На одометре , но прежний владелец сказал, что приборка менялась с вилкой после аварии, поэтому истинный пробег знает только всезнающий хрен. Допускаю, что пробег может уже за перевалил, так как немного подъедает масло грамм на км , хотя старожилы аксофорума говорят, что подъедает из-за того, что у меня стрелка тахометра очень часто в красной зоне бывает, но это не страшно. Средняя жизнь Двигателя — км, потом ремонт и т. Рассказывали про акс, который без ремонта проехал, ох не знаю, врут или нет, но хочется верить в сказки иногда Так что мотор пока нареканий не вызвал. Радует расход топлива — 2, литра. Невероятно, что по городу можно перемещаться так дешево За 11 лет на машине привык, что минимум 8, а если собрать воедино все заторы, то все 12 можно сжечь. Да, забыл… Охлаждение довольно редкое для престарелых эндуриков — водяное. Единственный косяк, произошедший за это время — перегорела лампочка стоп-сигнала. Вылечил за 5 минут возле ближайшего магазина автозапчастей. Тусклый свет, как ближний, так и дальний, но много вариантов как это исправить, поэтому за долгую зиму что-нибудь придумаю. На двигатель и коробку, благо множество аналогов с других похожих моделей. Так что оценю в 3 балла, можно даже с минусом. Почему решил указать этот пункт, да потому что сезон в четверг закрыл на Верхней Сыромятнической. На скорости за 70 решил перескочить поворачивающие к Курскому рельсы, к тому же мокрые да еще и жутко неровные. Храбрости вагон, а опыта 0, В результате я прокувыркался метров 30, а моя Аксинья еще больше. Благо, что никого не зацепил по собственной глупости. Я закрыл сезон сильным ушибом голеностопа и подвывихом с растяжением колена, мот не пострадал особо, если не считать зеркала и переднего тормоза. Слегка погнулась лапка заднего тормоза не критично и поцарапался глушитель и все… Хотите верьте, хотите нет, но я поднял свою Аксинью, осмотрел, без проблем завел и под прикрытием друга на джиксере смог доехать до дома. Так что за живучесть — твердая 5!!! Мне за отсутствие мозга в тот момент — 1. Итак, что мы имеем по пятибальной шкале. Среднее арифметическое — 4. Чтож, на мой взгляд вполне заслуженно. Да он не предел мечтаний кроссовика и далек от идеалов спортбайка, рядом с чопперами его можно ставить лишь для того, чтобы по-троллить хромово-кожанный антураж, но тем не менее этот мот может легко тебя промчать через задушенный пробками город, а так же отвезти на природу, не боясь испачкаться в грязи. И за свои почтенные 18 лет жизни он доказал, что на него можно положиться. Материал из BikesWiki - энциклопедия японских мотоциклов. Краткий осмотр и запуск мотоцикла Honda AX Краткий осмотр и запуск мотоцикла Honda NX Dominator. Итак, подведем итог моего первого в жизни мотоопыта в седле Honda AX Мне за отсутствие мозга в тот момент — 1 Итак, что мы имеем по пятибальной шкале. Спасибо всем, кто дочитал до конца. Удачи на дорогах, друзья! Навигация Пространства имён Статья Обсуждение. Просмотры Читать Просмотр История. Категории Введение По классам По моделям Обратная связь Поддержать. Инструменты Ссылки сюда Связанные правки Спецстраницы Версия для печати Постоянная ссылка Сведения о странице Поддержать.
Анна кашинская мощи где находятся
Дом где живет лукашенко
Воткинск расписание автобус 55 45
Обзор Honda AX-1
Navitel карты ce 6.0
Мужской торт на день рождения своими руками
Через сколько после родов приходишь в форму
Обзор Honda AX-1
К свойствам живых организмов относятся
Новус киев адреса
Обзор Honda AX-1
Где нужно работать
Минет папе рассказ
Сколько стоит гироскутер смарт баланс
Обзор Honda AX-1
Любовь и ее виды по теории соловьева