Блок управления ходовыми огнями своими руками
Дневные ходовые огни: как сделать своими руками?
Блок управления ДХО
Разместил hsl 23 сентября Как написать статью для журнала Датагор. Обучалка работе в редакторе сайта. Как получить полный доступ к статьям? Куда заливать видео и файлы? Что и как писать в комментариях? Задать вопрос Главному редактору. Проект основан в г. Автор идеи, владелец домена datagor. Полный вариант статьи доступен только полноправным членам сообщества и подписчикам. Пожалуйста, ознакомьтесь с условиями доступа. О себе автор ничего не сообщил. Windows 10 и программаторы на базе AVR Prottos Простой контроллер ДХО без микроконтроллеров. Проверено в суровых условиях Якутской зимы Сделай сам программатор PIC-микроконтроллеров PICkit-2 clone Универсальный контроллер управления 7-сегментными LED индикаторами по двум проводам Atmega Занялся я конструированием нового устройства и встал вопрос — на чем отображать данные Сделай сам дневные ходовые огни: ШИМ-регулятор яркости дальнего света на NE В статье изложен вариант автоматических дневных ходовых огней ДХО для автомобиля на базе ШИМ Микроконтроллерный модуль управления вентилятором санузла, v Представляю вторую версию блока управления вентилятором для ванной, РСМ, AD, AD, ОРА, РСМ, ОРА, N Для начала надо поставить себе техзадание. Реле дневных ходовых огней Эта поделка - самоделка для тех, кто забывает включать - выключать свет на своём авто. Прочитав на Датагоре статью Гунтиса о программаторе AVR , задумал сделать ещё меньше размер и Программатор для ATMEL AVR по USB Представлю Вам мой вариант печатной платы для сборки такого программатора. Идея приготовить самодельный усилитель из того, что имеется под рукой родилась неожиданно, когда Цитата С нами с Цитата С нами с 2. Делал на резисторе, конденсаторе и двух полевиках - один включает реле, другой сбрасывает задержку при отключении питания. Делал на резисторе, конденсаторе и двух полевиках. Делал нечто подобное, пару лет назад, вот только в корпус реле, упаковать не получилось бы , у меня еще пищало на разные бяки ручник, давление,, температура, поворотник, низкое напряжение, естественно с нужными задержками и попутными условиями , после смены авто, актуальность конструкция потеряла. Цитата С нами с 9. Должна быть обеспечена возможность приведения в действие и отключения функционирования автоматического включения дневных ходовых огней без помощи инструмента. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически, когда включаются головные фары, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения. Так что получается одним контактом включения не обойдешься! Это полезно на автопрогревах зимой, зазря не горят, при включении габаритов тоже отключаются и работает штатная система освещения. Поставил такую в жучку классику и Фольксваген Пассат, мужики довольны, хотел ее на камаз тоже поставить, но там нужно было на торм. Всего одно рэле питается от габаритных огней. При повороте ключа зажигания питание через его свободные контакты питают ходовые огни свето диоды. В тёмное время при включении фар ,габаритов рэле срабатывает и разрывает цепь питания ходовых огней. Ваше управление с интелектом да выполнено прилично. Цитата С нами с 6. Маленькое уточнение- термоклей не обеспечивает герметичности. Для герметичности нужно пролить стык автогерметиком. Ну так то да, но я ведь термоклеем не сверху намазал, а по периметру, где детали соприкасаются и на горячую задвинул, думаю этого хватит, плата залакирована, а релюшки почти все вообще обычно никак не герметизированы. А импульсы на катушке зажигания напрямую связаны с работой двигателя. Подобная система применяется на иномарках для управления топливным насосом, на мой взгляд достаточно серьезная система в автомобиле и я думаю не случайно разработчики выбрали для ее управления именно такой сигнал. А я лишь позаимствовал идею и сделал это на МК. Братия, спокойствие, только спокойствие! Весь оффтоп удалил, разбитые стекла заменил, стены побелил. Полагаю, с тумблером желающие сами могут определиться. WEK , Владимир, вы сможете снова комментировать после публикации 2 ваших статей. У вас нет ни одной, хочу чтобы вы побывали на месте автора статьи. На Датагоре никто не сомневается в вашей компетентности, рукастости и мастеровитости! Согражданам На портале все проекты опасны и не соответствуют ГОСТам. Все проекты размещены без каких бы то нибыло гарантий, всю ответственность берет на себя индивид, решивший проект повторить. У нас портал хоббистов, аматоров, самодельщиков, энтузиастов: Скопируйте текст вашего комментария на случай неверного ответа на контрольный вопрос. Какое выходное напряжение обеспечивает стабилизатор LM? Как подписаться на журнал? Обучалка работе в редакторе сайта Как получить полный доступ к статьям? Датагорский FTP-сервер Что и как писать в комментариях? Исключены из выдачи неосновные разделы. Главная страница Регистрация Новое на сайте Статистика. Использование материалов издания datagor. Купить радиодетали и киты почтой! Перейти на Датагорский форум. Паяльники, станции, жала с доставкой.
Ходовые огни дневного света присутствуют далеко не на всех автомобилях, а необходимость в их наличии заставляет автолюбителей устанавливать ДХО своими силами. Выполнение данного условия необходимо для безопасного вождения в темное время суток. Также это исключает возможность вождения автомобиля без включенных фар, что запрещено правилами дорожного движения. Данные функции в системе ДХО выполняет блок управления дневными ходовыми огнями. Помимо всего сказанного, наличие блока управления ДХО позволяет сэкономить и вместо энергоемких фар ближнего света использовать более экономичные лампы или светодиодные ленты. В нашей статье мы рассмотрим несколько вариантов, как установить блок управления ДХО на ваш автомобиль, если это изначально не предусмотрено конструкцией. В частности мы поговорим об установке купленного блока управления и о сборке реле управления ходовыми огнями своими руками. Если вы не уверены в своих силах, мы настоятельно рекомендуем обратиться в специализированный сервисный центр для установки ДХО в соответствии с ГОСТ. Использование таких реле является самым удобным вариантом подключения ДХО в соответствии с ГОСТ. Данные реле оснащены предохранителями, что делает их использование безопасным, и сохраняет ваши фары от выхода из строя при скачках напряжения. Устройство продается уже в собранном виде, ваша задача — лишь правильно подключить его. Безусловно, второй вариант подойдет для тех, кто имеет опыт пайки и сборки микросхем. Для начала давайте рассмотрим алгоритм действия самодельного реле. Схема блока управления получает питание от включенного зажигания и начинает определять работу двигателя по активности импульсов, присутствующих на катушке зажигания. Если импульсы присутствуют дольше 5 секунд что соответствует заведенному двигателю , ДХО включатся автоматически. Если импульсов нет в течение 5 секунд, ДХО отключаются. Также ходовые огни автоматически отключаются при включении основного освещения. Плюс данной схемы в том, что при отсутствии отдельно установленных ДХО, мы можем подключить их параллельно стандартному блоку управления ближним светом. Оптимальным вариантом для сборки своего блока будет микропроцессор PIC12F Относительно недорогой и доступный, данный девайс станет основой нашего реле. Для программирования нашего контроллера используется специальный программатор, например PICkit Схема самого блока не является очень сложной: На выходе устанавливается полевой транзистор, подключаемый к обычному автомобильному транзистору с током не более mA. Мы не будем подробно углубляться в процесс пайки самой микросхемы. В качестве корпуса идеально подойдет корпус от любого другого автомобильного реле: Для безопасности плату необходимо залакировать. Идеально подойдет средство CRAMOLIN ISOTEMP, данное силиконовое покрытие предназначено специально для изоляции различных плат. Для любителей перестраховаться, плату можно облачить в термоусадочную трубку. Когда процесс подготовки будет закончен, можно вставить готовое реле в подготовленный корпус. Большинство реле идут на защелках, так что у вас не возникнет проблем с плотной фиксацией всей конструкции. В итоге мы своими руками собрали качественное реле, которое можно безопасно использовать. Благодаря своей компактности, оно легко поместится под капотом вашего автомобиля. Как мы писали выше, вы можете подключить данную схему параллельно основной. Этот вариант очень удобен тем, что если самодельное реле выйдет из строя, вы можете просто отключить разъем и система автомобиля продолжит работу в своем обычном режиме. В нашей статье мы рассмотрели два способа, как смонтировать блок управления дневными ходовыми огнями — мы рассмотрели, как подключается покупной блок, и разобрались, как можно собрать такой блок своими руками. Выбор, каким вариантом воспользоваться, всегда остается за вами. Помните, что если у вас нет опыта работы с электроникой или вы не уверены в своих силах, то безопасней и спокойней будет обратиться в специализированный сервис, в котором данную процедуру осуществят профессионалы. Блок управления ходовыми огнями своими руками. Дневные ходовые огни Светодиодные ходовые огни. Как заменить лампочки в автомобиле Nissan X-Trail T31? Как сделать поворотники габаритами? Московский автомобильно-дорожный государственный университет , г. Автомобили и автомобильное хозяйство. Опыт работы в автомобильной отрасли мастером-консультантом…. Товары в нашем магазине Скидка. Сообщать о новых ответах на этот комментарий. Вы автомобильный эксперт и знаете все про автомобили? Я знаю все про авто. Нет, я ничего не знаю.
Собираем блок управления дневными ходовыми огнями
Где правильно повесить кондиционер
Сколько времени делают полис
Симс 4 американская история ужасов дом
Как называется блюдо курица с тестом
Рыбки плавают в аквариуме
На какую руку одевают обручальное кольцо девушке