Подножки для велосипедов
Вы робот?
Подножки для велосипедов: стоит ли их покупать?
Подножка — удел "лохов" или полезный аксессуар? С незапамятных времен в общем-то дружное сообщество байкеров периодически разделяется на враждующие лагеря. СРАМоводы точат зубы на Шиманофилов, двухподвесники идут войной на хардтейльшиков, рыцари ордена зубастых покрышек скрещивают мечи с адептами секты лысых полусликов…. Но есть один велоаксессуар, несчастных владельцев которого дружно клеймят позором почти все "продвинутые" байкеры. Имя этому изгою — велосипедная подножка. Конечно, подножка, установленная на карбоновом кросскантрийном болиде, вызовет у окружающих приступ гомерического хохота. Для покатушек с маленьким рюкзачком за плечами использование подножки также вряд ли целесообразно — положить "порожний" байк на землю и потом его поднять не сложно. Однако есть-таки байкеры, которым подножка бывает весьма нужна. Поясню на примерах из собственного опыта, как завещал всегда поступать в таких случаях незабвенный барон Карл Фридрих Иероним фон Мюнхгаузен. Вы останавливаетесь, чтобы сфотографировать крокодила, поедающего кадьякского медведя. Вдоль дороги идут канавы метровой глубины, в одной из которых и происходит поедание. Прислонить велосипед не к чему, и вы кладете его на землю, обеспечивая багажнику боковую нагрузку, на которую он не рассчитан. После пяти дней периодического "заклания" байка с рюкзаком набок нынче в Карелии много крокодилов багажник разбалтывается. Вы останавливаетесь, чтобы сфотографировать павлина, сидящего на ветке пальмы. Вдоль дороги — степь. Прислонить велосипед не к чему, но вы уже ломали багажник, поэтому знаете, что лишний раз велосипед класть на бок негоже. Вы подпираете байк своим бедром и достаете из фотобокса на руле фотоаппарат Canon Eos 5 D , естественно двумя руками. В этот момент переднее колесо поворачивается, и байк начинает движение к матери-земле. Вы пытаетесь его поймать, но, видно, не судьба. Байк с грохотом рушится на дорогу. За ним падает фотоаппарат, который вы выпустили, хватая байк. Павлин улетает, хохоча и улюлюкая. Вы останавливаетесь, чтобы сфотографировать песца, дерущегося с морской черепахой. В момент, когда вы готовы нажать на кнопку спуска фотоаппарата, переднее колесо поворачивается ну свойственно это велосипедам, что поделаешь , и байк начинает движение к матери-земле. Движется он достаточно долго, ибо до дна ущелья — метров. Вы, вместе с песцом и черепахой, завороженно наблюдаете полет…. Как вы понимаете, помимо фотографирования у путешествующего байкера бывают и другие причины для остановок — сориентироваться по карте, добавить сил, съев что-нибудь калорийное, уменьшить нагрузку на железного коня, совершив процесс, обратный поглощению еды и т. Почему же большинство велотуристов продолжает игнорировать подножки? Причина проста — подножки, продающиеся в наших веломагазинах, помогают байкеру так же, как голодный кот помогает хозяйке стеречь сметану. Речь идет о "боковых" подножках, которые выдвигаются в сторону обычно влево и поддерживают велосипед в наклонном положении. Нет, сам байк они держат неплохо, а вот, когда на байке висит тяжеленный рюкзак… Так вот, когда на байке висит тяжеленный рюкзак, центр тяжести "системы велосипед-рюкзак" находится очень высоко и по горизонтали смещен к багажнику. Когда вы наклоняете велосипед даже на небольшой угол, возникает достаточно внушительный момент силы тяжести, стремящийся ваш байк уронить. Часто ему это удается. Боковая подножка особенно, крепящаяся около каретки в этом случае играет роль шарнира, вокруг которого велосипед прекрасно переворачивается. Подножка, устанавливаемая рядом с дропаутом заднего колеса, несколько лучше сопротивляется опрокидыванию, но панацеей тоже не является. Однако есть все-таки приспособления, способные надежно удерживать байк. Памятуя о том, что чем выше боковая подножка прикреплена к байку, и чем дальше от него она упирается в землю, тем труднее свалить велосипед, Том Нострант из Абердина, штат Вашингтон, США, сконструировал, запатентовал и стал производить длинную складную… нет, даже не подножку — подставку для велосипеда, которую назвал " Click - Stand ". Она действительно универсальна, тут не поспоришь, проста как палка поскольку и является складной палкой с рогулькой на конце и весит всего около 75 г. Плохо, что она не крепится к велосипеду, то есть ее надо откуда-то доставать, раскладывать и опирать байк на нее я бы немного усовершенствовал конструкцию, сделав вместо рогульки хомут вокруг верхней трубы рамы. Ведь любая жесткая разборная дуга от палатки справится с задачей поддержания велосипеда не хуже фирменного Click - Stand , а уж приделать к ней рогульку — что плюнуть раз. Только помните, что без резинок, удерживающих тормозные ручки в нажатом положении, ваш байк не простоит вертикально и минуты…. Но есть и другое решение. Это — "двуногие", симметричные относительно оси велосипеда, подножки, старшие сестры которых уже столетие применяются на мотоциклах. Результаты "велотуристского" теста такой подножки я и предлагаю вам. Производитель — BILTEMA , артикул в фирменном каталоге Масса — г, что немало. Просверливанием отверстий и заменой стального крепежного болта на титановый можно, скорее всего, сбросить около г массы. Материал — алюминиевый сплав, литье. Крепление в малый треугольник соединения нижних перьев с кареточной трубой, один болт М8 с конической потайной головкой под шестигранник 6 мм. Под болт установлена зубчатая шайба — открутится ли он при сильной тряске, покажет время см. Длина болта — 6 см, этого достаточно даже для толстых профилированных перьев. А вот устанавливать подножку на велосипед с передним переключателем типа " top swing " с нижним хомутом очень неудобно — не хватает места для работы ключом. Если бы не шестигранник со сферическим наконечником, пришлось бы снимать переключатель…. При установке можно надеть на правую "ногу" подножки неопреновую защиту оптимально использовать стандартную защиту пера велосипеда — зазор между нижней ветвью цепи и ногой — см, цепь при движении будет нещадно бить подножку. Конечно, на эксплуатационных качествах последней это вряд ли отразится; я предполагал, что симпатичное матовое черное покрытие может быть сильно попорчено, однако ничего подобного не произошло. Грязевой просвет для покрышек шириной до 2. В полый крепежный кронштейн теоретически может набиться грязь или снег, но на практике добиться этого не удалось. Как я уже писал, одной из частых причин падения велосипеда с подножки является поворот переднего колеса, происходящий под действием неких потусторонних сил в тот момент, когда вы отошли от велосипеда и, естественно, не успеваете его поддержать. А вот когда байк стоит на двуногой подножке, колесо может хоть извертеться — байк останется недвижим, ведь колесо-то переднее висит в воздухе! По ходу теста возник еще один вариант использования подножки. Она заменяет ремонтный стенд! Закрепив подножку на байке, сразу проверьте, вертикально ли он на ней стоит. У экземпляра, доставшегося мне, был небольшой перекос. Для легкого велосипеда такой перекос - ерунда, а вот когда на байке висит тяжелый рюкзак, смещающий центр тяжести кверху Я вышел из положения, чуть-чуть подрезав резиновый упор на более длинной ноге подножки. Раз уж зашла речь о центре тяжести, значит, настало время рассказать о том, сколь твердо стоит на ногах подножки, разумеется педальный конь, навьюченный тяжелым и высоким рюкзаком типа "штаны". Сперва — про рюкзак тяжелый, в котором вес распределен правильно, то есть, все тяжелое консервы, газовые баллоны, утюги, гантели и т. А вот рюкзак с высоким центром тяжести устойчивость снижает, что, согласитесь, тоже логично Байкер! Пухлый рюкзак а я ездил, в том числе, и с немаленьким "МиражомК" сильно повышает парусность. Вывод звучит смешно, но на практике помогает: Научного интереса ради я решил узнать, какое же усилие надо приложить, чтобы свалить велосипед, стоящий на подножке. Берем электронный безмен и, пользуясь им как динамометром, тянем байк вбок за самую верхнюю точку — седло. Вот он наконец-то начал падать. Смотрим, что показывает безмен… Получилось чуть больше 1 кгс. Если вы не собираетесь снимать подножку в обозримом будущем, затяните крепежный болт "со всей дури молодецкой". Если для этого придется снять переключатель - снимите заодно попрактикуетесь в настройке оного. И ставьте болт на фиксатор резьбы. Ибо даже при наличии зубчатой шайбы см. А вот и главный практический результат: Да, что уж там, упал, было такое. Произошло это, когда я наспех поставил байк на рыхлую обочину грунтовой хотя и финской дороги. Поскольку до этого я ставил его на подножку раз сто, то можно смело сказать, что ВЕЛОСИПЕД СТОИТ НА ПОДНОЖКЕ УСТОЙЧИВО. Сперва я решил, что сниму подножку после тестового трехдневного похода. Потом отложил демонтаж на пару недель. В общем, в конце концов, я признался самому себе, что снимать ее не хочу. Пусть меня называют лохом, пусть сей девайс весит полкило - я уже настолько привык к возможности поставить велосипед там, где хочу, а не там, где есть к чему его прислонить, что, похоже, двуногая подножка "приросла" к моему походному велосипеду навсегда…. Подножка любезно предоставлена для теста Олегом Федоровым клуб ВелоПитер , за что ему огромное спасибо! При перепечатке ссылка на первоисточник обязательна. СРАМоводы точат зубы на Шиманофилов, двухподвесники идут войной на хардтейльшиков, рыцари ордена зубастых покрышек скрещивают мечи с адептами секты лысых полусликов… Но есть один велоаксессуар, несчастных владельцев которого дружно клеймят позором почти все "продвинутые" байкеры. Вы, вместе с песцом и черепахой, завороженно наблюдаете полет… Как вы понимаете, помимо фотографирования у путешествующего байкера бывают и другие причины для остановок — сориентироваться по карте, добавить сил, съев что-нибудь калорийное, уменьшить нагрузку на железного коня, совершив процесс, обратный поглощению еды и т. Только помните, что без резинок, удерживающих тормозные ручки в нажатом положении, ваш байк не простоит вертикально и минуты… Но есть и другое решение. Производитель — BILTEMA , артикул в фирменном каталоге Масса — г, что немало. Если бы не шестигранник со сферическим наконечником, пришлось бы снимать переключатель… При установке можно надеть на правую "ногу" подножки неопреновую защиту оптимально использовать стандартную защиту пера велосипеда — зазор между нижней ветвью цепи и ногой — см, цепь при движении будет нещадно бить подножку. Заключение Сперва я решил, что сниму подножку после тестового трехдневного похода. О клубе Клубный реестр Клубные мероприятия Проведение велопробегов Фестиваль "ВелоПитер" Рекомендовано ВелоПитером Опросы Снаряжение Вход. Анна Кононова [akononova yandex. C ВелоПитер ,
В наше время все больше и больше людей покупают себе велосипед. С одной стороны, езда на нем приносит организму огромную пользу, а с другой — это удобное средство передвижения, которому не страшны ни пробки, ни заторы на дороге. Приобретение аксессуаров к этому виду транспорта, как правило, откладывают на потом, и зря. Если по поводу полезности велокомпьютера еще можно поспорить, то установка подножки для велосипеда — это то, о чем нужно задуматься в первую очередь. Начнем, пожалуй, с обзора преимуществ. Подножки для велосипедов весьма полезны в том случае, когда человек использует своего железного коня для ежедневных поездок по городу. Приобретение подножки для велосипедов навсегда избавит от необходимости поиска дерева или столба, к которому можно было бы их прислонить. С ее помощью можно будет поставить байк в любом месте, освободив тем самым свои руки. Впрочем, для безопасности лучше все-таки пристегивать его цепью с замком к столбу или решетке, если нужно зайти в магазин или в другое помещение на продолжительное время. Если поблизости от конечных точек ежедневных маршрутов есть велопаркинги, то в принципе без подножки для велосипедов можно обойтись. Она также не понадобится, если вы любите ездить по лесам, садам или полям, где часто встречаются деревья, или занимаетесь профессиональным спортом. Для развития высокой скорости огромную роль играет вес байка, и поэтому в таком случае подножка будет лишней. Во всех остальных случаях этот аксессуар сослужит хорошую службу, особенно если на вашем железном коне часто используется багажник. Монтаж этого нехитрого предмета во многом зависит от его типа. Обычно этот процесс подробнейшим образом расписан в инструкции, которая всегда прилагается к данному аксессуару, будь то подножка для велосипеда Cube или какой-нибудь дешевый китайский вариант. Самое главное в этом деле — это выбор подходящей для вашего транспорта модели. И поэтому покупку подножки лучше делать, приехав за ней в магазин на своем велосипеде. Ну а если такой возможности нет, то лучше предварительно договориться о возможном возврате или замене приобретения. Все подножки для велосипедов можно разделить на три основных типа:. Для подножки на раму отдельная установка не требуется. Некоторые двуногие модели также не требуют монтажа и ставятся лишь при необходимости. Поэтому их приходится возить с собой в сумке или рюкзаке. С одной стороны, это может показаться несколько неудобным, а с другой — большой вес груза и устойчивость подножки этот процесс оправдывают. Подытожив все вышесказанное, отметим, что в конечном счете потребность в данном аксессуаре определяется способом пользования велосипедом. Для кого-то подножка может оказаться очередной модной фишкой, а кому-то облегчит поездки и создаст дополнительный комфорт. Так что конечный выбор остается за вами! Жизнь Экономика Наука Авто Отдых Хай-тек Здоровье. Почему нежелательно принимать душ каждый день? О чем надо говорить детям постоянно. Почему нельзя ставить точки в СМС-сообщениях? ТОП самых извращенных тенденций красоты. Для чего женщины испытывают оргазм? Самые опасные продукты на вашей кухне. Эти 10 вещей заставят мужчину сильнее полюбить вас. Почему нельзя обнимать котов? Очаровательная фотосессия мамы пятерняшек. Почему надо заниматься сексом как можно чаще? Главная Спорт и Фитнес Оборудование Подножки для велосипедов: Подписаться Поделиться Рассказать Рекомендовать. Прелести и недостатки Начнем, пожалуй, с обзора преимуществ. Подписаться Поделиться Рассказать Рекоммендовать. Иногда на снимки попадали поистине неверо Вы вряд ли сможете удивить или потрясти кого-то, если признаетесь в том, Топ разорившихся звезд Оказывается, иногда даже самая громкая слава заканчивается провалом, как в случае с этими знаменитостями Каково быть девственницей в 30 лет? Каково, интересно, женщинам, которые не занимались сексом практически до достижения среднего возраста? Как жаль, что хорошие супруги не растут на деревьях. Если ваша вторая половинка делает эти 13 вещей, то вы можете с
Влияет ли алкоголь на тест на беременность
Расписание электричек 270 км рязань 1
Жюльен н словарь символов
Неоплан 57 схема мест
Печенье деревенское сладкая слобода с сахаром состав