Деревянная лодка своими руками
Как сделать деревянную лодку
Деревянная лодка
Лодка из древесины считается одним из древнейших изобретений человека, так как для ее самостоятельной постройки своими руками не требовалось высоких технологий и большого набора инструментов. Конечно, лодки того времени были максимально просты, но весьма функциональны, так как помогали человеку не только преодолевать водные препятствия, но и добывать пищу, перевозить значительные грузы и выполнять другие функции, связанные с транспортировкой. Простая деревянная лодка, плоскодонка, и сейчас не утратила своей значимости, особенно для той части населения, которая проживает вблизи водоемов. Ее делают из досок или фанерных листов. Многие жители увлекаются рыбалкой или охотой на водоплавающих птиц или животных, а без плоскодонки трудно получить хороший улов, много добычи или обойтись во время весенних паводков. С развитием технологий стали появляться лодки из таких материалов, как алюминий, пластмасса. Деревянные плоскодонки выигрывают по другим показателям: Для тех, кто задумал построить деревянную лодку своими силами, самым оптимальным вариантом считается плоскодонка. Ее постройка не займет много времени, так как она проста в изготовлении и позволит с легкостью передвигаться по самой мелкой воде. Даже в условиях выживания в дикой природе, строительство такой лодки может быть вполне возможным, если вы найдете необходимые инструменты и материалы. Или же, вы можете изготовить плоскодонку из широкой части дерева. Такие лодки носят название долбленки их выдалбливают из ствола больших деревьев. Но об этом позже. Для начала мы рассмотрим производство лодки в домашних условиях из тех материалов, которые можно купить в магазине, для примера — из фанеры. Прежде чем начать заготовку материала необходимо решить, какой будет размер у вашей деревянной помощницы. Для рыбалки или охоты оптимальным считается лодка из дерева для трех человек, ее легко можно перевозить на багажнике легкового автомобиля, так как весить она будет совсем немного. В дикой природе, когда делаете подобие лодки, вам не нужно следовать каким-то стандартам. Ваша задача выжить, значит — лодка, неважно, сделаете ее с фанеры, веток, пенопласта, должна держаться на воде и выдерживать вас во время переправы через водное препятствие. После определения размеров, можно приступать к заготовке материалов и инструментов. Для работы понадобятся доски, листы фанеры и брус разного сечения. Листы фанеры должны быть водостойкими и максимально большими, что позволит избежать дополнительных швов и повысить ее герметичность. Толщина фанеры для бортов 4 мм, для днища 6 мм. При использовании досок в качестве основного материала необходимо знать, что не все доски подойдут. Доски из сердцевины ствола не годятся, как и доски с его края. Кроме того, все доски необходимо высушить до определенной влажности иначе изделие может покоробить. Количество необходимых досок приобретается с запасом, так как в процессе работ некоторые доски могут быть отбракованы. Для каркаса можно использовать доски любых пород дерева, так как он меньше всего подвергается воздействию влаги. Доски для весел лучше всего изготавливать из твердых пород древесины, как и доски для сидений, так как они испытывают самые сильные нагрузки. Говоря о дикой природе, то тут набор инструментов и материалов может быть ограничен. В таком случае нужно искать и собирать для постройки лодки все подходящие ресурсы, которые могут встретиться на вашем пути. Подойдет все, что хоть как-то держится на воде. После того, как все необходимые материалы и инструменты приготовлены, можно начинать процесс постройки каркаса своими руками. Для этого понадобится помещение, в данном случае сгодится стандартный гараж, где есть ровный пол. Изготовление корпуса из досок происходит днищем вверх, так как потом проще покрывать плавательное средство обшивкой и обрабатывать ее защитными материалами. Вид корпуса влияет на то, какая лодка получится в итоге. При постройке лодочного каркаса лучше всего использовать чертежи, которые нетрудно найти в интернете. Чертежи нужно интерпретировать в реальный размер лодки. Все детали каркаса собираются в соответствии с чертежом. Детали каркаса между собой можно скреплять при помощи клея или шурупов, при этом головки шурупов необходимо утапливать в древесине. Сам же каркас собирается из брусков разного сечения. Если изготовление производится в домашних условиях, то каркас должен выйти таким, как показано на картинке выше. Во время выживания в дикой природе вы должны стремиться к этому виду, но, из-за дефицита ресурсов, каркас может быть изменен. В этом случае, полет фантазии безграничен. После того, как каркас полностью подготовлен, деревянную лодку необходимо обшить фанерой или подобным материалом. Использование фанеры позволяет получить очень легкую лодку, да и от воздействия влаги ее проще защитить, чем обычное дерево. Перед установкой фанеры на каркас ее необходимо раскроить согласно существующим чертежам. После раскроя, детали из фанеры крепятся к каркасу водостойким клеем или при помощи саморезов. Чтобы получить более надежную защиту, корпус из фанеры можно покрыть самодельным стеклопластиком из стеклоткани и эпоксидной смолы. Фанеру необходимо хорошо зашкурить. Имеющиеся неровности необходимо заделать водостойкой шпаклевкой. После высыхания шпаклевки, обшивка еще раз шкурится. Слоев нужно уложить несколько, с нахлестом стеклоткани друг на друга в, местах ее соединения. Нанесение нового слоя допускается на полностью высушенный предыдущий слой. В самом завершении, нужно еще раз проверить всю конструкцию лодки и прочность креплений фанеры к каркасу. Лишняя щепетильность в этом деле не помешает. В том случае, когда строится лодка плоскодонка, а обшивка из фанеры не покрывается самодельным пластиком, необходимо заделать все имеющиеся швы в лодке. Это улучшит прочность и надежность лодки. Серая вата считается лучшим материалом для заделки швов. Для этого из нее необходимо сделать небольшие рыхлые пряди. Швы перед заделкой олифят, после чего аккуратно забивают прядями, накладывая их последовательно, друг на друга. На герметичность лодку проверяют, наливая в нее воду. После того, как герметичность достигнута, внешний корпус лодки необходимо покрыть грунтом. Шпаклевку для корпуса можно изготовить самостоятельно. Для этого понадобится обожженная гашеная известь, которую необходимо растереть в порошок. После чего, известь смешивается с рыбьим жиром до состояния оконной замазки. Подготовленный корпус с заделанными швами необходимо зашкурить и покрасить в три слоя. Для нижней части лодки используют киноварь или свинцовый сурик, для верхней — любую водостойкую краску. Внутри лодку шпаклевать необязательно, достаточно окрасить обшивку из фанеры теми же красками, что и снаружи. Как известно, у лодок нет палубы, поэтому, вовремя их эксплуатации, попадающую внутрь воду, которая не очень хорошо влияет на длительность эксплуатации лодки, необходимо удалять вручную. Для этого нужно сделать удобный ковшик. Для тех, кто имеет опыт работы с деревом можно попробовать свои силы в самостоятельной постройке лодки, под названием долбленка, своими руками. Это может быть очень кстати, когда вы имеете ограниченные ресурсы, что часто может случиться в дикой природе. Строительство лодки не стоит начинать с большого изделия, сначала нужно сделать небольшую лодку. Так сказать, проверить себя в практике, если есть время. Для этого вам понадобится ствол тополя, сосны, осины, лиственницы или кедра. Умелые лодочники советуют использовать осину или тополь, так как древесина этих пород легко обрабатывается и не боится воды. Сруб заготовки нужно проводить на полную луну, тогда лодка прослужит долго. Окружность ствола должна быть не меньше см. У лодок из целого ствола передняя часть всегда делается из более толстой части. Чтобы сделать долбленку понадобиться топор, отвес, рубанок, поперечная пила, тесла боковая и прямая, дрель с толстым сверлом. Приступать к изготовлению деревянной лодки нужно с предания бревну необходимых размеров и внешних обводов, после чего необходимо выбрать середину при помощи тесла. У народов Полинезии существует такая технология, когда они выпаливают древесину внутри будущей лодки. Да, это занимает много времени, но так вы можете обойтись без некоторых инструментов или сэкономить свои силы. Толщина бортов должна быть максимально тонкой, дно несколько толще, что обеспечит лодке достаточную прочность. Но не стоит рисковать и делать борт очень тонким, ведь неаккуратным движением его можно повредить. Корпус готовой лодки можно покрыть грунтовкой и окрасить. Для большей устойчивости, можно приделать выносные понтоны, которые закрепляются по бокам, на балках. Наверное, вы видели подобие таких конструкций по телевизору. Скажем так, если конструкция получилась узкой и неустойчивой, понтоны очень помогают. Понтоны необходимо изготавливать из плавучей древесины. Делайте их обтекаемой формы, чтоб не пришлось прилагать больших усилий, когда плывете. Ваш e-mail не будет опубликован. Пожалуйста, введите ответ цифрами: Лодка из фанеры своими руками. Как сделать лодку из дерева? Содержание 1 Постройка лодки, используя дерево 2 Необходимые материалы и инструменты 3 Делаем каркас 4 Покрытие обшивкой 5 Заделывание швов 6 Из цельного ствола 7 Видео по теме: Как сделать весла для лодки своими руками? Как сделать лодку своими руками? Лодка из пенопласта своими руками. Как сделать такую лодку? Парус для лодки или на плот своими руками Лодка из камеры своими руками. Как сделать лодку из камеры? Инструменты для выживания Tags: Амазония , Джунгли , Лес , Остров , Открытое море , Открытый океан , тайга. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован.
Закон о возврате
Как сделать пройму платья
К чему снится паук черный большой сонник
Семейный ирригатор полости рта какой лучше выбрать
Фотка рука лицо
Магазин техноавиа в москве каталог
Ромашка обыкновенная описание растения
Каталог книжного клуба зима 2017
Медосмотр на опасные условия труда
Проблема исторического прошлого аргументы
Ниндзяго эш мастер lego com описание
Стихи гордым легче гордые не плачут
Приказ на оплату такси образец
Флексагон из бумаги схема распечатать
Как подстричь нарощенные ресницы в домашних условиях