Беларус МТЗ-3022: технические характеристики и зарубежные аналоги
Трактор МТЗ-3022
Трактор МТЗ 3022 ДЦ.1 Беларус
Беларус МТЗ — одна из наиболее мощных и высокотехнологичных машин, выпускаемых Минским тракторным заводом, на долю которого приходится от 8 до 10 процентов мирового производства колесных тракторов. Основное направление использования оснащенного мощным дизельным двигателем DEUTZ BF06MFC полноприводного трактора пятого тягового класса — крупномасштабные, требующие высокой производительности и скорости сельскохозяйственные работы — пахота и глубокое рыхление почв, широкозахватная культивация посевов и их уборка. Эффективность машины при выполнении этих работ обеспечивается возможностью ее агрегирования с навесным оборудованием с большой грузоподъемностью, широкозахватными уборочными комплексами и высокопроизводительными стационарными механизмами, в том числе, с техникой зарубежного производства — имеющим шестиметровую ширину захвата сеющим комплексом Amazone и косилкой DISCO производства CLAAS. Приспособленный для длительной эксплуатации в реверсном режиме трактор оборудован двумя постами управления и оснащен дублирующими трансмиссионным и тормозным модулями, а также двойной системой подачи горючего. Большой диапазон балластных грузов, заполняемые водой шины и возможность установки на машину колес различных радиусов позволяют применять трактор при обработке почв с различной несущей способностью. Функциональность машины увеличивает установленный на МТЗ уменьшитель скорости, позволяющий использовать трактор для работ по перемещению грунта, мелиорации и при строительстве дорог и их эксплуатации. В МТЗ традиционное компоновочное для минских тракторов решение — не препятствующая доступу к силовой установке при проведении ремонта и обслуживании кабина, размещенная позади двигателя, и большие задние колеса сочетаются с современным дизайном с преобладанием плавных линий и эргономичным оснащением рабочего места оператора. Кабина оснащена прочным каркасом, предохраняющим оператора при опрокидывании машины, двойным постом управления и поворачивающимся операторским креслом, предназначенными для работы с расположенными в задней части трактора механизмами. Системы отопления и кондиционирования, теплопоглощающие травмобезопасные стекла, открывающиеся при необходимости окна сзади и с боков машины, большой объем остекления, современное стеклоочистительное оборудование и высокая посадка водителя обеспечивают максимально комфортные условия для высокопроизводительной работы оператора. Беларус оснащен сильным рассчитанным на использование дизельного топлива двигателем серии S40E 8,7 LTA M объемом 7, литра с турбонаддувом и системой понижения температуры наддувочного воздуха производства немецкой компании DEUTZ. Соответствующий международным экологическим стандартам шестицилиндровый мотор с вращающим моментом Нм обеспечивает работу передних и задних устройств отбора мощности, имеющих скорость вращения оборотов в минуту. Созданная на базе аксиально-плунжерного насоса Bosch с производительностью литров в минуту многофункциональная гидронавесная система МТЗ имеет джойстиковое управление и включает в себя электрогидравлическое распределительное устройство с программатором гидросистемы, электрогидравлический механизм управления задней и передней группами навесных устройств, а также четыре пары автономных выводов с контролируемой подачей жидкости. Рулевое управление трактором осуществляется гидрообъемной системой со сдвоенным фильтром и позволяет без усилий изменять направление движения машины. Оснащенный дополнительным рычагом управления ступенями коробки передач трансмиссионный блок позволяет трактору осуществлять движение вперед на 36 передачах со скоростью до 39,5 км в час и перемещаться назад с использованием 24 режимов КПП со скоростью 19,39 км в час. При этом шесть передач могут переключаться под нагрузкой. Основные монодисковые погруженные в масло тормоза с гидростатическим приводом совмещены со стояночным тормозом, имеющим автономное ручное управление. Работу электрооборудования машины обеспечивает генератор переменного тока мощностью Вт и напряжением 14 В. К аналогам МТЗ относятся более мощная модифицированная версия машины — ДВ и трактор производства компании John Deere. Уже большинство сырых моментов доработали. После покупки все проверить смазать отрегулировать, все же не немецкая педантичность в сборке. Поэтому надо ставить качественные фильтра, и запчасти, а не шило китайское. А если головы нет, так тут не важно. Напишу мнение из личного опыпа Беларус дц. Самое плохое что стоит на этом тракторе это шины беларуского производства! Задние колеса на похоте не выдерживают даже года, в основном месяцев делают бах, передние родные выдерживают 2 года , которые постовляются на спарку 1 год , и опять бах! Вторая отрицательная сторона этого трактора, это промежутка , ее ресурс примерно моточасов , разваливаются подшипники на валах , и все клинит и на замену валы и подшипники гитары! Но если нагружать этот трактор полной спаркой и тяжелыми работами весь год , то и часов не выходит просто срезает шлиц вала первичного , он состоит из двух частей , и трактор попросту стаис на месте , Мне приходилось раскатывать этого быську менять валы и подшипники после клина. Еще одна сторона муфта включения пвм , от резких ударов в болоте или на льду при включении разваливоется подшипник , опять раскатываем и меняем!!! Немного борохлит электроника , ну это как повезет! Три радиатора подряд , ужас , постоянно нужно продувать , потомучто вентилятор неспособен просасать это все что поднимается с земли через соты! Попросту греется и все!!!! По поводу плуга 8 карпусов тянет легко , передачи 3 диапозона , в грязи 3 передача!! Передняя навеска очень уменшает шансы выбраться с болота , садится н а нее и все , без нее проходимость на высоте! Ну вооющем то и все , ну еще по тормазам чтобы заменито нужно разобрать блин весь трактор , но я не делал , отдал трактор и уволился!!!! А еще двигатель , примерн тыс и все под капиталку при работе с сеялкой!!!! Масло начинает есть ведрами!!!! А у меня сразу после покупки передняя навеска на отказала. В итоге проблема оказалась в датчике, что с правой стороны. Ну а в целом трактор отличный, придраться не к чему. А так ставлю 4. Как устроен бульдозер на базе МТЗ и его органы управления. Как выбрать незамерзайку для трактора и где ее лучше покупать. Коммунальная техника для уборки улиц на базе МТЗ: Виды дорожно-строительных машин на базе МТЗ и их характеристики. Копирование материалов с сайта без указания активной ссылки на источник запрещено! Модельный ряд Мотоблоки и тракторы Модификации Тюнинг и механизация Навесное оборудование Куны, отвалы, ковши и др. Жидкости Масла и гсм Меню. Содержание 1 Область применения 2 Компоновка и эргономика 3 Силовая установка 4 Конструкция 5 Аналоги 6 Отзывы владельцев трактора МТЗ Страница 1 из Мы в социальных сетях. Узлы и агрегаты Бизон Трек Шоу Вопрос-Ответ. Расписание выставок Книги Калькуляторы Каталог дилеров. Задать вопрос Контакты Реклама Карта сайта. Поставьте галочку, если вы не робот.