Здравствуйте, гость Вход Регистрация. Наши группы в соц. Запомнить вас на этом компьютере? Место для вашей рекламы. Производство и продажа пеноблоков D Греется масло в картере АКПП. Высокая температура Предварительно - причина в "забитости" радиатора охлаждения. После простоя в пробках - коробку начинает подглючивать и передачи переключаются на вчсоких оборотах только. Таже фигня когда "Пожжешь" на ней и переходишь в спокойный режим езды Видимо из-за перегрева масла как раз. Такая штука происходит у меня уже месяца А не умерла ли коробка уже? Не осыпались ли уже фрикционы? Было точно также летом года. Где то моя тема есть, поиском попробуй. Короче переключала передачи на максимуме, что 1-ю, что 2-ю, что 3-ю. При этом в Safe програм не становилась. Я правда долго не ездил, сразу на СТО к знакомым. Подключили внутри комп и поехали кататься. Так вот, Т масла показывала оС, причем Тдвс была в норме, то есть оС. Остудили, разобрали систему охл в районе холодильника АКПП, по маслу он чистый, а вот по ОЖ был забит, даже продувался слабо. Комперссором продули хорошенько, прочистили за одно и термостат регулятор по ЕТК , который на теплообменнике стоит, все собрали. Лето доездил без проблем, все ок. В теории Т в АКПП должна быть близкой к Тдвс, так как по итогу контур охлаждения у них один. Так что чистка, продувка. То, в каком состоянии фрикционы, ты поймешь когда снимешь поддон АКПП можно самому, если нужно, отпишусь в личку Ну и по маслу Если оно будет как желе и черное - фрикционы горели безбожно Если все это имеет место быть - то решай сам как тебе поступать Я бы заменил АКПП если бы был уверен в работоспособности новой Ремонт - дело благородное По поводу нагрева АКПП - полюбому нужно снимать и чистить систему охлаждения Ну если я че забыл, то спрашивай И еще Если насос будет неисправен, может, например, так получиться, что блокировкировки из-за недостаточного давления будут включаться слишком долго, фрикционы при этом будут дольше положенного проскальзывать, нагреваться и выходить из строя. ТУТ писал Перегрев возможен и из-за этого Кароч, сними для профилактики прочисть систему охлаждения Если она чистая, значит перегрев из-за насоса либо внутренностей АКПП Сообщение отредактировал maxxx - Если она чистая, значит перегрев из-за насоса либо внутренностей АКПП. Что самое главное масло жидкое Так что пока видимо все обойдется заменой масла, прокладки и фильтра, и чисткой радиатора охлаждения АКПП Интересно надолго ли этого хватит? И не сдохли ли в коробке фрикционы раз масло черного цвета.. Если масло действительно ЧЕРНОГО цвета не коричневое и не красноватое , то замена масла - выкинутые деньги на ветер Но чудо еще никто не отменял IMG: Гарантия на чудо - здоровский аргумент автосервиса IMG: Это уже издевательство IMG: Про зелёный, я ещё не слышал, рабочий цвет масла - сероватый я его как-то сравнивал с цветом тонкого слоя грязи, на лобовом стекле, до которого не дотягивается резинка дворника. Изначально оно красное, но никак не зелёное Чёрное - видел на фотках В принципе, если прогоревшее масло поставить на солнце То в солнечных лучах оно действительно приобретает некий темно-зеленоватый оттенок Вообщем в итоге поменяли мне масло, фильтр, прокладку и почистили радиатор - вроде уже 2-ой день езжу - тьфу-тьфу-тьфу. Как только опять начнутся глюки, деваться некуда, поеду ставить коробас другой. Переборку боюсь не потяну. Я вот вчера энзэшную коробку все-же использовал по назначению IMG: Цитата Кирилл е32 1. Надеюсь ждать долго придется Просто пока хочется верить что моя жива Может откликнется кто, и посоветует тебе хорошего мастера Замена масла с фильтрами и чисткой радиатора охлаждения - не помогла! Подписка на тему Версия для печати Подписка на этот форум. Сайт Клуба Встречи Клуба Форум Галерея Календарь Поиск Новые сообщения. Ремонт электрики БМВ Автосервис BMW Кирилл е32 Просмотр профиля ipsmenu. Постоянный Житель Пользователь Сообщений: AndrewiL Просмотр профиля ipsmenu. Почетный Житель Пользователь Сообщений: Гордость Клуба Пользователь Сообщений: Если она чистая, значит перегрев из-за насоса либо внутренностей АКПП Спасибо! На выходных будем чистить!!! Ну а если серьезно? Масло нечерное а темнозеленое как я понимаю Или вприницпе о том же - помирающие фрикционы.. Гордость Клуба Модератор Сообщений: Коробка отъездила неделю и опять началось Так что если у коготакая проблема будет знайте - лучше не терять время и сразу либо менять либо капиталить В качестве предотвращения такого попадоса особенно в нашем климате и с химикатами и дрянью которую выливают в зимний сезон на дороги можно посоветовать чистить радиатор охлаждения перед зимой, чтобы на всякий случай предотвращать перегрев Он в моем случае оказался решающим. Теперь ищу либо прямые руки за недорого - либо еду менять коробас. В Москве есть автоматчик нормальный- его все на форуме нахваливали На счет недорого - это будут такие же выброшенные деньги что и замена масла с фильтром на дохлой АКПП. По мурманским расценкам т.
Пищевая ценность капуста квашеная
Найти регион по номеру телефона
Перегрев масла в АКПП
Как объединить одинаковые ячейки в excel
Powered by smf поэзия золотого века стихи
Игры приключения барби на лошади ранчо играть
Хибины на карте
Ингредиенты для лазаньи
Образец программы вводного инструктажа в доу
Как сделать мост в симс 3
Отзыв о человеке образец
Способы образования юридических лиц рб
Перегрев АКПП: последствия и причины перегрева АКПП
Счет фактура 1137 образец
Плот своими руками из бочек
Схема и название улиц п нефтеюганска
Ранжированные списки абитуриентов 2016 спбгу
Правила комплексного обслуживания втб
Перегрев АКПП - симптомы и причины
Лечение язвы народными средствами в домашних условиях
Как часто можно делать прерывание беременности
Стих внучке 4 года от бабушки
Турнирная таблица чемпионата швейцарии 2015 2016