Понятие и уголовно-правовая характеристика преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта
§ 1. Общая характеристика преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта
Преступления, связанные с безопасностью движения и эксплуатации транспорта.
Непосредственный объект преступления — безопасные условия движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного и водного транспорта. Объективная сторона — нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского или речного транспорта, если оно повлекло причинение тяжкого вреда здоровью человека. Субъективная сторона — умысел или неосторожность по отношению к деянию и неосторожное отношение к наступившим последствиям в виде тяжкого вреда здоровью человека ч. Субъект преступления — лицо, обязанное соблюдать безопасность движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского или речного транспорта;. Объективная сторона — нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, если такое нарушение повлекло причинение тяжкого вреда здоровью человека ч. Субъект преступления — лицо, управляющее автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством. Часть 2 предусматривает ответственность за нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть человека, а ч. Непосредственный объект — безопасность движения воздушного транспорта при выполнении международных полетов. Международный полет — полет воздушного судна в воздушном пространстве более чем одного государства. Объективная сторона — нарушение правил международных полетов несоблюдение указанных в разрешении маршрутов, мест посадки, высоты полета или иное нарушение правил международных полетов. В эту группу входят недоброкачественный ремонт транспортных средств и выпуск их в эксплуатацию с техническими неисправностями ст. Обязательными элементами объективной стороны являются также последствия в виде тяжкого вреда здоровью человека ч. Приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения ст. Предмет преступления — транспортные средства, пути сообщения, средства сигнализации или связи либо другое транспортное оборудование, транспортные коммуникации. Объективная сторона состоит в приведении в негодность указанных предметов, под которым понимается разрушение, повреждение или приведение иным способом в негодное для эксплуатации состояние. Обязательными элементами объективной стороны являются также последствия в виде тяжкого вреда здоровью человека либо причинение крупного ущерба ч. Нарушение правил, обеспечивающих безопасную работу транспорта ст. От преступлений, предусмотренных ст. Нарушение правил безопасности при строительстве, эксплуатации или ремонте магистральных трубопроводов ст. Обязательными элементами объективной стороны признаются: Неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие ст. Ответственность наступает при наличии двух условий: Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспортных средств - институт Особенной части уголовного законодательства, предусмотренный гл. Данный институт относится к субинституту Преступления против общественной безопасности и общественного порядка. В качестве самостоятельного института в отечественном уголовном праве данная группа преступлений впервые выделена УК РФ г. Видовым объектом рассматриваемых преступлений является безопасность движения и эксплуатации транспорта водного, воздушного, железнодорожного, автомобильного и трубопроводного. Безопасность движения и эксплуатации транспорта - составная часть, элемент общественной безопасности в широком смысле слова см. Преступления против общественной безопасности и общественного порядка. Безопасность движения и эксплуатации транспорта - это совокупность сходных общественных отношений, возникающих по поводу обеспечения безопасности жизни и здоровья людей, сохранности материальных ценностей в процессе движения и эксплуатации морского, речного, воздушного, железнодорожного и трубопроводного транспорта. О понятии транспорта водного, воздушного, железнодорожного, автомобильного и трубопроводного см. Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации транспорта, Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств ;, Нарушение правил безопасности при строительстве, эксплуатации или ремонте магистральных трубопроводов. Правовые основы обеспечения безопасности движения и эксплуатации транспорта регламентированы Федеральным законом от 20 июля г. Преступления, составляющие рассматриваемый институт, предлагается классифицировать следующим образом:. Преступления, непосредственно связанные с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств. Преступления, непосредственно не связанные с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств. Проблема уголовно-правового обеспечения безопасности транспорта всегда находилась в центре внимания законодателя. И это вполне объяснимо: Юридические основы обеспечения безопасности функционирования транспорта закреплены Федеральным законом "О федеральном железнодорожном транспорте" от 20 июля г. В соответствии с данными актами государство разрабатывает комплекс мер политического, экономического, организационного и правового характера, направленный на обеспечение состояния безопасности движения и эксплуатации транспорта как средства охраны жизни и здоровья граждан , сохранности материальных ценностей, предупреждения транспортных происшествий, аварий, крушений и катастроф, уменьшения возможных их последствий родовой объект преступления. С объективной стороны рассматриваемые преступления могут совершаться как путем действия, так и путем бездействия ст. Некоторые из числа этих посягательств предусматривают лишь одну форму деяния. Например, только бездействие предусмотрено в таких статьях, как оставление места дорожно-транспортного происшествия ст. Все нормы о преступлениях против безопасности движения и эксплуатации имеют бланкетные диспозиции. Это объясняется необходимостью обеспечить сочетание стабильности уголовного закона и динамики охраняемых уголовным законом общественных отношений, а также невозможностью включить в УК все существенные признаки объективной стороны данных преступлений из-за их многочисленности. Таким образом, посягательства рассматриваемой главы обладают признаком специальной противоправности. Правила безопасности движения устанавливают нормы поведения работников железнодорожного, воздушного, водного, автомобильного и иного транспорта, а также других лиц в целях охраны жизни и здоровья людей, сохранности транспортных средств, грузов, иных ценностей. Правила технической эксплуатации непосредственно направлены на oбecпечение безаварийной работы транспортных средств и иных технических систем транспорта. Они устанавливают порядок их использования как в процессе движения транспорта, так и вне его. Наконец, третья группа норм в сфере функционирования транспорта регламентирует обязанности участников процесса движения в связи с возникшей опасностью, особый порядок полетов в специальных зонах и т. Составы преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта в абсолютном большинстве сконструированы по типу материальных. В качестве преступных последствий в законе указаны тяжкий или средней тяжести вред здоровью человека или крупный ущерб ст. Следовательно, причинение при нарушении правил безопасности движения и эксплуатации транспорта легкого вреда здоровью человека, а также материального ущерба, не являющегося крупным, влечет административно-правовую, а не уголовную ответственность. Квалифицированные составы преступлений связываются законодателем с причинением смерти человеку, а особо квалифицированные — с гибелью двух или более лиц ст. С субъективной стороны преступления против безопасности движения и эксплуатации являются неосторожными, о чем свидетельствует имеющаяся в уголовно-правовых нормах ссылка на неосторожное причинение вредных последствий. Оставление места дорожно-транспортного происшествия ст. Субъект преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта, как правило, специальный, характеризующийся признаками, обусловленными выполняемой работой или занимаемой должностью в системе транспорта. За приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения ст. По нашему мнению, все рассматриваемые преступления в зависимости от их направленности можно условно классифицировать в две группы. Первая группа объединяет деяния, посягающие на безопасность движения и эксплуатации транспорта. К ним относятся преступления, предусмотренные ст. Вторая группа включает иные преступления в сфере функционирования транспорта ст. Преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта — виновно совершенные общественно опасные деяния , предусмотренные гл. Безопасность движения и эксплуатации транспорта — совокупность общественных отношений по обеспечению безопасности жизни и здоровья людей, сохранности материальных ценностей в процессе движения и эксплуатации морского, речного, воздушного, железнодорожного, автомобильного и трубопроводного транспорта. Объективная сторона большинства преступлений совершается в форме действия, а ст. Большинство составов по конструкции материальные, некоторые составы — формальные: Субъективная сторона большинства составов характеризуется неосторожной формой вины. Субъект в большинстве составов специальный, общий субъект — ст. В Российской Федерации ежегодно регистрируется до 40 тыс. При этом причиняется и колоссальный материальный ущерб гражданам, государству. Поэтому законодатель принимает необходимые меры по правовому регулированию безопасности движения и эксплуатации транспорта. Принят ряд законов и подзаконных актов, среди которых основными являются: Законом о безопасности дорожного движения установлены основные понятия и категории, которые должны быть учтены при анализе уголовно-правовых норм. Видовым объектом этой группы преступлений являются общественные отношения, складывающиеся в процессе обеспечения безопасности дорожного движения и эксплуатации транспорта, безопасности жизни и здоровья людей, сохранности материальных ценностей. При этом уголовный закон выделяет следующие виды транспорта: В большинстве составов преступлений имеются дополнительные объекты — жизнь, здоровье личности , собственность. Объективная сторона шести составов сконструирована по типу материальных, то есть предусмотрено наступление преступных последствий ; трех составов — по типу формальных. Деяние представляет собой, как правило, активные действия, но возможно и в форме бездействия например, выпуск в эксплуатацию технически неисправных транспортных средств. Диспозиции уголовно-правовых норм бланкетные, поэтому конкретное содержание деяния устанавливается с помощью других нормативных актов. Субъективная сторона шести составов преступлений характеризуется неосторожной формой вины , трех составов — прямым умыслом ст. Субъектом преступления признается участник движения и эксплуатации транспорта, то есть специальный субъект. С учетом особенностей непосредственных объектов выделяются две группы преступлений. В первую включают преступления, связанные с управлением и эксплуатацией транспорта: Вторую группу составляют преступления, не связанные непосредственно с нарушением правил движения и эксплуатации транспортных средств: Характеристика преступлений, связанных с управлением и эксплуатацией транспорта. Непосредственный объект преступления основной — это общественные отношения, возникающие по поводу обеспечения безопасности движения и эксплуатации этих видов транспорта. Дополнительный непосредственный объект — жизнь, здоровье личности, отношения собственности. К железнодорожному транспорту относятся электровозы, тепловозы, вагоны, краны, дрезины; к воздушному — самолеты, вертолеты, планеры, аэростаты, дирижабли; к водному морскому — пассажирские, буксирные, нефтеналивные и иные самоходные суда мощностью не менее 75 л. Состав преступления сконструирован по типу материальных, поэтому объективную сторону характеризуют три признака: Деяние заключается в нарушении правил безопасности движения превышение скорости движения, проезд поезда на запрещающий сигнал светофора, неправильное маневрирование капитаном судна при встрече с другими судами, игнорирование сигналов бакена или маяка, нарушение маршрута полета самолета и т. Деяние может выступить и в нарушении правил эксплуатации выпуск на линию транспортного средства с неисправными тормозами, сигнальной системой, несоблюдение правил безопасности при посадке пассажиров и т. Преступные последствия выступают в виде причинения тяжкого или средней тяжести вреда здоровью ст. К определению стоимостного критерия материального ущерба следует применить примечание к ст. Субъективная сторона характеризуется неосторожной формой вины в виде легкомыслия или небрежности. Виновный, нарушая правила безопасности движения или эксплуатации транспортного средства, предвидит возможность причинения вреда здоровью или крупного ущерба, но без достаточных к тому оснований самонадеянно рассчитывает на их предотвращение либо не предвидит возможности их наступления, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия. Особо квалифицированный состав ч. А его безопасность — состояние этого процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортного происшествия. Поэтому необходимо выяснять, причинен вред жизни и здоровью в процессе движения и эксплуатации машины как транспортного средства или же в процессе иной производственной деятельности. Например, водитель по поручению завскладом пытался своим автомобилем подтолкнуть ближе к складу железнодорожный вагон. В качестве рычага использовал бревно, которое выскочило, а кузовом машины был прижат к вагону грузчик. От полученных травм потерпевший скончался. В данном случае налицо преступление против жизни и здоровья личности, но не транспортное преступление. Непосредственным объектом анализируемого преступления являются общественные отношения, складывающиеся по поводу обеспечения безопасности движения и эксплуатации транспортных средств. К ним относятся автомобили, трамваи, троллейбусы, трактора и иные самоходные машины, мотоциклы и иные механические транспортные средства примечание к ст. Объективная сторона характеризуется нарушением правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, причинением тяжкого или средней тяжести вреда здоровью человека и причинной связью между ними. В первоначальной редакции ст. Но сейчас это правонарушение декриминализировано и влечет за собой административную ответственность. Субъективная сторона рассматриваемого преступления предполагает неосторожную форму вины в виде легкомыслия или небрежности. Субъектом преступления признается лицо, управляющее транспортным средством, достигшее 16 лет. При этом не имеет значения, имел ли виновный право на управление, управлял ли личным транспортом или угнанным. Эта уголовно-правовая норма введена в УК РФ г. Лицо, управляющее транспортным средством и нарушившее правила дорожного движения, повлекшее причинение вреда здоровью человека, обязано принять все возможные меры по оказанию им помощи. Непосредственный объект аналогичен рассмотренному в рамках ст. Объективная сторона характеризуется деянием состав формальный. Деяние заключается в оставлении лицом места ДТП при наличии у него возможности остаться и оказать помощь пострадавшим от его действий людям, независимо от того, виновен он или нет в нарушении правил движения. В случае, если будет установлена вина, то содеянное следует квалифицировать по совокупности ст. Субъективную сторону преступления характеризует прямой умысел. Характеристика преступлений, не связанных с управлением и эксплуатацией транспорта. Характеристика преступлений, непосредственно не связанных с нарушением правил безопасности дорожного движения. Непосредственный объект преступления — общественные отношения, складывающиеся по поводу обеспечения безопасности движения и эксплуатации транспорта. В качестве предмета преступления выступают транспортные средства всех видов транспорта, пути сообщения, средства сигнализации или связи, транспортные коммуникации. Состав преступления материальный, поэтому объективную сторону характеризуют деяния, преступные последствия, причинная связь. Деяние в соответствии с диспозицией может быть представлено в следующих формах: Деяние может быть в форме блокирования транспортных коммуникаций перекрытие железнодорожных путей, взлетно-посадочных полос, преграждение автомобильных дорог и т. В качестве преступных последствий закон называет причинение по неосторожности тяжкого или средней тяжести вреда здоровью человека либо причинение крупного ущерба эти признаки уже рассмотрены в предыдущих составах. Для наличия состава преступления необходимо установить причинную связь между деянием и указанными последствиями. Субъективная сторона преступления характеризуется неосторожной формой вины. Субъект преступления общий — физическое лицо , достигшее 14 лет, вменяемое. Данная уголовно-правовая норма предусматривает уголовную ответственность для всех иных участников движения — пешеходов, пассажиров, кроме лиц, указанных в ст. Объективная сторона преступления характеризуется:. Субъективную сторону преступления характеризует неосторожная вина в виде легкомыслия или небрежности. Субъект преступления — любой участник движения, за исключением лиц, указанных в ст. Квалифицированный состав преступления ч. Значительную угрозу общественной безопасности представляют нарушения в сфере использования транспортных средств. Высокие мощности используемых источников, большие скорости движения, сложность технических систем предъявляют особые требования к лицам, работающим с транспортными средствами, и к тем, кто оказался в сфере их действия. Нарушения установленных правил безопасности управления транспортными средствами и их эксплуатации приводят к гибели и травмированию людей, материальным потерям, дезорганизации движения, работы организаций и предприятий. Под безопасностью движения и эксплуатации транспорта как объектом рассматриваемых преступлений понимается состояние защищенности жизненно важных интересов людей от неконтролируемого воздействия используемых транспортных средств.
Встретил первую любовь и влюбился
Составить брачный договор между супругами образец
Вальцы трехвалковые своими руками
Игры тесты вопросы
Как сшить юбку брюки своими руками видео
Сколько весит куб фанеры 10 мм