Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Faw самосвалы характеристики/
Самосвал FAW SA3310P4K2T4
Самосвал FAW: технические характеристики и модельный ряд
Самосвал FAW 3252 (фото, видео)
FAW начала свою деятельность с производства популярного советского грузовика ЗиС, опять же не без участия советских инженеров. Сегодня FAW — это мощная автомобильная корпорация, объединяющая целую сеть предприятий и занимающая одну из лидирующих позиций в автомобильной промышлености Поднебесной. Для знакомства нам предоставили самосвал FAW СА с колесной формулой 6х4. Грузовик выглядит вполне современно, хотя в дизайне проглядываются азиатские корни. Об этом свидетельствуют форма кабины со скосом под козырьком кузова, слегка раскосые передние фары, а также самосвальный кузов типично китайской конструкции объемом порядка 19,3 м3. Передний бампер выполнен составным, в результате при повреждении какой-то его части бампер не придется менять целиком. Под бампером мы обнаружили еще и противоподкатный брус. На самом деле, как мы выяснили немного позже, он призван защитить двигатель и навесное оборудование, потому как более традиционной защиты не предусмотрено. Насколько такое решение будет оправданно, судить не беремся. Рабочее место водителя неплохо орга низовано. Главным новшеством самосвала является кабина. Она стала более просторной, с широким спальным местом и имеет четырехточечную механическую подвеску. Для входа в кабину предусмотрены три ступеньки, при этом нижняя подвесная выполнена грамотно, оторвать ее где-нибудь в карьере будет непросто. Ну что ж, хватаемся за поручни — и мы на водительском кресле. Интерьер кабины оставил приятные впечатления, да и сама кабина оказалась достаточно просторной. Каких-то явных проколов с эргономикой нет, водитель чувствует здесь себя уверенно, все под рукой. Кресло водителя на пневмоподвеске с привычными регулировками. Небольшой рычаг КП расположен в удобном месте и отлично ложится в руку. Двухцветная передняя панель неплохо смотрится и собрана на достойном уровне, без традиционных вставок под дерево. Зазоры между панелями ровные, пластик хорошего качества, да и неприятных запахов в кабине нет. Единственное, что не понравилось, — это высокий моторный тоннель. Он, конечно, не ограничивает рабочее место водителя, однако чтобы попасть на спальник или перебраться на пассажирское кресло, потребуется определенная сноровка. Еще одной наследственной чертой многих китайских грузовиков является отсутствие салонных ящиков и бардачков. Здесь сложить необходимые в дороге вещи и мелочевку можно в небольшие откидные бардачки на передней панели. Порадует водителя достаточно широкий спальный отсек с занавесками на боковых окнах и весьма качественной и приятной тканевой обивкой. Кабина на четырехточечной механиче ской подвеске. Продолжая внешний осмотр самосвала, отмечаем наличие алюминиевого литрового топливного бака с запирающейся на ключ крышкой. Это говорит о том, что автомобиль рассчитан на работу в тяжелых условиях, о чем свидетельствует и наличие межосевых и межколесных блокировок, а также обогрев самосвальной платформы. Инструментальный ящик небольших размеров находится с правой стороны кабины. Еще одним нововведением для трехосных самосвалов FAW является то, что поставили прямой кардан без подвесного подшипника. Самосвал FAW СА оснащен силовым агрегатом CA6DLE4. Агрегатируется двигатель с ступенчатой механической несинхронизированной КП. Как вариант можно заказать автомобиль с ступечатой синхронизированной КП. Подвеска на грузовике спереди зависимая на полуэллиптических рессорах, дополненных гидравлическими амортизаторами, сзади — зависимая балансирная на продольных полуэллиптических рессорах. Тормозная система пневматическая двухконтурная, привод разделен на контуры передней оси и задней тележки. Самосвал FAW обладает грузоподъемностью 19 т. Его кузов объемом порядка 19,3 м3. Есть претензии к окраске кузова. Машина года выпуска, а во многих местах уже присутствуют очаги коррозии. Удобно устроившись в водительском кресле и запустив двигатель, можно отметить следующее. Прежде всего, это неплохая звукоизоляция кабины, во всяком случае, на грузовиках других китайских марок, с которыми нам приходилось иметь знакомство, дела обстояли не лучшим образом. Вибрации на органах управления присутствуют, но они незначительные. Рычаг КП удобно ложится в руку, да и ходы его не столь большие. Из приятных мелочей отметим наличие в кабине климат-контроля, электрических стеклоподъемников и магнитолы с USB-разъемом. Подводя итог знакомству, можно сказать, что, несмотря на недочеты, самосвал FAW СА можно считать вполне достойным продуктом. К тому же китайские производители адекватно на них реагируют. Солнцезащитный козырек есть не только спереди, но и слева от водителя. Нижняя подножка для входа в кабину выполнена подвижной. Просторная кабина со спальным местом, неплохо организовано рабочее место водителя, объемный кузов, наличие межосевых и межколесных блокировок. Заводская гарантия — 1 год или 65 км. Shaanxi, Dong Feng, Howo, CAMC, JAC. Перейти к основному содержанию. Обзоры Гараж Мото Юрист Новости компаний Путешествия История Спорт Интервью Автопарк Архивы номеров. Выясняем, чем хороша, и чем плоха большегрузная техника из Поднебесной на примере трехосного самосвала FAW CA В контакте со всеми: Hyundai Solaris против Lada Vesta. Kia Rio с пробегом: Масложор и другие проблемы двигателей VAG серии ЕА Citroеn Jumpy и Peugeot Expert. Infiniti QX30 против Volvo V40 Cross Country. При полном или частичном использовании материалов сайта "5 Колесо" ссылка на www.
Расписание электричек уфа инзер 2015
Поменять ip в мозиле
Как сделать массаж шеи видео
Самосвалы FAW
Как играть мортал комбат 9 на клавиатуре
Нормативы ремонта антенн радиосвязи
Где хранятся настройки расширений google chrome
Самосвал FAW J6 CA3250 (6x4)
Модельные тесты зарубежные фотографы
Какой пылесос лучше дайсон или керхер
Модели китайских большегрузных самосвалов FAW
Айпи адрес хайвемси
Leaving car перевод
Статья 7 ч 7 административно
Самосвал FAW SA3310P4K2T4
Животный разум человека