Skip to content

Instantly share code, notes, and snippets.

Show Gist options
  • Star 0 You must be signed in to star a gist
  • Fork 0 You must be signed in to fork a gist
  • Save anonymous/714b3c55f60bbc4e46b2cb2f3a57c1b1 to your computer and use it in GitHub Desktop.
Save anonymous/714b3c55f60bbc4e46b2cb2f3a57c1b1 to your computer and use it in GitHub Desktop.
Проекты и чертежи маломерных судов

Проекты и чертежи маломерных судов


= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
Файл: >>>>>> Скачать ТУТ!
= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =


Проекты катеров, лодок, катамаранов, моторных и парусных яхт
Проекты лодок для самостоятельной постройки
Проект маломерного судна для регистрации в ГИМС


























При полном или частичном использовании материалов данного сайта,ссылка на сайт superengineer. Администрация сайта НЕ несет ответственности за содержание модулей с контекстной рекламой. О замеченных несоответствиях нормам морали и нарушениях в установках рекламных блоков сообщите через форму "Обратная связь". Описания приспособлений и методик используемых в строительстве и эксплуатации плавсредства. Что бы Вы выбрали для самостоятельного строительства? Курбатов , "15 проектов судов для любительской постройки". От составителя Для человека, умеющего владеть столярным инструментом, построить добротную лодку не составляет проблемы. Нужно только обзавестись необходимым материалом и выкроить свободное время. Но и это не является неразрешимой задачей. Не проще ли, однако, не тратя труда и времени, отправиться в магазин спортивных товаров и приобрести одну из лодок, которые выставлены там для продажи? И нет сомнений, что таким путем пришли к водному туризму многие любители. Канули в прошлое те времена, когда, для того чтобы выйти на воду — на рыбалку или на прогулку, нужно было обязательно превратиться в судостроителя. Сейчас промышленность ежегодно выпускает более тысяч моторных лодок и катеров для продажи населению, и производство их прогрессивно увеличивается. Отдавая должное массовой продукции, нельзя, однако, не оговориться, что даже крупносерийная постройка малых судов не может удовлетворить всего разнообразия требований, которые предъявляются любителями к судам подобного типа. Если взять север нашей страны, то здесь и в настоящее время редко можно встретить дюралевую плоскодонку, одну из тех, что составляют основную долю судов, выпускаемых для продажи населению. На Белом море, Ладожском и Онежском озерах, в бассейнах питающих их рек предпочтение отдается самодельным, сшитым из досок лодкам, мореходным и неприхотливым в эксплуатации. Дюралевые лодки наилучшим образом привились на юге, где и раньше в обиходе были в основном плоскодонные челны. Так было, однако, до тех пор, пока спокойное течение рек не перекрыли плотины, пока не возникли водохранилища, по площади не уступающие самым крупным озерам. И вот уже на Днепре мы видим высокобортные катера, способные выдерживать и крутую волну, и шквальный ветер. Но это тоже не заводская продукция. Не будем увеличивать число подобных примеров. Отдых на воде, дальние плавания становятся уделом не только тех, кто привык к спартанским условиям походной жизни. Многие проводят свой отпуск, путешествуя на лодке всей семьей. К сожалению, пригодных для такой цели судов, достаточно комфортабельных, надежных и недорогих, промышленность пока не выпускает. Строят их, как правило, своими руками. Строят любовно, стараясь предусмотреть все необходимое для того, чтобы сделать пребывание на воде со всеми сухопутными удобствами. Существует и еще одна не менее многочисленная группа любителей, которых не удовлетворяет массовая продукция, — это любители скорости. Сорок километров в час, которые можно выжать из дюралевой лодки, им уже кажутся недостаточными. Они начинают искать, выдумывать и, если в результате приложенных усилий им удается получить лишние 5 км, испытывают временное удовлетворение своим трудом, а потом опять принимаются за поиски. Словом, можно заключить, что любительское судостроение не утратило своей привлекательности и в век крупносерийного производства судов. Недаром в США, где промышленность ежегодно выпускает более тысяч катеров и лодок, существует общество, объединяющее любителей-судостроителей, члены которого имеют возможность приобрести интересующие их чертежи, получить требующуюся консультацию. В Советском Союзе издано большое число книг по малому судостроению. Они достаточно подробно знакомят читателей с основными вопросами проектирования и постройки лодок, катеров и яхт. Пользуясь этими сведениями, любители-судостроители могут самостоятельно выбрать размерения и обводы судна, разработать рациональную конструкцию, применить на практике рекомендуемые технологические приемы. При написании данной книги ставилась несколько иная задача. Предположим, что читатели уже знакомы с общими принципами малого судостроения, например, из упомянутых изданий. Теперь нужно претворить свои знания в дело Для этой цели необходим проект. Конечно, разработка такого проекта сама по себе представляет увлекательное занятие, однако при постройке первого в своей жизни судна есть риск допустить непоправимые ошибки, которые сведут на нет затраченные усилия. Начинать все сначала — решиться на это, по крайней мере сразу, может не всякий. Неудача вообще может отбить охоту когда-либо заниматься судостроением самостоятельно. Лучше на первый случай все же иметь готовый проект. В разделе II помещены чертежи и описания 15 малых судов различных типов, рассчитанных на любителей-судостроителей. Этот материал и является основным содержанием данной книги. Конечно, публикуемые проекты далеко не исчерпывают всего многообразия малых судов, которыми могли бы заинтересоваться любители. В основу сделанного отбора были положены следующие соображения. Во-первых, — принцип доступности. Постройка судов, чертежи которых опубликованы в книге, не превышает возможностей, которыми могут располагать любители. Крупные катера были исключены, предпочтение было отдано сравнительно легким судам с подвесными моторами, а из материалов — фанере и дереву. Во-вторых, — принцип разнообразия. В число отобранных не вошли проекты судов, близких по конструкции или одинаковых по назначению. Для того чтобы расширить возможность выбора, некоторые проекты даны в нескольких вариантах при сохранении неизменного теоретического чертежа и основных конструктивных решений. Полностью исключено дублирование заводских проектов, так как лодку, выпускаемую серийно, проще купить, чем построить. Наконец, в-третьих, — принцип достоверности. Каждое судно, проект которого публикуется, было построено и испытано в различных условиях плавания соответственно своему назначению. Отзывы, полученные от читателей сборника, а также результаты опытной эксплуатации позволили внести в проекты требующиеся коррективы. В главах, предшествующих описанию проектов, рассматриваются вопросы, имеющие непосредственное отношение к постройке и оборудованию представленных судов. Любители-судостроители обычно испытывают трудности с приобретением материалов. Часто приходится использовать не то, что рекомендовано конструктором, и ограничиваться тем, что имеется под руками. Например, вместо качественной авиационной фанеры применять обычную строительную, вместо клея ВИАМ Б-3 пользоваться казеиновым или каким-либо другим, более доступным клеем. Советы, как поступать в подобных случаях, содержатся в главе 2, посвященной технологии постройки судна. Применение экономичных автомобильных двигателей на катерах затрудняется отсутствием в продаже приспособленных конвертированных для работы на судне моделей этих двигателей. Из-за сложности этой работы проекты судов, на которых предусмотрена установка стационарных двигателей, даны также в варианте с подвесными моторами. Выбор внутренней планировки — задача, при решении которой любитель имеет возможность в полной мере проявить свою фантазию. Однако и здесь нужно знать чувство меры и руководствоваться прежде всего здравым смыслом и основанными на опыте рекомендациями. В главе 3, где рассматриваются эти вопросы, содержатся сведения о вариантах планировки, о размерах и конструкции ее отдельных элементов. Нет смысла пересказывать содержание книги полностью: Ему же предоставляется и право сделать вывод, насколько авторы сумели справиться с поставленной перед ними задачей. Все замечания будут приняты с благодарностью. Их нужно высылать в адрес издательства: Оборудование и снаряжение судна. Двигатели и механическое оборудование. Такелажные и парусные работы. Чертежи каноэ Литература в тему Делаем пазлы из любимых фотографий. Национальные ассоциации класса "Оптимист". Модуль "Швертовый колодец-килевая балка" на "4. Подбор редуктора или мотор-редуктора.


Проекты и чертежи


У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Система для сообществ IP. Board Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ". Новые публикации Журнал "Катера и Яхты" Пользователи Форумы Календарь Блоги Больше. Отключен JavaScript У вас отключен JavaScript. Форум предназначен для публикации и обсуждения проектов маломерных судов, не защищенных чьим-либо авторским правом. Недавно созданные По дате создания Самые обсуждаемые Самые просматриваемые Настроить. Перемещенные сортировать по По: Название темы Автор Статистика Последнее сообщение. Количество пользователей, просматривающих этот форум: Удаление темы Удалить из списка Тема будет скрыта , но будет видна модераторам форума. Удалить из форума Тема будет полностью удалена из форума. Изменить стиль Катера и Яхты IP. Board Mobile Помощь Система для сообществ IP. Я забыл свой пароль. Запомнить меня Это не рекомендуется для публичных компьютеров. Войти анонимно Не добавлять меня в список активных пользователей. Автор rambler , 01 дек. The OS 23 марта Автор BМГ , 25 июля Автор BМГ , 09 дек. Трейлерная яхта для самостоятельной постройки Автор Unik , 12 нояб. Автор SerzhTor , 23 окт. Каютная лодка 4,6 Автор Юрьевич77 , 21 янв. Проект гребной лодки где найти Автор shurshun , 11 дек. Зимняя гребля Автор Анатолий Пыхонин , 26 янв. Анатолий Пыхонин Сегодня, Антикризисный туристический катер, 6 м. SerzhTor 03 июля Goat Island Skiff Автор Михаил Мухин , 18 апр. Фурс 30 июня Гребная лодка с круглоскулыми обводами. Папик 30 июня Давайте обсудим проект катера "стиль " Автор Alekssorokin , 15 марта 1 2 3. Varpunen 29 июня Чертежи Wee Seal Автор Minozka , 27 июня Minozka 28 июня Микро-круизёр Edel Автор свободник , 09 янв. Гребная лодочка мм. Автор vknw , 30 мая 1 2 3. Выбор проекта для быстрой недорогой постройки в гараже Автор flint , 14 янв. О бестолковости самостоятельного проектирования яхты Автор VladPK , 18 февр. Яхта для океана Автор adriliano , 07 янв. Автор newbob , 28 янв. Помогите найти проект Алюминиевого катера Автор Алексей42 , 05 июня Вот опяь захоелось построить катамаран. Теперь с дориобразными корпуса Автор khron , 13 сент. Решил строить EXCEL F4 под свои задачи Автор Юган86 , 01 окт. Юган86 02 июня


Хоста сочи фото описание
Сколько городов в южной корее
На какой неделе плановое кесарево сечение
Бронхиальная астма пожилых
39 армия состав
Sign up for free to join this conversation on GitHub. Already have an account? Sign in to comment