Как правильно переключать передачи
Как переключать скорости?| Третий видео урок
Вопросы по Мотороле до прошивки. (Как? Что? Почему? Зачем?)
Как правило у многих неопытных водителей с этим вопросом очень много проблем, я постараюсь вам подробно объяснить этот процесс при движения автомобиля. Как правило, новички достаточно быстро осваивают первую, и очень редко вторую скорость, но на них передвигаться очень не удобно и не всегда это правильно, ведь начальные передачи нужны для того чтобы тронуться, а не ехать на них. Оно и понятно перейти с первой на вторую то сложно, я уже молчу о третьей и четвертой, а тем более пятой и шестой. НО ребята все так начинали, и в этом ничего страшного нет, главное понять принцип и все встанет на свои места. Сначала вам нужно понять как происходит переключение передач автомобиля — практически на каждом авто, на рычаге есть схема вот она. Даже если ее нет то переключения скорее всего будут такие е же. Немного может отличаться включение задней передачи особенно если у вас переднеприводный ВАЗ , но это не критично. Главное что все остальные будут включаться именно так как на этой схеме. Так что можете запомнить и потренироваться у себя, если такой схемы нет. Как включается первая, вторая и все последующие передачи. Упражняемся согласно схеме на рычаге вашей трансмиссии, этот процесс практически одинаков на всех машинах. Так что если научитесь переключать на одной, то другая коробка передач для вас не будет сюрпризом. Однако вам нужно отточить процесс до автоматизма — ЭТО ВАЖНО! Попробуйте несколько раз завести, тронуться на первой — остановиться — заглушить, и так несколько десятков раз! Только после этого переходите к тренировкам с второй, третьей, четвертой и пятой передачами. В принципе, главное тронуться, а дальше уже легче. И тренироваться нужно в безлюдном месте желательно на большой территории, где нет ни препятствий ни каких-либо других помех, помните это. А сейчас видео версия — обязательно смотрим, там разложено более понятным языком, кстати показал про городской режим. Заканчиваю свой урок — скоро смотрите и читайте следующие части, уже записываю. Дмитрий на светофоре можно стоять по разному, все зависит от вашего мастерства. Первое если вы научились хорошо трогаться, то можно выключить скорость и стоять на светофоре на нейтральной скорости. Второе если вам еще сложно на светофоре включить скорость и тронуться, то в принципе можно выжать сцепление с включенной скоростью. Но если светофор оснащен секундомером и вам осталось до зеленого еще много времени, то стоит выключить скорость на нейтральную, отпустить сцепление и просто ждать, когда остается 10 секунд, включайте первую и ждите, а потом трогайтесь. Да пожалуйста, читайте на АВТОБЛОГ и дальше! Будет еще много познавательного. Привет, твои уроки мне помогли научиться водить машину, только я жду видео о том, как ехать назад? Хорошо с тахометром, а если его нет? Иногда по ощущениям не чувствуешь, что поверхность дороги под уклоном.. Останавливаешься и есть шанс поехать назад.. Первое — можно ориентироваться по оборотам двигателя на слух. Чем больше рычит тем выше обороты. Второе — можно держать ногу на тормозе, однако нужно быстро реагировать. Так же можно держать автомобиль и на ручном тормозе. Но также нужна хорошая реакция. Какой смысл включать нейтральную, а потом сразу включать первую передачи? Только если вы стоите на жд светофоре, то тогда да… лучше сцепление не держать нога устанет. А насчёт ручника тут я согласен. Алексей, бытует мнение, что при выжатом сцеплении, ослабевают лепестки корзины. Так что стоять с выжатом сцеплении тоже не айс. Вдавил сцепление, включил первую, надавил немного на газ, плавно отпустил сцепление и поехал. Чтобы на вторую переключится, я так понимаю, надо вжать сцепление, переключить на 2, надавить на газ и отпускать потихоньку сцепление??? Нет когда вы уже двигаетесь и переключаетесь на вторую, не обязательно сцепление медленно и плавно отпускать, можно немного быстрее все делать. Но это только тогда когда вы уже двигаетесь. Иногда машины настраивают так, чтобы при отпускании педали сцепления, автомобиль начинал двигаться без участия педали газа. Это нормально, просто так отрегулировано сцепление. А вот передний и задний привод хотя не критически но отличаются. Лично мне нравится передний, как мне кажется он проще. Но все равно, нужно привыкнуть. В вашем случае, лучше стоять с выжатым сцеплением, потому что вы начинающий водитель и быстрой реакции у вас еще нет. Лишние движения будут отнимать у вас время. Насчет того что вы спалите сцепление, это не совсем верно. Напишу также статью, как не спалить сцепление. А вообще при малых оборотах двигателя, спалить сцепление очень трудно. Сцепление горит, как правило, если вы — включили скорость — чуть отпустили педаль сцепления — и при не до конца отпущенной педали сцепления давите на газ — диск сцепления трется со страшной силой и тем самым сгорает. Во всяком случае, будет статья, где я все подробно изложу. Два раза пробовала вождение. Здравствуйте сегодня купили мою первую машину просмотрев ваше видео я научился страгиватся как назад так и вперед , спасибо вам за ваши уроки. Здравствуйте, спасибо за ваши уроки! Подскажите, пожалуйста, а как вовремя на понижение передачи переключать? По оборотам ориентироваться, или по рельефу метности крутой поворот, лежачий полицейский…? Спокойный, приятный мужской голос. С чувством, с толком, с расстановкой. Гораздо понятней чем в машине с автоинструктором. Если нет тахометра, можно и по спидометру ориентироваться. Со временем будете чувствовать скорость и переключаться не глядя на спидометр 2 тоже самое качается коробки передач, старайтесь запомнить где какая передача и переключаться не глядя, смотреть нужно на дорогу, знаки, разметку и в зеркала перед совершением маневров. Пятый авто видео урокКак переключать скорости? Третий видео урок […]. А для коробки с авто переключением будут какие то рекомендации, жду то что ремонт говорят бешеных денег будет стоить. Здраствуйте у меня 2 проблемы паника кргда я еду что кто то выскачит и вторая не держу дорогу то в лево то в право гуляю по дороге. Скажите, а почему на 2 тыс. Обычно все на ,5 тыс. Вы посмотрите на автоматическую коробку передач, она сама переключает передачи в оборотов. А вот 3 — 3,5 тыс. Здравствуйте, у меня вопрос. Потом добавляю газу, и аналогично на 3-й, 4-й, и 5-й.. Тронулись, едем на первой, две тысячи оборотов. Затем отпускаем газ машина немного катится , выжимаем сцепление включаем вторую передачу, отпускам сцепление, нажимаем плавно на газ. Со всеми передачами так. Это нужно делать быстро, со временем у вас дойдет до автоматизма. Как правильно садиться в машину Четвертый видео урок. Как тронуться в горку Шестой авто видео урок. Дистанция между автомобилями 11 видео урок. Дмитрий как лучше стоять на светофоре на первой с выжатым сцеплением или на нейтральной с выжатым сцеплением? Скоро будут уроки, как поехать назад и как правильно припарковаться, читайте наш АВТОБЛОГ. Не скорости, а передачи! Да пожалуйста Флюра, постараюсь еще снять видео, пока нет возможности. Пожалуйста, скоро планируется выпуск новых авто видео уроков. Спасибо большое,за Ваши видео-уроки. Жду с нетерпением следующий урок! Мне сейчас как раз кстати. Подтвердите, что Вы не бот — выберите человечка с поднятой рукой: Поиск по блогу Найти: ТОП статей за последний месяц Через сколько выветривается алкоголь пиво, водка, вино? Разберем различные организмы по таблицам: Скоро праздники, а это значит - большая часть наше Белый дым из выхлопной трубы, основные причины: Меня часто спрашивают о выхлопе автомобиля. Сколько по времени заряжать аккумулятор автомобиля? В зимний период времени особенно актуальны темы св Что лучше — надежнее, основные плюсы и минусы. Извечная проблема, я бы даже сказал для многих не Антифриз красный, зеленый и синий — в чем разница? Очередная статья про охлаждающую жидкость. Перепечатка материалов разрешена с обратной ссылкой на наш АВТОБЛОГ.
Важнейшим свойством сознания является
Мед липовый с прополисом свойства
Как сделать дырки на ремне детская
Положение комиссии по закупкам 44 фз образец
Сколько маринованное мясо может лежать в холодильнике
Сонник попасть под поезд