Швейная машина Чайка. Инструкция. Ремонт и настройка
Швейная машинка "Чайка". Ремонт в домашних условиях
Ремонт и настройка швейной машины Чайка
Всем коиу нужны детали смотрите: Или, машина не переходит, в режим, наматывания нити, на шпульку - с рабочего хода! На фото 6, открутив винт, и провернув деревянную планку, через которую винт вкручен, снимется деревянный короб. Теперь рассмотрим верх рукава. С права, для сидящего за машиной - возле махового колеса, на главном коленчатом валу, следующие детали:. На фото , слева, на торце главного вала. На кривошипе есть винты, их во времена, профилактиеских работ, смазка, настройка , необходимо обтягивать! На фото 13, показано как должно быть установлено кольцо, с ушками снаружи, и усиками, внутри. А вот, при установке кольца, надо, поставить его так, как на фото 13! Чтоб винт большой, с накаткой по ребру, вкручивался в зажим, этих внутренних усиков. А малый винт, без головки, между наружных ушек! На фото 16, изображено отверстие в игольной пластине. Оно по середине, разделено горизонтальной линией. На фото 17, Фронтальная часть. Показаны винты, отвечающие за положение игловодителя в отверстии игольной пластины:. Если на вашей машине, игла при зигзаге, шириной 5 мм, опускается в эти точки, с такими зазорами: Выставку стержня лапки, смотрите статью: Выставка стержня лапки, для всех классов машин. На фото 19, блок зигзага, машины Подольск , он не чем не отличается от блока зигзага Чайки 3. Между шестерней и главным валом, по фото 20 , опускаем указательный палец, левой руки. Наружным изгибом к шестерне. Сгибаем палец, и первой фалангой, на которой растет ноготь, раздвигаем эти два рычага, одновременно. На фото 21, показаны эти два рычага. Для удобства, можно помочь, себе, отвёрткой. Бывает, что с первого раза, произвести эту операцию не получается. Зазор, от левого края отверстия, до иглы, должен быть, 0,5 мм. Попали, удерживаем, и тут же зажали винт, правой рукой. Игла опущена, в отверстие, на левом уколе, 2 - и более мм. При установке на левый укол, игла касается, левого края игольной пластины и изгибается. На глаз не известно на какой угол. Но при проверке, игла, уходит за пределы игольного отверстия. Для этого нам нужно, вытащить из машины, блок зигзага. При этом, буду знакомить вас, с названиями устройства: Внутри ручки - пружинка. Пружинка, может вылететь и улететь в неизвестном направлении. Вставляем и закручиваем винты, в гайки. За дисками, стопорное кольцо, серьга. Часто встречается, что этот узел в машине, не перебирали, как сделали мы. А устранили неисправность, без снятия блока зигзаг и его разборки. Круглогубцами, отгибают, верх копира, в сторону от канавки. И он накатывает канаву, боком, в раза шире, если бы, касался торцом. Предположим, в положении 2 или 4. Так как у нас не работает ручка выбора строчки в положении 2 и в положении 4. На втулке 4 - 5 стоит цифра 3. Первая втулка, только для копира зигзаг. Шпонку, можно изготавливать, хоть из меди, из органического стекла - плексигласа, из алюминия. Можно изготовить из сломанной иглы. Главное чтобы шпонка в пазу втулки сидела туго. Сначала наживляем в серьгу, задний винт М 5. Затем закручиваем М 6. Затем дотягиваем М 5. А установив эти два винта, закручиваем винт на серьге. Он между корпусом и копирными дисками. Выставляем ручку" Выбора строчки", в положение 1-зигзаг. Медленно вращаем шкив на себя, следим за иглой. Переключение, происходит под игольной пластиной, с левого на правый укол. И с правого на левый. На ручке, ширина зигзага, стоит цифра 5. А от края отверстия, справа, до иглы более 0,5 мм и слева более или менее 1 мм. Опускаем иглу , на правый укол зигзага, в самое нижнее положение, поворачивая шкив. Это когда, ещё чуть, чуть и она переключится. На фото 39 , игла, в правой верхней точке - ноль. На фото 39 , переключение произойдёт над игольной пластиной. Этого мы добиваемся этой выставкой. Опускаем иглу , на правый укол зигзага, в самое нижнее положение. Найдите эту точку, опуская игловодитель, нужно вращать маховое колесо. Когда ещё чуть - чуть, и игла, под игольной пластинкой, переключится. Больше маховое колесо не крутим! Теперь выкручиваем, задний винт М 5 полностью. Ослабляем винт М 6 на 4 оборота. Приподымаем блок, над червяком, на мм. И проворачивая рукой, копирные диски, нам надо поставить, червячную шестерню на червяк. Так, как показано на фото Устанавливаем винт М 5, с шайбой, в серьгу. Винтом М 6, крепим блок, к корпусу машины. И следим за действиями копира, относительно копирного диска, фото Ослабляем винты, на 0,5 оборота, на шестерне, под названием червяк, расположенной на главном валу. И проворачиваем червяк, от себя или на себя. Эта тонкая настройка, делается только на левом уколе! И так - смотрим на фото 20 и фото 21, - ослабляем винт 6. Указательный палец левой руки, опускаем в щель. Спереди - перед пальцем, червяк и червячная шестерня. Слева - копирные диски. Справа - главный вал машины. Нам нужно пальцем в распор, раздвинуть Рычаг - толкателя кулисы зигзага, и Рычаг - толкателя, блока копирных рычагов. Их расположение смотри на фото Раздвигая, следим за иглой. Она должна встать, в левое положении, как на фото И сразу зажимаем винт 6. Правый укол у нас получится автоматически. С первого раза, часто не получается. На фото 50, выкрутить два винта, с игольной пластины, и снять игольную пластину. Часто от не правильных действий швей, ломается, - буферная пружина, на толкателе челнока. Забыла швея, заправить верхнюю нить в тарелочки, натяжителя верхней нити, или в нитепритягиватель, или не до вставила шпульный колпачок. Подложила материал под прижимную лапку. И включила машину на рабочий ход. Нить, обязательно намотает на челнок. А теперь дальнейшие, не правильные действия швеи: Для того, чтоб вытащить вал, толкателя челнока, не обязательно, вытаскивать весь блок. На фото 55, цифрами показаны детали и последовательность разборки, блока челнока. На фото 55, блок челнока, вынут из машины. Через отверстие с цифрой 3, можно выкрутить винты крепления, Буферной пластинчатой пружины. Буферные пружины , калёные. Но выходной конец, у них слегка отпущен, менее калёный, он должен прилегать к толкателю, без зазора. Поэтому первым, вворачивается винт, ближний к пятке челнока. Челноки бывают двух видов:. На фото 56, верхняя буферная пружина толкателя челнока от машины 2 М, класса. Нижняя - буферная пружина толкателя челнока , от машины с зигзагом. На фото 56, она верхняя. Пружина от прямострочных машин. Правая , она длиннее, а выступ у неё, в левую сторону. На фото 56, она нижняя. Она от машин с зигзагом. И машин, с правым вращением, челнока. Вот её, мы и установим, на наш, толкатель челнока. Сначала, наживим на оба винтика, а затем закрутим. Заусёнки, образовавшиеся на шлицах головок, сточим. На фото 57, в блок челнока вставлен, вал с толкателем челнока, на котором, заменена Буферная, пластинчатая пружина. Смещаем вал челнока, вправо. Вот в таком положении, мы должны, зажать сильно, винты, челночного блока. Чтоб он, не сдвинулся и не провернулся. На фото 63, вид челнока спереди. Красными линиями, показаны места обточки челнока, с последующей шлифовкой. С начала бархатной наждачной бумагой затем, шлифуем войлоком. Снимаем фаски, на вертикальной плоскости. Острые фаски это обрыв нити. От многолетней работы, на челноке, образуются ямки, канавки, вот с плоскости мы их и спиливаем. И так же шлифуем. А так же, опиливаем и отшлифовываем рёбра вертикальной плоскости, сзади и спереди. Заточку производим с обратной стороны затупленным, алмазным надфилем. Затем доводим до острия иглы, бархатной, наждачной бумагой. Со всех сторон, притупляем пятку, алмазным, бархатным, надфилем. А вот внешнюю дорожку, внутренней части челнока, притупляем, по всей длине, только бархатной бумагой. Всё, челнок, для установки в гнездо готов. На фото 65, носик челнока, выступает, относительно верхнего угла, блока челнока, на 1,3 мм. На фото 66, зазор между пяткой челнока и опорой челнока, - на буферной пружине, составляет 0,3 - 2 мм. На фото 69, показана пятка на секторной шестерне, и зажимной винт левой втулки. На фото 70, кронштейн с тягой, выставляем право-лево, в свободное положение. Втулку подбить к кронштейну! С зазором 0,01 мм. Ослабленный винт втулки, зажать. У нас, вставлена правильная игла. Игла - самая главная деталь в швейной машине. На ф ото 73, носик челнока не дошёл 1 - 1,3 мм, до верхнего угла, корпуса блока челнока. Если этого не происходит, то надо подрегулировать по высоте игловодителем! Ослабить винт на оборота, вращая игловодитель вокруг оси в право - лево, опустить или приподнять, его, но так, чтоб выполнялось условие, пунктов 3 - 4. Положение ролика на кулачке, соответствует положению - игла, в нижней точке ноль. На ручке эксцентрик, по наружной части. По эксцентрику, скользит ролик. Ролик, установлен на кронштейне, посадочного места, транспортёрной колодки. Чтоб он лучше прижимался, к транспортёрной колодке крепится пружинка. Часто бывает, что ролик не крутится, надо смазать маслом, новое название И А. Веретённое - старое название. И прикладывая не большое усилие, раскрутить его. Её можно заменить, пружинкой, от канцелярской шариковой ручки. Без неё слышен стук, во время шитья. Винт на некоторых, классах машин, может расспологаться и на накатке этой ручки, на ребре! Обратите внимание - сверху, перед рычагом заднего хода - кронштейн 7! Как только вы, вынете блок заднего хода, из корпуса машины - кронштейн 7 уйдёт назад! При установке блока длины стежка, на место - перед прикручиванием винтов, Кронштейн подпружиненый 7 - потяните на себя! За него должен встать, регулируемый кронштейн 8 показаный на фото Если принять, корпус основания, за циферблат, то компенсационная пружина, стоит на 15 минут. Ось, надо повернуть против часовой стрелки, на 15 минут. И в таком положении зажать винт на основании. Натяжение пружинки, очень слабое. И в таком положении, зажать винтик крепления регулятора в корпус машины. Иначе, при шитье будет происходить - следующее: При переходе, с тонкого на толстое, тарелочки само-произвольно разожмутся. И верхняя нитка, на утолщении, запетляет снизу. При замене толщины нити, между тарелочек, гайку закручивают, если нить тоньше, откручивают. Если нить сильно зажата, она будет рваться. Если нить толще, откручивают. Представьте себе, что один полный оборот гайки, это циферблат часов. Так вот, сделав отметку на гайке — фломастером, закручивать надо на 15 минут, мало ещё на 15 минут, много - ослабить на 7,5 минуты. Затем на - 3,25 и т. Если на верху, в строчке, видны узелки, это сильно натянута верхняя нить. Если приподнять материал, то мы увидим нижнюю нить. Если она свободна и не втянута в проколы иглы — это значит, верхняя нить слабо зажата в тарелочках. Если регулировка нижней сделана так, как в статье, машина 2 М. То это фото говорит о том, что верхнюю нить надо ослаблять. То есть гайку откручивать, на 15 минут. Ещё на 15 минут. Пока не появится строчка как на фото На фото 96, Верхняя нить, в тарелочках, сильно ослаблена. Необходимо верхнюю нить поджать. Пока не появится строчка, как на фото На фото 97, Натяжение нитей, отрегулирована правильно! Но чтоб увидеть такую строчку, необходимо - оторвать от прошитого куска ткани нити. И попытаться, слегка отделить верхнюю ткань от нижней, как на фото На фото 98, Натяжение нитей, отрегулирована правильно! Переплетение нитей происходит строго по оси сшиваемых материалов. Подписаться на уведомления о новых комментариях. Уважаемый посетитель, если Вы хотите помочь в развитии сайта, пожалуйста отключите расширение AdBlock! Швейная машина Чайка М. За базу, взята машина - Чайка 3. Но не смотря на это я покажу вам, как я делаю - Общую настройку этих машин. Это, необходимо делать, если у машины, не включается - рабочий ход! Только, после выкручивания винтов, можно снять, верхнюю крышку. Всё что изображено на этом фото - называется блоком зигзаг. Кривошип - это втулка, с эксцентриковым отверстием относительно главного вала. В это отверстие, в кривошип - вставляется нитепритягиватель. Механизм нитепритягивателя показан на фото Всё, собираем в обратной последовательности. Положение иглы, на этой горизонтальной линии! Устанавливаем ручку - выбора строчек, в положение 1 - зигзаг. Ручку - ширина зигзага, на 5 мм - максимальный. Ручку - смещения иглы, в нейтральное положение. Вращая медленно, маховое колесо, игла опускается. Нам надо, на "левый укол". По высоте, в 1 мм, не доводя иглу, до игольной пластины. Установить иглу, на Левый укол и Правый укол! Частая ошибка, у новичков "настройщиков": И снимаем, стопорное ограничительное кольцо. Если игла, не входит в игольную пластину, вытащите её, из иглодержателя! Вал толкателя, не должен иметь, осевого люфта! Если кончик носика, блока, не будет доходить до оси иглы, 2 - 3 мм, то будет рвать нижнюю нить. Ручку зигзага, устанавливаем в положение, прямая строчка. Опускаем иглу, в нижнюю точку ноль, вращая маховик. Игла, в нижней точке 0. Носик челнока, выступает, относительно верхнего угла, блока челнока, на 1,3 мм. Ослабив винтики, на шестерне челнока. Зазор между пяткой челнока и опорой челнока, - на буферной пружине, составляет 0,3 - 2 мм. Зазор, между носиком челнока и верхом буферной пружины 0. Если толкатель челнока, с установленной на нём, буферной пружиной касается иглы, надо слегка ударить молоточком, по кончику, входного конца, толкателя челнока. Вот в таком положении. Мы, соединяем вал челнока, с Секторной шестерней. Инструмент - Молоточек и наставка из цветного метала: Зазор, в зацеплении шестерён, не должен быть, менее 0,1 мм. Тяжёлый ход и не более 0,3 мм. Иначе будет стук, во время работы машины. Устанавливаем втулку, в упор к Секторной шестерне, что - бы, зазор между шестернями, не увеличивался, во время эксплуатации машины. Помним о зазоре 0,1 и 0,3 мм. И зажимаем винт - на первой опорной втулке. Кронштейн с тягой, выставляем право-лево, в свободное положение. Болт, ключом на 10 зажимаем. Втулку, через медную наставку, пододвигаем, лёгкими ударами молоточка , к кронштейну, С зазором 0,01 мм. На всех машинах, эта пружинка стоит, в разных направлениях и положениях. Что приводит швей, к непониманию, куда её крутить. Ориентиром для регулировки, является натяжение нити, в строчке! I think this is among the most vital info for me. But want to remark on some general things, The site style is great, the articles is really excellent: Good job, cheers Я думаю, что это одна из самых важных для меня информации. И я рад прочитать вашу статью. Но хочу Замечание о некоторых общих вещах, стиль сайта велик, Статьи действительно превосходны: Хорошая работа, ура D. При намотке ниток,маховое колесо не работает,не переводится. Приобрела практически новую швейную Чайка м. К сожалению, при работе очень громко стучит. Подскажите, пожалуйста, в чем возможная причина? Добрый день, Андрей Анатольевич! Подскажите где можно приобрести ручной привод для Чайки М, комплектация тумба, ножной и электрический и приводы. Может, что то подойдет от других моделей? ЧайкаМ несколько лет простояла в гараже. Визуально коррозии нет, но рычаг обратного хода не работает. Вверх немного поднимается без усилий а вниз что-то не пускает. Шьёт только вперёд, да и то только стежком 2 мм, хотя регулятор стоит до упора в 4 мм. И хотя регулятор ходит от 4-х до 1-го мм не до конца и с небольшим усилием , стежок остаётся постоянным в 2 мм. Все трущиеся поверхности смазал машинным маслом. Хозяин говорит, что до постановки в гараж работала хорошо. Что это может быть: И как исправить поломку? У меня швейная машина Чайка простояла в упаковке лет Ремень надела, маховик крутится, но игла стоит неподвижно. У меня швейная машина Чайка М где-то с года. Недавно подшивала штору и от вибрации натяжитель начал шататься, а потом и вовсе вывалился из корпуса, рычаг изогнутый. Как вставить весь этот корпус натяжения верхней нити? Спасибо большое, все получилось. Подскажите что покрутить на чайке чтобы стала шить декоративными строчками? Андрей Анатольевич, добрый вечер. Нам в школу досталась красавица -Чайка м с электроприводом. Стояла она может может лет в гараже. Как привести Ее в рабочее состояние? Смазала, почистила, но ход все равно тяжелый В него я уже влезать боюсь. В ручную строчку даёт хорошую. Я не специалист, а только учитель. Обновить список комментариев RSS лента комментариев этой записи. Ремонт бытовых и промышленных швейных машин Запчасти Подольск Запчасти-Чайка Продам запчасти. И Шпулемоталки Продажа запчастей Лучник. Продам запчасти к машинам 22; ; М Продам Нитепритягиватели. Детали на продажу для и классов. Сингер - 15 класс и Тула. Введение Игла - самая главная деталь в швейной машине Нить Швейная машина Принцип работы, швейной машины 1. Ручной привод Ножной привод Чертежи деталей, швейных машин. Проектирование ролика Ролики на продажу Изготовление ремня, со скобами. Общее, для всех, швейных машин. Лобзик Кривошипо - шатунный механизм. Принцип работы, кривошипа, 22 класса. Таблица с размерами шпулек. Лапки Глава 1 Веритас Науман - Naumann 45 Зингер Швейная Кёхлер Kohler Швейная машина Попова. Швейная машина Паннония - Pannonia. Бытовая, прямострочная, швейная машина Орша. Госшвеймашина Детская швейная машина FHSM, производства Китай. Швейная машинка butterfly Швейная, прямострочная, машина Лучник. Дополнение Лучник Прямострочная машина Техстима. Швейная машина Минерва класса. Швейная машина Веритас 32 - прямострочная. Швейная машина Бернина, класс Швейная машина Веста, фирмы Ольденбург. Швейная машина - "Подольск" класса ПМЗ класса 2 М Швейная машина Tikka. Прямо строчная машина - Чепель 30, производство Венгрия. Швейная машина Харьков класс М 4. Швейные прямострочные машины - Ржев и Волга. Швейная машина Алеся Глава 2 LeranATF-Super-Zig-Zag Зингер Новый Зингер, производство Италия. Швейная машина Merritt Швейная машина Union - 1 - 3 - 0, года П. Польская машина RUFF "Nahmaschinen" Dornbirn. Швейная Чайка - 2 Швейная машина Чайка - 3, Подольского Механического Завода. Швейные машины Чайка и Чайка М и Мальва Швейная машина Чайка Швейная машина Чайка М. Швейная машина Чайка М Швейная машина Чайка Основные узлы швейных машин: Неисправности в блоке зигзаг и разборка блока. Заключительная настройка блока зигзаг. Возможны неисправности в блоке зигзаг и способы их устранения: Подготовка к настройке, выставка корпуса челнока, смена Буферной пружины. Подготовка челнока, для установки в блок. Выставка челнока, в челночном блоке. Выставка зазоров в блоке челнока. Если сбилась регулировка длины стежка. Механизм натяжения верхней нити. Чайка - М. Альтенбург Швейные машины KOHLER - Германия 55 - 60 годов. Веритас челнок Швейная машина Веритас Автоматик Veritas-Rubina Дополнение к статье Веритас Рубина, класс Джаноме Швейная машина Джаноме Janome Замена челнока на машине Тула, на челнок, от промышленной машины 22 класса. Швейная машина Тула Дополнение к машине Тула. Швейная машина Лада Производство Чехословакия Швейная машина Лада Швейная машина Минерва Швейная машина Лада - 4 и Лада - 1. Швейные машины Лада ; Лада; Лада-Люкс; ; Консул Т Переподключение электро - двигателя, с на вольт. Паспорт машины 34 класса Общая настройка машин 34 класса. Паспорт швейной машины класса. Швейная машина - 8 класса ПМЗ. Дополнение к - 8 Швейная машина класса Неисправности характерные машинам 34; ; классов. Настройка швейной машины 23 класса. Причины износа машины и М. Шпулемоталка и М. Швейная машина М - ПМЗ и М - Орша, Белорусского производства. Швейная промышленная машина, 26 класса. Промышленная швейная машина класса. Швейная машина 97 класса Швейная-машина-классаШуберт Kohler класса 53 - 2 Мешкозашивочная швейная машина 38 - Д. Швейные машины и
Швейная машина Чайка, пожалуй, самая популярная модель домашней швейной машины, несмотря на обилие импортных швейных бытовых машин в магазинах. В свое время купить ее пришлось за немалые деньги, и она вроде как недавно еще шила хорошо, вот только что-то стала петлять. Действительно сломаться ей почти невозможно. Корпус из алюминия, детали все металлические, узлы крепкие и надежные - все в стиле советской техники. Но вот, к сожалению, петляет она практически "с рождения" и стучит при пошиве, словно пулемет. Еще много других "прелестей" предоставил завод вместе и инструкцией по устройству и использованию, где чуть ли не 5 страницах описано, как устроена педаль, дана электрическая схема двигателя, но ни слова о том, как настроить и выполнить ремонт швейной машины Чайка. Швейная машинка Чайка имеет много моделей, практически мало чем отличающиеся друг от друга: Чайка 2; 3; м; ; ; и др. Швейные машины Подольского завода: Подольск , Подольск ; Мальва имеют примерно такое же устройство, как и Чайка. Поэтому инструкцию к одной из этих машин вполне подойдёт для любой модели швейной машинки типа Чайка. Настройка, регулировка и ремонт швейных машин Чайка практически аналогичен для всех моделей указанных выше, за исключением ремонта копира в зависимости от модели машины и установки некоторых параметров челночного хода. Но поскольку наша задача научиться настраивать только строчку, ремонт многих узлов в этой статье опустим. К тому же такой ремонт невозможно сделать своими руками, не имея профессиональных знаний и опыта, да еще в домашних условиях. Основная неисправность у машин типа "Чайка", выполняющих строчку зигзаг и на его базе несколько видов отделочных строчек - это пропуски, петляние нижней и верней нитки, а также обрыв нитки сверху и снизу. Именно эти неисправности и способы их устранения мы и рассмотрим в этой статье. Прежде чем приступить к ремонту и настройке швейной машины Чайка своими руками, желательно сделать профилактический осмотр, чистку, смазку. Для этого отключите электродвигатель от сети, снимите верхнюю крышку она крепится двумя винтами сверху. Отсоедините лапку, снимите иголку и игольную пластину, крышку челночного механизма. Отсоедините машинку от деревянной подставки или стола. Теперь удалите с машинки, особенно в отсеке челночного хода пыль, грязь, очесы и хорошо смажьте машинным маслом все трущиеся, доступные места. Места, которые нужно смазывать, можно посмотреть в инструкции к машинке или смазывать все доступные трущиеся металлические детали и узлы. Для смазки очень удобно использовать медицинский одноразовый шприц. Обрыв нитки чаще всего случается именно у швейных машин типа Чайка. Первая причина, приводящая к обрыву нитки - загнутое острие тупой иголки, которое обрывает нитку во время ее движения. С помощью лупы очень хорошо видно состояние острия иголки. Неправильное положение челнока швейных машин Чайка приводит к обрыву нитки и появлению других дефектов строчки, в том числе и пропусков. Пропуски обычно появляются из-за неправильного положения челнока в момент встречи с иголкой - носик челнока не захватывает образовавшуюся петлю, проходит мимо и образуется пропуск. Причиной могут быть и многие другие факторы. Для того, чтобы правильно выставить положение встречи носика челнока и иголки, необходимо регулировать положение челночного хода. Ослабить два болта, крепящие его и аккуратно, можно с помощью мощной отвертки, подвигать или отдалять ход вместе с челноком по отношению к иголке. Челночный ход вращается на оси, а не двигается вперед и назад. Это очень важный момент. Не надо его вытягивать гвоздодером или забивать молотком, он легко поворачивается на своей оси. Неопытному человеку сложно сразу понять, о чем идет речь, но и объяснить подробнее тоже очень сложно. Все что можно еще добавить - внимательно разберитесь, прежде чем, что-то крутить, а уж тем более откручивать. Оставшихся деталей после ремонта быть не должно. В момент встречи носик челнока и лезвия иголки, должны соблюдаться следующие параметры: Кстати, очень важный момент, подъем иголки из нижнего положения 1,,0 мм. Этот параметр влияет на образование игольной петли и на него следует обратить особое внимание. Для того, чтобы носик захватил нитку с иголки необходимо, чтобы образовалась петля, куда он и проходит, зацепляя ее. Вот поэтому иголка сначала должно пуститься вниз и затем, немного поднявшись уже встретиться с носиком петлителя. Положение иголки регулируется еще и игловодителем, для этого имеется винт для его крепления на втулке под фронтальной крышкой. Если установить такие параметры регулировки челночного хода, то швейная машина "Чайка" будет работать относительно нормально. Но, к сожалению, на этом ремонт ее не окончен. Еще есть много других настроек челночного хода, достаточно сложных и необходимых для швейной машины "Чайка". Именно там скрыты причины петляния нитки и столь редкостного явления для швейных машин - обрыв нижней нитки. Сложность изложения данного материала в том, что практически на любую модель швейной машины "Чайка" инженеры предусмотрели свои особенности настройки данного узла и мало того требующего большого опыта от исполнителя. За что им и спасибо, по крайней мере, от мастеров по ремонту швейных машин - без работы они не останутся, пока есть швейные машины "Чайка". Авось из 3,90 млн. Vlada 22 Vlada Ремонт швейной машинки "Чайка" Среда, 13 Ноября г. Модельный ряд швейных машин Чайка Швейная машинка Чайка имеет много моделей, практически мало чем отличающиеся друг от друга: Ремонт швейной машинки Чайка Основная неисправность у машин типа "Чайка", выполняющих строчку зигзаг и на его базе несколько видов отделочных строчек - это пропуски, петляние нижней и верней нитки, а также обрыв нитки сверху и снизу. Регулировка челночного хода швейной машины Чайка Неправильное положение челнока швейных машин Чайка приводит к обрыву нитки и появлению других дефектов строчки, в том числе и пропусков. Параметры ругулировки челночного хода и иголки Чайка В момент встречи носик челнока и лезвия иголки, должны соблюдаться следующие параметры: Запись понравилась 0 Процитировали 0 Сохранили 0 Добавить в цитатник 0 Сохранить в ссылки Понравилось. Поделиться в Twitter Поделиться в FaceBook Поделиться в LiveJournal Поделиться Вконтакте Поделиться в Mail. Введите свое имя и пароль на сайте: На дополнительной странице Вам нужно будет ввести символы с изображения в специальное поле. Наведите сюда мышку, чтобы узнать, как сделать работу с сайтом еще удобнее. О проекте Версия для PDA Контакты Разместить рекламу. Сменить Логин Пароль Выйти.
Сколько метров ткани нужно для евро
Метро чертаново на карте москвы
Доверенность в гос органы образец
Карта франции и германии
Clearblue тесты на беременность инструкция