Безопасная езда на велосипеде в городе
ПДД для велосипедиста: как ездить на велосипеде по правилам
ПДД для велосипедистов 2017 года
Просто выпускать велосипеды — не в нашем стиле. Байки и аксессуары CUBE показывают нашу страсть к велоспорту. Медиа-материалы, состоящие из видеороликов и обоев для рабочего стола, помогут раскрасить ваш личный мир велоспорта в яркие краски, наполнить его потрясающими моментами. Мнения профессионалов обо всем, что имеет отношение к велосипедам, стилям и местам катания. А также многое-многое другое. CUBE QUEST собрал команд, участников и тысячи историй о том, почему мы с вами так любим велоспорт. Катайтесь сами, приглашайте друзей, покажите окружающим как это здорово! Геометрия рамы — это основной фактор, определяющий ощущения от езды. Требования к ней варьируются в зависимости от стиля катания. Завершился конкурс CUBE LIFESTYLE, в котором участники делились историями своей Победы. Победой, которая перевернула их жизнь. Приглашаем вас окунуться в мир без компромиссов, в первую очередь, к себе. Меняйся сам, меняй этот мир! Вам хочется купить велосипед и путешествовать по окрестностям, покорять бездорожье, но вы никогда не умели на нем ездить? Самостоятельно научиться — дело часа-другого практики! Здесь я опишу 10 простых практических шагов на пути к управлению велосипедом. Для этого вы можете взять подходящий по высоте рамы и легкий велосипед у друзей, технически исправный и отрегулированный. Найдите ровную площадку или дорогу, можно с небольшим уклоном. Желательно надеть шлем и перчатки и запастись терпением. Предупреждаю сразу — неизбежно будете падать. Подгоните велосипед под себя. Настройте сиденье так, чтобы сидя в седле, нога на нижней педали разгибалась почти полностью, но чтобы ноги спокойно стояли на земле. Это нужно для того, чтобы в первое время вы могли стоять ногами на земле, находясь в седле. Позже, когда научитесь ездить, вы настроите высоту сиденья так, чтобы нога разгибалась полностью, а до земли доставали только носками. Разберитесь, где какие тормоза и как сильно они работают. Во время выполнения этих упражнений пользуйтесь только задним тормозом, так как передний тормоз очень капризный и грозит потерей управляемости, а то и разбитым носом. Чтобы при посадке велосипед из-под вас не уезжал, зажмите ручку заднего тормоза и сядьте на велосипед, опираясь ногами на землю. Отработайте эту посадку несколько раз. Теперь, сидя в седле и не разжимая ручки тормоза, попробуйте удержать равновесие, отрывая на несколько секунд ноги от земли. Такое упражнение позволит вам немного прочувствовать баланс, равновесие, удобство сиденья и руля. Когда вы посчитаете, что удобно устроились и немного привыкли, можно начинать движение. Отталкиваясь ногами от земли, покатайтесь так, словно на велосипеде нет педалей. Лучше всего это делать с небольшого уклона. И чем быстрее он едет — тем он устойчивее. Не забывайте про тормоз, регулируйте скорость. Не паникуйте, делайте все плавно. Порулите, направляйте велосипед туда, куда вам хочется, свободно управляйте им. Смотрите прежде всего на дорогу, туда, куда вы едете, а не на педали или ноги. Иначе теряете горизонт, равновесие и чувство дороги. Ногами поддерживайте боковое равновесие, если нужно — коснитесь земли, чтобы поправить свое положение. Если вы чувствуете, что падаете или вам нужно сойти с велосипеда — запомните правило: В противном случае, если вы встанете на землю раньше, чем остановится велосипед — он попросту наедет на вас и неприятно толкнет сзади или ударит педалями в ноги. Пора переходить к педалям! Внимательно изучите, как работают педали: Если велосипед многоскоростной, поставьте на передней звезде 2, а на задней 3 или 4 передачу. Приподнимите заднее колесо и прокрутите педали вперед, чтобы цепь переключилась на соответствующие звезды. Определите, какой ногой вам удобнее всего будет давить педаль при начале движения. Подведите эту педаль так, чтобы она была впереди и немного вверху так, чтобы угол между нижним положением и расположением педали был примерно градусов примерно параллельно нижней трубе рамы. Отпустите тормоз и, помогая собственным весом, надавите на нее, пока педаль не опустится в нижнее положение, и прокатитесь накатом, сколько получится, удерживая равновесие. Повторите это несколько раз, доведите до автоматизма и переходите к следующему упражнению. Попробуйте приложить к педали разную силу, чтобы поэкспериментировать со скоростью. Сейчас основная цель — научиться ставить обе ноги на педали. Предполагая, что вы уже немного справились с равновесием, следующее упражнение выглядит так: Теперь попробуйте крутить педали и набрать небольшую скорость. Пусть вы каждый раз будете проезжать по метра, но, тем не менее, вы очень быстро овладеете техникой педалирования и удержания равновесия. Особенности движения велосипеда таковы, что если он наклоняется вправо — то и поворачивает вправо. Выправить наклон можно смещением тела в противоположную сторону. Почувствуйте велосипед, словно он часть вашего тела. Научитесь поворачивать, удерживая равновесие. Есть два основных способа: Поворот рулем используется при малых скоростях, а наклон — при высоких. Отработайте сначала узкие и короткие, а потом длинные и широкие повороты в обе стороны на малых скоростях. Попробуйте развернуться налево и направо. Отработайте движение по кругу в обе стороны. Ну и теперь, когда вы уже освоили азы, попробуйте проехать метров , затормозить, развернуться и приехать обратно, до места отъезда. Как только это начнет у вас получаться без проблем и остановок — считайте, кататься вы уже практически научились, осталось только отточить свое мастерство! Удачного вам обучения и помните: Технологии CUBE WLS Mountainbike — Тест-лаборатория CUBE Технологии CUBE: Мир CUBE CUBE ИЗНУТРИ Просто выпускать велосипеды — не в нашем стиле. Медиа Медиа-материалы, состоящие из видеороликов и обоев для рабочего стола, помогут раскрасить ваш личный мир велоспорта в яркие краски, наполнить его потрясающими моментами. Команды Мнения профессионалов обо всем, что имеет отношение к велосипедам, стилям и местам катания. Детали совершенства Мы решили показать, как совершенный велосипед выглядит изнутри. Премиум качество Геометрия рамы — это основной фактор, определяющий ощущения от езды. Сервис FAQ Гарантия Каталоги и руководства Контакты Подбор размера рамы Обслуживание и ремонт. Создание, продвижение сайта, интернет-реклама - Shogo.
Лепить человека из мастики
Расписание автобусов минск московский
Поделки из соленого теста мк
Свойства производных инструментов
После укола хгч болит яичник
Негосударственный институт права