Стеклоочиститель - нужны идеи по электрике
Электрические схемы ГАЗ-3110 «Волга»
эл. схема дворников
Прицепы и съёмные кузова. ГАЗ Правила Помощь Общение Архив Статистика Настройки. Стеклоочиститель - нужны идеи по электрике TitovLab ГАЗ , й, год выпуска. Подключил напрямую провод с АКБ на основной плюс стеклоочистителя, массу оставил штатную, поочередно с биметаллического предохранителя брал плюс на первую и вторую скорость - стеклоочиститель работает отлично. Таким образом, стало понятно что моторчик, биметаллический предохранитель и трапеция в хорошем состоянии, проблема с подрулевым или проводкой. Провода действительно очень тонкие, замена подрулевого эффекта не принесла. Решено ставить разгрузочные реле на 1 и 2 скорость. За основу была взята схема http: Настало полное счастье - скорости отличные. Решил переделать, взяв за основу другую схему http: Со спидометром все стало нормально, но первая скорость стала хуже штатной - стеклоочиститель за один ход останавливается раза. Вторая скорость стала работать быстрее штатной. Смотрю на схемы, никак не могу понять причины таких поведений, особенно со спидометром. Всем хороша, но есть две проблемы: В остальном эта схема повторяет первую схему, на которой спидометр прыгает. Про биметалл согласен - так и сделал изначально и по-другому не рассматривал. По второму вопросу - как быть с тем, что дворники не останавливаются после выключения подрулевого? Они не отрабатываеют замыкание контактов моторчика 6 и 4 при нулевом положении подрулевого. На схеме изображено какие контакты в каком положении подрулевого замыкаются. В нулевом - 2 и 3, это соответствует замыканию 6 и 4 контакта моторчика. Утверждается, что имено это не позволяет моторчику пролетать мертвую зону в самоблокировке. Буквально на прошлой неделе разбирался с таким же дефектом в Соболу у себя. Так вот пока не переобжал клеммы в разъёме ничего путного не получалось. На Волге в своё время нашел перетёртые провода в районе выхода жгута из кузова под фальшпанель дворников. Монжо еще приделать третье реле, а лучше взять реле на две группы контактов, так надежнее. И подключить вот по такой схеме: Именно поэтому лучше найти реле на две группы. Хотя да, вместо релюх вполне можно поставить мосфеты. Даже не мосфеты, а IPSы, со встроенной защитой по току и температуре. Ну, например, разобрать мотор и укоротить контакт, который редуктор замыкает. Либо вырвать фишку с 4-го контакта моторчика, тогда не будет доводчика до "нулевого" положения, надо будет выключать в нужный момент. И я не знаю как это повлияет на работу прерывистого режима. В принципе, на одном концевике и двух реле можно собрать самоблокирующуюся схему, которая будет включаться при подаче напряжения через подрулевой и отключаться по достижению нулевого положения. Посмотрите на схему ещё один раз Видите там "Выкл. Он душит всё, что идёт с завода, и всё, что кто-нибудь пририсовал. Согласен, но не в моем случае. С оставленным штатным минусом и плюсом с 13 предохранителя в левом блоке, идет с замка зажигания скорость стеклоочистителя по первой схеме отличная, но прыгает спидометр. В первой верхнее реле запитано через свой же нормально замкнутый контакт и должно постоянно переключаться, а во второй нижнее реле своим нормально замкнутым контактом 12В приходящее с биметаллического выключателя стеклоочистителя коммутирует на массу, обеспечивая КЗ. Имхо наводки от непрерывно щелкающего реле в первой схеме могут давать такое поведение спидометра, а во второй схеме по КЗ срабатывает биметаллическое реле и поэтому дворники останавливаются. Пробовал, но так нельзя - на мокром стекле дворники будут работать постоянно, пока не выключить замок зажигания. Этот баг подробно описан на форуме. Нашел про остановку дворников Нашел отрывок: Дворники проскакивают не из-за инертности реле, а потому, что штатная схема обеспечивает резкую остановку дворников, а переделанная - нет. Мотор не успевает остановиться, а не реле. Чтобы резко остановить мотор, нужно его контакты закоротить между собой. Штатная схема при достижении крайнего положения отключает мотор дворников это делает и схема через реле , и сразу же закорачивает его что ваше реле не делает. При этом мотор резко тормозится. По факту действительно оказалось - дворники на мокром стекле не будут останавливаться. Сейчас посмотрел на схему номер два, действительно при включении первой скорости пятиконтактное реле закорачивает плюс с биметалла на минус 87 и 88 контакт , судя по всему благодаря биметаллу не перегорал 10А предохранитель. Как у тех кто делал работает, не понятно, сейчас еще раз проверю. Хотя надеюсь на первую схему, что удастся победить спидометр. Ну тогда лови глюки, потому что обе схемы корявые. Хочешь спалить машину - вперед. Реально спасибо, схемы приелись, второй вариант у машины делал по схеме из интернет, не увидел КЗ. Сейчас еще раз смотрел - сразу понял помечу первая скорость барахлит. Тем не менее вопрос с выключением дворников при разгрузочных реле открыт. Народ делает на этих схемах, сам теперь удивлен - как оно работает? Взять вторую схему - все убирают биметалл, но тогда при КЗ сразу должен гореть 10А предохранитель в цепи питания? Сгорит, но не сразу. Надо прикинуть сечение проводов, ток который по ним будет и время срабатывания. За плавкие не знаю, а обычные электрически автоматы, например, быстро срабатывают только начиная от 5-кратного тока. При полуторократном могут около часа держаться. Шины от Р. Бампер от Р. Двигатель в сборе от Р. Багажник на крышу от Р. Отзывы владельцев Русский минивэн Моя ВОЛЖАНКА - словно птица!!! Крокодил Автомобиль, который не даст никогда расслабиться Моя "ласточка" Все отзывы. Прицепы и съемные кузов.
Курс форинта к евро в будапеште
Технология формирования слоговой структуры слова
Газета автобизнес архив статей
Сколько можно творога 6 месячному ребенку
Перед где запятая
Схема подключения вентилятора охлаждения ваз 2109 инжектор