Мотолодки "Обь", "Обь-М", "Обь-3"
Отечественные лодки
Мотолодки «Обь», «Обь-М», «Обь-3»
Моторная лодка Обь-3 Характеристики моторной лодки "Обь-3" Длина наибольшая, мм Ширина наибольшая, мм Высота борта на миделе, мм Масса с оборудованием и снабжением, кг Грузоподъемность, кг Пассажировместимость, чел 4 Допустимая мощность ПМ, л. Чкалова стремились максимально учесть пожелания и предложения владельцев этих моторных лодок. Моторная лодка "Обь-3" имеет тримаранные обводы днища в носовой части, переходящие в корме в обводы типа "крыло чайки". Во время движения в переходном режиме носовая волна гасится спонсонами, увеличивая подъемную силу, а при глиссировании при помощи тех же спонсонов в туннелях создается воздушная подушка, которая уменьшает смачиваемую поверхность днища. За счет отгиба скулы при максимальных скоростях снижается волнообразование, увеличивается динамическая остойчивость лодки. Два продольных редана повышают гидродинамическое качество и придают днищу дополнительную жесткость. Носовые шпангоуты имеют значительную килеватость, что обеспечивает мягкость хода и хорошую всхожесть на волну. Все эти особенности обводов улучшают гидродинамические характеристики "Оби-3" по сравнению с лодкой "Обь-М". Теоретический корпус лодки "Обь-3" Корпус лодки и весь внутренний набор шпангоуты, стрингеры изготовлены из высокопрочных алюминиевых сплавов Д16 и Д1. Детали соединены заклепками с прокладкой герметизирующего материала. Изнутри борта кокпита и подмоторного отсека зашиты легкосъемными алюминиевыми панелями. В кокпите мотолодки "Обь-3" установлены четыре удобных кресла с мягкими съемными подушками. При необходимости кресла легко раскладываются в спальные места. Лодка оборудована однорычажным дистанционным управлением газом и реверсом двигателя, а также рулевым дистанционным управлением. От встречного ветра и брызг экипаж предохраняет ветровое стекло, установленное на палубе. По верхнему краю стекла сделана жесткая трубчатая окантовка, которая переходит в удобные леера-поручни по бортам. Лодка "Обь-3" оборудована быстросъемным тентом, который надежно защищает пассажиров от непогоды. Каркас тента изготовлен из тонкостенных металлических труб. В носовой части моторной лодки расположено багажное отделение с откидывающейся крышкой люка. Для размещения штатного бачка и запасных емкостей с топливом в кормовой части лодки предусмотрен подмоторный отсек с люками. На днище между креслами уложен деревянный пайол шириной мм. Для обеспечения непотопляемости по бортам и днищу лодки установлены блоки плавучести. Для удобства швартовки судна на палубе предусмотрены две утки. Для транспортировки имеются три подъемных рыма — один носовой и два кормовых на транце. Мотолодка "Обь-3" укомплектована ходовыми огнями, черпаком, спасательным линем, швартовным концом, веслами, ремонтной аптечкой. Ходовые испытания новой модели с подвесным мотором "Вихрь" и штатным гребным винтом проводились на Обском водохранилище и реке Обь. Мореходные испытания проводились при максимально допустимой волне. При движении под любыми курсовыми углами к бегу волн кокпит не забрызгивается. Лодка "Обь-3", безусловно, мореходнее чем " Обь-М " и обладает лучшими скоростными характеристиками. Однако по габаритам и весу она уже приближается к лодкам типа " Казанка-5 " и " Прогресс ". Таким образом, такие положительные качества, заложенные в первоначальную концепцию старой " Оби ", как малый вес, простота оборудования, неприхотливость в эксплуатации, возможность применять лёгкие экономичные моторы, с развитием лодки оказались утраченными. Фотографии мотолодки "Обь-3" Тюнинг лодки Обь Переделано ветровое стекло, салон, палуба закрыта рифленым алюминием. Ещё видео Информация о лодке "Обь-3" Руководство по эксплуатации моторной лодки "Обь-3" Новосибирский авиазавод имени В. Чкалова Лодка "Обь-3" на видео Фотографии лодки "Обь-3" Фотоотчет о восстановлении лодки "Обь-3" Опыт эксплуатации мотолодок "Обь", "Обь-М", "Обь-3" в морских условиях Тест-драйв моторной лодки "Обь-3" Отзывы о мотолодке "Обь-3" Обсуждение лодок семейства "Обь" на форуме Описание лодки "Обь" Описание лодки "Обь-М" Сравнение лодок "Обь", "Обь-М", "Обь-3" Продажа и изготовление Вёсла для лодки Обь-3 Стекло и дуги для лодки Обь-3 Тент для лодки Обь Хорошая лодка, у меня Обь3 уже 4 года - очень нравится. Теоретический корпус лодки "Обь-3". Моторные лодки Катера ПВХ лодки.
В СССР авиазаводом имени Чехова в городе Новосибирске была представлена моторная лодка Обь, которая вскоре приобрела широкий круг поклонников среди любителей рыбалки и водных прогулок. Небольшой вес и достаточная маневренность обеспечили ее незаменимость и популярность в нашей стране. Со временем пожелания к усовершенствованию лодки возрастали, что привело разработчиков к усовершенствованию модели и созданию моторных лодок Обь-М, Обь Обновление увеличило подъемную силу и привело к созданию воздушной подушки, что значительно уменьшило смачиваемую поверхность днища. Те, кто любит моторный спорт и туризм по достоинству оценят технические характеристики лодки Обь. Длина ее составляет 4,20 метров, наибольшая ширина — 1,45 метров. Высота борта на миделе Остроскулый корпус, слегка поднятый в носу, сужение кормы у транца, бортовые наделки — були длиной по 2,5 м. Мягкие сиденья обеспечат комфорт водителю и пассажирам во время приятного времяпрепровождения на водных просторах рек и озер. Небольшой багажник в носовом отсеке позволит взять с собой необходимые для рыбалки мелочи. На морских просторах отметить надо хорошую всхожесть лодки на волну, изменив курс и снизив скорость можно легко уменьшить силу удара, ощущая удовольствие от морской прогулки. Узнайте, как как отремонтировать лодки ПВХ своими руками! Карта сайта Заказать рекламу на сайте. Главная Катера Гидроциклы Лодки Байдарки Катамараны Водный туризм и спорт Общие вопросы Яхты.
Характеристика на ученицу в лагерь
Лечение горла народными средствами в домашних условиях
Понятие социальная технология
Маршрут 17 автобуса москва
Подать объявление в газету купи продай