Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Хонда аккорд история модели по годам выпуска/
Все поколения Honda Accord
Автомобильный информационный портал в Беларуси AW.BY
Фото всех моделей Honda
Автомобиль Honda Accord впервые был выпущен в Это был двухдверный хэтчбек с двигателем 1. С года автомобиль начал выпускаться в кузове седан. В году на Honda Accord начали устанавливать двигатели объемом 1. В году Honda выпустила миллион автомобилей этой марки. Именно с этого момента компания стала вкладывать больше сил и средств в усовершенствование Honda Accord и в течении последующих трех лет этот автомобиль был настоящим бестселлером в США. С года начинает свою историю второе поколение Honda Accord. Этот автомобиль становится первой моделью Honda которая стала выпускаться в США. Автомобиль собирали в штате Огайо. В году Аккорд подвергся рестайлингу, в результате которого получил ABS, клапанные моторы, а также АКПП с блокировкой гидротрансформатора. Honda Accord третьего поколения явился миру в году. За первый год продаж было продано около тыс. И все это благодаря целому ряду технических решений. В нем впервые была применена двухрычажная подвеска, а покупателям предоставлялось на выбор два мотора DOHC объемом 1. Начался выпуск автомобилей с кузовом универсал, которые носили название Honda Accord Aerodeck. C году Honda Accord американской сборки начинает экспортироваться в Японию. Honda значительно улучшила качество лакокрасочного покрытия автомобиля, тем самым повысив сопротивляемость кузова коррозии. Автомобиль получил салон безупречного качества и удобные сидения с мягкой обивкой. Для состоятельных покупателей предлагался Accord ES с кожаными сидениями. Популярной моделью Аккордов стала версия 2,0i LS которая комплектовалась встроенными люком, тормозами с ABS, электростеклоподъемниками всех дверей и электрическими зеркалами заднего вида. В году Honda Accord получил новый клапанный мотор объемом 2. В следующем году автомобиль начинает выпускаться в Великобритании. Аккорд пятого поколения дебютировал в году изначально только в кузове седан. Двумя годами позднее появились модификации с кузовом купе и универсал. Honda Accord пятого поколения имел оцинкованный кузов, что еще больше защищало его от коррозии. Салон нового Аккорда отличали удобство, вместительность и качественные материалы проверенные временем, а новые сиденья обрели боковую поддержку. В пятом поколении Аккорд приобрел еще один новый мотор — 2. По заверениям производителя он мог проходить до тысяч километров при качественном и своевременном обслуживании. Автомобиль пятого поколения имел отлично настроенную подвеску, которая могла порадовать даже самых взыскательных покупателей. В это время Honda Accord был один из лидеров по показателям надежности, а его моторы отличались значительным ресурсом. Единственным его недостатком была немалая цена. Шестое поколение пришло на смену пятому в году. При этом большая часть изменений коснулась в основном моторов. Они стали еще надежнее, тише и экономичнее. Покупатели могли выбирать между моторами объемом 1. Для любителей ездить быстрее был также 3-х литровый мотор VTEC V6 мощностью л. Двигатели работали в паре с 5-и ступенчатой механикой или 4-х ступенчатым автоматом с возможностью ручного переключения. Выпускался также заряженный Accord Type R c форсированным 4х цилиндровым мотором H22A объемом 2. Алюминиевые гильзы мотора армировались специальными композитным волокном. Подобная технология использовалась в Формуле Honda Accord шестого поколения имел электроусилитель руля с изменяемым передаточным соотношением. Специально для этого автомобиля инженеры придумали заднюю пятирычажную подвеску, которая обеспечивала лучшую управляемость и устойчивость на дороге. Более дорогие модели имели противозаносную систему и самоблокирующийся передний дифференциал. Все автомобили оснащались регулируемой рулевой колонкой, гидрокорректором фар, обогревом заднего стекла, иммобилайзером, центральным замком с дистанционным управлением и электроприводом зеркал. Модель имела 2 подушки безопасности, укрепленные специальными балками двери, трехточечные ремни безопасности для задних пассажиров, ABS, вентилируемые тормоза с прочными дисками и превосходное рулевое управление. Благодаря всему этому Аккорд соответствовал самым высоким требованиям безопасности. Седаны выпускались в Великобритании, США и Канаде. Универсал и купе поставлялись из США. Европейские, Американские и Японские модификации существенно отличались друг от друга как внешне так и по габаритам. Но все автомобили объединяла единая платформа и комплектация из единых основных механических узлов. Конструкция днища позволяла менять отдельные детали и компоненты, изменять точки крепления. Именно это позволяло создавать многочисленные модификации с разными размером, базой и колеей. Создав седьмое поколение Аккордов Honda еще раз доказала миру что нет предела совершенству. Новый автомобиль стал заметно больше и солиднее, он имеет обтекаемую форму, улучшенную динамику и усовершенствованную шумоизоляцию салона. Над дизайном новой модели работали специалисты Honda во Франкфурте. Перед дизайнерами стояла задача — сохранить узнаваемость марки, но при этом адаптировать внешний облик под европейский стиль. И им это удалось — Honda Accord седьмого поколения стал настоящим европейским автомобилем. Интерьер автомобиля был полностью переработан, от японского духа здесь мало что осталось. Особого внимания заслуживает приборная панель. Когда зажигание выключено, она представляет собой темное пространство. Как только замки автомобиля разблокированы, она освещается и с поворотом ключа зажигания становится все ярче. Приборы большого диаметра в зависимости от комплектации имеют белые или красные шкалы. Панель приборов во главе с огромным спидометром снабжена функцией Night Panel: Лучшей версией среди Аккордов является Type S. Этот автомобиль имеет спортивный аэродинамический обвес, благодаря которому его коэффициент аэродинамического сопротивления Cx составляет 0. Такой показатель один из лучших в классе D, кроме того меньший Cx положительно влияет на расход топлива. Новые моторы Аккордов седьмого поколения стали еще экономичнее. Для тех, кто не прочь сэкономить на топливе, 2-хлитровый мотор с измененной главной парой был наиболее оптимальным выбором. С целью увеличить плавность и мягкость работы новые моторы снабжены балансировочными валами. В каждом из двигателей используется система изменения фаз газораспределения i-VTEC. В качестве трансмиссии используется 5-тиступенчатая АКПП либо 5-ти или 6-тиступенчатая МКПП для моторов 2. Honda Accord 7-го поколения заслужил себе авторитет и славу во всем мире. Это один из самых успешных автомобилей в истории автопрома. В России 7-й Аккорд также очень популярная модель. Даже сейчас по нашим дорогам ездит немало таких машин, а для некоторых он все еще остается объектом зависти. Honda Accord 7 Type S. В марте года Honda представила восьмое поколение Аккордов. Новый автомобиль стал гораздо серьезнее внешне. В восьмом поколении Аккордов Honda воплотила концепцию Premium Sport Sedan, объединив казалось бы несовместимые качества — агрессивный стиль и премиальный интерьер, спортивную динамику и комфорт. Отчетливые колесные арки подчеркивают расширенную колею и придают новому Аккорду более выразительный вид. Благодаря конструкторским доработкам моторы стали чуть мощнее и, не смотря на это, экономичнее. Здесь стоит заметить, что в России лишней лошади у мотора 2. Работают моторы в паре с 5тиступенчатой АКПП либо с 6тиступенчатой механикой. Конструкция подвески кардинальных изменений не претерпела. Все также двухрычажка спереди и многорычажка сзади. Новые амортизаторы с двухступенчатой характеристикой позволили повысить комфорт, за счет того что по разному работают при различных нагрузках. У автомобиля был снижен центр тяжести, к тому же удалось увеличить стойкость кузова на кручение за счет применения высокопрочной стали. Благодаря всем этим измененям машина все также хорошо управляется и четко реагирует на повороты руля. Из технических новшеств нового Honda Accord стоит также упомянуть об адаптивном электроусилителе руля, который работает совместно с системой стабилизации VSA. В случае нештатной ситуации электроника не только борется с заносом, но и изменят усилие на руле, подсказывая водителю куда его лучше крутить. Автомобиль предлагается в пяти комплектациях. Нужно заметить что комплектация Type-S была разработана исключительно для России и продается только у нас. Accord Type-S от прочих комплектаций отличает аэродинамический обвес, спортивная подвеска и ти дюймовые колесные диски. Перепечатка материалов официального сайта возможна при условии сохранения всех ссылок внутри текста и наличии активной и индексируемой ссылки на honda Введите 8 первых номеров детали или название поиск: Цены меняются, спрашивать у менеджера! Москва 8 8 8 Эл. НОВОСТИ 13 декабря года Появились в продаже привод в сборе на автомобиль Хонда СR-V цена руб. Первое поколение Автомобиль Honda Accord впервые был выпущен в Третье поколение Honda Accord третьего поколения явился миру в году. Четвертое поколение Honda значительно улучшила качество лакокрасочного покрытия автомобиля, тем самым повысив сопротивляемость кузова коррозии. Пятое поколение Аккорд пятого поколения дебютировал в году изначально только в кузове седан. Шестое поколение Шестое поколение пришло на смену пятому в году. Седьмое поколение Создав седьмое поколение Аккордов Honda еще раз доказала миру что нет предела совершенству. Honda Accord 7 Type S Honda Accord 7 Type S Honda Accord 7 универсал Восьмое поколение В марте года Honda представила восьмое поколение Аккордов. Москва 8 8 8
Сонник заблудиться в дороге
Хартия 87 ип рб последние новости
Вызывная панель видеодомофона схема принципиальная
Honda Accord
Моллюски краткая характеристика
Норма фолиевой кислоты в крови
Рассыпчатое мягкое тесто
Поколения модели Honda Accord
Сборник конкурсных задач по математике
Лена ленина где живет
История и обзор модели Honda Accord
Подали в суд по расписке
Расписание автобуса 5 анжеро судженск
Бреннан руки света
Презентабельная и солидная "Honda Accord": от создания до наших дней
Рвота желчью у собаки причины и лечение