Одноканальная БСЗ с датчиком холла на ИЖ Юпитер 5
motoizh.ru
Бесконтактная система зажигания для ИЖ Планета 5
Имя пользователя или e-mail. Пропускаете ли вы водителей, моргающих вам сзади дальним светом? Любой владелец Юпитера рано или поздно сталкивается с проблемой отказа работы одного из цилиндров из-за изменения зазора в контактах или выхода из строя конденсатора. Регулировка помогает, но, как правило, не надолго. Наверняка есть много вариантов исполнения БСЗ, мы все их рассматривать не станем. Остановимся на самом простом, и наверняка самом распространенном в нашей стране варианте. Мотоциклетного рынка или мотомагазина, где можно купить заводское БСЗ, поблизости нет, токаря со станком рядом тоже нет. Исходить будем из этого. Сразу предупреждаю, что нержавеющая сталь или цветные металлы для изготовления модулятора не подходят, так как они не являются магнитными материалами. Для изготовления пластины под датчик Холла можно использовать любой материал достаточной прочности. Из инструмента могут понадобиться дрель со сверлами, напильники, зубило, молоток ну и другой инструмент, который, как правило, есть в любом гараже. Демонтируем старую систему зажигания. Снимаем с мотоцикла пластину с контактами, конденсаторы, катушки зажигания с высоковольтными проводами. Коммутатор устанавливаем в правом бардачке. Катушку зажигания крепим к раме под баком. Разъем проводки подключаем к коммутатору, подсоединяем черный массовый провод из разъема на массу. В старой проводке этот провод соединял обе катушки зажигания. Провод с разъемом к датчику Холла заводим в полость генератора. Можно проверить работоспособность системы. Обеспечиваем надежную массу свечам. Включаем зажигание и проводим металлическим предметом можно плоской отверткой через щель датчика Холла. На свечах должна проскочить искра. Если искры нет, то что-то подключено неправильно и необходимо все заново проверить. Приблизительную разметку центрального отверстия и вырезов для винтов крепления к генератору можно скопировать со старой, снятой пластины крепления контактов. Можно проточить в изготавливаемой пластине дополнительные канавки в креплении к генератору для обеспечения небольшого вращения пластины вокруг оси для облегчения установки момента зажигания , но можно этого и не делать, а просто прикрепить наглухо пластину к генератору. Сверлим, подтачиваем, подгоняем по месту, устанавливаем пластину с датчиком Холла на генератор. Следующий момент, необходимо точно измерить расстояние от центра якоря до задней стенки датчика Холла через щель магнитов. Это расстояние берем за основу для изготавливаемого модулятора. В чистоте радиус модулятора должен получиться на два миллиметра меньше, чем измеренное расстояние, это необходимо для зазора между стенкой датчика и краем модулятора. Размечаем от этого центра внутри квадрата одну окружность нужного радиуса, а вторую окружность радиусом примерно 15 мм. Размечаем сектора внутри большей окружности. Проводим линию через центр окружности. На заготовке получается четыре сектора. Два по 60 градусов и два по градусов. Узкие сектора помечаем карандашом или фломастером на выброс. Сверлим в центре размеченной квадратной заготовки отверстие диаметром 8 мм. Аккуратно вырубаем зубилом круг. Линия разметки окружности остается на заготовке. Далее в отверстие вставляем болт, зажимаем заготовку гайкой с обратной стороны и вставляем в патрон дрели. Стачиваем до размера в чистоте. В результате получается идеальный круг нужного диаметра. Зажимаем заготовку в тиски. Аккуратно ножовкой или шлифмашинкой выпиливаем сектора до размеченной внутренней окружности. Внутреннюю часть сектора по нанесенной малой окружности вырубаем зубилом и обтачиваем напильником. Необходимо проверить, что бы противоположные срезы находились на одной прямой. Это нужно для синхронности в воспламенении цилиндров на одинаковом расстоянии от ВМТ. Эти срезы секторов помечаем, что бы отличить их от нерабочих срезов. Дело в том, что искра образуется в момент ОТКРЫТИЯ шторки в датчике Холла. То есть, когда заканчивается прохождение металлической части через датчик и начинается вырез. Это важный момент и его необходимо учитывать при установке модулятора на мотоцикл. Коленвал вращается ПО часовой стрелке, поэтому располагаем рабочую грань — выходящей из датчика. Тут может понадобиться регулировка. Шторка должна проходить примерно по центру прорези. Вращающийся модулятор не должен задевать стенок датчика. Для установки момента зажигания можно использовать приспособления для определения момента искры, но будем считать, что приспособлений нет. Определяем момент искры по самой искре. Для этого используем штатный индикатор, который идет в комплекте мотоцикла для установки поршня в положение 2,8 мм до верхней мертвой точки. Модулятор не должен быть затянут на якоре. Включаем зажигание и проворачиваем модулятор по часовой стрелке до пробоя искры в свече. Повторяем операцию и запоминаем положение модулятора относительно якоря при прохождении искры. Затягиваем модулятор, стараясь не провернуть его относительно найденного положения. Вот тут пригодятся прорези на пластине. Прокручивая коленвал, проверяем еще раз правильность установки момента зажигания для правого цилиндра, запоминая положение индикатора при котором происходит искра. Переустанавливаем индикатор в левый цилиндр, устанавливаем опережение 2,8 мм от ВМТ по индикатору и ловим в этом положении искру. Если все совпадает и искра там, где нужно, можно вас поздравить, настройка завершена, заворачиваем свечи, запускаем и наслаждаемся отныне ровной, на всех оборотах, работой мотора. Если на левом цилиндре искра появляется позже положения 2,8 мм до ВМТ. Необходимо прямо на мотоцикле немного подпилить надфилем ту шторку, которая выходит с датчика Холла, что бы добиться более раннего появления искры. Модулятор в этом случае не откручивайте и не снимайте, а то придется все устанавливать заново! Далее повторяем все вышеописанные действия начиная установку момента зажигания с левого цилиндра, плюс используем вариант А для доводки правого цилиндра. Новый год — долгожданный праздник, несущий веселое настроение, радость, ожидание перемен к лучшему. Многим знакома ситуация, когда в мороз не можешь открыть дверцу автомобиля, потому что она примерзла. Наверное, все мы рано или поздно решаем для себя вопрос, становиться автовладельцем или продолжать причислять. Выбирая автомобиль, мы ориентируемся и на такой показатель, как расход топлива. И при прочих равных. При включении зажигания, идет скачек напряжения по сети и коммутатор дает сигнал на катушку типа одноразового импульса. Проверьте работоспособность датчика Холла. Возможно провода на Холле и в проводке перепутаны. Красный к красному, зеленый к зеленому, черный к черному. Здравствуйте,такой вопрос искра есть а не заводится в цилиндры лил бензин все равно не заводится? Если есть искра, а не заводится, проверьте правильность установки момента зажигания. Искра должна проскакивать не доходя поршнем 2,7 мм до верхней мертвой точки. Привет у меня токая же проблема стала. Что это может быть потскожи???? Скорее всего неисправность в датчике холла, возможен обрыв провода подходящего к датчику. Искра проскакивает в коммутаторе при включении, это правильно, если при прохождении металла через холл искры нет, проблемв либо в датчике, либо в цепи между датчиком и коммутатором. По сумме могу сказать примерно следующее: Два силиконовых провода на свечи — не знаю. Приветствую, токая проблема поставил себе савек после некоторых время пропала искра сначала поменял датчик холла не помогло. Как правильно должен выглядеть модулятор, везде по разному в одном случае они где сектор 60 град вырезан а в других случаях где сектор град вырезан? Какой правильно и лучше? Подскажите в чем проблемы с чего начинать??? Сделал рабочую часть модулятора ровной по линейке, но когда устанавливаю по одному из поршней, то на втором разница около 1см! Вы можете использовать BBCode в комментариях! Электронная почта не будет отображаться обязательна. На дорогах ни один водитель не застрахован от попадания в ДТП, даже если он предельно осторожен и внимателен. Данная статья написана в помощь тем мотолюбителям, которые решили сами найти и устранить неисправность в системе заряда аккумулятора на мотоциклах ИЖ 12в. Aссортимент моделей зимних шин весьма разнообразен. Автомобильный журнал юга России Здравствуйте, гость! Имя пользователя или e-mail Пароль Запомнить меня. Свежее Рубрики Автоприколы Путешествия Делимся опытом Мотоциклы Это интересно Новые технологии в автопроме Ретроавтомобили Фотоотчеты Советы автоюриста Законодательство Каталог предприятий Доска объявлений Вопросы — ответы Сотрудничество. О нас Журнал Контакты. Я сам всем моргаю! БСЗ на Иж Юпитер. Коммутатор от ВАЗ 2. Датчик Холла от ВАЗ 3. Комплект проводов для БСЗ от ВАЗ с трамблера датчика Холла на коммутатор 4. Катушка зажигания двухвыводная от автомобиля Ока или Газель с двигателем ЗМЗ 5. Процесс переделки Демонтируем старую систему зажигания. Изготавливаем пластину для крепления датчика Холла. Если у вас искра появляется раньше или позже, то выполняем следующие действия. БСЗ на Иж Юпитер 9. Делимся опытом , Мотоциклы , Свежее. Это может быть интересно Как украсить автомобиль к Новому году. Плюсы и минусы, советы при покупке автомобиля. Автомобильный журнал юга России. Имя пользователя или e-mail Пароль Запомнить меня oneall. О нас Журнал Контакты Опросы Пропускаете ли вы водителей, моргающих вам сзади дальним светом? БСЗ на Иж Юпитер", l10n: И при прочих равных 20 комментариев к Тюнинг мотоцикла Иж. БСЗ на Иж Юпитер сергей Искра должна проскакивать не доходя поршнем 2,7 мм до верхней мертвой точки сергей Оставить ответ Отмена oneall.
На Планету- 5 было установлено электронное зажигание от ВАЗ Установка заняла примерно два вечера. Изготовление и установка уголка рис. Оба элемента выполнены из обычного железа толщиной 1,5 мм. Установка модулятора пластины на вал. Положил шайбу, гравер и всё в обратном порядке. Установка бобины под бак фото. Места маловато, но установить можно. Пришлось вырезать муфту крепления. Долго вертел, крутил, место нашлось только возле сигнала, под баком. Ничего сложного, кроме протягивания кембрика с проводами от датчика Холла под крышкой сцепления. Установить угол опережения зажигания 3,5 мм до ВМТ. Стоит учесть, что датчик выдаёт импульс по выходу модулятора из зазора. Если всё прошло успешно, то можно спокойно ездить, имея в качестве резерва контактную систему зажигания. У меня всё прошло без проблем. Пуск оказался лёгким и никаких проблем не было. На прогретом двигателе держались стабильные обороты, двигатель отлично слушался рукоятки акселератора. Прошу успокоиться скептиков, ФУОЗ работает и по все видимости будет пущен в производство. Вариант изготовления будет один для 1 и 2-х цилиндровых двигателей. Добавлена новая возможность - индивидуальной настройки под конкретный двигатель. Причем установленная характеристика будет запомнена и использоваться в будущем. Таким образом, у вас получиться почти идеальная характеристика для вашего двигателя. ФУОЗ - это устройство для формирования требуемого угла опережения зажигания мотоцикла и не только мотоцикла с расширенными сервисными функциями. ФУОЗ подключается вразрыв датчика Холла управляющего выхода ДХ и 6 кон. График УОЗ изображен на рис. По желанию устанавливают характеристику под конкретный двигатель самостоятельно, согласно алгоритму выше. Выбор характеристики индицируется на ЖКИ. Устройство можно выполнить без ЖКИ, для упрощения. При этом теряется наглядность работы устройства, сложнее корректировать некоторые параметры. Первоначальный УОЗ устанавливается порядка 30 градусов 7 мм до ВМТ. ФУОЗ обеспечивает выработку нужной задержки с высокой точностью. На минимальных оборотах задержка импульса будет максимальной УОЗ равен 0 градусов , а на высоких наоборот УОЗ стремится к 30 градусам. Схема ФУОЗ для варианта c ЖКИ изображена на рис. ФУОЗ выполнен на PIC - контролере MicroChip PIC16F , работающий на частоте 4 МГц. Схема проста и пояснений не требует, детали поверхностного монтажа кроме ЖКИ. ЖКИ ФУОЗ отображает температуру двигателя, обороты, УОЗ, напряжение бортовой сети, выбранную характеристику и т. На момент прочтения статьи в данном макете, возможно, произошли изменения. Жду ваших идей на Форуме. Все о мотоциклах ИЖ. Зажигание Путеводитель по теме зажигание. Калужские коммутаторы для ГАЗов и ВАЗов. Датчик Холла Датчик Холла. Что это такое и с чем его едят. Зажигание от ВАЗ на ИЖ Планета 5 На Планету- 5 было установлено электронное зажигание от ВАЗ Соединение всех элементов согласно схеме рис. Формирователь УОЗ Прошу успокоиться скептиков, ФУОЗ работает и по все видимости будет пущен в производство. Номиналы элементов Прошивка Версия 1. Основной пункт меню отображает: Если "Вкл", то при оборотах меньше даёт три искры Индикация вревышения температуры Варианты: Жду ваших идей на Форуме Авторы:
Последние новости в жкх россии
Косметическое мыло состав
Медкомиссия на работу приказ 302н
Виферон 3 млн инструкция
Описание пейзажа картины