Моторное масло "Газпромнефть": отзывы владельцев, виды и характеристики
Выбираем масло 5W40: элита в цилиндрах
Обзор Газпромнефть 5w40 синтетика: отзывы и свойства моторного масла
Тесты моторных автомасел позволяют выявить преимущества и недостатки брендовой продукции, указывают на соответствие жидкостей, заявленным параметрам производителем. Мы изучили результаты тестов синтетических машинных масел с вязкостью 5w — 40, сравнили их параметры после пробега в 15 тыс. Сравнение автомасел мы провели с учетом вышеуказанных параметров, все тесты с отобранными брендами синтетики проводились независимыми экспертами при равных условиях тестирования. На основе полученных данных мы определили, какая жидкость лучше, составили рейтинг машинных масел. Лидером рейтинга стала синтетика торговой марки Зик, корейского производства. Жидкость обладает устойчивой вязкостью, не изменяет своей структуры во время всего эксплуатационного периода. Имеет маленький расход на угар — мл на 15 тыс. Синтетическая смесь указанной марки увеличивает мощность мотора и уменьшает расход горючего. В сравнении с конкурентами жидкость отличается наименьшей температурой застывания 0 С, которая к окончанию тестирования сменилась всего на 2 0 С. Используя синтетические смеси Зик, нельзя заправляться высокосернистым топливом — это приведет к ухудшению характеристик масла, его замену нужно производить в таком случае чаще. Синтетические масла Шелл отвечают заявленной производителем термоокислительной устойчивости. Вязкость тестируемой жидкости начала изменяться после 2,5 тыс. Расход на угар составил мл, при этом уровень отложений, образовывающихся при высоких температурах, очень низок. Масло дает небольшой износ подшипника при испытаниях на трибологической машине. Использование Шелл приводит к увеличению мощности, способствует уменьшению расхода горючего. Масло стало безусловным лидером по термоокислительным характеристикам и минимальному количеству железа в отработавшей смеси. Синтетические смеси отечественного производства под маркой ТНК. Тестируемое автомасло отличилось сравнительно небольшим расходом на угар — мл на 10 тыс. Если сравнить Зик с ТНК, то второе не уступает по характеристикам иностранному бренду, но имеет более доступную цену. Синтетический смазочный материал торговой марки Мобил. Вязкость изменилась на протяжении всего срока эксплуатации незначительно, ее параметр оказался в пределах допустимой нормы. Порадовало малое количество отложений, образованных при воздействии высоких температур. Для долива понадобилось всего мл смеси. Массовая доля содержания железа в отработке показала средний результат — это не позволило Мобил занять лидирующие позиции в рейтинге. Указанное автомасло способствует снижению нагарообразования, обладает хорошими моющими характеристиками. Синтетика Мотюль с достоинством выдержала все тесты. Изменение вязкости не перешагнуло допустимый предел, расход моторной жидкости на угар показал средние результаты по сравнению с количеством смеси, используемой для долива у конкурентов. Указанное автомасло не стало явным лидером по любому из параметров, но продемонстрировало стабильные защитные и противоизносные свойства. Торговая марка Тотал по результатам тестов оставила о себе противоречивые мнения. Изменение вязкости не превысило допустимые нормы, но ее изменение стало происходить с начала испытания и достигло самых больших показателей среди конкурентов. Хорошие результаты показало содержание железа в отработке, а также то, что масло имеет маленькое количество отложений, образованных под воздействием высоких температур. Но расход на угар достаточно большой, составляет мл. Указанная синтетическая жидкость обладает не высокими противоизносными свойствами. Эссо с синтетической основой во время тестирования показало изменения вязкости, которая вышла за пределы допустимого значения. Указанная производителем термоокислительная устойчивость во время тестов не подтвердилась. Содержание железа в отработке наибольшее среди конкурентов, уровень высокотемпературных отложений достаточно низкий. Согласно проведенным исследованиям Эссо не сможет преодолеть дистанцию в 15 тыс. Тесты моторных автомасел позволили выявить плюсы и минусы различных брендов. Какому из них отдать предпочтение должен решать сам автолюбитель, при этом стоит задуматься есть ли смысл платить за дорогие заграничные смазочные материалы: К тому же эффективное использование машинного автомасла на протяжении эксплуатационного периода, указанного производителем, возможно при идеальных условиях, которые в нашей стране отсутствуют. Замену моторной смеси стоит проводить чаще. Радует что почти все масла соответствуют заявленным параметрам, значит попасть на низкокачественное масло шансов мало. Удивлён что победил корейский ZIC, надо будет присмотреться к этой марке. Спасибо, что сделали этот тест. Теперь буду брать только это моторное масло, а то никак не могла найти подходящее. Статья интересная, но я и так, сторонник масла zik, видать чутьё меня не обмануло!!! НО, проверка на экологичность мне кажется ни к чему, любые масла так или иначе это вредные вещества!!! Отличная наглядная статья, я не очень разбираюсь в моторных маслах, но теперь то хотя бы буду знать по каким критериям их сравнивать и на какое масло падет мой выбор! Ваш e-mail не будет опубликован. Перейти к содержимому Pro-zamenu. Содержание 1 Тестируемые параметры 2 Выбираем лидера 3 Подведем итоги. Посмотрите еще статьи по этой теме: Какое моторное масло лучше: Шелл, Мобил или Кастрол? Какое отечественное масло лучше? Что отличает масло 5w — 40 от 10w — 40? Проверяем моторное масло на качество в домашних условиях. Какое масло необходимо заливать в дизельный двигатель? Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Renault Opel Mazda Nissan Honda Audi Ford Kia Hyundai Mercedes Mitsubishi Chevrolet Subaru Toyota Классификация. Топливные Воздушные Масляные Обзоры. Рекомендуемое моторное масло для Nissan PATROL Рекомендуемое моторное масло для Nissan Note Рекомендуемое моторное масло для Nissan Tiida Рекомендуемое моторное масло для Nissan Sentra Рекомендуемое моторное масло для Nissan Pathfinder. Связаться с нами О сайте про-замену.
Это чисто моя философия при выборе масла сложившаяся годами изучения статей и прочей литературы , поэтому кто считает иначе это здорово, меня оспаривать не нужно! Кому полезно что то, то всегда пожалуйста! Конкретно за маслом этого производителя я не ехал. Я как обычный потребитель приехал в магазин и выбрал несколько самых дешёвых масел на ветрине подходящих мне вязкости и по набору присадок синтетика, полусинтетика! Дорого не значит качественно. Подбирал 5W40 или 10 W40 можно и гуще — для лета и турбового мотора самое то, W30 считаю не для лета! Да и у мотора зазоры уже не заводские, так что лучше берите погуще ,а 5Wвсесезонное, универсальное! Из всего асортимента, пройдясь беглым взглядом, остаются всего несколько претендентов на возможность кататься в моей машине. Полный размер Это вот этот мелкий шрифт и не понятные цифры и буквы! На сегоднешний день высшая классификация масла по API это SN — утвержден в 1 октября года. Класс API SM — утвержден 30 ноября года. Моторные масла для современных бензиновых многоклапанных, турбированных двигателей. По сравнению с классом SL моторные масла, соответствующие требованиям API SM должны обладать более высокими показателями защиты от окисления и преждевременного износа деталей двигателя. Кроме того, повышены стандарты относительно свойств масла при низких температурах. Моторные масла этого класса могут быть сертифицированы по классу энергосбережения ILSAC Моторные масла, соответствующие требованиям API SL, SM могут применяться в случаях, когда производителем автомобиля рекомендуется класс SJ или более ранние. Класс API SJ — моторные масла для использования в бензиновых моторах начиная с года выпуска. Потому что этот класс уже под современные двигатели, где очень высокий экологический класс авто и эти масла являются энергосберегающими, которые к долговечности и к хорошей работе двигателя отношения никакого не имеют! Поэтому нам SN- противопоказан! Как вам определиться с классом? Смотрите в мануале к автомобилю и всё что идёт от указанного в мануале и до SM включительно- можно лить! Всё что будет дальше это масла для сохранения экологии но не двигателя! Еще один подраздел классификации! Чем выше цифра тем лучше! НО класс C — нас вообще не интересует и не важно какая у него будет цифра! Когда вы видите эти цифры, это означает что масло полностью соответствует этим предъявляемым требованиям , не зависимо от БРЕНДА и ЦЕНЫ! Если взять Motul и ЛУКОЙЛ и на них будут стоять одинаковые значения. То это говорит о том что ОБА эти масла прошли абсолютно одинаковые проверки! Нужно убедиться в покупке подлинного масла! Полный размер Тоже как степень защиты от подделки. Тот фактор который не один производитель вам не укажет но каждый из вас может это узнать и проверить! Наливаем в чистую баночку немного масла и нагреваем до температуры воспламинения масла, после того как оно загорится, тушим его; смотрим как изменилось масло ; выливаем и протираем баночку после чего вы увидите оставило ли масло на стенках следы лака ,который ничем никогда не ототрётся! Полный размер Чистая баночка. Полный размер Уже нагретое и горящее масло. Полный размер Здесь оно горит уже около 1 минуты и я не тушу. Это масло которое я приобрёл показало себя с лучшей стороны: Полный размер Вот такая читая баночка в том месте где было масло. Данное масло прошло все мои проверки и только после этого я позволил попасть ему в двигатель своего любимца! Зная наш менталитет где бы что бы спиздить. А не рискнул бы покупать наше масло. При изготовлении, что то не доливают. Хотя мне их бензин нравится. А от экспериментов с двигателем я воздержусь. Добрый… Отличное масло, для атмосферных малооборотистых моторов, в данное время я езжу на другом масле. Ездил на титане 3 замены , но стал подъедать, на следующую замену взял мотюль, что дальше буду тестировать пока не решил. Я уже отвелил выше: Мой мотор турбовый с диапазоном оборотов до 10 , рабочие городские обороты это , плюс влияние высоких температур при смазке турбины… поэтому с маслом мне очень трудно для этого мотора, эксплуатация как будто на гоночном болиде хотя на самом деле тошнотная повседневная езда От этого и перешёл на другие масла, газпром вырабатывает свой ресурс в этом моторе уже на км, мотор начинает работать громче с характерными подстукиваниями…Повторюсь: Добрый всем времени суток. Я за 12 часов проезжают км трассы скорость , авто БМВ е39 м За это время с маслом будет всё ок? Езжу исключительно по трассе. Самое верное посмотреть мануал! Привет, дорогой друг я с тобой полностью согласен, дешевое масло меньше будут подделывать тобиш навару мало, я сам зиму откатал на газпромнефть 10w40, ни каких проблем, через км буду менять, и возьму то что у тебя, здоровья тебе и твоим близким! Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. TokaR27RUS был 4 дня назад. Проехал я уже примерно моточасов и поменял масло. Залил именно это масло. Это вот этот мелкий шрифт и не понятные цифры и буквы! Ранее Школа штурманов Далее Задняя силовая труба. Залил себе на пробу. На нём же ездите? Ответ на комментарий TREZVEY , написанный 3 недели назад. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.
Вечерняя школа ювао
Истории про любовь фантастика
Виды глобализации глобальные проблемы современности
Где получить пароль для госуслуг в москве
Кривой рог результаты выборов мэра 2015