АнтИ Тестдрайв Нива Шевроле
АнтИ-Тестдрайв: Нива Шевроле 1.7 80 л.с
Тест-драйв Шевроле Нива
Chevrolet Niva - Тест-драйв. Нива Шевроле это ВАЗ или иномарка? Семейная американская машина в базе. Chevrolet Spark III - Тест-драйв. Взяли на обзор Chevrolet Niva с двигателем от обычной Лада 4х4 мощностью 80 л. Который, во-первых не тянет машину из-за массы, больших колес и полного привода из-за чего он склонен к жору масла, склонен к перегреву и ресурс его быстро источается. В общем, у мотора не ресурса, не надежности, не мощности, еще и жрет много, от 14 литров по городу. Коробка после 40 тыс. Разрушаем миф про плавность хода изучая подвеску, которая такая же как на жигулях из 19го века. Кстати за эти деньги нет мафона, то есть есть только аудиоподготовка. Разбираемся, кто и почему берут Chevy Niva несмотря на китайцев и рено дастер. Главная Новости Тест-драйвы Обзоры Любительские. Возможно вам так же будет интересно: Chevrolet Niva - Тест-драйв Нива Шевроле это ВАЗ или иномарка? Chevrolet Orlando - Тест-драйв Семейная американская машина в базе. Категории Весь каталог Поддержанные Тюнинг Исторические. Онлайн сервисы Рассчитать расход топлива Рассчитать транспортный налог Перевести мили в километры. Классификация автомобилей Весь каталог A-класс - мини-класс B-класс - малый-класс C-класс - компактный D-класс - средний E-класс - бизнес-класс F-класс - представительские S-класс - cпорткары M-класс - минивены J-класс - внедорожники. Технические характеристики КУЗОВ Тип кузова Внедорожник Количество дверей 5 Количество мест 5 Длина мм Ширина мм Высота мм Колесная база мм Колея передняя мм Колея задняя мм Дорожный просвет мм Объем багажника максимальный л Объем багажника минимальный л ДВИГАТЕЛЬ Расположение двигателя Спереди, продольно Объем двигателя см 3 Мощность 80 л. Отзывы и комментарии Имя: Категории Весь каталог Поддержанные Тюнинг Исторические VK.
В автосалонах, средняя цена на Ниву начинается от рублей , но комплектация, представленная на тест драйве, имеет цену рублей. Из проведённого Нива Шевроле тест драйв видно, что машина осталась такой же прыткой, и преодолевает с лёгкостью все трамплины, но чувствуются и небольшие изменения. В современной комплектации, у Нивы устранены все недочёты по подвеске и сидениям в салоне. С помощью обновлённых газонаполненных стоек, подвеска получилась более плотной. Неудобные сиденья, на которых очень быстро затекала спина, стали комфортнее, благодаря более жёсткому каркасу, и регулируемому поясничному подпору. Новшествам подверглись и крепления ремней безопасности. При наборе скорости более 15 км, срабатывает индикатор не пристёгнутого ремня у водителя. Из заснятого тест драйва Шевроле Нива видео видно, что на бездорожье и ухабистой местности автомобиль ведёт себя уверенно. Устойчивость на высоком уровне. Высокий косогор, где, казалось бы, нереально проехать на авто, нива проходит идеально. Но к плюсам этой модели, можно отнести не только этот факт. Тщательно проведённая работа по конструкции не закончилась даже тогда, когда Нива завоевала признание на ММАС, потому что стало окончательно ясно, что ближайшие четыре года, этот автомобиль будет поддерживать российский рынок. В ом году концерн GM полностью покинул Россию. Единственным заводом, адаптивным, на тот момент, для развития производства данной модели, находился в городе Тольятти. Строительство нового завода для улучшенной Нивы пришлось остановить. Хотя, он бы позволил отсоединиться от тольяттинского конвейера за счёт наличия собственных производственных цехов. На данный момент, сам кузов и детали шасси поставляются на конвейер GM-AVTOVAZ, с практически родственного АвтоВАЗа. Возобновилась работа по нынешнему модельному ряду Нивы, и уже скоро, появились несколько версий, обновлённой модели, с улучшениями, которые были нацелены на увеличения спроса данного автомобиля. Список доработок, которые произошли с Нивой, в период с по , достаточно объёмный. Появились дополнительные отверстия в районе замков двери. Увеличилась площадь контакта для переключателей стеклоподъёмников. У него снизился уровень шума, и улучшились характеристики узла. Задние ремни безопасности теперь не торчат на поверхности сидений, а убираются в специальные кармашки. Надёжным и прочным стал перчаточный ящик, который, со временем, в прошлых моделях, провисал. Появились дополнительные, шумоизоляционные прокладки, между потолком и крышей, оплётки приводов в задних дверях. Также, было устранено дребезжание стеклоподъёмников при закрывании задних дверей. В году модернизация Нивы не закончилась, и уже за первое полугодье, были произведены улучшения. Установили антигрязевые кожухи для задних амортизаторов, они, кстати, стали чуть длиннее, в отличие от предыдущих. Герметичнее стали чехлы шаровых опор, установили нейтрализаторы, в которых кислородная ёмкость стала больше, противошумный буфер из резины на педали сцепления, и мягкий щёточный узел вентилятора стал более бесшумным. Передние сиденья обрели жёсткие салазки и антискриповую прослойку. Про обновлённую Ниву Шевроле очень удачно подходит фраза: По праву, эту машину можно считать покорителем любой, даже самой ухабистой, местности. Все преимущества видны в видео тест драйва Нивы Шевроле Новый мотор и межколёсная блокировка в заднем мосту, конечно же, не помешали бы, этой машине, ведь она часто теряет сцепление с трассой, и начинается буксовка. Тест драйв Шевроле Нива года видео в условиях бездорожья хорошо подчёркивает все плюсы автомобиля, в выгодном свете показывает его улучшения. Но не с любой местностью Нива справляется хорошо. Тест драйв новой Нивы Шевроле по городу чётко указывает на нужду в новом моторе. Хоть и нынешний отвечает всем характеристикам Euro-5, но его не хватает. Для автомобиля, который имеет полный привод, и массу килограммов, объём двигателя лошадиных сил явно не подходит. Чтобы приспособиться к Ниве в городских условиях, нужно немного хитрости, вовремя переключать передачи, и держать не обороты не ниже К негативным факторам, с которыми придеться столкнуться владельцу, можно прибавить руль, который не возвращается в исходное положение после проделанного манёвра. К маленьким заслугам, можно отнести качественно работающий кондиционер, наиболее чёткий звук, который магнитола переправляет в динамики, и более цепкую подвеску, которая предотвращает заносы на кольцах. Но городские дороги не славятся идеальной поверхностью, и всегда, на них могут встретиться ямы, и вот в такие моменты, машина не подведёт своего хозяина, и даст почувствовать себя королём дороги. Это видно в её внешнем облике: Но вместимость багажника, для городского пользователя, не большая проблема, потому что вместить в себя покупки с супермаркета или запасные канистры с бензином, не является препятствием. Тест драйв Нивы Шевроле на бугристой местности подчёркивает все её плюсы, к которым, помимо, её все проходимости, можно отнести и простоту в обслуживании, и приемлемую цену. Особенно, в случае, если губернаторская программа поддержки дойдёт до завода в Тольятти. Проведя тест драйв в условиях бездорожья, на достаточно ухабистой местности, стоит отметить яркое преимущество данного автомобиля. Интерьер салона не такой роскошный, как у современных городских кроссоверов, но есть всё самое необходимое. Для тех, кто ценит в машине практичность, надёжность и выносливость, Нива Шевроле, это хороший выбор. Она будет верным другом в поездках загород, для семейного отдыха, рыбалки и охоты. Её скромный, но достаточно, вестимый багажник, приспособлен для нескольких походных сумок, и вполне, подойдёт для перевозки трофея. Конечно, для городских условий, машина не особо приспособлена. Но и здесь, она не даст в обиду своего хозяина на разбитой дороге. Кочки, рытвина и глубокие лужи не страшны Ниве. Но её необоснованный расход топлива на трассе, грубоватый внешний вид, и, не совсем, комфортные кресла для городских поездок, омрачают её преимущества. Посмотрев тест драйв шевроле нива видео, можно определиться с выбором железного друга. Ведь на нём, машина показывается в различных ракурсах и местах. Ваш e-mail не будет опубликован. Любое использование материалов, размещенных на сайте допускается только с письменного разрешения правообладателя. В закладки Сообщество людей и машин. Рекламодателям Карта сайта Редакция проекта. Новости Тест-драйвы Тюнинг Двигатель Выхлопная система Подвеска Рулевое управление Тормозная система Трансмиссия Электрооборудование Стайлинг Автозвук и мультимедиа Салон Шины и диски Автосвет Кузов. Ремонт своими руками Советы автолюбителям Путешествие на машине. KIA Ford Honda Toyota BMW Audi Volkswagen Renault Hyundai Opel Mitsubishi. Главная Марки автомобилей Chevrolet Niva Тест-драйв Шевроле Нива. Тест-драйв Шевроле Нива В автосалонах, средняя цена на Ниву начинается от рублей , но комплектация, представленная на тест драйве, имеет цену рублей. Новшества в комплектации Нивы Шевроле года. Доработки в период с по года Нивы Шевроле Список доработок, которые произошли с Нивой, в период с по , достаточно объёмный. Нива Шевроле в городских условиях: Тест-драйв Audi Q5 Ауди Q5. Тест-драйв Mercedes GLK Мерседес ГЛК. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Новости авторынка 10 Июль Тюнинг Chevrolet Niva Нива Шевроле 10 Июль Тест-драйв Kia Soul Киа Соул 9 Июль Тюнинг подвески 9 Июль Принцип работы ДВС Смотреть другие автоновости. Путешествие в Грузию на машине Сообщество людей и машин Все права защищены Любое использование материалов, размещенных на сайте допускается только с письменного разрешения правообладателя.
Платье крючкомна 6 месяцев схема
Расписание движения теплоходов архангельск
Навител 8 карты россии
Разделительный мягкий знак задания
Инструкции по сборке кухонной мебели