Всеволожске Ленинградская область был запущен крупнейший в Европе завод по производству шин финской компании Nokian Tyres. С моменты выхода шин с подобной маркировкой на российский рынок, каждый покупатель интересуется: Производитель, продавцы и независимые эксперты убеждают нас, что разницы нет — и финская и Всеволожская Nokian — высокого качества. Такие показатели как вид шипа, рисунок протектора, конструкция шин, качество резиновой смеси и т. Также совпадают технологии производства. Всеволожский завод полностью автоматизирован, установлено новейшее оборудование производственной мощностью 6 млн. Это является гарантией качества шин с технической стороны. Контроль производства осуществляется финскими специалистами, которые имеют колоссальный опыт производства шин. Финская сторона оказывает не только консультационную, но и техническую поддержку. И в Финляндии и в России соблюдаются условия хранения и транспортировки, каждая выпущенная шина соответствует международным и государственным стандартам качества продукции, что подтверждается в документах на типоразмер шины и обозначено на боковине. Не так давно финские потребители обнаружили, что шины Nokian произведенные в России продаются в Финляндии, чем были крайне недовольны. Шины Всеволожского завода экспортируются также в Германию, Норвегию и Швецию. Для новой Hakkapeliitta 7 одним из первых тестирование организовал и отписался финский журнал Tekniikan Maailma. Испытывали как комплект шин Nokian Hakkapeliitta 7 , изготовленный в Финляндии, так и комплект российского производства. Журнал отмечает, что в тестах на сцепление и маневрирование оба комплекта показали одинаковые отличные результаты. Другие источники говорят, что тесты шин Nokian, произведеных на заводе во Всеволожске, превосходят по эксплуатационным качествам шины Nokian финского завода. Что вполне возможно, судя по масштабу предприятия в России и вложенным в него средствам. Многочисленные форумы рунета содержат отзывы и обсуждения потребителей финских и отечественных шин Nokian. Оценки варьируются от резко негативных до восторженных. Поэтому данный показатель нельзя считать объективным он говорит лишь о популярности бренда. Почему финскую Nokian сложнее найти и купить? Совсем не потому, что это редкий качественный импортный товар. Причина в том, что основной упор Nokian Tyres делает на завод в России. Производственные мощности в Финляндии уступают. Некоторое время назад ходил слух о том, что завод в Финляндии может закрыться. Купил 5 лет назад HPLT 7 Made in Russia. Последующие 2 года тоже приблизительно такой же результат. В последний раз не смог выехать с дачного двора оба передних колеса на колею и все… приехали… Шипов осталось мало, но в принципе ничто не вечно. В какую бы яму не попал за эти 5 лет зимой… ни одной грыжи не было. На шиномантажке сказали что дальнейшее использование резины не возможно, и ее нужно выбрасывать. Якобы не получится отбалансировать ее. По существу могу сказать что резиной в принципе то доволен, резина мягкая. После того как поставил летнюю Dunlop SP Sport Maxxx TT на стыках мостов и в ямах отбиваю себе почки… Очень жесткая. Чувствуется каждый камешек на асфальте. Финская до сих пор с шипами 5 сезон , на переднеприводном автомобиле первый сезон стояли российские покрышки. Половины шипов не стало за сезон. Остальные сезон впереди финская. Самое ужасное, что ни континенталь, ни нокиа теперь не найдёшь нормального производства, а стоимость немногим ниже оригинала. Я вот тоже захотел хакапилиту 7, но нигде не нашёл кроме русской ничего. И считаю что наверно говёная шина будет и пока не беру. Это как Toyota Camry производства Санкт-Петербург, говно говном по сравнению с японской камрюхой. Сразу нашёл ответ на свой вопрос, почему новая хака 8, заказанная мной через интернет с доставкой в Осло, оказалась произведена в родном городе. Отъездил месяц на них — шипы, конечно, на вид подстёрлись, но все кроме двух на одном колесе на месте. Обкатывал не одну сотню км, не превышая 80 км. Один раз резко обтормаживался, когда девушка на красный вылезла. Полагаю, что тогда и потерял два шипа на переднем колесе. Докатываю пятую зиму Хаку 5 сделанную в России, шипы практически все на месте при том что я по ледовому треку гонял по немногу. Резина на морозе в пластмассу не превращается, довольно-таки мягкой остается. Главное не сравнивать Нордман и Хаку. Нордман это удешевленный состав резины, а в остальном тоже самое. На треке попробывал и Хаку 5 финскую, разницы не понял. Ледовый трек — это хорошие условия для шипов, вопрос в количестве пробега по асфальту. Как у вас там в Северске, чистят дороги? Если гонять только по снегу, износу меньше будет. Я последние восемь лет эксплуатирую шины Hakkapeliitta, были два комплекта 5й Финского производства, на LK , , сейчас одну зиму отъездил на H7 Российского производства, недоволен, сегодня сменил летние Michelin Latitude летние на Hakka 7, так летний Michelin мягче при том, что летняя. Шипы не плохие, а резина показалась дубовой, поискал дату производства но либо не там смотрю либо проглядел. Хотя от Hakka 5, был в восторге. Интересно, кокой вывод можно сделать спустя некоторое время эксплуатации шин? Какое состояние у финских и российских шин? Естесственно производитель не будет писать 2 сорт знаю по собственному опыту работы с шинами и запчастями например щетки бош которые выпускались в бельгии были горазда качественнее чем те которые идут сейчас из китая. Российские шины безусловно могут быть и хуже и за счет этого дешевле. Обуславливается это тем, что состав резины другой: Безусловно, это влияет на ходовые характеристики шины. Источник-собственный опыт и отзывы приятелей, в том числе и торговцев резиной. Не все так просто. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Mercedes-Benz GL-class BRABUS - С ДНЁМ ПОБЕДЫ! Mercedes-Benz CLA 45 AMG. Лада 4x4 3D 3см до земли. Ford Focus Sedan Like New. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. AlexandROlia был больше 1 месяца назад. Собрался было ехать за город и пока грелась машина решил посмотреть как носятся шины. Ранее бенз в бачке Далее выбор авто люлки. Это как и асфальт у них и у нас…технологии соблюдаются и там и там. Поездил на русской хакапеите, говно говном, ну ей богу. Просто в России делать шины дешевле чем у них! Это для себя компания Себестоимость снижают. Присмотрелся — "сделано в России"… Прошлая была финской…: Ну да, только и контик тоже не весь Germany. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.
Декоративная решетка из дерева своими руками
Лечение фимоза у взрослых
Убиты под москвой проблемы произведения