Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Где метро выходит на поверхность/
Перечень мест, где метро выходит на поверхность
Метро до Коммунарки будет проложено наземным способом
Московский метрополитен
Они размером с собаку. Живут в тоннелях метро и перегрызают кабели. Спецназовцы охотятся на них с огнеметами. Слух родился во время перестройки, но оказался на редкость живуч. В Алматы метро только строится, а легенды о крысах-мутантах уже тревожат горожан. С начала х появились слухи о существовании секретного метро. Якобы три или четыре ветки ведут от Кремля к военным объектам в Подмосковье Подольск, Чехов, Внуково Если американцы сбросят на Москву атомную бомбу, правительство сможет эвакуироваться в безопасное место. По одним сведениям, эта система получила название "Метро-2", по другим — "Д-6". В метрополитене живет порядка особей. Здесь они греются зимой и попрошайничают. Одни собаки толкутся в вестибюлях станций, другие ездят в поездах. Насколько хорошо ориентируются животные в системе линий ипересадок московского метро, неизвестно. Однако ходят упорные слухи, что многие псы живут на одних станциях, а "на работу" ездят на другие. Эту станцию Замоскворецкой линии планировалось построить прямо под зданием Моссовета ныне мэрии. Говорят, ее и впрямь построили, но почти сразу закрыли, засекретили, и теперь даже следов не найти: В середине станции находится закрытый переход. Он ведет на уже построенную пассажирскую станцию "Площадь Гагарина" Малого кольца Московской железной дороги. Когда-нибудь здесь организуют пассажирское движение, и переход пригодится. Закрытый выход в город находится и на Калужско-Рижской линии — конечной станции "Битцевский Парк". В конце х годов в Битце планировали построить гигантский зоопарк c отдельным выходом к нему, но не построили. Есть только портик, и на портике — железный флюгер с изображениями зверей и птиц. Две станции метро закрыты для пассажиров навсегда. Потом линии продлили, построили новые подземные станции, а старые закрыли. Первые проекты строительства метро в Москве относятся к году. Линии планировалось проложить в тоннеляхи по эстакадам. Любопытно, что метровокзал должен был располагаться на Красной площади, примерно в том месте, где сейчас находится Мавзолей. Постройке помешали извозчики и духовенство. Разговоры о появлении метро в этих районах ведутся так давно, что стали похожи на злую шутку. Глава московского метро Дмитрий Гаев признается, что метро еще не скоро придет в Мытищи и Бирюлево. Мытищинцам особенно обидно, ведь одно время в вагонах висели карты с запланированной станцией "Челобитьево". В году был разобран белокаменный Серпуховский кремль. Камень, из которого он был построен, пошел на отделку станций первой очереди — Сокольнической линии от "Сокольников" до "Парка Культуры" и нескольких станций Филевской линии. Говорят, что несколько камней досталось и открытой в году станции "Серпуховская". В м сразу после открытия движения на участке "Каширская" — "Орехово" в один из тоннелей прорвались воды Царицынского пруда. На восстановление участка ушло два месяца. Крупные прорывы происходили здесь в и годах. Это сейчас метро не хватает, а в е годы оно прокладывалось с опережением: Во время строительства тоннелей случился казус: Долгие годы ходят слухи о том, что в Москве есть чернокожий машинист. Известна история про эфиопа Ильма Мидексса Тебеко, который приехал в Москву учиться на летчика, но не смог вернуться на родину из-за государственного переворота. Он водит электропоезда на Замоскворецкой линии. Другая версия гласит, что юноша всю жизнь прожил в Москве и наполовину русский. За забытыми в метро вещами отправляйтесь на "Университет". Склад забытых вещей находится в южном вестибюле выход из центра зала. Если ваше имущество не украли бомжи, есть шанс получить его назад. Если вы оказались на путях, ложитесь в специальный лоток между рельсами — здесь поезд вас не заденет. Не лезьте на платформу: Музей находится в южном вестибюле станции "Спортивная" по адресу: Самые интересные экспонаты — макеты поездов и станций. Если присмотреться к перрону станций, то за белой полосой обнаружатся протоптанные дорожки к дверям вагонов. Состав всегда останавливается в одном и том же месте. Встаньте посередине светлого промежутка, и двери откроются перед вами. Чтобы избежать посторонних глаз, лучше выбрать утренние или ночные часы, когда некоторые вагоны пустуют. Оптимальный вариант — ответвление Филевской линии в сторону "Международной". От "Киевской" до "Делового Центра" поезд идет 6 минут. Тогда у вас будет минут. Их можно встретить в любое время на тридцати станциях — тех, что выложены мрамором. Аммониты и наутилусы, морские ежи и брюхоногие моллюски — все чувствуют себя в безопасности, навечно вмурованные в мрамор. Отыскивать их на станциях занимательно, особенно если вы кого-то ждете. Станция "Киевская" Кольцевой линии покрыта мозаичными панно, прославляющими дружбу русского и украинского народов. В м во время "оранжевой революции" иные остроумцы заметили, что на панно "Борьба за советскую власть на Украине" изображен красноармеец с ноутбуком, разговаривающий по мобильному телефону. Зануды утверждают, что речь идет всего лишь об армейской рации. Больше всех не повезло "Александровскому Саду". Станция называлась и "Коминтерн", и"Имени Коминтерна", и "Улица Коминтерна", с по год носила название "Калининская". В году станция буквально несколько дней называлась "Воздвиженкой". В Москве есть станция метро "Римская", а вот в Риме "Московской" нет. Зато станция "Mosсova" есть в Милане. Названа она в память о миланских солдатах, участвовавших в Бородинской битве, естественно, на стороне Наполеона. Практически вся реклама, где действие происходит в метро, а также кино и сериалы снимаются на неработающем втором перроне "Полежаевской". Также нуждам кино пару раз служили тоннели центрального участка Люблинской линии. В тоннелях между будущими станциями "Марьина Роща" и "Достоевская" снимали сцену фильма "Мужской сезон. На Кольцевой линии перед станцией тоннель идет немного вверх, на выезде — немного вниз. Так сделано, чтобы поездам было проще тормозить и разгоняться. В м в некоторых вагонах появились схемы линий, на которых была отмечена строящаяся станция "Физтех". Она располагалась сразу за станцией "Алтуфьево". Меж тем тянуть ветку через леса и поля к МФТИ, в город Долгопрудный, никто не собирался. Это была просто шутка студентов Физтеха. Подобрали соответствующий шрифт и цвет, на дорогом принтере распечатали "усовершенствованные" схемы и отправились их расклеивать по вагонам. По самым хвастливым оценкам, в акции участвовали человек, по более реалистичным — Еще несколько лет станция всплывала на самых различных ветках метро. Поезда для московского метро делают в Мытищах на заводе "Метровагонмаш". Готовые вагоны прицепляют к тепловозу и везут сперва по Ярославской железной дороге до станции "Северянин", оттуда по окружной до пересечения с веткой Рижского направления и дальше до станции "Подмосковная". Отсюда есть ветка в депо "Сокол". Часто днем в метро можно встретить грузовые поезда. В непиковые часы они перевозят из одного депо в другое электромоторы и запасные колеса. Грузовые поезда делают из обычных составов, с вагонов снимают крышу, чтобы помещать туда габаритные грузы. На Таганско-Кpаснопpесненской, Калужско-Рижской, Замосквоpецкой, Серпуховско-Тимирязевской — в поездах по восемь вагонов. На Филевской, Кольцевой, Каховской — по шесть, на остальных — по семь. На Бутовской и Филевской линиях ходят новые поезда типа "Скиф", состоящие из трех двойных вагонов. Долгое время рекорд скорости в прокладке тоннелей в Москве составлял метров в месяц. Он был установлен в году на строительстве перегона "Кузьминки" — "Рязанский Проспект". Этот результат удалось улучшить: Абсолютный же мировой рекорд принадлежит метростроевцам Петербурга. Там в е годы проходили до метров в месяц. Скорость строительства определяется многими факторами, из которых главные — качество оборудования, подготовка рабочих и инженеров, состав грунта, через который пробивают тоннель, и, разумеется, финансирование строительства. Многих пассажиров удивляет, что Арбатско-Покровская и Филевская линии дублируют друг друга. Дело в том, что сначала был построен радиус мелкого заложения. От "Площади Революции" поезда шли к "Александровскому Саду", после "Арбатской" и "Смоленской" пересекали Москву-реку по метромосту и прибывали на "Киевскую". Однако во время войны тоннель пробила бомба. Сталин велел прорыть радиус глубокого заложения. В году был открыт новый участок. Теперь от "Площади Революции" поезда следовали к новым "Арбатской" и "Смоленской", пересекали реку по тоннелю и приходили на новую, глубокую, "Киевскую". Старый участок был закрыт, и здесь устроили склад для сломанных вагонов. Но в м начали строить наземную ветку в сторону Филей, и вот тогда пригодился участок от "Александровского Сада" до "Киевской". С тех пор линии дублируют друг друга, путая приезжих. В году в метро проходили по специальным картонным талонам, которые действовали всего 35 минут, а проезд стоил 50 копеек. Турникеты появились в м, а в м, в связи с денежной реформой, проезд стал стоить 5 копеек. Так продолжалось до года, когда цену подняли до 15 копеек. В м появились пластиковые жетоны, в ноябре — железные, которые действовали до февраля го. Вышедшие из употребления московские жетоны используются в метро других городов, например в Екатеринбурге и Нижнем Новгороде. В Москве же теперь используются только магнитные билеты с года и бесконтактные карты с го. Иногда линии метро выходят на поверхность — чаще всего для того, чтобы пересечь реку. Три моста пересекают Москву-реку: Киевский на Филевской линии, Автозаводский на Замоскворецкой и Лужнецкий со станцией "Воробьевы Горы" — на Сокольнической. На севере Сокольнической линии есть также небольшой мост через Яузу. Во всех остальных случаях метротоннели проходят под реками и каналами. Эта станция, расположенная на двухэтажном Лужнецком метромосту, открылась в году и стала любимым местом для встреч влюбленных: Строилась станция в спешке, торопились к Международному фестивалю молодежи: К м годам ситуация стала критической. В году станцию закрыли, а в м поезда пустили по специально проложенным временным обходным путям. Реконструкция станции затянулась, и лишь в году ее открыли заново. А эскалаторы так и не восстановили; впрочем, их остатки и сейчас можно увидеть слева от южного выхода. В нишах-арках станции "Площадь Революции" установлены 76 бронзовых фигур, изображающих советских героев. У статуи красноармейца периодически воруют револьвер: А студенты предпочитают скульптурную группу "Пограничник с собакой". Поверье гласит, что, если потереть нос сторожевого пса, экзамен будет непременно сдан успешно. В итоге собачий нос блестит, как хорошо начищенный самовар. Самая длинная линия — Серпуховско-Тимирязевская 41 км , а самая короткая — Каховская всего 3, 3 км. Самая загруженная линия — Таганско-Краснопресненская, с северо-запада по ней попадают в центр Москвы жители районов Строгино и Митино, а с юго-востока — жители Люберец, Жуковского и Раменского. Самая старая линия — Сокольническая, ее центральный участок открылся в м. Самая новая линия — "Бутовская", она открылась в году. В Москве есть три станции с удобными кросс-платформенными пересадками, когда поезда разных линий приходят на одну и ту же платформу. Это "Китай-город", "Третьяковская" и "Каширская". Для пересадок удобно, а вот для встреч — не очень: Такие же, как в Москве, метропоезда работают в метро всего СНГ, а также в Софии, Будапеште, Варшаве, Праге и Тегеране. Это самая глубокая станция в Москве — 84 м до поверхности. Однако в мире есть станции и глубже: У "Парка Победы" два зала и четыре пути — здесь должны были пересекаться Арбатско-Покровская линия и хорда, ведущая из Митина в Бутово. Также была запланирована отдельная третья станция для линии в Солнцеве. Но недополучающий финансирования метрострой с трудом осилил нынешние два зала, а проекты хорд отпали сами собой. На станции "Курская" висит табличка "Курская Большого кольца". Дело в том, что в конце х годов, когда появился проект нынешней Кольцевой линии, была также задумана и Малая Кольцевая, проходящая под бульварами. Однако проект так и не был осуществлен. Сейчас Большим кольцом называют линию, которая, возможно, когда-нибудь свяжет между собой спальные районы. В нее войдут современная Каховская линия и участок Сокольнической линии от "Черкизовской" до "Преображенской Площади". Монорельс в Москве планировали построить давно. Сперва собрались провести ветку от "Каширской" в район Орехова, потом хотели построить линию от "ВДНХ" вдоль Ярославского шоссе, но поняли, что монорельс просто не справится с пассажирскими потоками. Однако идея монорельса воплотилась в жизнь в году. Линия от метро "Тимирязевская" до улицы Сергея Эйзенштейна представляет собой довольно бессмысленный аттракцион. Проезд на нем стоит 50 рублей, составы ходят раз в 25 минут, пассажиров считаные единицы, а линия и вагончики сконструированы таким образом, что в случае внезапной остановки посередине перегона или аварии люди не смогут выбраться из поезда самостоятельно и вынуждены будут ждать помощи на высоте метров. Линию должны были продлить до метро "Ботанический Сад", но об этих проектах пока ничего не слышно. В конце х существовал проект пустить пригородные поезда от Ярославского вокзала в тоннели под центром Москвы и состыковать их, выведя на поверхность в районе Таганки, то есть создать систему городских электричек типа немецкого S-Bahn. Этот проект остался неосуществленным. В Москве есть две станции с тремя путями: Это остатки неосуществленных замыслов. В районе нынешней "Партизанской" планировалось построить колоссальный стадион, и третий путь сделали, чтобы увеличить пропускную способность станции и исключить давку после окончания матчей. Также здесь планировали организовать вилочное движение, южное ответвление должно было идти вдоль Измайловского проспекта так же, как оно идет и сейчас , северное — под Измайловским бульваром. От "Полежаевской" тоже планировали строить ветку — в Серебряный Бор и Строгино, в районе улицы Берзарина можно найти остатки этого строительства. В конце х появился оригинальный проект строительства в Москве хордовых линий. С целью обеспечить жителям удаленных районов быстрый проезд, не перегружая пересадки в центре города. Были запланированы четыре хорды: По линиям предполагалось пустить десятивагонные экспрессы. Сейчас от хорд практически отказались, в Митино должна прийти Арбатско-Покровская линия, а в Бутове построили наземное легкое метро. Лишь Солнцевская линия иногда еще появляется в планах на отдаленное будущее. Она начнется в Новопеределкине, пройдет через Солнцево, Олимпийскую деревню, Мичуринский проспект, Мосфильмовскую улицу и "Парк Победы". Дальше через "Международную", "Беговую", "Савеловскую" и "Марьину Рощу" линия пойдет к "ВДНХ", а оттуда под Ярославским шоссе — в Мытищи. Когда едешь в центр, то станции объявляет мужской голос, когда из центра — женский. Смена голоса происходит на станции, ближайшей к центру. Знаете ли вы, что. Раздел Интересное Просмотров Добавил Platon Дата. Крысы мутанты Они размером с собаку. Метро-2 С начала х появились слухи о существовании секретного метро. Собаки в метро В метрополитене живет порядка особей. Станция "Советская" Эту станцию Замоскворецкой линии планировалось построить прямо под зданием Моссовета ныне мэрии. Закрытый выход В середине станции находится закрытый переход. Закрытый выход на "Битцевском Парке" Закрытый выход в город находится и на Калужско-Рижской линии — конечной станции "Битцевский Парк". Исчезнувшие станции Две станции метро закрыты для пассажиров навсегда. Метро при царе Первые проекты строительства метро в Москве относятся к году. Метро в Мытищах и Бирюлеве Разговоры о появлении метро в этих районах ведутся так давно, что стали похожи на злую шутку. Подземный Кремль В году был разобран белокаменный Серпуховский кремль. Потопы В м сразу после открытия движения на участке "Каширская" — "Орехово" в один из тоннелей прорвались воды Царицынского пруда. Бодрая корова Это сейчас метро не хватает, а в е годы оно прокладывалось с опережением: Машинист-африканец Долгие годы ходят слухи о том, что в Москве есть чернокожий машинист. Бюро находок За забытыми в метро вещами отправляйтесь на "Университет". Падение на рельсы Если вы оказались на путях, ложитесь в специальный лоток между рельсами — здесь поезд вас не заденет. Музей метро Музей находится в южном вестибюле станции "Спортивная" по адресу: Как первым войти в вагон Если присмотреться к перрону станций, то за белой полосой обнаружатся протоптанные дорожки к дверям вагонов. Секс в метро Чтобы избежать посторонних глаз, лучше выбрать утренние или ночные часы, когда некоторые вагоны пустуют. Доисторические животные в метро Их можно встретить в любое время на тридцати станциях — тех, что выложены мрамором. Ноутбук и мобильный на "Киевской" Станция "Киевская" Кольцевой линии покрыта мозаичными панно, прославляющими дружбу русского и украинского народов. Фонтан в метро В переходе между станциями "Римская" и "Площадь Ильича" находится действующий фонтан. Рекордсмены по переименованиям Больше всех не повезло "Александровскому Саду". Станция "Римская" В Москве есть станция метро "Римская", а вот в Риме "Московской" нет. Кино в метро Практически вся реклама, где действие происходит в метро, а также кино и сериалы снимаются на неработающем втором перроне "Полежаевской". Русские горки На Кольцевой линии перед станцией тоннель идет немного вверх, на выезде — немного вниз. Станция "Физтех" В м в некоторых вагонах появились схемы линий, на которых была отмечена строящаяся станция "Физтех". Как поезда оказываются в метро Поезда для московского метро делают в Мытищах на заводе "Метровагонмаш". Грузовые поезда Часто днем в метро можно встретить грузовые поезда. Число вагонов На Таганско-Кpаснопpесненской, Калужско-Рижской, Замосквоpецкой, Серпуховско-Тимирязевской — в поездах по восемь вагонов. Рекорды строительства Долгое время рекорд скорости в прокладке тоннелей в Москве составлял метров в месяц. Близнецы Арбатско-Покровская и Филевская линии Многих пассажиров удивляет, что Арбатско-Покровская и Филевская линии дублируют друг друга. Монеты, жетоны и билеты В году в метро проходили по специальным картонным талонам, которые действовали всего 35 минут, а проезд стоил 50 копеек. Метромосты Иногда линии метро выходят на поверхность — чаще всего для того, чтобы пересечь реку. Самые-самые линии Самая длинная линия — Серпуховско-Тимирязевская 41 км , а самая короткая — Каховская всего 3, 3 км. Кросс-платформенные пересадки В Москве есть три станции с удобными кросс-платформенными пересадками, когда поезда разных линий приходят на одну и ту же платформу. Обмен поездами Такие же, как в Москве, метропоезда работают в метро всего СНГ, а также в Софии, Будапеште, Варшаве, Праге и Тегеране. Проект "Большого кольца" На станции "Курская" висит табличка "Курская Большого кольца". Московский монорельс Монорельс в Москве планировали построить давно. Пригородные поезда в метро В конце х существовал проект пустить пригородные поезда от Ярославского вокзала в тоннели под центром Москвы и состыковать их, выведя на поверхность в районе Таганки, то есть создать систему городских электричек типа немецкого S-Bahn. Трехпутные станции В Москве есть две станции с тремя путями: Хордовые линии В конце х появился оригинальный проект строительства в Москве хордовых линий.
Toyota highlander 2008 технические характеристики
Хороших снов стихи
Романсы на стихи гумилева
Московский метрополитен
Фильм где герои попадают в фильм
Котел для заварного теста
План день открытых дверей в детском саду
Московский метрополитен
Oz side hotel
Женское здоровье новости
Метро до Коммунарки будет проложено наземным способом
Красная поляна пешеходные маршруты карта
Как понять разлюбил ли ты человека
Найти точку пересечения графика функции с осью
Перечень мест, где метро выходит на поверхность
Вязанные новогодние шары спицами схемы