Клуб владельцев корейских автомобилей
KIA Sportage 2.0л. 128л.с 16кл.РКПП5
Восстановление Kia Sportage (95 фото)
Если судить по материалам сети и отзывам владельцев данной техники — вопрос животрепещущий. Но, столкнувшись с проблемой, нашёл лишь описание способа с полным подъёмом кузова в условиях ремонтной мастерской или хорошо оборудованного гаража. Ближе к делу… Картина маслом. Поравнявшись, братишка настоятельно призывает обратить внимание на поперечную тягу заднего моста. Только её немножко из рамы вырвало… Приехав в гараж осматриваюсь внимательней:. Сказать по честному к ремонту рамы готовился. Ладно, унывать не наш стиль. Материал, инструменты и приспособления под рукой. Для начала пару слов о выборе материала: Поэтому первоначально выбор пал на профильную трубу квадратного сечения 70х70 и толщиной стенки 3 мм. Но от данной идеи пришлось отказаться по соображениям экономии отрезных кругов, необходимых для продольного роспуска материала и трудности работы с получаемыми швеллерами. Для восстановления правой стороны потребовалось 3 м данного профиля. К тому же у уголка прекрасное ребро жёсткости. Снимаем задние колёса; 2. Разбираем все опоры кузова от рамы в моём случае 6 ;. Отсоединяем всё, что может помешать отделению кузова от рамы. В моём случае это только соединение горловины с топливным баком;. Разделяем кузов от рамы. Домкрат давит в отсек запаски через доску. Зазор необходимый для монтажа вновь изготовленных элементов — 50 мм. Размечаем уголки, руководствуясь следующими соображениями: На коробке допустимы только короткие прихваточные швы продольного направления не доходящие до краёв вновь изготовленных элементов; 6. Подрезая полки уголка, являющиеся рёбрами жёсткости гнём их в местах изгибов рамы и придавливая к раме струбцинами прихватываем резы на уголках на месте; 7. Изготовив таким образом нижние внутренний и наружный уголок делаем по месту нижний швеллер, придавив уголки между собой и к раме струбцинами. В моём случае верхний швеллер изготавливался из двух частей. Устанавливаем изготовленные верхний и нижний швеллеры на раму. Сдавливаем струбцинами и прихватываем или привариваем , как было описано выше; Изготавливаем бумажные выкройки промежутков между швеллерами по месту; Закончив с рамой соединяем её с кузовом в порядке обратном описанному выше; Восстанавливаем кронштейн поперечной тяги моста, приварив по листику металла к каждой поверхности;. Для правильного соединения поперечной тяги и рамы необходимо нагрузить автомобиль следующим образом: При этом поперечная тяга должна занимать горизонтальное положение; Ввариваем кронштейн в раму;. Торцы полученного короба не варим! Для удаления влаги сделайте сливное и вентиляционное отверстия См. По окончанию работ торцы да и всю конструкцию обработайте разогретой мастикой. Отличная технология, отличный фотоотчёт, отличное описание. Надеюсь мне это не грозит ближайшее время. Чтобы загружать больше фотографий нужно в паинте или другом графредакторе объединять 2 фото в одно. Драйв хавает сей лайвхак и позволяет загружать в 2 раза больше фото. Купил машину у вояки. Судя по документам эксплуатировалась в Чувашии. Гниение "хвоста" рамы характерно для 1-х Спортажей. Особенно если эксплуатировать её по прямому назначению, то есть постоянно искать грязь. Если обратите внимание на днище кузова, то увидите, что он хорошо защищён в заводских условиях. Она же железная, зачем её защищать. Немножко торопите события, моя запись еще не готова к публикации, пока только фото моей машины d-a. Наши машины сопоставимы по году и пробегу, но рама звенит как рельса и только-только краска облупилась. Поверьте, машина грязь видела, а последние два года она в город только по праздникам ездиет: Тут другое… железо разъедают реагенты и поэтому я машину сам и очень тщательно часа три отмываю весной во все дырочки и полости стараюсь дунуть керхером. Потом да, машина до осени только дождиком моется, а еще раз моется перед зимой, так как имею опыт снимания амморта предварительно колупаясь в замерзшей с осенни глине. Тоже прошел через это Тут прям красота сделана, у меня просто все пластинами и уголками обварено, но вроде держится крепко, сфоткаю завтра покажу как! У меня еще проблема задние буксировочное ухо, вместе с кронштейном, оторвало, пока руки не дошли приварить. Help Mobile App About Us Guidelines Terms of Use DataUse Feedback. Sign Up or Log In:. Please introduce yourself Email. Log In Sign Up. Cars Experience Communities Read most popular Cars for sale d2. AlexVolg70 last online 2 weeks ago. Только её немножко из рамы вырвало… Приехав в гараж осматриваюсь внимательней: Comments 12 Only registered users can participate in discussions. Sign Up Login with. Машина со столицы что-ли? Можно обращаться и не так официально Немножко торопите события, моя запись еще не готова к публикации, пока только фото моей машины d-a. Описывали и удостоверяли не многие.
Все руководства по ремонту автомобилей на нашем сайте AutoManualsRepair. Руководства по ремонту автомобилей. AUDI BMW CHEVROLET CITROEN DAEWOO. FORD HONDA HYUNDAI INFINITI ISUZU. JEEP KIA LEXUS MAZDA MERCEDES. MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT RENAULT. SAAB SKODA SUBARU SUZUKI TOYOTA. VOLKSWAGEN VOLVO ГАЗ ЛАДА УАЗ. Органы управления и приемы эксплуатации 1. Элементы системы безопасности 1. Оборудование автомобиля, расположение приборов и органов управления 1. Устройства обеспечения комфорта 1. Приёмы эксплуатации и вспомогательные системы Текущий уход и обслуживание 2. Проверка состояния шин и давления их накачки, ротация колес 2. Проверка компрессионного давления, оценка состояния цилиндров 3. Системы охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха 4. Система охлаждения двигателя 4. Системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха Система питания бензиновых двигателей 5. Система питания дизельных двигателей 5. Системы управления двигателем и снижения токсичности отработавших газов 5. Система выпуска отработавших газов Системы электрооборудования двигателя 6. Система зажигания бензинового двигателя 6. Система облегчения холодного запуска дизельного двигателя 6. Система заряда и запуска Пятиступенчатая ручная коробка переключения передач 7. Подвеска и рулевое управление Наружное оборудование и кузовные элеиенты Контрольные кузовные размеры Схемы электрических соединений Идентификационные номера и информационные ярлыки Руководство по ремонту Kia Sportage Киа Спортейдж г. Органы управления и приемы эксплуатации 2. Текущий уход и обслуживание 3. Системы охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха 5. Системы электрооборудования двигателя 7. Пятиступенчатая ручная коробка переключения передач 8.
Статья коап 12.15 ч 1
Разведения карпа в домашних условиях видео
Причина стука подвески ваз 2110
План профилактики при сальмонеллезе животных
Сайт облако майл ру