Коэффициент , учитывающий списочное число технологически совместимого подвижного состава для легковых, автобусных и грузовых атп
Нормативы численности рабочих, занятых техническим обслуживанием и текущим ремонтом подвижного состава автомобильного транспорта
Распределение подвижного состава по технологически совместимым группам при производстве ТО и ТР
Приложение 10. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ПО ТЕХНОЛОГИЧЕСКИ СОВМЕСТИМЫМ ГРУППАМ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА
Распределение автомобилей по технологически совместимым группам (шрифт №14, полужирный)
ОНТП 01-91 «Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта»
Юридические услуги и консультации в области логистики. Правила перевозок грузов автомобильным транспортом. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта ОНТП Автотранспортные предприятия, эксплуатационные и производственные филиалы АТП, производственно-технические комбинаты, базы технического обслуживания, централизованные специализированные производства. Режим работы подвижного состава, основного и вспомогательного оборудования сменность работы. Расчетные нормативы периодичности и трудоемкости ТО и ТР подвижного состава, численность работающих. Основные положения организации труда, прогрессивные технологические процессы и оборудование. Нормы расчета площади производственных и складских помещений. Уровень механизации и автоматизации производственных процессов ТО и ТР, удельный вес рабочих, занятых ручным трудом в АТП. Нормы расхода воды, электроэнергии, тепла, сжатого воздуха, эксплуатационных материалов, запасных частей. Утилизация попутных материалов и вторичных ресурсов. Станции технического обслуживания легковых автомобилей СТОА и гаражи-стоянки индивидуальных владельцев. Режим работы производства сменность работы. Производительность труда и трудоемкость ТО и ТР. Основные положения организации ТО и ТР легковых автомобилей, принадлежащих гражданам. Прогрессивные технологические процессы и оборудование. Нормы расчета площади производственных и складских помещений и сооружений. Уровень механизации и автоматизации производственных процессов ТО и ТР, удельный вес рабочих, занятых ручным трудом на СТОА. Нормы расхода воды, тепла, сжатого воздуха, установленной мощности токоприемника. Грузовые автостанции и терминалы. Производительность труда и численность работающих. Нормы расчета площади складирования и переработки грузов, перецепки полуприцепов, постов ТО и ТР, мест хранения автопоездов. Потребность в основных подъемно-транспортных машинах и оборудовании. Нормы расхода воды, тепла, сжатого воздуха, установленной мощности токоприемников. Уровень механизации и автоматизации производства, удельный вес рабочих, занятых ручным трудом. Приложение 1 Перечень групп технологически совместимых автомобилей для производства технического обслуживания и текущего ремонта. Приложение 2 Нормы размещения подвижного состава и оборудования. Приложение 3 Фонды времени работы автомобилей, оборудования и производственного персонала. Приложение 4 Специальные требования технологического процесса к предприятиям, зданиям, сооружениям и оборудованию. Сооружения и помещения для хранения автомобилей. Помещения и сооружения для производства ТО и ТР подвижного состава. Устройства и сооружения для осмотра автомобилей. Здания и сооружения для эксплуатации газобаллонных автомобилей. Требования безопасности, санитарно-гигиенической и производственной эстетики. Приложение 5 Охрана окружающей среды от производственного шума: От загрязнений сточными водами. От вредных выбросов в атмосферу. Номенклатура и группировка СТОА и гаражей-стоянок по назначению и размерному ряду приведена в табл. Тип предприятия Краткая характеристика Мощность размерный ряд СТОА - рабочий пост; гараж-стоянка - место хранения 1 2 3 Городская станция технического обслуживания Выполнение всех видов работ ТО и ТР легковых автомобилей. Допускается проведение работ по самообслуживанию автомобилей мойка и ТО 50 Примечания: В количество рабочих постов, определяющих размеры станции, кроме постов ТО и ТР, входят посты уборочно-моечных работ, предназначенные для автомобилей, поступающих в обслуживание и ремонт на станцию, а также дополнительные рабочие посты противокоррозионной защиты, коммерческой мойки, предпродажной подготовки автомобилей. Рекомендуемый режим работы производства по оказанию услуг населению по ТО и ТР легковых автомобилей, принадлежащих гражданам, следует принимать по табл. Номинальные и эффективные трудовые фонды времени работы технологического оборудования и рабочих постов ТО и ТР легковых автомобилей следует принимать по данным приложения 3. Производительность труда количество обслуживаемых автомобилей в год на одного производственного рабочего следует определять расчетом как соотношение количества комплексно обслуживаемых автомобилей в год к численности производственных рабочих. Нормативы трудоемкости ТО и ТР автомобилей на км пробега разовые в зависимости от типов автомобилей, для городских и дорожных СТОА следует принимать не более величин, приведенных в табл. Тип подвижного состава Нормативы трудоемкости, чел. Трудоемкости уборочно-моечных работ и работ по антикоррозийному покрытию автомобилей в показатели удельной трудоемкости ТО и ТР на км пробега автомобилей графа 2 не включаются. Работы по противокоррозионной защите автомобилей рекомендуется предусматривать для СТОА с числом рабочих постов 15 и более, если указанные работы не оговорены заданием на проектирование. Частоту заездов на СТОА и гараж-стоянку следует принимать по данным табл. Наименование показателей Единица измерения Числовые. В числителе приведено количество заездов на ТО и ТР, в знаменателе - на посты мойки автомобилей. Нормативы трудоемкости ТО и ТР автомобилей, указанные в графе 2 таблицы 52 , следует корректировать в зависимости от размера СТОА, определяемой количеством рабочих постов, а также климатических районов эксплуатации автомобилей. Нормативы разовой трудоемкости на 1 заезд, указанные в графах 3, 4, 5, 6 указанной таблицы в зависимости от размеров СТОА и климатических условий эксплуатации автомобилей, не корректируются. Числовые значения коэффициентов корректирования трудоемкости ТО и ТР в зависимости от количества рабочих постов на СТОА следует принимать: Примерное распределение трудоемкости ТО и ТР автомобилей по видам работ на городских СТОА следует принимать по данным табл. Виды работ Процентное соотношение при количестве рабочих постов до 5 вкл. В зависимости от специализации СТОА при наличии соответствующего технико-экономического обоснования или в соответствии с заданием на проектирование допускается корректировка процентного распределения годовых объемов по видам работ ТО и ТР легковых автомобилей, принадлежащих гражданам. Распределение трудоемкости работ ТО и ТР автомобилей по видам работ на дорожных СТОА следует принимать по данным табл. Распределение трудоемкости работ ТО и ТР легковых автомобилей на "постовые" и "участковые" рекомендуется принимать по данным табл. Наименование видов работ ТО и ТР Процентное соотношение по видам работ постовые участковые 1 2 3 Контрольно-диагностические работы двигатель, тормоза, электрооборудование, анализ выхлопных газов - Техническое обслуживание в полном объеме - Смазочные работы - Регулировка углов управления колес - Ремонт и регулировка тормозов - Электротехнические работы 80 20 Работы по системе питания 70 30 Аккумуляторные работы 10 90 Шиномонтажные работы 30 70 Ремонт узлов, систем и агрегатов 50 50 Кузовные и арматурные работа жестяницкие, медницкие, сварочные 75 25 Окрасочные работы - Обойные работы 50 50 Слесарно-механические работы - Уборочно-моечные работы. Списочная численность производственных рабочих по ТО и ТР легковых автомобилей, принадлежащих гражданам, определяется отношением годового объема работ к эффективному годовому фонду времени работающих, явочная численность - то же, отношением к номинальному годовому фонду времени работающих, указанному в приложении 3. Определение численности производственных рабочих по профессиям следует производить в соответствии с распределением трудоемкости ТО и ТР легковых автомобилей по видам работ, приведенных в табл. Численность вспомогательных рабочих следует принимать в процентном отношении от списочной численности производственных рабочих табл. Распределение численности вспомогательных рабочих по видам работ следует принимать по данным табл. Численность персонала инженерно-технических работников и служащих предприятия, младшего обслуживающего персонала, пожарно-сторожевой охраны в зависимости от размера СТОА следует принимать по данным табл. Наименование функции управления, персонала Численность персонала при количестве рабочих постов, чел. Предоставление услуг и перечень работ по ТО и ТР легковых автомобилей на СТОА, а также организация технологического процесса должны осуществляться в соответствии с "Положением о техническом обслуживании и ремонте легковых автомобилей, принадлежащих гражданам", Минавтопром СССР. Организацию технологического процесса ТО и ТР автомобилей на СТОА следует принимать в соответствии со схемами, приведенными на рис. Номенклатуру и количество технологического оборудования производственных участков следует принимать по "Табелю технологического оборудования и специнструмента для станций технического обслуживания легковых автомобилей, принадлежащих гражданам", Мипавтопрома СССР, в зависимости от размера СТОА с учетом специализации станции по определенной модели автомобилей или видам ТО и ТР, выполняемых на станции. Модели технологического оборудования, рекомендуемые "Табелем…", должны уточняться по данным ежегодных сводных заявок потребности оборудования и по номенклатуре заводов-изготовителей. Площадь помещений и сооружений открытых площадок для хранения подвижного состава, а также площадь помещений для постов ТО и ТР должна, устанавливаться в зависимости от расчетного количества автомобиле-мест хранения, рабочих постов и мест ожидания, габаритных размеров подвижного состава и норм размещения, указанных в приложении 3. Схема производственного процесса полнообъемного ТО на СТОА. Схема технологического процесса ТР на СТОА. Количество рабочих постов уборочно-моечных работ предшествующих ТО и ТР , постов ТО, диагностирования, разборочно-сборочных и регулировочных работ, кузовных и окрасочных работ ТР, а также вспомогательных постов для приемки и выдачи определяется по формуле: Т Г - годовой объем постовых работ, чел. К Н - коэффициент неравномерности загрузки постов,. Д РГ - число рабочих дней в году,. Н - число смен работы в сутки. Т СМ - продолжительность смены. Р - численность одновременно работающих на одном посту, чел. К ИСП - коэффициент использования рабочего времени поста. При определении количества постов по видам работ принимается: Количество рабочих постов для выполнения косметической коммерческой мойки легковых автомобилей, принадлежащих гражданам, определяется исходя из суточной производственной программы, продолжительности выполнения работ и производительности моечного оборудования. П - количество рабочих постов, ед. А С - суточная производственная программа, ед. Т В - продолжительность выполнения работ, ч. Р - производительность моечного оборудования, авт. Количество мест ожидания ТО и ТР следует принимать из расчета 0,5 автомобиле-места на один рабочий пост. Места ожидания рекомендуется размещать непосредственно в помещениях постов ТО и ТР автомобилей. Количество мест хранения автомобилей стоянки следует принимать из расчета на один рабочий пост: Количество мест для стоянки автомобилей клиентов и персонала СТОА вне территории следует принимать из расчета 2 места стоянки на 1 рабочий пост. Площадь производственных помещений участковых работ должна определяться по нормам размещения оборудования и плотности их расстановки, приведенных в приложении 3. В составе административных помещений следует предусматривать помещение заказчиков, включающую зону для размещения сотрудников, оформляющих заказы и выполняющих денежные операции, зону продажи запасных частей, автопринадлежностей, инструмента и автокосметики и автоматические камеры хранения личных вещей заказчиков. Площадь помещения для заказчиков следует для городских СТОА принимать из расчета м 2 на 1 рабочий пост. Для дорожных СТОА площадь помещения заказчиков следует принимать м 2 на один рабочий пост. Большие значения показателей принимаются для СТОА с меньшим числом рабочих постов. Площадь складских помещений и сооружений СТОА легковых автомобилей определяется произведением удельных нормативов, приведенных в табл. Площадь кладовой для хранения агрегатов и автопринадлежностей, снятых с автомобилей на время выполнения работ на СТОА, следует принимать из расчета 16 м 2 на один рабочий пост по ремонту агрегатов, кузовных и окрасочных работ. При организации на СТОА приема отработавших аккумуляторных батарей, площадь кладовой для их хранения следует принимать 0,5 м 2 на комплексно обслуживаемых автомобилей. В гаражах-стоянках легковых автомобилей, принадлежащих гражданам, допускается предусматривать посты самообслуживания ТО и ТР в количестве: Уровень механизации и автоматизации производственных процессов ТО и ТР и удельный вес рабочих, занятых ручные трудом, на СТОА следует определять в соответствии с действующей "Методикой оценки уровня и степени механизации и автоматизации производств ТО и ТР подвижного состава автотранспортных предприятий" МУРСФСР, Минавтотранс РСФСР, М. Уровень механизации и автоматизации производств по видам работ должен быть не ниже приведенных значений: Меньшие значения показателей уровня механизации и автоматизации приведены для СТОА меньшей мощности. Удельные нормы расхода воды, тепла, сжатого воздуха и установленной мощности токоприемников на 1 рабочий пост приведены в табл. Расход тепла Удельный расход сжатого воздуха Электропотребители оборотной свежей сточной технической питьевой бытовых потребителей производственных потребителей тыс. Нормы расхода воды, тепла, сжатого воздуха, установленная мощность электропотребности корректируется в зависимости: К В 1 - от мощности предприятия. К В 1 - от типа подвижного состава. Нормы расхода тепля дополнительно корректируются в зависимости от расчетной температуры окружающего воздуха см. Числовые значения корректирующих коэффициентов в зависимости от мощности СТОА приведены в табл. Наименование предприятия Расчетная единица Размер предприятия Числовые значения корректирующих коэффициентов расхода воды расхода тепла Расхода сжатого воздуха установленной мощности потребляемой сточной 1 2 3 4 5 6 7 8 СТОА легковых автомобилей, принадлежащих гражданам один. Числовые значения корректирующих коэффициентов в зависимости от типа подвижного состава приведены в табл. Класс легковых автомобилей Числовые значения корректирующих коэффициентов 1 2 Особо малого класса 0,9 Малого класса 0,95 Среднего класса 1,0. Требования к утилизации отходов производства, отработанных моторных масел следует принимать аналогично приведенным в разделе 1 настоящих норм. Номенклатура и группировка предприятий по мощности приведены в табл. Тип предприятия Краткая характеристика Мощность предприятия, тонны перерабатываемого груза в сутки 1 2 3 Грузовая. Техническая эксплуатация обслуживание и ремонт собственных и арендуемых подъемно-транспортных средств, а также изготовление и крупный ремонт тары поддонов и контейнеров должен осуществляться централизованно на базах механизации и специализированных производствах мастерских. Рекомендуемый режим работы грузовых автостанций ГАС и терминалов следует принимать по табл. Наименование видов работ Рекомендуемый режим работы число дней работы в году число смен работы в сутки период выполнения смены 1 2 3 4 Складские переработки грузов 2 I и II Ремонт контейнеров ТО и ТР подвижного состава 2 I и II 3. Номинальные эффективные годовые фонды времени работы технологического оборудования следует принимать по данным приложения 3. Производительность труда норма выработки на одного грузчика следует принимать 15 т в смену, с учетом коэффициентов корректирования производительности труда в зависимости от мощности ГАС и терминалов: Для определения численности грузчиков и рабочих других специальностей на ГАС следует руководствоваться следующими расчетными нормативами: От общего объема среднесуточной переработки грузов следует принимать количественные соотношения различных операций в процентах: При расчете площадей складов и площадок коэффициент равномерности поступления грузов следует принимать 1,4. Срок хранения грузов на ГАС следует принимать: Средняя трудоемкость ремонта одного контейнера следует принимать 1,1 чел. Списочную численность водителей погрузчиков и крановщиков следует определять отношением номинального фонда времени работы механизмов погрузчиков, кранов к эффективному времени работающих: Численность грузчиков ГАС следует определять по формуле: Р - количество грузчиков, чел. Q - среднесуточный объем переработки грузов в складских помещениях, т;. К - коэффициент невыхода на работу по болезни, в связи с отпуском и пр. Количество рабочих по ремонту контейнеров следует определять по формуле: Р К - количество рабочих по ремонту контейнеров;. Т К - годовая трудоемкость по ремонту контейнеров, составляющая чел. Ф ЭФ - годовой фонд времени рабочих по ремонту контейнеров. Численность рабочих по ТР подвижного состава на ГАС следует принимать в зависимости от количества рабочих постов, численности рабочих на одном посту, составляющей 2 чел. Численность персонала управления предприятием, младшего обслуживающего персонала и пожарно-сторожевой охраны в зависимости от суточного объема переработки грузов на ГАС следует принимать по табл. Наименование функций управления, персонала Численность персонала при объеме переработки тонн грузов в сутки, чел. Общую расчетную площадь склада следует определять по формуле: Ф ОБЩ - общая площадь склада, м 2 ;. Е С - емкость склада, т;. Емкость склада определяется произведением суточного объема переработки грузов в складских помещениях на продолжительность хранения грузов и на коэффициент неравномерности их поступления, указанные в п. Площадь контейнерной площадки следует определять формуле: Ф КП - площадь контейнерной площадки, м 2 ;. Н КП - количество контейнеров на площадке, шт. Ф 1К - площадь одного контейнера, составляющая для среднетоннажного контейнера 2,78 м 2 , для крупнотоннажных контейнеров - 15,8 м 2. Количество контейнеров на контейнерной площадке следует определять по формуле: Б К - среднесуточный объем контейнерных перевозок, т;. Т КХ - срок хранения грузов на контейнерной площадке, дни;. Д К - грузоподъемность контейнера, т. Количество постов перецепки следует определять по формуле: А П - количество постов перецепки;. Т П - время пребывания автопоезда на территории ГАС, принимаемое равным 4 ч. П СМ - число смен работы станции в сутки;. Т СМ - продолжительность смены, ч. Количество постов ТР следует принимать при мощности ГАС: Количество мост хранения иногородних автопоездов на охраняемой стоянке с газоподогревом следует определять по формуле: Б С - суточный объем переработки грузов, т;. К Н - коэффициент неравномерности поступления грузов;. Расчетное количество авто- и электропогрузчиков следует определять по формуле: А ЭП - количество автоэлектропогрузчиков, ед. Т П - время работы, час. Количество индивидуальных зарядных устройств для электропогрузчиков следует принимать на единицу больше количества электропогрузчиков. Зарядные станции для них следует предусматривать в соответствии с "Указаниями по проектированию зарядных станций тяговых и стартерных аккумуляторных батарей", Тяжпромэлектропроекта. Количество автомобильных кранов на контейнерной площадке следует принимать при мощности ГАС: Количество козловых кранов на контейнерной площадке и. Количество автомобильных весов на территории грузовой станции следует принимать 1 шт. Удельные нормы расхода воды на расчетную единицу следует принимать по данным табл. Удельные установленные мощности электропотребителей для определения трансформаторной мощности следует принимать по данным табл. Наименование предприятия Расчетная единица Установленная мощность Коэффициент спроса 1 2 3 4 ГАС тонн переработки грузов 60 0,40 3. Удельные нормы расхода тепла на расчетную единицу следует принимать по данным табл. Наименование предприятия Расчетная единица Расход тепла тыс. Удельный расход сжатого воздуха следует принимать по данным таблицы Нормы расхода воды, тепла, сжатого воздуха, установленная мощность электропотребителей корректируются в зависимости от мощности предприятия табл. Наименование предприятия Расчетная единица Мощность предприятия Числовые значения корректирующих коэффициентов Расход воды Установленная мощность Расход тепла. Расход сжатого воздуха потребной сточной 1 2 3 4 5 6 7 8 ГАС тонн переработки грузов до 1,0 1,0 1,5 1,0 1,0 св. Уровень механизации следует определять по формуле: Б МЕХ - годовой объем работ, выполняемых механизированным способом;. Б РУЧН - годовой объем работ, выполненный с применением ручного труда. ПЕРЕЧЕНЬ групп технологически совместимых автомобилей для производства технического обслуживания и текущего ремонта. Группа технологически совместимых автомобилей Базовые модели технологически совместимых автомобилей, входящих в одну группу 1 2 I -ая группа АЗЛК, ИЖ, ВАЗ, ЗАЗ, ЛуАЗ II -ая группа "Волга", РАФ, УАЗ. ЕрАЗ III -ья группа ПАЗ, КАвЗ, ГАЗ, ЗИЛ, ГаЗ IV-ая группа ЛАЗ, ЛиАЗ, "Икарус" V-ая группа Урал, МАЗ, КамАЗ, КрАЗ. Категорирование подвижного состава в зависимости от габаритных размеров. Категория автомобилей Размеры автомобилей, м длина ширина 1 2 3 I категория до 6,0 до 2,1 II категория св. Для автомобилей и автобусов с размерами длины и ширины, отличающимися от размеров, приведенных в таблице, категория определяется по наибольшему размеру. Категория автопоездов определяется по габаритным размерам автомобилей-тягачей. Сочлененные автобусы относятся к III категории автомобилей. Расстояния между подвижным составом, элементами строительных конструкций зданий и сооружений в помещении и на открытых площадках. Номенклатура расстояний Обозначение Нормы расстояний для подвижного состава, м Эскиз I категории II и III категории IV категории 1 2 3 4 5 6 Посты технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава От торцевой стороны автомобиля до стены а 1,2 1,5 2,0 Тоже, до стационарного технологического оборудования а 1,0 1,0 1,0 От продольной стороны автомобиля на постах для работ без снятия шин, тормозных барабанов и газовых баллонов б 1,2 1,6 2,0 Тоже, со снятием шин, тормозных барабанов и газовых баллонов б 1,5 1,8 2,5 Внутренний проезд Между продольными сторонами автомобилей на постах, для работ без снятия шин, тормозных барабанов и газовых баллонов в 1,6 2,0 2,5 Между продольными сторонами автомобилей на постах для работ без снятия шин, тормозных барабанов и газовых баллонов в 1,6 2,0 2,5 То же, со снятием шин, тормозных барабанов, газовых баллонов в 2,2 2,5 4,0 Между автомобилем и колонной г 0,7 1,0 1,0 От продольной стороны автомобили до технологического и другого оборудования д 1,0 1,0 1,0 Между торцевыми сторонами автомобилей е 1,2 1,5 2,0 От торцевой стороны автомобиля до наружных ворот ж 1,5 1,5 2,0 Автомобиле-места хранения и ожидания технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава От задней стороны автомобилей до стены или ворот при прямоугольной постановке автомобилей а 0,5 0,7 0,7 То же, при косоугольной расстановке автомобилей а 0,5 0,7 0,7 От продольной стороны автомобиля до стены б 0,5 0,6 0,8 Между продольными сторонами автомобилей в 0,5 0,6 0,8 От продольной стороны автомобиля до колонны или пилястры г 0,3 0,4 0,5 Между автомобилями, стоящими один за другим д 0,4 0,5 0,6 От передней стороны автомобиля до стены или ворот при прямоугольной расстановке автомобилей е 0,7 0,7 0,7 То же, при косоугольной расстановке автомобилей е 0,5 0,7 0,7 От передней стороны автомобиля до устройства подогрева автомобилей в зимнее время ж 0,7 0,7 0,7 Примечания. Нормы расстояний, указанные в таблице, для автомобиле-мест хранения и ожидания на открытых площадках следует увеличивать для одиночных автомобилей на 0,1 м; для автопоездов и сочлененных автобусов - на 0,2 м. Посты ТО и ТР и автомобиле-места хранения, указанные на эскизах 1, 3, 6 таблицы допускается размещать под утлом к оси внутреннего проезда. Хранение прицепов и полуприцепов допускается отцепленными от автомобилей и седельных тягачей. Для хранения автомобилей, принадлежащих гражданам, допускается увеличение расстояний между продольными сторонами автомобилей до 0,6 - 0,7 м. Габариты приближения подвижного состава друг к другу и к элементам строительных конструкций зданий и оборудованию при маневрировании подвижного состава. Ширина внутренних проездов определена из условия въезда подвижного состава на рабочие посты передним ходом. Для нормативов, приведенных дробью, в числителе указана ширина проезда, при условии выезда задним ходом; в знаменателе - при выезде передним ходом. Для канавных постов ширина внутренних проездов определена из условия длины рабочей части канавы, равной габаритной длине подвижного состава. Дополнительный маневр подвижного состава предусматривает применение одного заднего хода при въезде на рабочие посты и выезде с них. Ширину внутренних проездов для рабочих постов, оборудованных четырех, шестистоечными подъемниками, следует принимать по нормативам, приведенным для канавных постов, для рабочих постов, оборудованных передвижными стойками, одно- двухплунжерными гидравлическими подъемниками, следует принимать по нормативам, указанным для напольных постов. Ширина внутригаражного проезда при въезде и выезде для хранения подвижного состава. Для нормативов, проведенных дробью, в числителе указана ширина проезда при условии выезда задним ходом, в знаменателе - при выезде передним ходом. Дополнительный маневр подвижного состава предусматривает применение одного заднего хода при въезде на машино-место хранения и ожидания и выезде с них. Увеличение габаритов приближения подвижного состава, приведенных в табл. Нормы размещений технологического оборудования. Размещение технологического оборудования, кроме норм, приведенных в таблице, должно учитывать устройство транспортных проездов для доставки к рабочим местам агрегатов, узлов, деталей и материалов. Ширина проездов должна быть не менее: Размещение складского оборудования должно учитывать способ хранения на площадках, в стеллажах, штабелях, поддонах, таре и т. Минимальная ширина прохода между стеллажами составляет 1,0 м. Ширина проезда между стеллажным оборудованием должна назначаться в зависимости от технической характеристики применяемых средств механизации, их габаритных размеров, радиуса поворота, а также с учетом габаритов транспортируемых изделий. Значения плотности расстановки технологического оборудования. Наименование производственных участков помещений Коэффициент плотности расстановки оборудования 1 2 Слесарно-механический, медницко-радиаторный, аккумуляторный, электротехнический, ремонта приборов системы питания, таксометровый, радиоремонтный, обойный, вулканизационный, арматурный, краскоприготовительный, зарядных устройств для электротранспорта, кислотная, компрессорная 3,,0 Агрегатный, шиномонтажный, ремонта оборудования и инструмента участок ОТМ 4,,5 Сварочный, жестяницкий, кузнечно-рессорный, деревообрабатывающий, ремонта контейнеров ГАС 4,,0 Примечания. Площадь производственных помещений участковых работ, в которых располагаются рабочие посты сварочно-жестяницкий, деревообрабатывающий участки , определяются суммированием произведения площади, занятой оборудованием, на коэффициент плотности расстановки оборудования с площадью, занятой постами, определяемой в соответствии с требованиями настоящего раздела норм. Площадки складирования агрегатов, узлов, деталей и материалов, располагаемые в производственных помещениях, в площадь, занятую оборудованием, не включаются, а суммируются с расчетной площадью помещения. Площадь малярного участка определяется в зависимости от количества и габаритов окрасочно-сушильного оборудования камер, решеток , постов подготовки, нормативных состояний между оборудованием, подвижным составом и элементам и строительных конструкций здания. Высота помещений постов ТО и ТР, хранения подвижного состава до низа выступающих строительных конструкций. Тип подвижного состава Высота помещения, метров Не оснащенное крановым оборудованием Оснащенное крановым оборудованием подвесным Опорным посты на подъемниках посты напольные и. В таблице указана высота помещения для каждого типа подвижного состава с учетом применения подъемно-транспортного оборудования номинальной грузоподъемности, необходимой для перемещения наиболее тяжелого агрегата, узла. При оборудовании рабочих постов локальными подъемно-транспортными средствами монорельс с электроталью, кран консольный поворотный , а также при применении передвижного напольного подъемно-транспортного оборудования электроавтопогрузчики, ручные краны высота помещения должна учитывать габаритные размеры и высоту подъема применяемого оборудования. При обслуживании и ремонте смешанного парка подвижного состава допускается установление высоты помещения с учетом подъема кузова автомобилей-самосвалов в межферменном пространстве с гарантированным предохранением строительных конструкций от повреждения. Высота помещений для автомобилей-самосвалов определена по габариту поднятого кузова для напольных постов. Высота помещения для хранения подвижного состава от пола до низа выступающих строительных конструкций и до низа подвесного оборудования и коммуникаций должна быть на 0,2 м больше высоты наиболее высокого подвижного состава, но не менее 2 м. Высоту помещений постов ЕО следует принимать с учетом габаритных размеров моечного и другого оборудования комплекса ЕО. Параметрический ряд предприятий Режим работы подвижного состава, основного и вспомогательного оборудования сменность работы Расчетные нормативы периодичности и трудоемкости ТО и ТР подвижного состава, численность работающих. Режим работы производства сменность работы Производительность труда и трудоемкость ТО и ТР. Режим работы производства сменность работы Производительность труда и численность работающих. Помещения и сооружения для производства ТО и ТР подвижного состава Устройства и сооружения для осмотра автомобилей. От загрязнений сточными водами От вредных выбросов в атмосферу. Параметрический ряд предприятий 2. Таблица 50 Тип предприятия Краткая характеристика Мощность размерный ряд СТОА - рабочий пост; гараж-стоянка - место хранения 1 2 3 Городская станция технического обслуживания Выполнение всех видов работ ТО и ТР легковых автомобилей. Допускается проведение работ по самообслуживанию автомобилей мойка и ТО 50 Наименование предприятия Расчетная единица Размер предприятия Числовые значения корректирующих коэффициентов расхода воды расхода тепла Расхода сжатого воздуха установленной мощности потребляемой сточной 1 2 3 4 5 6 7 8 СТОА легковых автомобилей, принадлежащих гражданам один рабочий пост до 5 1,05 1,04 1,2 1,1 1,15 св. Тип предприятия Краткая характеристика Мощность предприятия, тонны перерабатываемого груза в сутки 1 2 3 Грузовая автостанция Прием заявок и оформление документов на перевозку грузов и подвижной состав для их перевозки; прием, переработка подгруппировка, комплектование по направлениям, временное хранение, упаковка и отправка грузов; загрузка обратных рейсов; ремонт тары и контейнеров; устранение неисправностей иногороднего подвижного состава и предоставление временного отдыха его водителям Терминал Выполнение погрузки и разгрузки у клиентуры собственными или арендуемыми подъемно-транспортными средствами; прием, хранение, переработка, комплектование по направлениям и отправка грузов; организация доставки и экспедирование грузов до места получения арендуемым автотранспортом; организация доставки и экспедирование грузов другими видами транспорта железнодорожным, речным, морским, авиационным Наименование видов работ Рекомендуемый режим работы число дней работы в году число смен работы в сутки период выполнения смены 1 2 3 4 Складские переработки грузов 2 I и II Ремонт контейнеров ТО и ТР подвижного состава 2 I и II. Юридические услуги и консультации в области логистики Правила перевозок грузов автомобильным транспортом Перевозка опасных грузов авиатранспортом. Таблица 50 Тип предприятия. Мощность размерный ряд СТОА - рабочий пост; гараж-стоянка - место хранения. Городская станция технического обслуживания. Выполнение всех видов работ ТО и ТР легковых автомобилей. Дорожная станция технического обслуживания. Выполнение работ по устранению неисправностей, крепежные и регулировочные работы, мойка автомобилей, включая при необходимости грузовые автомобили и автобусы. Допускается проведение работ по самообслуживанию автомобилей мойка и ТО. Наименование предприятий и видов работ. Все вида работ ТО и ТР. Продажа автомобилей, запчастей и автопринадлежностей. Все виды работ ТО и ТР. Удельная ТО и ТР на км пробега. Разовая на 1 заезд. Автомобили легковые всех классов. Автомобили грузовые и автобусы. Количество заездов автомобилей на ТО и ТР в течение года, приходящихся на 1 комплексно обслуживаемый автомобиль. Количество заездов автомобилей на уборочно-моечные работы в течение года, приходящееся на 1 комплексно обслуживаемый автомобиль. Количество заездов автомобилей в течение года на выполнение работ по антикоррозийной защите кузовов. Количество заездов легковых автомобилей в сутки в процентах от интенсивности движения по дороге в наиболее напряженном месяце года. То же, для грузовых автомобилей и автобусов. Количество выездов автомобилей в час-пик в процентах от общего количества мест хранения в теплый период года. То же, одновременных въездов. Количество выездов автомобилей в час-пик в процентах от общего количества мест хранения в холодный период года при отрицательных температурах наружного воздуха. Процентное соотношение при количестве рабочих постов. Контрольно-диагностические работы двигатель, тормоза, электрооборудование. Техническое обслуживание в полном объеме. Регулировка углов управления колес. Ремонт и регулировка тормозов. Работы по системе питания. Ремонт узлов, систем и агрегатов. Кузовные и арматурные работы жестяницкие, медницкие, сварочные. Окрасочные и противокоррозийные работы. Наименование видов работ ТО и ТР. Процентное соотношение по видам работ. Контрольно-диагностические работы двигатель, тормоза, электрооборудование, анализ выхлопных газов. Кузовные и арматурные работа жестяницкие, медницкие, сварочные. Ремонт и обслуживание технологического оборудования, оснастка и инструменты. Ремонт и обслуживание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций. Прием, хранение и выдача материальных ценностей. Наименование функции управления, персонала. Численность персонала при количестве рабочих постов, чел. Организации труда и заработной платы. Устанавливается по согласованию с Заказчиком. Бухгалтерский учет и финансовая деятельность. Комплектование и подготовка кадров. Общее делопроизводство и хозяйственное обслуживание. Наименование запасных частей и материалов. Запасные части и детали. Двигатели, агрегаты и узлы. Кислород и ацетилен в баллонах. Удельный расход сжатого воздуха. СТОА легковых автомобилей, принадлежащих гражданам. Числовые значения корректирующих коэффициентов. Мощность предприятия, тонны перерабатываемого груза в сутки. Прием заявок и оформление документов на перевозку грузов и подвижной состав для их перевозки; прием, переработка подгруппировка, комплектование по направлениям, временное хранение, упаковка и отправка грузов; загрузка обратных рейсов; ремонт тары и контейнеров; устранение неисправностей иногороднего подвижного состава и предоставление временного отдыха его водителям. Выполнение погрузки и разгрузки у клиентуры собственными или арендуемыми подъемно-транспортными средствами; прием, хранение, переработка, комплектование по направлениям и отправка грузов; организация доставки и экспедирование грузов до места получения арендуемым автотранспортом; организация доставки и экспедирование грузов другими видами транспорта железнодорожным, речным, морским, авиационным. Ремонт контейнеров ТО и ТР подвижного состава. Ремонт и обслуживание технологического оборудования, оснастки и инструмента краны, электропогрузчики и т. Наименование функций управления, персонала. Численность персонала при объеме переработки тонн грузов в сутки, чел. Организация перевозок, подвоза-развоза грузов. Группа технологически совместимых автомобилей. Базовые модели технологически совместимых автомобилей, входящих в одну группу. АЗЛК, ИЖ, ВАЗ, ЗАЗ, ЛуАЗ. ПАЗ, КАвЗ, ГАЗ, ЗИЛ, ГаЗ. Урал, МАЗ, КамАЗ, КрАЗ. Нормы расстояний для подвижного состава, м. II и III категории. Посты технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава. От торцевой стороны автомобиля до стены. Тоже, до стационарного технологического оборудования. От продольной стороны автомобиля на постах для работ без снятия шин, тормозных барабанов и газовых баллонов. Тоже, со снятием шин, тормозных барабанов и газовых баллонов. Между продольными сторонами автомобилей на постах, для работ без снятия шин, тормозных барабанов и газовых баллонов. Между продольными сторонами автомобилей на постах для работ без снятия шин, тормозных барабанов и газовых баллонов. То же, со снятием шин, тормозных барабанов, газовых баллонов. Между автомобилем и колонной. От продольной стороны автомобили до технологического и другого оборудования. Между торцевыми сторонами автомобилей. От торцевой стороны автомобиля до наружных ворот. Автомобиле-места хранения и ожидания технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава. От задней стороны автомобилей до стены или ворот при прямоугольной постановке автомобилей. То же, при косоугольной расстановке автомобилей. От продольной стороны автомобиля до стены. Между продольными сторонами автомобилей. От продольной стороны автомобиля до колонны или пилястры. Между автомобилями, стоящими один за другим. От передней стороны автомобиля до стены или ворот при прямоугольной расстановке автомобилей. От передней стороны автомобиля до устройства подогрева автомобилей в зимнее время. Минимальные размеры приближения, м, в зависимости от категории автомобилей. Посты ТО и ТР подвижного состава. До автомобилей, конструкций зданий и сооружений, стационарного оборудования, расположенных со стороны въезда. То же, расположенных с противоположной стороны въезда. Автомобиле-места хранения и ожидания. Превышение наибольшей ширины подвижного состава при проезде перпендикулярно плоскости ворот. То же, при проезде под углом к плоскости ворот. Превышение наибольшей высоты подвижного состава. Проезжая часть однопутной рампы. Превышение наибольшей ширины подвижного состава для прямолинейной рампы. То же, для криволинейной рампы. Превышение наименьшего внешнего габаритного радиуса кривой поворота автомобиля. Превышение габаритов подвижного состава: Тип и модели подвижного состава. Ширина внутреннего проезда, м. Посты канавные при установке подвижного состава. Посты напольные при установке подвижного состава. Угол установки подвижного состава к оси проезда. Седельные тягачи с нагрузкой на седельное устройство: Средней и большой грузоподъемности. То же, свыше 10 т. Типы и модели подвижного состава. Малой и средней грузоподъемности. Особо большой грузоподъемности до 10 т. Седельные тягачи с нагрузкой на седельное устройство. То же, свыше 12 т. Нормы расстоянии в зависимости от габаритов оборудования не менее, м. Между боковыми сторонами оборудования. Между тыльными сторонами оборудования. Между оборудованием при расположении одного рабочего места. Между боковыми сторонами станков. Между тыльными сторонами станков. Между станками при расположении. Между станками при обслуживании двух станков одним рабочим. Между станками и стеной или колонной. Молота и нагревательной печи. Молота, нагревательной печи и другим оборудованием. Между молотом и стеной, колонной. Между боковой стороной станка и местами складирования. Между передней стороной станка и местами складирования. Между тыльной стороной станка и стеной, колонной. Между передней стороной станка и стеной, колонной. Окрасочное и сушильное оборудование. Между торцевыми сторонами окрасочной и сушильной камер. Между боковыми сторонами окрасочных камер между гидрофилътрами. Между боковыми сторонами сушильных камер и окрасочных камер с противоположной стороны гидрофилътров. Между боковой стороной сушильной камеры, окрасочной камеры с противоположной стороны гидрофильтра и стеной, колонной. Между боковой стороной окрасочной камеры со стороны гидрофильтра и стеной, колонной. Между торцевой глухой стороной сушильной, окрасочной камерой и стеной, колонной. Между торцевой проездной стороной сушильной, окрасочной камерой и воротами. Наименование производственных участков помещений. Коэффициент плотности расстановки оборудования. Слесарно-механический, медницко-радиаторный, аккумуляторный, электротехнический, ремонта приборов системы питания, таксометровый, радиоремонтный, обойный, вулканизационный, арматурный, краскоприготовительный, зарядных устройств для электротранспорта, кислотная, компрессорная. Агрегатный, шиномонтажный, ремонта оборудования и инструмента участок ОТМ. Сварочный, жестяницкий, кузнечно-рессорный, деревообрабатывающий, ремонта контейнеров ГАС. Не оснащенное крановым оборудованием. Автомобили легковые, автобусы особо малого класса и автомобили грузовые особо малой грузоподъемности. Автобусы малого, среднего, большого и особо большого класса. Автомобили грузовые малой и средней грузоподъемности. Автомобили большой и особо большой грузоподъемности. Автомобили-самосвалы грузоподъемностью до 5 т вкл.
Плащ для девочки 3 года своими руками
Презентация военно патриотическое воспитание молодежи
Водяной перец инструкция
Лазаревское сочи парк как доехать
Атлант 160 компрессор характеристики
Военные части на карте