Рейтинг аккумуляторных батарей 2016 года емкостью 60 Ач по результатам тестов журнала За Рулем
Рейтинг автомобильных аккумуляторов 2016-2017, лучшие модели (Топ-12)
Тест аккумуляторов: чьи амперы сильнее?
Поиск по картине Поиск изображения по сайту Указать ссылку. Везде Темы Комментарии Видео. О сайте Активные темы Помощь Правила Реклама. Разделы Лента Общение Хаос Инкубатор Рубрикатор Арт ЯП Файлы Новый пост. Иноземное на Руси в почете. И сегодня многие больше доверяют товарам, на которых марка написана латиницей. Впрочем, по имени, как и по одежке, только встречают — надо посмотреть участников в деле. Российские аккумуляторы выглядят на мировой арене не так уж слабо. Bosch, Delkor, Exide Premium, Mutlu Silver Evolution, Topla и VARTA Blue Dynamic. Основные критерии оценки батарей Резервная емкость. Показывает, долго ли холодной дождливой ночью продержится автомобиль, у которого испортился генератор. Чем выше результат, тем лучше. Лучший результат — у батареи Tyumen Battery Premium: Худший результат показал Delkor — 91 минута. Приведенная энергия пуска заявленным током. Характеризует энергию батареи в пусковом режиме. Худший результат показал SilverStar — 7,58 кДж. Приведенная энергия пуска единым током. Позволяет сравнить токовые характеристики всех батарей в одинаковых условиях, вне зависимости от их паспортных данных. Худший результат показал SilverStar — 6,88 кДж. Худший результат — полный отказ батарей АKOM, SilverStar и Delkor. Прием заряда при постоянном внешнем напряжении. Показывает способность батареи восстанавливаться после глубокого разряда. Все батареи выдержали испытание с большим запасом, показав примерно равные результаты. Технические измерения проводили специалисты НИИЦ АТ 3 ЦНИИ Минобороны РФ. Результаты испытаний относятся к конкретным экземплярам батарей. Методика расстановки по местам В каждом виде испытаний лучшему и худшему результатам присваивали соответственно 5 баллов и 1 балл. Остальные участники получали промежуточные баллы согласно тому положению, которое они заняли между лидером и аутсайдером. К примеру, если при замере резервной емкости лидер показал результат минут, а аутсайдер — 91, то участник с результатом минуты получал, пропорционально своему результату, 3,53 балла. И так — для всех видов испытаний. Итоговый балл представляет собой среднее арифметическое четырех промежуточных оценок. Средний балл за выступление зарубежных и российских участников испытаний рассчитывали как среднее арифметическое шести соответствующих результатов. ЧИСТАЯ ПОБЕДА Весной батареи увезли в подмосковные Бронницы — в лабораторию НИИЦ АТ 3 ЦНИИ Минобороны России. Протокол, появившийся в конце июля, окатил бальзамом душу автора-патриота. Батарея Tyumen Battery Premium показала максимально возможный результат, выиграв все этапы испытаний. Мало того, и по соотношению цены и качества она оказалась лучшей. Такого успеха не добивалась ни одна батарея за все годы проведения наших аккумуляторных экспертиз. Приятно, что в середине таблицы, на местах с четвертого по шестое, тоже наши: Тюменский Медведь, Зверь и Titan Euro Silver. Но бочка меда была все же подпорчена: AKOM и SilverStar выступили плохо. Кстати, в последнее время довольно часто стали попадаться компоненты с громкими именами, но сомнительного исполнения. А по соотношению цены и качества победа российских аккумуляторов еще убедительнее: Так что же, долой импорт? Нет, пока не долой. До полного импортозамещения на рынке аккумуляторов нам далековато: Но это никак не умаляет значимости события: Цена, габариты, бренд, ампер-часы, ток? Выбирая бренд, руководствуйтесь списком наших победителей последних лет, вычеркнув новичков и аутсайдеров. Марка батареи, как правило, определяет ее цену. Заявленные ток и емкость зависят от габаритов. Не слушайте знатоков, которые говорят про нежелательность избыточных амперов или ампер-часов. Можете смело ставить батарею с током хоть А — запас карман не тянет. Обратная замена допустима, но нецелесообразна экономически. Даже только что купленную новую батарею надо зарядить. Обратите внимание на таблицу с результатами замеров: Чем меньше циферки в скобках, тем дольше батарея провалялась без обслуживания на складе. Поэтому сразу под капот ей нельзя: Это сообщение отредактировал podinaq - Ни разу не реклама тюменских батареек! Тюмень у меня текла постоянно, все клеммы окислены. Евро сильвер хороший был, пять лет проходил. Взял сейчас такой-же, на замену. У меня всё спасибо за внимание. На свой форд фьюжн не нашел тюменского, пришлось купить бош, за старый скинули рублей. Для начала дадим слово веселому продавцу одного из столичных магазинов: Снимаешь старый, ставишь новый — кто-то даст на пиво, а кто-то и стольник отвалит! Покупатель, как правило, не знает ни емкости, ни полярности, ни формы клемм, а смотрит только на ценник. Поэтому лучше всего разлетаются самые дешевые батареи, — но они и помирают быстрее. Нет, их у нас в магазине вообще никогда не было. Батареи, что на полках, мы, честно говоря, не обслуживаем. Да, читал, что вроде надо, но как-то не получается. Перепечатка с октябрьского "За рулем". Скажу по секрету, как бывший работник цеха по производству корпусов к аккумуляторам - не покупайте аккумуляторы чёрного цвета. В идеале брать вообще бесцветные. Это к вопросу о надёжности. У меня акк Хёнде, родной с завода. В апреле 7 лет будет. Даже воду не подливал. Это сообщение отредактировал dmi - Я юзаю исключительно Forse. Той зимой 3 суток стояло авто на улице при , завелась с первого раза без каких-либо танцев с бубном. Ховер зимой неделями стоит, то же с этим аккумом заводится всегда, когда надо. У меня на нексии родной делькор 8 лет отхуярил и умер в один день. А это говно тюменское и два сезона не живет. Летом менял аккумулятор, взял все-таки Бош. Это сообщение отредактировал Хероманд - Этому обзору сто лет в обед, я его читал еще когда себе выбирал аккум, а было это год назад!!! Купил я кста Varta Blue Dynamic. Не знаю по батарейкам, но бытовая техника у них - лютое говнище. Pespikola Про Это Klansmen Крутятся Диски О проекте Помощь Авторские права Частые вопросы и ответы Прислать новость Размещение рекламы. Как обойти запрет на ЯП Как пользоваться поиском Как разместить картинки Как разместить видео Футболки от ЯПлакалъ Инкубатор. Все материалы добавляются пользователями. При копировании необходимо указывать ссылку на источник. Будут фото и текст. Offline Аберратор добра Регистрация: Offline артоблядский выпОлзень Регистрация: Online Просто Царь Регистрация: Offline Брянский стиральщик Регистрация: Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь , пожалуйста, или зарегистрируйтесь , если не зарегистрированы. Активные темы Полицейский расстрелял свою бывшую жену и тестя под Ростовом.
Насколько можно доверять рейтингу АКБ этого журнала? Журнал "За Рулем" в очередной раз осенью порадовал читателей своими тестами и рейтингом автомобильных аккумуляторов емкостью 60 Ач. В тестах года приняли участие 20 батарей самого распространенного размера хх мм. Лучшей по результатам тестов журнала "За Рулем" стала Varta Blue Dynamic D24 60 Ач. Но использовав оценку по стоимости, первое место организаторы отдали не батарее победившей в испытаниях, а более дешевой российской батарее Tyumen Battery Premium 64 Ач. Турецкий Mutlu Silver ETN и корейский Medalist Standard CMF заняли 3 и 4 места. Для испытаний были взяты некоторые тесты из ГОСТ "Батареи аккумуляторные свинцовые стартерные для автотракторной техники". Технические характеристики всех аккумуляторов обязаны соответствовать принятым международным стандартам для аккумуляторных свинцовых батарей, включая и соответствие российскому ГОСТ. Испытание на резервную емкость при токе разряда 25 Ампер. Батареи были различной емкости от 55Ач до 64Ач и результаты вышли разные: Батареи нагружали заявленным ТХП в течении 30 сек при комнатной температуре. У всех аккумуляторов при этом тесте напряжение упало до приблизительно 7,5 В, что соответствует требованиям ГОСТ. Напряжение не опустилось ни у кого за 30 сек нагрузки ниже 7,2 Вольт. Проверяли акб на способность принимать ток заряда. Был еще тест, о котором в ГОСТ сказано: Было ли такое указание производителей на тестируемых аккумуляторах? И это единственный тест, которые прошли не все аккумуляторы. Что доказал тест ЗР - абсолютно все батареи, даже из дешевого сегмента, соответствуют требованиям ГОСТ, а значит способны выполнять свои функции. Какую информацию должен вынести потребитель, ознакомившийся с тестами? Приобрести ли одного из победителей тестов? Необходимо собрать еще много нужной для принятия решения о покупке информации. Тест ЗР - это первый шаг в выборе вашего победителя. Ответы получены далеко не все. Обычно у рабочей батареи емкость и токовые характеристики зависят от следующих факторов: Если протестировать такую "рабочую" АКБ, то полученные результаты будут значительно отличатся в худшую сторону от результатов новой батареи той же марки, принявшей участие в тесте За Рулем При желании, в форме ниже Вы можете оставить свой комментарий. Таблицы подбора аккумулятора по марке автомобиля размеры, емкость, полярность. Подобрать аккумулятор по модели автомобиля. Отсюда, пожалуй, и высокая цена. Однако корейская батарея оказалась хиленькой: С учетом цены — последнее место в многоборье. Завышенная цена лишь усилила негативный эффект. А вдруг это новый лидер рынка? Но на морозе напряжение быстро просело ниже положенного, а соотношение цены и качества определило место в хвосте таблицы. Вот и вся биография. И что толку от того, что цена невысокая? И даже указана резервная емкость в минутах. Но потом карета превратилась в тыкву: Не важно, что заявленный ток всего А, — лишь бы работала. Но разница между реальной массой и обещанной составила 3,38 кг — свинца не доложили. Через девять секунд работы на морозе батарея померла: К тому же эта батарея еще и заряд принимает хуже всех. Впрочем, исходная резервная емкость тоже не внушала оптимизма: Потому хоть и не последнее, но все-таки несчастливое место. Зарядив, мы вернули ее к жизни. Взвешивание показало нехватку свинца. Уже через семь секунд работы на морозе батарея отказалась сотрудничать. В общем, не понравилась. Скромное место в середине таблицы, ни одного запоминающегося результата. Батарея не провалилась, но и не привлекла внимание. Цена высокая, а энергии маловато. И тот же вопрос: Слишком легкое изделие приехало из Казахстана. Нехватка свинца быстро аукнулась: Но от провала батарею спасло чудо: Хорошо, что экспертам после заряда удалось вернуть ее к жизни. На этом фоне показанные результаты можно считать отличными. Но цена не понравилась. Могло быть и лучше, но батарею явно не подзарядили в магазине — об этом говорит исходная резервная емкость. Резервная емкость при покупке оказалась совсем маленькой — видимо, батарея долго лежала на складе. Путь на более высокое место преградила цена: Бренд уходил с нашего рынка, потом вновь вернулся. Поэтому четвертое место — это, конечно же, успех. Если судить только по электрическим параметрам, то она была бы пятой. Но соотношение цены и качества помогло обойти конкурентов. Впрочем, этот бренд всегда был в группе лидеров. Без учета цены Varta стала бы первой, поскольку на доли балла опередила тюменскую батарею. Но полуторная разница в цене отодвинула ее в итоге на второе место. В финале на первое место батарею вывел ценник — Varta гораздо дороже. Остальные участники отстали по параметрам довольно сильно. Кстати, это одна из самых тяжелых батарей в нашей выборке:
Бордюр для тропинки в саду своими руками
Почему не взошла свекла что делать
Сваты где маша рожает близнецов
Сколько платятна 3 ребенка 2017 году
Продам фитнес карту