= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
Файл: >>>>>> Скачать ТУТ!
= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
Города и деревни
Генеральный план Санкт-Петербурга
Архитектура исторического города: описание и история. Архитектура исторического и современного города
В основу проектной организации территории города заложено решение следующих основных задач: Предлагаемое архитектурно-планировочное решение учитывает сложившуюся градостроительную ситуацию и историческое развитие города. Предусматривается дальнейшее совершенствование и развитие его планировочной структуры, соблюдая принципы преемственности с ранее разработанной и действующей градостроительной документацией. Город Киров является областным центром Кировской области, центром муниципального образования. Киров — один из старейших городов на северо-востоке Европейской части России. Постановлением Госстроя и Минкультуры РСФСР от 31 июня года город включен в состав исторических городов России. В течение многовековой истории город не раз менял свое название: Территория города расположена в пределах Верхне-Камской возвышенности, расчлененной долиной реки Вятки, ее притоками и овражно-балочной сетью. Город Киров расположен на обоих берегах реки Вятки в среднем ее течении. Природный ландшафт территории города богат и разнообразен. Долина реки Вятки имеет высокий крутой и обрывистый левый берег и низкий пологий правый берег. Основная часть города расположена на левом берегу. Рельеф левого берега холмистый. Плато и его склон изрезаны руслами малых рек Хлыновка, Чумовица, Люльченка и оврагами наиболее крупные — Раздерихинский и Засорный , обращенными своими устьями, как правило, в сторону реки. Основной планировочной и композиционной осью территории г. Кирова является русло реки Вятки. Это определяет как основное меридианальное направление развития города. С учетом комплексной оценки территории города генпланом предлагаются основные направления градостроительного развития с сохранением компактного плана и развитием жилищно-гражданского строительства во всех районах города. Развитие жилищно-гражданского строительства Главные направления развития жилищного и гражданского строительства — юго-запад и юг вдоль реки Вятки. Эти территории являются перспективными для развития по признакам наличия благоприятной эколого-гигиенической и инженерно-строительной ситуации. Западное направление имеет некоторые ограничения эколого-гигиенического характера. Северное и северо-западное, северо-восточные направления из-за наличия значительных планировочных ограничений имеют меньшие территориальные резервы. Это ограничило благоприятные для застройки территории, где выявлены эколого-гигиеническая и инженерно-строительная ситуация, не позволяющая значительно развивать жилищное строительство. Эти территории остаются пригодными для сохранения и развития производственных и коммунально-складских территорий с обустройством санитарно-защитных зон. В буферной зоне — между зоной жилой застройки и зоной производственных и коммунально-складских территорий — должна получить развитие зона общественно-деловой застройки. Основные направления развития жилищного строительства предусматривают: Жилищное строительство предусматривает комплексное строительство объектов культурно-бытового обслуживания и организацию ступенчатой системы сохранения и создания системы рекреационных зон повседневного посещения. Исходя из принципов максимальной эффективности использования территорий, благоприятных в инженерно-строительном отношении, при освоении новых участков под жилую застройку на основных направлениях развития — южном, юго-западном и западном — предполагается размещение многоквартирных жилых домов с этажностью не менее 5. Малоэтажное и индивидуальное жилищное строительство предполагается вести в районах, менее благоприятных в инженерно-строительном отношении, а также на территориях, уже получивших развитие малоэтажного и индивидуального жилищного строительства. Планируемый средний ежегодный ввод жилого фонда а на период до года разно-этажного индивидуального кв. Промышленные территории На территории города сложилось два крупных промышленных района — северный и юго-западный, а также ряд промышленных узлов — северо-западный, северный, центральный, заречный, Нововятский. Промышленные районы и узлы тесно вплетены в структуру городской застройки и оказывают значительное влияние на формирование его планировочной структуры. Жилые территории тяготеют к производственным зонам и окружают их, что обеспечивает оптимальную пешеходную и транспортную доступность к местам приложения труда. В крупных промышленных районах должны сохраниться и развиваться зоны базовых производств градообразующие предприятия с созданием вокруг них зон многофункционального промышленно-коммунального развития. В промышленных зонах, тяготеющих к центру города и жилым районам, развитие территорий должно вестись по нескольким направлениям: С целью создания благоприятных условий для проживания в жилых и приближенных к производственным зонам районах предусматривается проведение ряда мероприятий в отношении предприятий различных категорий вредности, а также по признакам близости размещения опорного жилого фонда: В случае невозможности сокращения санитарно-защитных зон до указанных пределов объекты жилищного строительства, попадающие в санитарно-защитную зону предприятия, должны быть переоборудованы, реконструированы под объекты иного назначения, размещение которых допустимо в пределах санитарно-защитных зон предприятий различной категории вредности с возможным упорядочением границ предприятия. В центральной части города, в ценных в культурно-историческом и экологическом отношениях зонах производственные территории должны быть реорганизованы и реконструированы в зоны общественно-деловой застройки. Из прибрежной территории реки Вятки необходим вынос предприятий с созданием вдоль берега непрерывной системы зеленых насаждений и набережных. Размещение новых производств и развитие промышленных объектов возможно в северном и северо-западном направлениях с учетом степени их экологической опасности, в юго-западном промышленном районе, заречном и Нововятском промышленных узлах, на свободных от застройки территориях. Часть территории санитарно-защитных зон может использоваться под застройку объектами коммунально-складского назначения. Общественно-деловые зоны В настоящее время большая часть учреждений обслуживания городского значения сосредоточена в исторической части города. В Нововятске и в заречной части — пос. Коминтерновском — имеются подцентры. Учреждения и предприятия обслуживания формируют центры, структура и состав которых определяются спецификой вида обслуживания. Планировочное решение предусматривает расширение и развитие системы центров общественно деловой активности и обслуживания различных направлений: Предусматривается перепрофилирование зданий производственных предприятий, расположенных в центральной части города, в обслуживающие, торговые и деловые учреждения, включая их в систему городского центра. В структуре городской застройки предусматривается размещение крупных торговых центров, приближенных к магистральным улицам, обеспечивающих удобную связь со всеми районами города. В промышленных зонах предусматривается развитие сети учреждений обслуживания работающих на предприятиях. Улично-дорожная сеть Развитие транспортной инфраструктуры является одной из первоочередных инженерно-технических и социальных задач развития города. Город нуждается в развитии единой системы, обеспечивающей взаимодействие и взаимодополняемость индивидуального и общественного транспорта городского, пригородного и внешнего , системы, которая бы давала потребителю возможность альтернативного выбора видов транспортного обслуживания. В основу развития улично-дорожной сети города положено решение принципиальных вопросов: Внешние транспортно-экономические связи города осуществляются железно-дорожным, автомобильным и авиационным транспортом. Общая протяженность железной дороги в пределах города — 60 км. Аэропорт расположен в 22 км юго-западнее города Кирова. Одной из основных проблем развития транспортной инфраструктуры является интенсивная автомобилизация города. Для решения этой проблемы предусматривается увеличить плотность и протяженность улично-дорожной сети. Значение магистралей I очередь - г. Расчётный срок г. Магистральные улицы общегородского значения км км Магистральные улицы районного значения 57 км 72 км Жилые улицы 60 км 80 км Итого: На расчетный срок предусмотрено: Юровская, а также предусматривается перераспределить маршруты с Октябрьского проспекта на вновь проектируемые магистрали общегородского значения. Быстрая автомобилизация вызывает необходимость существенной корректировки планировочной структуры города. Проблема организации транспортного движения должна быть решена комплексно. Она включает в себя и повышение пропускной способности существующих узлов, перекрестков, участков уличной сети изменение циклов светофорного регулирования, мелкие реконструктивные мероприятия , и создание целостной системы новых транспортных развязок, развития улиц-дублеров. Частью решения проблемы разгрузки улиц от транзитных транспортных потоков является строительство с западной стороны города объездной автодороги, соединяющей северно-западное направление движения транзитного транспорта. Для сокращения интенсивности движения в центральном районе города при проезде из южной части в заречную предполагается строительство дополнительного моста через Вятку к югу от центра города. Наиболее благоприятной для продолжения с выходом на берег и устройством моста, соединяющего заречную часть города южным и юго-западным районами, является улица Милицейская. Увеличение пропускной способности существующих улиц и городских дорог предусматривается путем: Расширение проезжих частей улиц возможно только с использованием принципа закрепления их параметров в проектируемых перспективных красных линиях, с ограничением нового строительства за их пределами. Для сохранения и увеличения пропускной способности улиц и дорог проектирование и строительство новых объектов должно вестись с учетом исключения использования общественного пространства территорий общего пользования для целей объекта. В целях рационального использования земельного участка предлагается использовать для стоянок автотранспорта подземные полуподземные пространства. Этот подход принципиален в центральной части города, в районах сформировавшейся исторической застройки, на улицах общегородского значения — ул. Ленина, Октябрьском проспекте и пр. Разгрузку наиболее загруженных транспортом улиц города предлагается обеспечить путем создания улиц-дублеров, которые, забрав на себя часть транспортного потока, обеспечат разгрузку и более благоприятные заезды в территории городских кварталов. Так, планируется продолжить на север улицу Горького, которая сможет забрать часть потоков меридионального направления и позволит создать возможность безопасного въезда в кварталы между улицами Энгельса и Московской. Схожая ситуация и подобное решение — создание улиц-дублеров — будет использовано на территориях: Азина, Мелькомбинатовский проезд, Троллейбусный переулок и пр. Для обеспечения безопасности пешеходов и транспорта предполагается строительство подземных переходов в районах пересечения улиц наиболее неблагополучных в этом отношении. Строительство новых транспортных развязок проектируется в северной части города — в районе пересечения Октябрьского проспекта с поперечными улицами и со строительством дополнительной части улицы Лепсе. Транспортное обслуживание, хранение Изменение социально-экономических основ развития государства проявилось в транспортной системе города и региона. Парк легковых автомобилей, рост которого долгое время сдерживался, за последние годы значительно возрос. Появился слой работников, занятых в финансово-деловой и коммерческой среде, для которых выполнение их функций невозможно без автомобиля, практически ставшего их вторым рабочим местом. Сформировалась и развивается система частного грузового транспорта со своими специфическими требованиями и условиями. В результате возникли новые требования к транспортному комплексу и подходы к этой проблеме. Существующий уровень автомобилизации составляет машин на 1 тыс. Учитывая динамику, проектный уровень автомобилизации составит: Имеющийся фонд машино-мест представлен в основном открытыми автостоянками и боксовыми гаражами. Для рационального использования территорий, благоприятных для строительства объектов жилищно-гражданского назначения, строительство объектов для хранения автотранспортных средств автостоянок открытого и закрытого типа предлагается использование нескольких принципов: Вопросы улучшения экологической обстановки и оздоровления окружающей среды и, соответственно, повышения качества жизни кировчан с каждым годом приобретают все большую актуальность, особенно в связи с постановкой задачи обеспечения условий для экологически устойчивого развития города. Важнейшую роль в ее решении выполняют сохранившиеся рядом с городской чертой лесные и лесопарковые массивы, незастроенные долины реки с луговой и околоводной растительностью, а также территории, занятые зелеными насаждениями: Общеизвестно их экологическое средообразующее, средозащитное и оздоровительное значение, с каждым годом повышается социальная значимость всех этих территорий, даже небольших по площади, в последнее время большее внимание стало уделяться и природоохранной роли городских территорий, занятых естественной растительностью или зелеными насаждениями. Учитывая особое значение для стабилизации и улучшения состояния окружающей среды территорий, занятых различными природными сообществами лесными, луговыми и др. Основными задачами при этом названы: Природный комплекс города богат и разнообразен, имеет свое лицо, характеризующееся набором уникальных природных элементов, которые должны получить свое развитие. В состав природного комплекса города Кирова входят система естественного и искусственного озеленения города — это долины реки Вятки, малых рек, овраги, городские леса, луга и поля, городские парки, система уличного озеленения города: Сегодня зеленые насаждения занимают территорию ,1 га, из них зеленые насаждения общего пользования составляют ,8 га, что равно 6,1 кв. Увеличение площади зеленых насаждений общего пользования достигается как за счет освоения новых территорий, так и за счет расширения уже существующих парков и скверов. Территория зеленых насаждений общего пользования в целом составит: Период Территория, га Обеспеченность, кв. Перечень основных участков нового строительства зеленых насаждений общего пользования: Вятки в районе Северной набережной ,0 2 Территория вдоль р. Солнечная 50,5 3 Территория вдоль р. Мостовицы в р-не п. Новый 52,0 4 Территория вдоль р. Хлыновки в районе Леваши-Вахрино 57,0 5 Территория района Вересники ,0 6 Создание набережной вдоль верхней бровки откоса р. На данной территории могут быть размещены объекты физкультурно-оздоровительного назначения. Кроме того, должно быть продолжено строительство набережной с созданием широких коридоров выхода на набережную реки Вятки; - обустройство пойм малых рек: Люльченки, Хлыновки, Сандаловки, Чернушки и т. В поймах малых рек должны быть созданы зоны отдыха районного значения с возможным размещением объектов физкультурно-оздоровительного назначения. При этом необходимо сохранение и воссоздание зеленых зон: Продолжение работ по созданию в системе оврагов Засора зон физкультурно-оздоровительного и рекреационного назначения. Обязательным является сохранение уникального рельефа, зеленых насаждений, представляющих экологическую и культурную ценность. Застройка может вестись с учетом наличия ограничений по признакам культурной, исторической и экологической ценности территории; - благоустройство оврага Раздерихинский. Предлагается сохранение озелененной территории с проведением мероприятий по очистке его от сорной растительности; устройством благоустроенного пешеходного спуска к берегу реки; - развитие территории рекреационного назначения в заречной части города. Хорошая доступность заречной части города для большинства жителей города, проживающих в Первомайском, Ленинском, Октябрьском районах, а также для жителей, приезжающих из районов области, наличие территориального резерва позволит в заречной части города в рекреационной зоне разместить физкультурно-оздоровительные комплексы районного, городского и регионального использования; - благоустройство парка им. Расположенный в центральной части города, в непосредственной близости от берега реки Вятки парк им. Гагарина должен продолжить свое развитие в восточном направлении путем устройства бульвара до соединения с набережной. Таким образом, должно быть обеспечено устройство единой системы озеленения общего пользования в центральной части города. Кроме того, создание в парке им. Гагарина функциональных зон с различными режимами использования позволит использовать его территорию как рекреационную зону городского значения; - обустройство территории Кочуровского парка. Расположенный в центре юго-западного жилого района Кочуровский парк должен развиваться как зона семейного отдыха. Для этого необходимо провести дополнительные посадки и устроить для летнего времени прогулочные аллеи, детские площадки, для зимнего времени — освещенные лыжные трассы; - развитие исторического парка Аполло в центре города как зоны семейного отдыха. Для этого необходимо провести мероприятия по очистке его от сорной растительности и благоустройству; - развитие пойменной части реки Вятки в центральной части города как зоны общественного назначения с многофункциональным использованием: Воспроизведение материалов раздела Генерального плана г. Кирова полностью или частично без письменного разрешения СКН-медиа запрещено. При использовании материалов сайта гиперссылка на InvestorKirov. В избранное Сделать стартовой. Все Продаю Куплю Сдаю Сниму Обменяю Объект: Все Продаю Сдаю Объект: Все Под строительство объектов коммерческого использования Сельскохозяйственного назначения Под инженерную и транспортную инфраструктуру Под дачное и садово-огородное использование Под жилую застройку Промышленного и иного специального назначения Площадь: Аналитика Экономика региона Генплан г. Агентство территориального развития Кировской области. Экскурсии в Казани http: Реестр реализуемых инвестиционных проектов. Реестр планируемых инвестиционных проектов. Приобретали ли Вы недвижимость в году. Черный список Услуги юридическим и физическим лицам по взысканию долгов. Города Кировской области Экономико-географическое положение региона Инвестиционная карта г. Кирова Предложения Спрос База данных объектов Кабинет инвестора. Поиск Юридические услуги Оценка Управление. Девелопмент Расчет площади офиса для аренды или покупки. Все Продаю Куплю Сдаю Сниму Обменяю. Все Под строительство объектов коммерческого использования Сельскохозяйственного назначения Под инженерную и транспортную инфраструктуру Под дачное и садово-огородное использование Под жилую застройку Промышленного и иного специального назначения. Главная Новости Новости Подробности, статьи СМИ о недвижимости Интервью Люди Выставки и мероприятия Аналитика Аналитика Экономика региона Генплан г. Кирова Индексы Услуги по недвижимости Продажа. Поиск Юридические услуги Оценка. Девелопмент Расчет площади офиса Вакансии Документы Мультилистинговая система Полезные компании Малоэтажное домостроение Новостройки Строительство. Туризм Партнеры проекта Партнеры АТРКО База предложений Жилая недвижимость Коммерческая недвижимость Земельные участки База данных объектов Инвестпроекты Готовый бизнес Архив Тендеры Инвестиционная Карта Карта г. Кирова Карта Кировской области. Жилая недвижимость Коммерческая недвижимость Земельные участки Объявления по строительству Жилые новостройки 81 Коммерческие новостройки 4 Коттеджные поселки Планируемый средний ежегодный ввод жилого фонда а. Распределение по этажности существующего сохраняемого разноэтажного жилого фонда ВСЕГО:. Реестр инвестиционных проектов Инновации и нанотехнологии 18 Промышленность и производство 15 Строительство и производство строительных материалов 5 Сельское хозяйство и био индустрия 11 Инфраструктурные и логистические проекты 2 Туризм 4 Лесной комплекс 7 Малоэтажное строительство 6 Социальное строительство жилья 2 Земельные участки. О проекте Размещение информации Партнерская программа Информационное сотрудничество Бизнес-издание Карты Кирова и области Прайс-лист Обратная связь. Геоинформационная система Свидетельство ЭЛ.
От Сонгдо в Южной Корее до Лавасы в Индии или безымянной новой столицы Египта — создается впечатление, что по всему миру кто-то строит новые города. Насколько трудным это может оказаться? Строительство нового города с нуля не похоже на игру в Minecraft, Цивилизацию или SimCity. Ну, разве что немножко. В реальности существуют проблемы, которые не возникают в виртуальном мире, например: Тем не менее, изучив некоторое количество проектов городского планирования по всему миру, мы создали пошаговую инструкцию о том, как построить свой собственный настоящий город. Прежде чем начать, нужно найти место. Пустыни, джунгли и необитаемые острова — самые популярные. Вы же не хотите потратить все свои деньги на уборку токсичных отходов, снос старых зданий или судебные баталии за свои исконные земельные права. Кроме того, очень немногие верблюды присутствуют на заседаниях по планированию, и еще менее вероятно то, что они будут способны выстроить логичную аргументацию против вашего гениального плана по постройке мегаполиса. Президент Таджикистана, Эмомали Рахмон, недавно заложил первый камень Сайхуна Saihoon , нового города для человек, занимающего 14 гектаров 34 акров земли в пустыне. Когда строительство будет окончено, в городе будет 19 жилых районов, 50 школ, 40 спортивных и торговых центров и базаров а также, моя любимая конструктивная особенность, 7 гектаров 17 акров садов, цветущих посреди бывшей пустыни. Новая столица Египта тоже будет построена на песке к востоку от Каира, ее недостаточно функционального предшественника. Между тем, президент Теодоро Обианг в настоящее время пристально следит за созданием Ояла — новой столицы, спрятанной глубоко в джунглях Экваториальной Гвинеи, удаленной от морских нападений, которые угрожают диктатору и правительству в существующей столице. А на реке неподалеку от Москвы должны построить Хрустальный Остров. Если у вас нет на примете пустыни или необитаемого острова, просто создайте их. Сонгдо, новый город недалеко от Сеула в Южной Корее, построен на мелиорированных землях Желтого Моря. В начале шестидесятых годов Бакминстер Фуллер придумал гигантскую плавающую пирамиду в Токийском Заливе, которая способна вместить около миллиона жителей — в качестве решения проблемы по приобретению земли для застройки в Японии. К сожалению, ее никогда не построят. Это может казаться элементарным заданием, но вспомните, что случилось в городе Фатехпур-Сикри. Император Моголов Акбар начал строительства этого города-крепости в году, в качестве столицы Великой Монголии. В течение следующих 15 лет он и его приспешники построили королевские дворцы, гаремы, суды, мечети и личные покои, и всё из красного песчаника, который было очень просто достать в том районе. Однако, вскоре после завершения строительства Акбар покинул Фатехпур… в частности, из-за недостаточных поставок воды. Сегодня Раваби — первый израильский город, построенный для палестинцев — испытывает аналогичные проблемы. Работы по строительству начались в году, и в итоге город будет способен вместить 40 жителей. Также в городе будут кинотеатры, торговые центры, школы, прогулочные дорожки, офисные здания, конференц-центры, рестораны и кафе. Но дома пустуют, ибо переговоры с израильскими властям о соединении города с государственным водопроводом не увенчались успехом. Опять же, этот шаг может также показаться элементарным, но Вы же не хотите остаться без денег на половине постройки высокоскоростного поезда, ведущего в финансовый квартал. Для вас доступны различные варианты, если говорить о финансировании. Раваби, который некоторые палестинцы осудили за легализацию израильской оккупации, а некоторые израильтяне за строительство базы для террористов, получил треть своих инвестиций которые в общем счете составляют один миллиард долларов из частного палестинского конгломерата Massar International, а остальное от Катара. Экваториальная Гвинея занимает третье место среди добытчиков нефти около Сахары, и большая часть доходов направляется в новую столицу, в которой будет поле для гольфа, библиотека Центральной Африки которая выглядит как космический корабль, севший на поляну в джунглях , роскошный отель и президентская вилла. В Египте безымянный город, площадью кв. Он рассказал Guardian Cities, что у него уже есть деньги на строительство как минимум кв. Но ему нужно больше, поэтому он пригласил королей, президентов, 30 эмиров и около сотни потенциальных инвесторов на мартовский запуск в Шарм-эль-Шейхе. Если Вы хотите, чтобы ваш город был экономически состоятельным, в городе должны быть рабочие места. И в самом деле, большинство самых знаменитых городов, построенных с нуля, планировались как новые столицы: Бразилиа, Канберра, Абуджа, Оттава, Нью-Дели. И именно это, несмотря на разные их недостатки, сделало их успешными, в частности благодаря возможностям трудоустройства и экономической поддержки, за счет существования в качестве национального административного центра. Не повторяйте судьбу Лавасы. Создатели проекта по застройке 12 акров были обвинены в запугивании местных фермеров продажей их земель по супернизким ценам. Их также обвиняют в вырубке миллионов деревьев. Правозащитники сообщили, что около поселенцев было вынуждено уйти. В году индийское министерство по защите окружающей среды и лесного хозяйства остановило строительство Лавасы, так как проект нарушал природоохранное законодательство. Вам даже не придется лично посещать страну, в которой будет реализоваться Ваш проект. Так, консалтинговая архитектурная компания Garsdale Design, специализирующаяся на разработке планов разрушенных войной городов в Ираке, является семейным бизнесом и располагается в переоборудованном амбаре в Йоркшир-Дейлс. Такие приложения для 3D-моделирования, как Esri CityEngine, дают возможность разработать план города с домами, канализационной системой, водопроводом, электрификацией и интегрированным общественным транспортом, а затем подкорректировать его с учетом особенностей будущего места расположения. Всё чаще подобные планы начинают включать в себя Wi-Fi точки, расположение оптоволоконных сетей и сенсорных датчиков подробнее об этом будет сказано ниже. Все спланированных городов Наренда Моди в Индии включают в себя интегрированную транспортную систему со скоростным автобусным транспортом что-то вроде наземного аналога метрополитена , пригородными поездами и сетью велодорог. Система умного транспорта может также включать в себя цифровые парковочные счетчики, которые будут сообщать вам о наличии свободных мест, или дисплеи, которые будут отображать информацию о пробках в режиме реального времени, о доступности автобусов и поездов. Хельсинки — который, конечно, не относится к городам, спланированным с нуля, но, тем не менее, служит хорошим примером для подражания — настолько далеко зашел в развитии интегрированных общественных транспортных систем, что в будущем, возможно, личные автомобили станут совсем не востребованы. К сожалению, с года мало что слышно об этой крайне экологичной пирамиде. В Лусаиле, что в Катаре, планируется поставить систему пневматических труб для транспортировки мусора в центр, на переработку. Схожим образом, в южнокорейском Соньдо на улицах нет мусоровозов и баков: Как вариант, информационно-коммуникационные технологии могут дать возможность с помощью сенсоров определять, когда нужно забрать мусор, или измерять потребление энергии и выбросы. Граждане, конечно, могут поставить эту идею под сомнение. Не обращайте на них внимания. Чей это город, в конце концов? Широкополосная инфраструктура, совмещающая кабельные, оптоволоконные и беспроводные сети — одно из основных требований в таких высокотехнологичных городах, как Соньдо. Более того, если у вас серьезные намерения по постройке умного города, вам понадобится так много оптоволокна, что это даже не смешно — не только для обеспечения быстрого доступа в Интернет, но и для нормальной работы сенсоров, без которых немыслима разработка умных решений для городского развития. Иначе вы вместо умного города построите глупый. Дестини, город во Флориде, который задумывался градостроителем Энтони Пьюджилезе как Кремниевая долина зеленых технологий, некоторое время был образцом для подражания: Город так и не построили: Взгляните на свой гениальный макет. Всё сплошь небоскребы и торговые центры, стекло, бетон и столько клеверовидных развязок, что глаза разбегаются? Как и на большинстве гениальных макетов. Люди не могут процветать в такой обстановке, и хорошие планировщики все больше это осознают. Соньдо проектировался вокруг центрального парка по такому принципу, чтобы любой житель мог пешком дойти на работу в офисном квартале — а это большой плюс в привлечении новых жителей. Шестьдесят процентов Большого города, плотно заселенного мегаполиса недалеко от Чэнду, что в Китае, будет состоять из буферных зон садов и зеленых насаждений, не далее чем в десяти минутах от центра. А в запланированной новой столице Египта будет парк в два раза больше, чем нью-йоркский Центральный парк. Абу Даби бросил свои нефтедоллары на культурный город под названием Остров Саадият, в нескольких километрах от берега. Там будет отделение Лувра, которое откроется в этом году, а к году появится музей Гуггенхейма — проектирует его, как и аналогичный музей в Бильбао, Фрэнк Гери — и Центр театрального искусства, которым занимается Заха Хадид. Находясь прямо у дубайского побережья, они стараются догнать Дубайский плановый район, признавая тот факт, что торговых центров и спортзалов недостаточно для того, чтобы в городе было приятно жить. Остряки уже сравнивают промзону Аль Куоз, где сейчас среди складов х и х годов расположено уже больше тридцати галерей, с Шордитчем или Уильямсбургом. Только не ждите рэйвов и складских вечеринок. Тем временем, в джунглях Конго нидерландский художник Рензо Мартенс пытается сделать нечто подобное — создать в одной из беднейших частей мира художественную сцену, тем самым запустив в джунглях процесс джентрификации. Нужно ли миру еще одно роскошное поле для гольфа? В Лавазе считают, что да: Он полагает, что новые города зачастую не обеспечивают занятость небогатого населения и не предоставляют ему доступный транспорт в районы, где можно найти больше работы. По всему миру новые города зачастую закрыты для всех, кроме самых богатых. Например, наименее дорогие квартиры в Лавазе сейчас стоят от 17 до 36 тысяч долларов, что для большей части индийского среднего класса недостижимо. Проектирующая компания заявляет, что изменила планы с целью предоставления доступного съемного жилья молодым профессионалам. Таким образом, новые города зачастую испытывают противоречивые потребности максимизации доходов с жилья и привлечения жителей. Иными словами, если вы хотите, чтобы ваш город был похож не на город-призрак или огромный закрытый элитный район, а на что-нибудь другое, ему нужно социальное разнообразие. Что миру точно не нужно, так это очередные проекты безыдейной формы для тех, у кого денег больше, чем ума, вроде Пальмовых Островов в Дубае. Весь их смысл в том, что их видно из космоса. На земле, однако, это просто не соединенные между собой длинные участки земли, похожие на уличный ад. Да и что подумают наши соседи из космоса? Может, Пальмовые острова — это и смешно, но кому бы не хотелось жить в первом в мире обитаемом вулкане? Когда в году Норман Фостер обнародовал планы нового города на острове неподалеку от Москвы, гвоздем программы было высочайшее на тот момент здание в мире: Но экономический кризис помешал этим грандиозным планам, что, наверное, досадно. В конце концов, какая радость в постройке нового города, если он не смотрится круто? Новая египетская столица, согласно брошюре проектировщиков, будет состоять из 21 жилых районов с пятью миллионами жителей, раскинется на квадратных километров почти размером с Сингапур , и там будут больницы и клиники, 1 мечетей и церквей и миллион и сто тысяч домов. Ах да, ещё — согласно брошюре — она будет построена в ближайшие пять-семь лет. Нет-нет, никто не гонит. В Кангабаши, новом китайском городе на миллион жителей в регионе Ордос во Внутренней Монголии, новым жителям выдают подарочные наборы, куда входят вентиляторы и список инструкций: Идея в том, что большинство жителей — селяне из близлежащих деревень, не знающие, как себя вести в городах. Я знаю, о чем вы думаете: Но сельские работники теперь и в самом деле переезжают в городские высотки, манимые щедрыми компенсациями. Задумка китайских властей в том, что такие города помогут разнообразить экономику страны: Громадные богатства угольной промышленности региона обеспечили большую часть инфраструктуры города, и дешевой земли для строительства было предостаточно. Кангабаши — это только начало, проверка планов Пекина по урбанизации обширных сельских регионов в глубине Китая и переселению миллионов фермеров в течение ближайших двадцати лет — эксперимента в той же степени социального, что и экономического. Как известно любому планировщику, не имеет значения, насколько продвинуты ваши программы 3D-макетирования и насколько умны ваши градостроительные замыслы. У запланированной новой столицы Египта еще нет названия, хотя можно с уверенностью поставить на то, что ее не назовут Мубараквилль, Каир 2. А что там с новым городом на берегу Красного моря? У него много плюсов. Там будет один из крупнейших морских портов в мире. Он обеспечит более миллиона рабочих мест. И если строительство будет идти по плану, его закончат к году. Может, по-арабски звучит лучше. Стюарт Джеффрис, парижский корреспондент Guardian, критик, колумнист и вообще молодец. Кирилл Козловский и Полина Пилюгина Редактировали: Артём Слободчиков и Евгений Урываев. Думал… пусть не город построить, но купить пару кирпичей, для начала. И тут прочел второе предложение поста… Оно настолько шикарно, что, пожалуй, пожертвую мечтой, рука сама потянулась к закладке WM. Вы должны быть авторизованы для комментирования. Общество Политика Люди Азия Война Здоровье ИГИЛ Игры Интернет История Космос Культура Мир Наука Новости Россия Технологии Экология Экономика Все переводы. Среднее время на прочтение: Выберите место Шаг 2: Обеспечьте надежную систему водоснабжения Шаг 3: Обеспечьте надежное финансирование Шаг 4: Позаботьтесь о рабочих местах Шаг 5: Не пытайтесь избавиться от местных жителей Шаг 6: Разработайте генеральный план Шаг 7: Интегрируйте транспорт Шаг 8: Рассмотрите идею полного запрета личных автомобилей Шаг 9: Сделайте мусор умным Шаг Обеспечьте максимальный уровень коммуникаций Шаг Стремитесь к углеродно-нейтральной среде Шаг Начинай заново, клоун, ты забыл про парки Шаг Пожалуйста, только не очередной островок забавной формы Шаг Яркий замысел Шаг Нет, еще быстрее… Шаг Переучивайте своих новых горожан Шаг Если построите, придут они Шаг Ах да — назовите его. Выберите место Прежде чем начать, нужно найти место. Обеспечьте надежную систему водоснабжения Это может казаться элементарным заданием, но вспомните, что случилось в городе Фатехпур-Сикри. Обеспечьте надежное финансирование Опять же, этот шаг может также показаться элементарным, но Вы же не хотите остаться без денег на половине постройки высокоскоростного поезда, ведущего в финансовый квартал. Позаботьтесь о рабочих местах Если Вы хотите, чтобы ваш город был экономически состоятельным, в городе должны быть рабочие места. Не пытайтесь избавиться от местных жителей Не повторяйте судьбу Лавасы. Разработайте генеральный план Вам даже не придется лично посещать страну, в которой будет реализоваться Ваш проект. Интегрируйте транспорт Все спланированных городов Наренда Моди в Индии включают в себя интегрированную транспортную систему со скоростным автобусным транспортом что-то вроде наземного аналога метрополитена , пригородными поездами и сетью велодорог. Обеспечьте максимальный уровень коммуникаций Широкополосная инфраструктура, совмещающая кабельные, оптоволоконные и беспроводные сети — одно из основных требований в таких высокотехнологичных городах, как Соньдо. Стремитесь к углеродно-нейтральной среде Дестини, город во Флориде, который задумывался градостроителем Энтони Пьюджилезе как Кремниевая долина зеленых технологий, некоторое время был образцом для подражания: Начинай заново, клоун, ты забыл про парки Взгляните на свой гениальный макет. Пожалуйста, только не очередной островок забавной формы Нужно ли миру еще одно роскошное поле для гольфа? Яркий замысел Может, Пальмовые острова — это и смешно, но кому бы не хотелось жить в первом в мире обитаемом вулкане? Нет, еще быстрее… Новая египетская столица, согласно брошюре проектировщиков, будет состоять из 21 жилых районов с пятью миллионами жителей, раскинется на квадратных километров почти размером с Сингапур , и там будут больницы и клиники, 1 мечетей и церквей и миллион и сто тысяч домов. Переучивайте своих новых горожан В Кангабаши, новом китайском городе на миллион жителей в регионе Ордос во Внутренней Монголии, новым жителям выдают подарочные наборы, куда входят вентиляторы и список инструкций: Если построите, придут они Как известно любому планировщику, не имеет значения, насколько продвинуты ваши программы 3D-макетирования и насколько умны ваши градостроительные замыслы. Ах да — назовите его У запланированной новой столицы Египта еще нет названия, хотя можно с уверенностью поставить на то, что ее не назовут Мубараквилль, Каир 2. Предыдущая публикация Всё, что вам надо знать о трагедии, которая сейчас разворачивается в Греции Следующая публикация Евросоюз — что это? Марта Бековская Июн 30, at 8: Алексей Цислюк Июн 30, at 8: Богдан Рустамович Июн 30, at 8: Антон Антонов Июн 30, at 8: Я бы распилил бюджет и свалил в Паттайю. Сергей Рогоза Июл 01, at 2: Как Америка помешалась на поднятии самооценки Общество. Наркотики, которые мы заслужили Общество. Все, что нужно знать об отношениях — советы от человек Общество. Капитализм умирает, да здравствует посткапитализм Сколько бы протянули великие философы в современной академической системе? В Аргентине найдены руины нацистского убежища Скоро текилу будет некому добывать просмотров: Почему мы лжем Наука Как Америка помешалась на поднятии самооценки Общество Aeon Arms-Control-Association BBC Bloomberg BuzzFeed Calvert-Journal Cracked. О сайте Редакторы и переводчики Вопросы сотрудничества Карта сайта.
Где взять чешую дракона
Как сделать черту для рубки сруба
Волейбол ои 2016 расписаниеи трансляция
Ashes remain on my own перевод
Как быстро пожарить куриную печень