Отзыв Opel Insignia Sports Tourer 1,6 turbo. Обзор и тест-драйв.
Opel Insignia Hatchback 1,6 турбо (170 л.с.)
Opel Insignia 2014 Test Sürüşü - Review English subtitled
Автодромо - автомобильный портал, новости автомобильного рынка, тест-драйвы популярных моделей машин, полезные статьи для автолюбителей, объявления о продаже автомобилей, отзывы владельцев авто, каталог автосалонов и дилеров, форумы и другие сервисы. Перейти к основному содержанию. Новости Тест-драйвы Каталог Отзывы Автосалоны Объявления Полезное Статьи Форум Вопрос-ответ. Добавить объявление Добавить отзыв. Opel Insignia I рестайлинг седан. Opel Insignia I рестайлинг седан 1. Это мой первый опель Я мазду брал в году года выпуска за 30 тыс долларов и беднее оснащенную Так что хотя бы по этой причине вообще не жалею!!! Как водится съездил на тест драйв, хотел понять на сколько ее драйверские возможности отличаются от маздовских в ту или иную сторону, сильно много не заметил, и вопрос стоимости авто перевесил небольшие отличия в рулежке. Притом, что нашел гораздо больше других плюсов по опциям. Сразу забегу вперед, видел писали в некоторых отзывах про комфорт и комплектации, должен согласиться, если брать авто в минимальных, да и возможно средних комплектациях, то отношение цена-качество-потребительское удовольствие может вообще расстроить, так что это авто нужно брать в максималке! Первое на что обращаешь в этом авто - это звук закрывания дверей - он чертовски сочный-. Оч нравятся сидения - комфортные, бывает езжу на дальние расстояния по км и ничего не затекает и не устает. В мазде не сказал бы например что плоховатые сидения, но разницу чувствую определенно! Есть электрорегулировка сидений, чего не было ранее, главное РУЛЬ с подогревом - тащусь! Оч нравится бесключевой доступ. На кг более легкой мазды ее 2л атмосферник, причем не самый плохой мотор в своем классе тяговитый с низов и экономичный приходилось выкручивать частенько. А загруженное авто 2л мотору на трассе давалось трудновато. На инсигнии с полной загрузкой и тд обгоны гораздо увереннее. Не могу не сказать про подвеску, несмотря на то, что на ней тоже 18 диски как и на мазде, правда чуть шире она гораздо комфортнее и мягче преодолевает неровности даже в режиме СПОРТ, где аммортизаторы становятся пожестче. Вообще мне нравится что можно менять режимы подвески, хотя в последнее время катаю в режиме TOUR, тк в спорте стало немного напрягать то, что коробка пытается как можно быстрее подтыкать передачи, и в пробке получаются излишние толчки при движении. На мазде было порядка по городу, здесь выходит данные не по борт компам, а по измерениям от заправки до заправки через сторонние приложения для смартфонов. Поначалу первые мес эксплуатации лил 98, дойдя до отметки 40 я отнего отказался, лью 95 G-Drive. На трассе расход при езде на круизе к примеру можно уложиться в 7,л с обгонами и тп. У меня есть навигация по факту не пользуюсь, тк пробки не учитывает, так что яндекс форева , камера заднего вида, передние и задние парктроники, нравится что затемняется не только салонное а также боковое зеркало чтобы не ослепляло, есть люк, BOSE, реализованное вместо саба двумя большими динамиками сзади, возможно они и явлются ими - не уточнял хотя на мазде было тоже BOSE, но с 1 бОльшим сабом и играло все ж таки поприятнее. Тем не менее качеством звучания доволен. Самое главное - есть система автоматического торможения в городе, реализованная посредством адаптивного круиз контроля гораздо круче обыкновенного круиза по удобству!!! Передняя камера, которая следит за разметкой, но сама не подруливает, посто сигнализирует. Багажник вполне приличный, хотя маздовский был чуть удобнее по форме и высоте и немного вместительнее. Есть УПОР капота, чего упорно не делают ни у одного авто японского или корейского в этих классах, ХОТЯ даже на бюджетном шевроле ЭПИКЕ он есть! Взял с атермальным передним стеклом если положить что-то на торпедо, то оно не нагревается на солнце , которое препятствует проникновению ИК спектра, тем самым если солнце светит на тебя, то ты не поджариваешься как уж на сковородке. Климат контроль работает не так как на японских авто, он более мягкий чтоль в япах немного жарит. Приятный внешний вид, хорошая шумка, удачный мотор с налоговой точки зрения и своих возможностей и расхода, большой набор опций не все можно получить даже за доплату в аналогичном сегменте у других производителей на момент покупки , хороший звук аудио 2 USB порта и SD слот, заряжает даже планшет , возможность регулировать режим управления авто и настройки подвески. НО есть и минусы, и не только в авто, а также в обслуживании и надежности! Абсолютно дешевые и непрезентабельные подрулевые лепестки - один в один от шевроле круз в мазде приятнее намного Громкие щелчки от звука работы поворотников в салоне и переключении рычажков в мазде было на порядок тише и мягче Мучает сверчок водительской двери в районе стекла с первого дня эксплуатации. На 2 день эксплуатации тачскрин стал жить своей жизнью, нажимал все время по центу и ничего нельзя было на нем сделать Не нравится сенсорное управление подогревом кресел - не оч практичное решение. Не нравится, что при определенной температуре около нулевой при запуске двигателя все время автоматически включается обогрез заднего стекла и боковых возможно где-то настраивается, но пока не нашел Система автоматического торможения может сыграть злую шутку Opel Insignia I хэтчбек 1. Пробег авто , срок владения 4 года. Изначально на авто было 2 косяка, правое зеркало не полностью обогревалось и температура кондея между 25 и 26 градусами по факту 26 HI, была перезаправка. Opel Insignia I седан 1. На 45 т сгорел модуль зажигания, а затем нае Opel Insignia I рестайлинг хэтчбек 2. Что хочу сказать, за всё время эксплуатации 19 месяцев машина показала себя! Первый месяц косячил датчик АФЛ, но свет продолжал работать 2 недели и получил сказку Смешно, но после поездок по ремонтируемым дорогам, маленький камень попал между пружиной и амортизатором, я достал сер Читать далее Opel Insignia I седан 2. Привет , машину купил в июне г. Дизель - первый дизель на машинах которых ездил. Динамика , расход топлива , обслуживание все на высоте. Зимой заводится в мороз ниже превосходно и без всякого подогрева. Каждое лето едим семьёй на юг , на море. Opel Insignia I хэтчбек 2. Был приобретен автомобиль в ноябре после опеля АСТРА H. Первое впечатление "большая баржа", но немного времени и ощущаешь БИЗНЕС КЛАСС. Просторный, скоростной, комфортный автомобиль. Машина приобреталась в салоне. За 2 года пробег - 60 т. Кожа, подогрев руля, автомат и т. Лично у меня - никаких проблем за два года эксплуатации вообще не было. Приобрел данный авто в году. Машиной был доволен до соплей. Зимой любой мороз переносил стойко мой дизелек. Теперь о грустном, на 40 тыс. Кнопка открывания багажника больное место меняли 4 раза. Машиной доволен купил в г срок владения 4 года. Масса авто соответствует птс- кг проверял на весах. На 80 тыс поменял стоики стабилизатора за руб и все. Перед покупкой данной машины ездил на , , тойота ранер, мерседесы E класса, мерседес CLK спорт купе. Все предыдущие машины покупал у знакомых все были с пробегом. В целом все было ОК. В это раз решил взять новую с салона. Все отзывы о Opel Insignia. Все марки Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Bugatti Buick BYD Cadillac Changan Chery Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Daihatsu Datsun Dodge DongFeng DS FAW Ferrari Fiat Ford Foton Geely GMC Great Wall Haima Haval Honda Hummer Hyundai Infiniti JAC Jaguar Jeep Kia Lada ВАЗ Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Luxgen Maserati Maybach Mazda Mercedes-Benz Mercury Mini Mitsubishi Nissan Oldsmobile Opel Peugeot Pontiac Porsche Ravon Renault Rolls-Royce Rover Saab Scion SEAT Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tesla Toyota Volkswagen Volvo Zotye ГАЗ Москвич ТагАЗ УАЗ.
Опель Инсигния — отзыв владельца. ArZaycev , Москва Выбор стоял из автомобилей разного класса. Хотелось что то вместительное при этом я мечтал о сарае, но по скольку на машине часто ездит жена, мои мечты не учитывались. В финале осталось двое: Не буду углубляться в муки выбора скажу лишь, что оба автомобиля по своему хороши. Перейдем непосредственно к отзыву Комплектация: AFL будет отдельный пункт ; Radio "Intellilink RF Navi" - просто так получилось, абсолютно бесполезная функция; Ассистент водителя 3 mast have включает в себя: И в грязь, и в дождь, и в снег работают отлично, как и система мониторинга при движении задним ходом. А вот камера пачкается безбожно, постоянно приходится протирать. Помощник парковки ищет места только под параллельную стоянку, а потом красивыми картинками показывает куда крутить руль. Что говорит о очень хорошей эластичности двигателя. То есть максимум вы можете получить практически с холостых. Со светофора рвать не очень получается, все таки не много чувствуется слабая турбо-ямка. Зато ускорение с любых городских и не очень скоростях великолепное. Просто давишь на нее и думаешь "а у меня точно 1,6? Правда потребляет это чудо аж 12 литров в городском режиме. Управляемость и подвеска Для автомобиля весом 1,8 т. Прямую держит как танк не взирая на колею, а закладывать в повороты одно удовольствие. Хотя стоит сказать, при выборе машины много тестировал BMW 3 серии и Alfa Romeo Giulietta и - это два эталона управляемости, до которого Синька пока не дотягивает а очень жаль. Подвеска в меру жесткая, не допускает откровенных раскачек, не передает в салон вибрации плохого асфальта. У А4 более мягкая подвеска, которая с большим удовольствием проглатывает ямы любого размера. Качество материалов и сборки очень хорошее, хотя находятся некоторые косячки. То поскрипывает мультимедиа, то потрогаешь приборку и в ужасе думаешь, как она еще не отвалилась? Салон комфортно вмещает четверых человек, хотя по мне на втором ряду могло бы быть и больше места. Впятером, уже не так комфортно, сказывается высокий центральный тоннель. Место над головой достаточно, крыша не давит. Сиденья с элетроприводом и запоминанем параметров кстати, по моему это опционально приятный бонус. Опель утверждает что сиденья разработаны с каким-то институтом спины, охотно верю, так как в дальней дороге спина не устает. При росте я могу вполне комфортно разместиться. Мультимедиа Intellilink RF Navi - туповата. Сенсорным экраном на 8 дюймов с вполне приличной графикой можно пользоваться в перчатках. Так же есть тачпад. Вполне удобен и логичен, но набрать телефон или адрес в навигации с его помощью не получится, так как курсор передвигается только по иконкам. Что сказать про навигацию? Лучше бы ее не было! Жутко убогая и не удобная, не знает половины адресов, а если вы решите воспользоваться голосовым помощником, то с большой долей вероятности уедете как минимум в Казань! Хотя возможно это я не разобрался в тонкостях настройки. Кстати, картинка навигации прилична. Если вы покупаете автомобиль с данной мультимедиа в Европе или Штатах, то в вашем распоряжении и карта с пробками и возможность установки сторонних приложений и возможность раздавать WIFI - вообщем многие ништяки, которыми нас как обычно обделили. Управление обогревом и вентиляцией у меня вентиляции нет сидений происходит с помощью сенсорных "качелек". Неужели нельзя было сделать простые крутилки? Система головного освещения AFL Очень крутая система адаптивного поворотного ксенона. Это самый логичный свет, с которым мне приходилось сталкиваться. Включаешь авто и забываешь о том, что у машины есть фары. Вообщем очень удобная штука - всем советую. Не много лирики напоследок. Машиной, в целом, я доволен. Красивый, вместительный, удобный авто. Очень хотелось взять хэтч, по моему мнению самый удачный и практичный кузов. Но, к сожалению, получилось преобрести только седан. Очень жаль, что GM решил покинуть наш рынок с Опелем и Шевроле частично , при этом оставив Кадилак. Что сказать о конкурентах? Разве что КИА Оптима Я еще раз повторю, я НЕ ПРЕТЕНДУЮ НА ИСТИНУ, просто озвучиваю свое ЛИЧНОЕ мнение от ЛИЧНОГО пользования автомобилем. И Простите за опечатки. Опубликован 2 года назад. Присоединяйтесь, будем вам рады! Добавить фотографии Добавить фото. С начала С конца По теме. Развернуть все Приборная панель. Хотелось бы не много рассказать про электронную приборную панель. Приборка удобная, читабельная при любой погоде. Имеет 2 варианта исполнения: Тахометр аналоговый, так же как и показатели топлива и температуры масла. На экран можно вывести подсказки навигатора, телефон и данные по поездке а ведь есть что то еще Еще не много про шумку и комфорт. Около недели назад автомобиль был возвращен на оригинальные дюймовые колеса с летней резиной. По скольку машину покупал в декабре, не смог в полной мере насладится поездкой на сухом асфальте. Зима - нешипованные Nokian на 17 дисках. Это я еще не успел съездить на дальняк! Пока не дошли руки сделать нормальную шумку выход простой - музыку по громче и в путь! И тут еще один не понятный мне косяк, левая пищалка в двери начинает дрибезжать и попердывать! Недавно было совершено первое большое путешествие на Синьке. Ездил из Москвы в Варшаву на концерт. Этот автомобиль создан для дальних поездок! Я в одни руки доехал до границы с Польшой около км. На дороге машина как приклеена к асфальту, ехать одно удовольствие. Средний расход за всю поездку был около 7. С зади ехать оказалось тоже вполне удобно и не напряжно показания очевидцев. Обзвонил все удобные мне сервисы, нашел самую дешовую замену масла р. Хамоватый мастер приемщик, который с пеной у рта доказывал мне что заменив масло сейчас, я просто буду обязан поменять Помоги читателям выбрать авто. Из минусов на которые я обратил внимание: У ВАГ ЕА 1. Вот это эластичный мотор Аффтор купил унылость катайся дальше. Просто небольшая выписка про мотор. В то время как большинство конкурентов выдают максимальный крутящий момент — Нм, двигатель 1. Да, буду ездить на унылости да с коробкой, к которой, кстати, нет нареканий. Я и не говорю что это болид формулы 1. Хотите гонять с комфортом и дешево берите OPC, к сожалению Superb нет заряженного. Автор, не обращай внимание-каждому своё. Намного интереснее унылого пассата, камри и многих других как снаружи так и внутри. Да сзади места меньше чем у конкурентов и крыша ниже, но всё в угоду дизайну. Хотите много места берите камри или тиану или суперб. У каждого критерии свои, идеального авто для всех нету. Мотор я бы не сказал ураган, это само собой-машина тяжелая, коробка переключает с запозданием, но там и надо на газ жать плавнее, а то многие жмут в пол и хотят взлететь. Динамики 1,6 хватает вполне. Из минусов-жесткая подвеска, плохая шумоизоляция, но у меня штатная резина и 19 диски. Про надежность сказать не могу-маленький пробег. Привет автору, машина классная, никого не слушай! Был случайно 3 дня назад в салоне Опель, и реально скидки в Если бы не ипотека на этот год, забрал бы на следующий день. За эти деньги конкретно из новых авто, на данный момент нет ни одного прямого конкурента. Единственное но, как быть с гарантией после того как Opel, а точнее GM покинет наш рынок, после прлоажи всех остатков машин наглепанных за года, не ясно пока. Дим, ну ты конечно борщишь, унылость и все дела, явно не про этот авто. Это ж тебе ,не Калина,Фольксваген поло, СоляриС или Шкода рапид. Хотя эти авто заслуживают уважения, так как у всех людей потребности и возможности в финансовом плане разные. Самое главное что дает любой авто независим от цены это свобода, свобода перемещений из одной точки в другую. КИА СиД GT 1. Снаряженная масса той же октавии кг, а инсигнии Почти кг разница-это много. И вообще Инсигния самый тяжелый авто в своем классе, с одной стороны плюс, с другой минус. Рус, это где же ты нашел турбодизель 4на 4 за 1, Республика Татарстан город Набережные Челны диллет Опеля ООО "РЕГИОН АВТО-1" Официальный дилер Opel и Chevrolet Наш адрес , РТ, г. Задавал ему вопросы по поводу временных действий скидок, он говорил что точно незнает но вроде как до конца апреля будут, тачки у них уже заказаны и едут, разлить говорит как пирожки. По поводу цифры в 1. Если только в комплектации может что то напутал, если кому надо, могу на днях туда заехать и все уточнить. Задавал ему вопрос по поводу ухода опеля из России и как быть с гарнитур на машину, он сказал что пока нераспродадут все тачки произведенные за , дилеры не уйдут, ну а после продажи и ухода официальных дилеров, останутся якобы официальные сервисЫ. Верить ему или нет хрен знает, ему конечно посути лишь бы тачку втюхать. Ну да, я как любой порядочный москвич, забыл что страна наша не заканчивается МКАДом. Вполне возможно, что цену такую предлагают в Набережных Челнах. Московские диллеры слали лесом, а на аргумент "на сайте ведь написано", слали покупать машину на сайте. Audi A4 , Chevrolet Blazer , Ford Focus , Porsche , Лада и другие. Mazda Mazda3 , Subaru Forester В автомобиле тоже устраивает все до нее была Venza, Primera и т. Из необходимых доработок - обклеил антискрипом панель приборов самостоятельно , уровень звукового комфорта на наших дорогах стал выше. Автомобиль однозначно стоит своих денех. Не давно заезжал в этот автосалон, осталось всего 2 машины все распродали, одна у них в зале 1. Второй вариант конечно был шикарный, прямо-огонь, была бы наличка А кредит у них по концким ставкам. Таких скидок и цен, наверное уже не будет, жаль. Nissan Note , Suzuki Ignis , Toyota Carina , Chrysler Concorde Полностью поддерживаю автора и по динамике и по комфорту. У меня такой же уже год, только кузов HB, багажник вместительный. Машина на трассе просто пуля. Что касается навигации и голосового управления ею, то сначала нужно говорить улицу, номер дома и потом город. При езде задним ходом в темное время освещаются обочины с обоих сторон, очень удобно. Россию ждет экономическая блокада-по кубинскому варианту. Лет, через ть, по кубинскому варианту, будет отличным олдмобилем с механикой и сцеплением от Волги!!! Только у нас холодно Вы смотрите раздел Отзывы о Опель Инсигния. Посмотреть всё о Опель Инсигния Подробные отзывы автовладельцев Опель Инсигния с фотографиями, недостатки и все минусы! Форум Раздел "Продажа авто". Авто Запчасти Шины и диски Спецтехника Мототехника Водная техника Автоаукционы Магазин запчастей Амаяма Подать объявление. Отзывы Форумы Автокаталог Каталог шин Статьи Автопутешествия Тюнинг ПДД онлайн Видео Правовые вопросы.
Музей серебряного века официальный
Область тьмы сколько серий
Определи предложение в составе текста
Карта халкидики с поселками
Рыба кета пожарить