По своему назначению станция Благовещенск является участковой, по характеру работы грузовой, из-за большого объема перерабатываемых вагонов 1 класса. Путевое развитие станции состоит из трех специализированных парков, расположенных параллельно. Приемо-отправочный парк имеет II главный и 1, 3 пути для приема пассажирских поездов четного направления, пути 1 и II для отправления пассажирских поездов и шесть путей 3, 4, 5, 6, 7, 8 для приема и отправления грузовых поездов обоих направлений. Сортировочный парк предназначен для расформирования поездов и формирования подач на грузовые фронты, а также подборки вагонов по роду подвижного состава для поездов своего формирования, накопление вагонов для формирования которых осуществляется на приемо-отправочных путях. Сортировочный парк состоит из пяти 9, 10, 11, 12, 15 сортировочных путей и одного 28 вытяжного пути. В пассажирском парке выполняются технические операции с пассажирскими вагонами, расформирование и формирование пассажирских поездов, мойка, экипировка пассажирских вагонов. Всего он включает в себя четыре основных пути 1п, 2п, 3п, 5п , два пути ангарного склада 4п, 7п. Главной задачей станции Благовещенск является погрузка и выгрузка грузов, обслуживании преимущественно предприятий и складов, а также выполнении операций по обслуживанию пассажиропотоков. По своему назначению и характеру работы станция Благовещенск относится к неспециализированным грузовым станциям, так как производит переработку тарных, штучных и грузов перевозимых в контейнерах, некоторых категорий навалочных и других грузов. Наряду с этими основными операциями производится формирование сборных поездов, следующих на участок Благовещенск - Белогорск, формирование и подготовка пассажирских составов в пассажирском техническом парке. На станции имеются грузовой двор и контейнерная площадка, которые оборудованы соответствующим техническим оснащением для выполнения необходимого объема работ. С восточной стороны к станции примыкают однопутный перегон Благовещенск - Моховая Падь, оборудованный двусторонней релейной полуавтоматической блокировкой системы РПБ-ГТСС и соединительный путь Благовещенск - Благовещенск Порт, оборудованный электрожезловой системой. Обслуживание ветки от станции Белогорск до станции Благовещенск производится тепловозной тягой - локомотивами серии 2М62, ТЭП70, маневровая работа на станции производится пятью тепловозами серии ТЭМ-2А. Для выполнения пассажирских операций станция Благовещенск, кроме путевого развития, имеет следующие пассажирские устройства:. Пассажирские платформы устроены низкими для удобства обслуживания и технического осмотра, прибывающих и отправляющихся пассажирских поездов, между платформами предусмотрены три переезда для багажных тележек. Устройства водоснабжения и энергоснабжения на главных путях отсутствуют, так как все пассажирские поезда либо переформировываются, либо выставляются для отстоя в пассажирский парк, где с ними производят все необходимые для экипировки и подготовки в рейс операции. Станция Благовещенск является конечной на участке обращения, поэтому все локомотивы от прибывающих поездов следуют на территорию пункта оборота локомотивных бригад, на которой имеется комплекс устройств локомотивного хозяйства, необходимых для экипировки и их стоянки в ожидании подвода к поездам. Устройства сделаны общими для поездных и маневровых локомотивов. Они включают в себя: Здания и сооружения дистанции пути, сигнализации и связи размещены на одной площадке с объединенной конторой, мастерскими и подсобными помещениями. Пункт технического осмотра ПТО вагонов находится на одной стороне с пассажирским зданием и постом ЭЦ ближе к входной горловине. В междупутьях приемо-отправочного парка расположены стеллажи с запасными частями и инструментом для безотцепочного ремонта вагонов. На станции расположены пути для стоянки служебных вагонов 36, 36А, 37, 29, 16 и весовой путь 18 с тензометрическими весами Веста - СД. Пути необщего пользования, примыкающие к 13 соединительному пути: Пути необщего пользования, примыкающие к 33 соединительному пути: Пути необщего пользования, примыкающие к соединительному пути Благовещенск - Благовещенск Порт: Пути необщего пользования, примыкающие к перегону Благовещенск - Моховая Падь: Пути необщего пользования, примыкаемые к станции Благовещенск - порт: Перейти к загрузке файла. Главная Менеджмент Организация работы станции Благовещенск. Техническая характеристика станции На станции имеются грузовой двор и контейнерная площадка, которые оборудованы соответствующим техническим оснащением для выполнения необходимого объема работ. Пост электрической централизации ЭЦ имеет следующие виды связи: Для выполнения пассажирских операций станция Благовещенск, кроме путевого развития, имеет следующие пассажирские устройства:
Технико – эксплуатационная характеристика станции
Технология работы грузовой станции и путей необщего пользования
Тема: Технология работы грузовой станции и путей необщего пользования
приказ мо российской федерации 220 2014
Эффективность капитальных вложений формула
История научной философии
выбор логистических посредников с использованием экспертных методов
8908 какой оператор воронеж
геометрия решение задач гиа 9 класс
есть ли у улитки зубы и сколько
Печенье на пахте рецепты
Естественный научный метод познания
Муж не дает денег что делать