Как проверить генератор на предмет исправной работы?
Как проверить генератор автомобиля своими руками — комплексная диагностика + видео
Как проверить генератор на работоспособность
Главным источником электропитания в автомобиле является генератор , он представляет собой такую себе "мини-электростанцию". Неправильная или нестабильная работа генератора чревата плохой зарядкой аккумулятора АКБ. Вышедший из строя генератор не обеспечивает зарядки, следовательно, бортовая сеть машины будет работать на АКБ которого на долго не хватит. В итоге — аккумулятор полностью разряжается, двигатель "глохнет" где-нибудь за городом, а у вас появляется новая "головная боль" и необходимость замены генератора. Для того чтобы не допустить такого сценария необходимо регулярно следить за состоянием генератора, а также зарядкой, которую он дает. Если же вы заметили какие-либо перебои в работе необходимо проверить генератор, а как это сделать вы сейчас узнаете. Но перед этим считаю необходимым поговорить о мерах предосторожности и определенных правилах, которые нужно соблюдать при проверке генератора для того чтобы не повредить его. Для того чтобы проверить регулятор напряжения потребуется вольтметр со шкалой от 0 до 15 В. До начала проверки следует прогреть двигатель минут 15 на средних оборотах с включенными фарами. На вольтметре должно показываться нормальное для конкретного автомобиля напряжение. К примеру, для ВАЗ оно будет соответствовать — 13,5 — 14,6 В. Если напряжение будет ниже или выше — вероятнее всего регулятор требует замены. Кроме того, можно проверить регулируемое напряжение, для этого подключите вольтметр к клеммам АКБ. Мотор при этом должен работать на средних оборотах близких с включенными фарами и прочими потребителями электроэнергии. Размер напряжения должен совпадать с определенной величиной для конкретной модели авто. Напряжение должно быть не более 0,5 В, в противном случае есть вероятность неисправности диодов. Если на приборе ток разряда превышает — 0,5 мА, можно предположить, что есть пробой диодов или изоляции обмоток диодов генератора. Сила тока отдачи генератора проверяется с использованием специального зонда, который является дополнением мультиметра. Он представляет собой что то на подобие зажима или клещей, которыми охватываются провода, измеряя таким образом силу тока, который проходит по проводу. Затем, заведите двигатель и произведите измерение, во время замера мотор должен работать на высоких оборотах. Включайте электроприборы по очереди и делайте замер для каждого потребителя отдельно. Следующий тест необходимо проводить со всеми одновременно включенными потребителями энергии. Величина замера не должна быть ниже суммы показаний каждого из потребителя, когда вы измеряли каждый из них по очереди, допускается расхождение 5 А в меньшую сторону. Чтобы проверить обмотки возбуждения нужно будет снять щеткодержатель и регулятор напряжения. Для этого теста используется омметр, его щупы необходимо приложить к контактным кольцам, величина сопротивления при этом должна быть в пределах Ом. После подключите один щуп омметра к любому контактному кольцу, второй щуп к статору генератора. Похожие записи Замена нижнего рычага подвески на ВАЗ своими руками Замена тормозного барабана на Daewoo Lanos своими руками Качественная замена топливного фильтра Chevrolet Aveo своими руками Как заправить автомобильный кондиционер своими руками? Замена сайлентблоков рычагов передней подвески на Шевроле Ланос своими руками. Дальше читать не вижу смысла, в следующий раз понятней изъясняйтесь пожалуйста. Ваш e-mail не будет опубликован. Подпишитесь на получение новых статей на электронку, для этого введите Ваш e-mail адрес: Главная Авторекорды Автособытия Новости Автозакон Тюнинг История авто Автомобильные компании Личности Модели Народный Тюнинг Полезные советы Ремонт своими руками Menu. Может ли не заведенная машина дать зарядку на аккумулятор если просто толкнуть? Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Автомобильные термины О сайте Карта сайта. Подписка на статьи Понравился сайт? Все материалы сайта autoposobie. Любое копирование, публикация, использование текстовых или фотографических материалов, разрешается только с согласия правообладателя, или в том случае, когда будет указана полная активная ссылка на источник.
Ru Почта Мой Мир Одноклассники Игры Знакомства Новости Поиск Все проекты Все проекты. Категории Все вопросы проекта Компьютеры, Интернет Темы для взрослых Авто, Мото Красота и Здоровье Товары и Услуги Бизнес, Финансы Наука, Техника, Языки Философия, Непознанное Города и Страны Образование Фотография, Видеосъемка Гороскопы, Магия, Гадания Общество, Политика, СМИ Юридическая консультация Досуг, Развлечения Путешествия, Туризм Юмор Еда, Кулинария Работа, Карьера О проектах Mail. Ru Авто, Мото Автоспорт Автострахование Выбор автомобиля, мотоцикла ГИБДД, Обучение, Права ПДД, Вождение Оформление авто-мото сделок Сервис, Обслуживание, Тюнинг Прочие Авто-темы. Вопросы - лидеры Замена сцепления на автомобиле. Как сделать правильную шумоизоляцию автомобиля, чтобы был максимальный эффект? Какой "бутерброд" правильно сделать? Подскажите что за диски? Ремонт рулевой рейки Мерседес w 1 ставка. Автосигнализации томагавк и старлайн Какая сигналка будет лучше томагавк TW или старлайн А91? Лидеры категории Антон Владимирович Искусственный Интеллект. Как проверить работает генератор или нет? Голосование за лучший ответ. Алексей В Оракул 5 лет назад Скинь клемму с АКБ Если заглохла гену в топку Искусственный Интеллект 5 лет назад Обычный тестер-вольтметр. Не вздумай скидывать клему - спалишь реле-регулятор! Скидывают клемы и еб.. Ленар Гуру 5 лет назад если без акомы работает то еще сгодиться а если глохнет то снимай и ремонтироуй. Если не заглохнет значит генератор рабочий. Andry Smart Z80 Гуру 5 лет назад ни в коем случае не снимайте клемму, если реле регулятор отдельно на левом крыле то в лучшем случае сгорит. Роман Ученик 5 лет назад я лично рисковал и скидовал клемму, реле не сгорело! ЗаИц ХаРоФыЙ Просветленный 5 лет назад Опасность скидывания клемы в том, что в случае неисправного регулятора может быть перевольтаж и сгорят приборы. Но это самый простой способ проверить генератор. Снимаем часть нагрузки, выключаем фары и снова заводим. Всеволод Попов Просветленный 5 лет назад подключаешь проверенный вольтметр на аккумулятор, запускаешь движку, смотришь, если напряжение больше FANG Профи 5 лет назад завязывайте давать такие советы!!! Алексей Лебедев Знаток 5 лет назад клему скидывать нельзя. Ru О компании Реклама Вакансии. Мы постоянно добавляем новый функционал в основной интерфейс проекта. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Для корректной работы используйте последние версии браузеров Chrome , Mozilla Firefox , Opera , Internet Explorer 9 или установите браузер Амиго.
Гельмимакс для кошек инструкция
Волькенштейн сборник задач
Php тест net
Назначение боевые свойства оружия
Основные институты информационного права