Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Кпп 2110 схема/
Разбираем КПП
Устройство и ремонт КПП ВАЗ 2110
Устройство коробки передач ВАЗ 2110
На автомобиле ВАЗ установлена пятиступенчатая коробка переключения передач. В статье разбирается устройство КПП ВАЗ , приведены примеры часто встречающихся неполадок и способы их устранения. Принцип работы механической коробки визуально можно оценить, посмотрев размещенное видео. Пятиступенчатая КПП ВАЗ состоит из двух валов, имеет пять передач переднего входа, одну заднюю, оснащена синхронизаторами для переключения передних передач. Она конструктивно объединена с дифференциалом и главной передачей. Между частями нанесен бензомаслостойкий герметик-прокладка. Гнездо картера оснащено специальным магнитом, на котором собираются металлические остатки износа. Первичный вал 5 представляет собой блок с ведущими шестернями, которые постоянно сцеплены с ведомыми шестернями передач переднего хода. Полый вторичный вал 40 оснащен съемной ведущей шестерней главной передачи На этом валу находятся ведомые шестерни передач переднего хода 31 — 1-я, 33 — 2-я, 34 — 3-я, 36 — 4-я, 38 — 5-я и соответствующие им синхронизаторы 32 — для 1-й и 2-й, 35 — для 3-й и 4-й и 39 — для 5-й. На валах установлены передние роликовые подшипники 18, 12 и задние шариковые 3, Радиальное расстояние в шариковых подшипниках не должно превышать 0,04 мм, в роликовых — 0,07 мм. На вторичном валу под передним подшипником 18 находится маслосборник 19 , предназначенный направлять поток масла внутрь вала к ведомым шестерням. Предварительный натяг в роликовом коническом подшипнике 29 регулируется путем подбора толщины кольца 28 , которое установлено под наружным кольцом дифференциала в гнезде картера МКПП. На фланце коробки дифференциала прикреплена ведомая шестерня главной передачи В конструкцию привода управления МКПП ВАЗ входит рычаг 3 переключения передач ПП , шаровая опора 6 , тяга, шток ПП 14 , механизмы выбора и ПП. В местах крепления рычага передач и тяги к штоку при сборке наносится специальный клей для резьбы. Винты, с помощью которых осуществляется крепление рычага и шарнира, имеют различное покрытие, длину и момент затяжки. При осевом перемещении силового агрегата во время движения машины возможно самопроизвольное выключение передач. Чтобы не допустить такой ситуации, привод управления МКПП оснащен реактивной тягой 9. Одним концом она связана с силовым агрегатом, к другому крепится обойма шаровой опоры 5 рычага ПП. Ко внутреннему штоку выбора передач 14 прикреплен рычаг штока 10 , действующий на 3-хплечий рычаг механизма ПП Этот механизм изготовлен как отдельный узел и прикрепляется к плоскости картера сцепления Внутри корпуса механизма ПП 1 закреплены две оси. Одна — ось рычага 4 ПП оснащена 3-хплечим рычагом и двумя блокировочными скобами 8, 13 , через которые проходит направляющая ось 3 блокировочных скоб. Вторая ось фиксирует блокировочные скобы, не давая им возможности проворачиваться. Для включения передач переднего хода предназначено плечо рычага 2 , для заднего хода — плечо рычага 11 , на третье плечо действует рычаг штока ПП. На оси 7 установлена вилка включения заднего хода В верхней части КПП находится сапун 14 , через который осуществляется сообщение с атмосферой. Все детали МКПП при работе должны смазываться, поэтому в КПП ВАЗ заливают трансмиссионную жидкость. Вы знакомы с устройством механической коробки передач? Использование вами данного веб-сайта означает ваше согласие с тем, что вы используете его на свой страх и риск. Частичное или полное использование материалов разрешается только при условии прямой и открытой ссылки для поисковых систем на непосредственный адрес материала на Сайте avtozam. Елена Медведева 1 оценок, среднее: Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Как поменять прокладку головки блока цилиндров ВАЗ самому? Все о масле в коробке автомобиля ВАЗ Порядок затяжки головки блока цилиндров на ВАЗ при ремонте. Иван Иванович Баранов Опыт работы на СТО: Как установить детское кресло в автомобиле и правильно закрепить его ремнями: Список публикаций Ищем авторов! Контакты — обратная связь Реклама на сайте. С трудом переключатся передачи. Ослаблены винты, удерживающие шарнир или рычаг штока выбора передач. Изношены зубья на шестернях. Уровень масла ниже нормы. Изношено блокирующее кольцо синхронизатора передачи, которая включается. Утечка масла в МКПП. Изношены сальники на первичном валу, корпусах шарниров равных угловых скоростей, штоке ПП или уплотнитель на валике привода спидометра. Заменить герметик, подтянуть болты и гайки, сливную пробку. Изношены или повреждены торцы зубьев синхронизаторов. Не до конца включаются передачи, так как неправильно отрегулирован привода ПП или неправильно установлен защитный чехол тяги.
Лечение чесотки при беременности
Третьяковская галерея ночь
График проведения контроля по безопасности труда
Схема работы коробки передач ВАЗ 2110
Для детейв садусвоими руками
Тест драйв со стиллавиным новые серии
Паспорт на заземляющее устройство образец заполнения готовый
Коробка передачи 2110, разборка и ремонт, пошаговая инструкция
Насос циркуляционный grundfos ups 32 80
Какой лучше поставить кондиционер
Самостоятельный ремонт механической коробки передач ВАЗ 2110
Найти какое расстояние
Ренессанс мебель пенза каталог
Картинки со стихами для поднятия настроения
Устройство кпп ВАЗ 2110
Последние новости работающим пенсионерам работающим году