Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Авто победа история/
История создания автомобиля ГАЗ-М20"Победа"
ГАЗ-М-20 «Победа». История создания
Автомобиль «Победа»
Легендарный советский автомобиль ГАЗ — не просто полторы тонны металла, эта машина стала целой эпохой отечественного автомобилестроения, его первой, и наверное единственной настоящей Победой. Хороша на трудных дорогах, если вы не спешите. На дороге держится великолепно. Для своего размера очень стабильна — видимо из-за веса и мощных рессор. На кузовных элементах много признаков ручного труда. Кое-где можно рассмотреть следы напильника, но, в общем, качество кузова весьма хорошее. Зарождение легенды Советского Союза началось в тяжелом году. Ведущим конструктором по кузову назначили Александра Кириллова. Компоновку машины поручили вычерчивать группе под руководством Бориса Кирсанова. Контролировали их работу первый заместитель Липгарта А. Кригер по шасси и двигателю и Юрий Сорочкин по кузову. Последний подключил к созданию форм машины талантливого художника-графика с великолепным пространственным воображением — Вениамина Самойлова, который впоследствии и создал окончательный вариант рисунка формы Победы. За ее основу решили взять кузов немецкого Opel Kapitan образца года. После изготовления первых машин обнаружился редкий оптический эффект: Этот эффект возникал из-за того, что большой участок крыла имел кривизну постоянного радиуса. Некоторые элементы кузова приходилось штамповать по частям, а потом сваривать воедино. Заводы не располагали технологиями штамповки сложных поверхностей. Но, несмотря на все сложности, в ноябре года главный конструктор лично сел за руль опытного образца и вывел его на испытания. У первого автомобиля был шестицилиндровый двигатель, задние двери открывались вперед, а передние и задние крылья были раскроены таким образом, что по бортам машины проходили две щели, разделявшие кузовные элементы. Спереди крыло не вплотную прилегало к передней двери, а контур задней двери не доходил до колесной арки. Все это мешало восприятию боковины машины. Тем не менее, Победа выглядела очень динамично и современно, и стильный наклон стекол усиливал этот эффект. Да и с точки зрения аэродинамики кузов был разработан идеально. Но больше такой тип кузова в советском автомобилестроении не применялся. В конце концов Победа была продумана чрезвычайно основательно. Все формы ее оказались не только красивыми, но и практичными. Обилие хромированных деталей придавало автомобилю элегантный и солидный вид. В техническом отношении машина была полна новинок, облегчающих жизнь водителю. Появились электрические указатели поворота и стоп-сигналы, а также отопитель и звуковые сигналы высокого и низкого тона. Впервые в Победе был предусмотрен багажник. Автомобиль имел комфортный и просторный салон, в котором свободно располагались 5 человек. Машина имела независимую подвеску передних колес и гидравлический привод тормозов. Выбор двигателя стоял между шестицилиндровым ГАЗ 11 и его четырехцилиндровой версией. Производство шестерок было хорошо отлажено, а четверка была компактнее, легче и потребляла меньше топлива. Но, не придя к окончательному варианту, последнее слово оставили за Вождем. К машине с шестеркой Сталин отнесся скептически. Кроме того, в послевоенной стране была напряженка с топливом, а вариант с четверкой был очень экономичен. В итоге после долгого изучения обеих машин Сталин сказал: Эта машина стала символом победы Красной Армии в Великой Отечественной войне. Кроме того, это была одна из первых машин, доступных при определенных условиях рядовому потребителю. Эта сделана на Украине в начале х годов:. Победа послужила хорошей основой и для создания спортивных машин. Уже в году специально подготовленная Победа побеждает на всесоюзных соревнованиях по автоспорту. Впервые Победы были закуплены финнами перед Олимпиадой года и надолго решили проблему таксомоторов в столице. До появления советских машин, в Хельсинки использовались подержанные американские чеккеры и европейские машины самых разнообразных марок х — х годов. Кстати, таксометры и зеленый огонек такси финны впервые увидели именно на русских Победах. В автомобиле были впервые в СССР установлены электрические указатели поворотов, обдув-антизапотеватель лобового стекла, отопление салона; до этого их заменяли соответственно рука, мешочек с солью или махоркой и самодельная жаровня с углями…. Британский авторитетный журнал The Motor после проведенных всесторонних испытаний русской Победы отмечал:. Красота линий и высокие характеристики принесены в жертву практичности и утилитарным целям. Однако, несмотря на это, то обстоятельство, что уделено внимание таким деталям, как устройство прикуривателей, обогревателей и других внутренних удобств, свидетельствует о том, что такое оборудование ценится в России так же, как и всюду. MOIARUSSIA all about Russia о России познавательно. Оценивая русскую Победу, американский журнал Science and Mechanics в году писал: Теги история наука общество СССР традиции факты. Для того, чтобы построить дом, посадить дерево и родить сына, не обязательно быть супер мужчиной, порой достаточно быть обыкновенной женщиной! Челяба — жаргонизм или приличное слово? Надену на душу московское Кольцо. Старочеркасская — колыбель донского казачества. Мигулинское подземелье — секретный форпост в Ростовской области. Самая дорогая картина И. Тайны, факты, история полотна. Аркона — легендарная прародина Рюрика. Алексей Алексеевич Игнатьев — Почетный граф СССР. Ушкуйники-русские пираты и предки казаков. Уникальный град — Переславль-Залесский. Пожалуйста, введите свой комментарий! Вы ввели неверный e-mail. Топ познавательных сайтов об искусстве. Мы любим Россию и нам всегда есть, что рассказать! Как Россию намеренно превращают в страну дебилов Фев 4, Теперь редакторы в курсе. Edit with Live CSS.
Маринованные маслята пошаговый
Перевод денег с тел на карту сбербанка
Сколько можно заработатьна бирже копирайтинга
ГАЗ-М-20 «Победа»
У маленького котенка понос что делать
Как очистить историю поиска в гугле
Шаль узором ракушка
История легендарного автомобиля «Победа»
Как построить диаграмму направленности антенны
Ос информ цхинвал последние новости видео
ПОЧЕМУ ЛЕГЕНДАРНЫЙ АВТОМОБИЛЬ «ПОБЕДА» НАЗВАЛИ ПОБЕДОЙ
Сколько стоит картофель фри
Институт истории и государственного управления
Диспетчере устройств адаптер не отображается
Какое первоначальное название планировалось для автомобиля "Победа"? Первоначальное название автомобиля "Победа" в СССР
Предприятие как объект права собственности