Схема переключения передач трактора МТЗ-80
Кпп Мтз 80
Коробка передач на тракторы МТЗ: устройство, возможные поломки и способы их устранения
Одним из ведущих устройств трактора, как и любого транспортного средства, считается коробка передач. Она нужна для того, чтобы менять скорость езды и активировать задний ход. Также во многих моделях она выполняет функцию включения навесного оборудования, посредством взаимодействия через боковой вал. Классическая коробка передач имеет в наличии девять ступеней для движения вперед и две назад. Также в составе есть снижающий редуктор. Он создает силу для удваивания числа передач для переднего и заднего ускорения. То есть в совокупности имеется 18 ступеней для поездки вперед и 4 для движения назад. При этом обычное заводское устройство можно своими силами улучшить и вмонтировать ходоуменьшитель. Его рационально ставить в тракторы, которые большую часть времени работают на небольшой скорости. Если более подробно посмотреть, то схема коробки передач мтз 80 не так уж и сложна. Один из передних концов вала установлен в подшипнике, а задний прикреплен к концу вторичного вала, который находится возле торца. Снижающий редуктор вмонтирован через ведомую шестерню. Сам процесс вращения вала совершается на втулке, а также на шарикоподшипниках. Втулка, имеющая в наличии вал внутри, прикреплена к центральной шестерне. На задней части этой шестерни изготовитель поместил кулачки синхронного вала. Они необходимы для отбора мощности. Чтобы была возможность наносить смазку на детали, наверху центральной шестерни есть специальная крыльчатка. Она во время своего вращения разбрызгивает масло на основные части МТЗ Классическое устройство имеет в наличии редуктор с двумя ступенями. В работе участвует первая и вторая ступень. Первая активирует все пять передних передач и одну заднего хода. Вторая работает с оставшимися передачами. Многие водители справедливо полагают, что МТЗ — одно из самых надежных тракторных систем. Но со временем оно изнашивается, и в работе устройства могут наблюдаться проблемы. Одни из главных предвестников поломки: Чаще всего ломаются вилки переключения. Также износу подвержены подшипники и фиксаторы. В некоторых случаях необходима замена стершихся шестеренок. Если вы стали замечать, что при смене скорости появляется скрежет, то есть вероятность износа дисков устройства. Хотя иногда причина не в изношенности, а в неверной регулировке сцепления шестеренок. Если скрежет продолжается даже после регулировки и замены шестерней, то следует проверить аппарат управления тормозками. Там может деформироваться пружина и из-за своей неправильной длины вызывать постоянное постукивание. Нужно убедиться, что ее длина не превышает 32 мм. Не следует забывать про проверку зазоров в накладках диска. Оптимальная толщина диска составляет 1,5 мм. Если в результате работы он истерся, и его толщина уменьшилась, то он подлежит замене. Еще одной бедой может стать повышенный люфт рычага. Он может внезапно произвольно выключаться. В этом случае имеет место пониженная сила вилок переключения. Вполне возможно, что из-за изношенности ослабли пружинные фиксаторы. Для более точного установления причины следует отключить устройство для переключения скоростей и тщательно осмотреть и замерить щеки вилок, зазоры планок и толщину зева. Наверняка одна из деталей будет деформирована и ее следует заменить на новую. Износ подшипников вызовет шум в КПП. Если его игнорировать, то может начаться дальнейшее разрушение сопутствующих деталей и заклинивание ручки при переключении скоростей. Поэтому нам следует снять крышку и при помощи монтировки отодвинуть в сторону валы. Если они имеют смещение в сторону, то больше не сомневаемся в том, что подшипники износились. Ставим новые и забываем про надоевший шум. Неприятности создаст также большой зазор вторичного вала. При нем могут наблюдаться шумы в работе КПП. Первым делом надо проверить, насколько хорошо закреплены гайки вала. Если с ними все в порядке, то следует подозревать в неисправности подшипники устройства. Постоянный стук в КПП, пропадающий во время переключения скоростей, свидетельствует об истертости шестеренок. Поиск дефекта состоит из следующих шагов: Визуально оцениваем общее состояние системы и ищем шестерню, зубчики которой стерлись или погнулись. Если просто так найти ее не удается, то придется разобрать коробку передач полностью. Кузов Двигатель Трансмиссия Рулевое управление Тормозная система Подвеска Колеса Разное Заправочные объёмы системы охлаждения. Log into your account. Ваш адрес электронной почты. Ремонтируем омыватель лобового стекла. Краткая инструкция по самостоятельной покраске автомобиля. Основные моменты самостоятельного кузовного ремонта. Замена дверной обшивки на автомобиле ВАЗ. Самостоятельно ремонтируем автомобильный бампер. Выбор моторного масла для зимней эксплуатации автомобиля ВАЗ. Чрезмерный уровень масла в двигателе — опасно или нет? Детонация в двигателе — решение серьезной проблемы. Проблема с прогревом двигателя ВАЗ. Растут обороты двигателя на холостом ходу — что делать? Устройство коробки передач КамАЗ и схема переключения скоростей. Коробка передач на КамАЗе: Как своими руками разобрать коробку передач. Устройство и схема коробки передач…. Как, не прибегая к помощи специалистов, подтянуть рулевую рейку автомобиля. Рулевое управление автомобиля — схема, устройство работы, неисправности. Устройство и особенности работы. Как самостоятельно устранить неисправности в тормозной системе автомобиля. Замена барабанных тормозов на дисковые аналоги? Замена тормозных дисков на автомобиле ВАЗ своими руками. Замена переднего и заднего тормозных шлангов. Ремонт задней и передней подвески автомобиля своими руками. Ремонт ходовой части автомобиля — своими руками. Блокировка дифференциала — то, что нужно для езды по бездорожью. Работы на автоматической трансмиссии на автомобилях BMW. Самостоятельная шиповка зимних шин. Стоит ли покупать шины с пробегом. Как правильно выбрать шины для автомобиля. Не горит дальний свет — ищем причины. Устанавливаем подогрев на зеркала заднего вида. Хруст при повороте руля. Правила запуска двигателя в сильные морозы. Домой Разное Схема коробки передач МТЗ Разное Схема коробки передач МТЗ ТЕГИ Схема коробки передач МТЗ Предыдущая статья Как ухаживать за аккумуляторной батареей. Следующая статья Как сменить масло в коробке передач в Daewoo Nexia. ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ Отменить ответ Please enter your name here. You have entered an incorrect email address! Please enter your comment! Главная Словарь терминов Карта сайта Контакты.
Рассмотрим основные неисправности коробки передач. Во-первых, если у трактора появился большой свободный ход рычага переключения передач, частичный выход шестерен из зацепления, беспричинное выключение передач - стоит обратить внимание на поверхности трения вилок переключения скорее всего есть следы износа , кулисы, пазы скользящих кареток. Возможно утеряна упругость пружин фиксаторов рис. В таком случае снимают боковую крышку, вилку переключения. Если при осмотре выявлен износ и толщина щек вилки составляет менее 8,0 мм вилку I передачи и заднего хода нужно менять меняють. Попутно оценивают техническое состояние сопряжений вилок переключения и скользящих кареток. С этой целью снимают вилки и последовательно вставляют их в соответствующие пазы скользящих кареток, оценивая при этом зазор между ними. При превышении зазора в 1,5 мм, вилку нужно заменить. Блок шестерен подлежит замене при ширине паза больше 10,8 мм. Общий вид коробки передач трактора МТЗ, МТЗ Возникновение при эксплуатации трактора инородних шумов в коробке передач, перегрев некоторых частей корпуса дают понять, что произошло разрушение либо заклинивание подшипников валов. Для обнаружения и устранения этих дефектов, из коробки нужно слить масло, убрать пол кабины и крышку коробки передач. Иногда дополнительно снимают боковые крышки или раздатку. Далее ломиком прокручивают и проверяют все доступные для этого валы, оказывая на них воздействие в осевом и радиальном направлениях. При контроле обоймы подшипников они не должны прокручиваться в своих местах, а какие-либо сдвиги валов не должны чувствоваться. Если вы увидели намек на износ подшипников, их посадочных мест, легко ощущаемые передвижения валов, в таком случае коробку передач достают с трактора и разбирают для замены неисправных подшипников. Стуки в коробке передач, которые прекращаются при включении другой передачи, могут появляться из-за поломки зубьев отдельных шестерен. Диагностику зубьев шестерен можно провести при снятых крышках коробки передач и снятой раздатке. Для осмотра обычно поддомкрачивают одно из ведущих колес трактора и, проворачива его, осматривают зубья всех видимых шестерен. Если при этом выявлены поломки шестерен, коробку передач разбирают так, как продемонтрировано на рис. После демонтажа механизма переключения см. При отчетливо визуально обнаруженных следах износа на наконечнике - рычаг переключения меняют. Вилки нужно менять при достижении толщины щек менее 8,2 мм. Пределы номинально рабочего зазора между планками переключения 0,3 — 1,6 мм. Снятие механизма переключения передач трактора МТЗ, МТЗ Снятие стопорного кольца промежуточной шестерни понижающего редуктора трактора МТЗ, МТЗ Выпрессовка промежуточной шестерни понижающего редуктора трактора МТЗ, МТЗ Снятие стопорного кольца ведомой шестерни понижающего редуктора трактора МТЗ, МТЗ Выпрессовка стакана первичного вала трактора МТЗ, МТЗ Снятие стопорного кольца подшипника первичного вала трактора МТЗ, МТЗ Выпрессовка первичного вала трактора МТЗ, МТЗ Снятие вилки переключения редуктора трактора МТЗ, МТЗ Выпрессовка пружинного штифта внутреннего вала трактора МТЗ, МТЗ Выпрессовка внутреннего вала трактора МТЗ, МТЗ Снятие гнезда внутреннего вала и замена шлицевой втулки трактора МТЗ, МТЗ Выпрессовка стакана подшипника ведущей шестерни II ступени редуктора трактора МТЗ, МТЗ Выпрессовка ведущей шестерни II ступени редуктора из стакана трактора МТЗ, МТЗ Выпрессовка подшипника ведущей шестерни II ступени редуктора трактора МТЗ, МТЗ Отворачивание гайки крепления внутреннего вала трактора МТЗ, МТЗ Выпрессовка промежуточного вала трактора МТЗ, МТЗ Выпрессовка подшипника промежуточного вала трактора МТЗ, МТЗ Снятие стопорной планки оси промежуточной шестерни трактора МТЗ, МТЗ Спрессовка подшипника с вала I передачи и заднего хода трактора МТЗ, МТЗ Снятие ведущей шестерни главной передачи трактора МТЗ, МТЗ; 1 — ведущая шестерня; 2 — болт. Выпрессовка стакана подшипника вторичного вала трактора МТЗ, МТЗ Снятие вторичного вала трактора МТЗ, МТЗ Спрессовка внутренней обоймы подшипника со вторичного вала трактора МТЗ, МТЗ Выпрессовка подшипника из вторичного вала трактора МТЗ, МТЗ; 1 — подшипник; 2 — вторичный вал; 3 — цанга; 4 — инерционный съемник. Запрессовка подшипника во вторичный вал трактора МТЗ, МТЗ Напрессовка внутренней обоймы конического подшипника на вторичный вал трактора МТЗ, МТЗ Проверка бокового зазора между планками переключения передач трактора МТЗ, МТЗ Осевой зазор в подшипниках вторичного вала контролируют специальным индикатором. С этой целью ножкой индикатора подпирают торец зуба шестерни, а ломиком прокручивают вторичный вал по оси рис. Осевой зазор в конических подшипниках вторичного вала обычно не более 0,3 мм. Кстати, увеличение осевого зазора может получиться не только из-за износа подшипников, но из-за самопроизвольного выкручивания гайки крепления вторичного вала. Чтобы настроить осевой зазор, откручивают крепящие болты и выпрессовывают стакан подшипника вторичного вала. Подбирая толщину прокладок, настраивают осевое перемещение вала рис. Затем нужно сверить высоту ведущей шестерни главной передачи рис. Ее величина должна находится в пределах 57,85 — 58,15 мм. Если не в этом диапазоне, извлекают ведущую шестерню и шлифовкой регулировочной втулки доводят до нужной установочной высоты ведущей шестерни главной передачи. Можно так же заменить на втулку потолще. Проверка осевого зазора в подшипниках вторичного вала МТЗ, МТЗ Регулировка осевого зазора в подшипниках вторичного вала МТЗ, МТЗ Проверка установочной высоты ведущей шестерни главной передачи МТЗ, МТЗ Далее разборка и ремонт раздатки тракторов МТЗ, МТЗ Рекомендации по текущему ремонту тракторов МТЗ, МТЗ Выпрессовка вала I передачи и заднего хода трактора МТЗ, МТЗ Напрессовка промежуточной шестерни понижающего редуктора трактора МТЗ, МТЗ
Таб ортофен инструкция по применению
Где взять огонь
Проблема восприятия природы
Денежные переводы контакт на карте
Определите предмет науки теории государства и права