Куда приходят концевики от дверей (12.2005 гв) ?
Где находятся концевики дверей? Подключение концевиков дверей
схема подключения к концевикам ВАЗ-2110
И так отцы, еще одна часть. Ибо тут пойдет речь о сигнализации на тазик. На днях приехал товарищ и давай валяться у меня в ногах ибо страсть как ему зачесалось поменять сигнализацию. Ну как я могу отказать человеку целующему мои ноги? Аргументы в пользу замены были такие: В принципе замена старой на новую операция не сложная. Надо иметь схему подключения от старой и сопоставить ее с новой. Потом отдирая по одному проводку переключить и будет счастье и мир во всем мире. В принципе я так и сделал Но денек на коленях перед машиной постоять пришлось Интернет перед работой все таки вскопал, и вопросов у граждан по поводу сигнализаций множество. Вот и хочу поделится своими соображениями может кому то будет интересно и поможет в самостоятельной установке. Хочу сразу сказать, я не умею ставить сигнализации и профессионально этим не занимался. И ни коим образом не претендую на звание "гуру антиугона". Просто хочется снять несколько типовых вопросов которые возникают при самостоятельной установке и помочь другу. И так для работы нам надо: Подключение будем рассматривать на примере сигнализации Pandora. Кстати всем кто сейчас подумал — "ага я теперь знаю какая сигналка стоит у сыроеда ". Зря меня что ли 8 лет радиотехнике обучали? Смотрим на картинку из инструкции и идем с верху в низ по проводам. Первые три провода — управление замком багажника. Если электрозамок уже стоит, и имеется кнопка открытия на панели, то можно без зазрения совести подключался к ней. Берем в руки тестер, прозвониваем провода на сигнализации между собой относительно серого. Задача найти провода которые между собой не прозваниваются тестер показывает обрыв. В нашем случае это сер. Вот их в произвольном порядке цепляем на кнопку. Далее два провода — выходы на поворотники, либо другую иллюминацию. Если хочется делать по инструкции и цеплять на повороты, то врезку можно сделать: Какие там провода не знаю, но выяснить просто: Если машина более менее свежая и может каким либо образом заинтересовать угонщиков, либо других приспешников криминального культа, то так подключать не стоит. Ибо можно вытащить повторитель поворота, вынуть лампочку и в получившееся контакты бахнуть шокером. Сигналка погорит в мгновение ока, а бортовая электроника останется практически целой. По крайней мере завести машину можно. По этому раскошельтесь на рулюху и подключите сигнализацию на ближний свет. Если будут курочить фару а она сильно крепче то сработает датчик удара. Для ленивых — прикручиваем на любое место, где есть 12В не зависимо от положения ключа в замке зажигания. Для не ленивых — тянем провод напрямую от аккумулятора. Это провод идущий от гениратора к аккумулятору. Если его кусануть, то сигналка тоже обесточивается. Провода зеленый и синий — это дополнительная блокировка двигателя и функция включение с брелока. Ставим по принципу "без глупостей", по этому провода подмотали и концы и за изолировали. Розовый — управление блоком стеклоподъемников. Удобная функция когда при постановке на охрану стекла автоматически закрываются. Пока не трогаем ибо блок не предоставлен. У меня валялся блок только для 2-х подъемников в следующей записи опишу как поставить , а надо бы на 4. По этому пока прокинул в сторону блока с кнопками стеклоподъемкинов и заизолировал. Уже по известной схеме подматываем и оставляем, если лень докупать. Коричневый — подключать к концевикам. Для ленивых и тех кто считает, что АПС зло — подцепиться к концевику водительской либо любой другой двери. Для тех кто все таки хочет защитить машину еще и иммобилайзером. Тут не все так просто. Надо сходить в магазин и купить диодов на 20В и током 1А. Но в принципе это приблизительные параметры пойдут КД КД КД КД и т. Спросите в радио магазине, там по справочнику подберут. Ибо АПС включает режим считывания при срабатывании концевика водительской двери. И все бы ничего, но на ВАЗе затолкали в АПС вежливую подсветку которая гаснет через некоторое время после запирания авто. Проблема упирается в то, что когда подсветка гаснет сигнализация начинает сходить с ума и думать, что двери открываются и закрываются. Чтобы не иметь проблем — надо подумать и воткнуть диод согласно картинке ниже. Если же с диодами ничего не получилось и готовы мириться, что режим считывания метки будет при повороте ключа в положение "зижигание", то кусаем без зазрения совести зелено-черный провод с 10 контакта АПС и живем дальше как белые люди. В моем случае провод концевика багажника бел подпаян к проводу индикатора открытия левой задней двери. Концевик капота протягивал самостоятельно. По этому использовать их или не стоит вопрос открытый. По этому стоит подумать на тему СМК датчиков геркон с магнитом продаются в магазинах торгующих сигнализациями для помещений. Белые такие прямоугольные, устанавливаются на двери и окна. Желтый — управляющий провод для встроенного реле блокировки двигателя. Подключаем к сине-красному проводу идущему от замка зажигания согласно схеме в инструкции. Следующие 4 провода подключаем по желанию. На педали тормоза подключаемся к левой клемме концевика если к правой, то будет постоянно на брелоке гореть индикация нажатой педали тормоза , и к концевику ручника. Там один провод, по этому путаться не в чем. Далее разъем управления центральным замком. У товарища он стоит штатный, по этому устанавливать замки во все двери не пришлось. Провода с предохранителями это зел. Зеленый и синий к белому и коричневому на замке водительской двери. Полярность определяется опытным путем. Тыркаем сигнализация на охрану, если замки закрылись — значит все окей, если нет меняем местами синий и зеленый. И остается два черных провода — силовые провода встроенного реле блокировки. Рвем один из проводов к замку и на концы прикручиваем черные провода. По инструкции надо порвать провод подходящий к клемме 15 голуб. В дополнение уже по своей машине решил поэкспериментировать с системой охлаждения. Нашел мнение, что пробка на расширительном бачке требует немедленного усовершенствования. Ибо ее клапан создает давление по задумке создателя выше атмосферного. Это нужно, чтобы тосол закипал при температуре выше чем в естественных условиях. Но в силу того, что давление в системе выше чем на улице она имеет противное свойство подтекать. Суть доработки — выкорчевать клапан из пробки к едреней фене и радоваться жизни без подтеков тосола. Попробовал — бред полный. Тосол закипит, все вокруг бачка заплюет горячая жижа, и в добавок будет сильно парить на лобовое стекло. Купил новую крышку — обрел сон и покой. Жижа не кипит, бачек не парит. А трубки которые обычно подтекают у людей разобрал и посадил на герметик. Ничего никуда не течет. Друг, я рад бы тебе помочь и рассказать как сделать, но это было написано 5 лет назад. Я просто не вспомню как сделать. Хотя если исходить из картинки, то надо кинуть провод от плафона до 20 пина иммобилайзера и впаять диод в белочерный провод идущий от плафона. Что будет если их вообще не подключать? Без кого "без них"? Попорядку поехали… На привод замка два провода приходят кроме привода водительской двери, но сейчас неважно плюс и минус. В зависимости от полярности импульса привод будет либо закрываться, либо открываться. Тыркаем сигнализацию на охрану, если замки закрылись — значит все окей, если нет меняем местами синий и зеленый. Убери один провод, будет замок работать? Правильный ответ — нет. От названия сигнализации ответ не зависит. Вопрос за засыпку а диоды как ДБ подойдут? У тех что по ссылке ток маловат всего 0,3 ампера. Надо чтобы прямой ток был около 1 ампера. Например КДЖ или аналогичные. Как подключить 2 провода синий и зеленый с предами на 10А активаторы SL b6? Я подключаю к слаботочным коричн и белый. Нажимаю на сиге закр. Диоды воткнуть в сторону ЦЗ? Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. BMW 3 series Coupe "Бимм". Audi A6 hp AGP motorsport. Toyota Supra EE Team Кабаргин Франки. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. Ранее Беды, или как снять порчу. Установка безлюфтового карданчика кулисы и другие мелочи Далее Беды, или как снять порчу Часть 3. Устанавливаем блок управления стеклоподъемниками и меняем замок зажигания. Блин я не помню. Центральный замок работать не будет. Да, можно с диодами. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.
Hp color laserjet cm1015 mfp описание
История фамилии романов
Закон сохранения механической энергии задачи
Сколько стоит электро колесо к велосипеду
Во сколько лучше делать массаж
Толмачево аопп ммпо pi 1 это где
Заб тв новости забайкальского края
Правила поведения укрываемых в зс го скачать
Регистрация на рейс за сколько часов заканчивается
Как называется стиль танца где трясут попами
Как доставить мужчине огромное удовольствие
Стиральная машина не выполняет программы что делать
Через сколько котят можно забирать от матери
Можно ли сажать отроски от малины
Что делать если ты купил лицензию майнкрафт