Видео о модели Лифан Себриум
Тест Lifan Cebrium: на китайском седане — в Италию
Тест драйв Lifan Cebrium. Китаец способный удивлять. + Видео
Мы собрали для вас отборные видео с тест-драйвами Лифан Сибриум, или как его в народе называют - Себриум. Lifan Cebrium является перспективным седаном, на который китайский производитель возлагает большие надежды. В Китае машина выпускается под маркой Lifan Российские автомобилисты могут приобрести эту азиатскую легковушку с марта года. Автомобилю Lifan Cebrium уготована участь промежуточной модели между С-классом и D-классом. Но отдельные представительские черты в кузовных контурах имеются, благодаря чему получился привлекательный образ. Салон машины сделан в классической пятиместной компоновке, отделка выполнена материалами более высокого качества, чем ранее продаваемые модели Лифан. Привлекательно выглядит передняя панель, а в салоне много свободного места. Лифан Себриум комплектуется единственным бензиновой 4-рядной силовой установкой объемом 1,8 л с клапанным газораспределением. Максимальный показатель мощности составляет л. Машина способна разогнаться до км за 13,5 с, а расход в смешанном режиме не превышает 7,9 л. Тест-драйвы Lifan Cebrium показали такие достоинства китайской машины, как удобный эргономичный салон, качественные отделочные материалы и хорошие ходовые характеристики. Лифан Себриум имеет и некоторые недостатки, например, салон необходимо тщательно проветрить, чтобы избавиться от неприятных запахов. Тест-драйвы Lifan Cebrium видео. Audi BMW Chery Chevrolet Citroen Ford Honda Hyundai Jaguar Kia Land Rover Lifan Mazda Mercedes-Benz Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Renault Skoda Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Лада. Honda Accord Хонда Аккорд впервые покинула заводской конвейер в г. Машина изначально выпускалась в кузове хэтчбек, а через год появился и…. Honda Civic Хонда Цивик появился на свет в виде экономичного переднеприводного авто. Это произошло в г, когда разгорелся нефтяной кризис, так…. Ford Kuga Форд Куга впервые сошел с конвейера немецкого филиала Форд в г. Однако его появление было воспринято автолюбителями несколько…. Toyota Land Cruiser Prado Тойота Ленд Крузер Прадо относится к классу среднеразмерных внедорожников. Японский автопроизводитель представил первую…. Тест-драйвы автомобилей Политика конфиденциальности Карта сайта Обратная связь. Ответственность за качество услуг и товаров рекламируемых на сайте несет Рекламодатель. Цитирование материалов сайта допускается только с указанием ссылки для интернет-изданий гиперссылки на источник:
Беря китайский автомобиль на тест, всегда ожидаешь от него подвоха. Вроде и неплох внешне, и опций много, и цена привлекательна. А поедешь, так хоть останавливайся и вылезай. С Lifan Cebrium такого желания не возникло. Мало того, седан впечатлил своими ездовыми качествами. Да и в целом автомобиль оказался довольно приятным. И даже после недельного теста я не разочаровался в Cebrium, хотя и нашел к чему придраться. Здесь нет того азиатского перебора, когда внешность машины изуродована обилием хрома и ненужными украшательствами. Дизайн прямо скажем не передовой, но удачный. Интерьер Lifan Cebrium довольно прост. Но в нем есть все необходимое для уюта на борту седана. Климатическая установка сделает пребывание в салоне оптимально комфортным. Мультимедийная система с большим сенсорным экраном, приятным интерфейсом и отличным откликом на прикосновения, составит компанию в пробках, проиграв любимую радиостанцию или трек с внешнего носителя. А навигация проложит кратчайший путь по городским джунглям. При этом салон седана оснащен четырьмя подстаканниками, вместительным бардачком между передними креслами и карманами в дверях. Стоит отметить и подгонку деталей — стыки пластиковых элементов аккуратны, а зазоры минимальны. Дизайн панели управления самый заурядный. Но по эргономике претензий к ней не возникло. Все удобно и, что называется, под рукой. И пусть длинноногим пассажирам межкресельного пространства будет здесь явно не хватать, галерке Cebrium это можно вполне простить. Тем более, что ее близость к впередистоящим креслам не критична. Кожзаменитель, которым обиты кресла Lifan Cebrium не самого высокого качества. И визуально и по тактильным ощущениям больше смахивает на резину. Но чистить салон с ним удобно — достаточно протереть кресла влажной тряпкой. В его литрах объема легко исчезают сумки и пакеты из супермаркетов, внушительных размеров чемоданы и даже… велосипед. Да и спинки заднего дивана складываются, открывая еще больший объем для перевозки крупногабаритных грузов. Багажник Cebrium просторен и удобен. Доступ к нему осуществляется из салона, посредством нажатия кнопки на панели приборов. А вот закрывать крышку багажника неудобно — на ее изнанке напрочь отсутствует хоть какая-нибудь ручка. Прыти от мотора, объем которого 1,8 литра ждать не приходится. Подхват начинается в районе 4 тысяч оборотов, а до этого рубежа тяга, увы, посредственная. Зато в экономичности мотор преуспевает куда больше. Расход на сотню по бортовому компьютеру, в условиях города с его пробками и рваным режимом езды, не превышал 10 литров на сотню. Дорогу седан держит уверенно, а повороты штурмует весьма охотно. Руль хоть и легковесен, но довольно точен. А связь с колесами, в отличие от автомобилей некоторых китайских производителей, ощущаешь при каждом маневре. Да, есть место кренам, но не пугающим, а вполне допустимым. Благодаря чему каждый новый вираж заставлял меня не упираться в педаль тормоза, а напротив поддать газку, чтобы еще раз убедится в том, что я и машина работаем не каждый по отдельности, а в паре. Комплектации у Lifan Cebrium всего две. Топовая Luxury отличается от стартовой Comfort наличием кожаной оплетки руля, климат-контроля вместо кондиционера, парктроника с дисплеем, шестидиапазонной электрорегулировкой водителского кресла, иной более продвинутой аудиосистемы, подогревом кресла переднего пассажира и мультирулем. Различие в цене порядка 40 рублей. Хороша и подвеска, которая отлично отрабатывает неровности, весьма часто встречающиеся на загородных трассах. Лежачие полицейские, трамвайные рельсы и прочие изъяны наших дорог в Cebrium практически не замечаешь. Безусловно, вибрации есть, но запас энергоемкости амортизаторов довольно приличный. Прежде чем последние сомкнуться, до пробоя нужно еще постараться, что мне лично совершенно не хотелось делать. Цена вопроса с учетом всех возможных скидок менее рублей за комплектацию Comfort. Да есть недочеты, но вполне исправимые. Другой вопрос, как долго салон седана не будет скрипеть, подвеска держать удары, а хром украшать, а не висеть обкромсанными хлопьями. Впрочем, у Lifan на это есть трехлетняя гарантия. Да и на заводе в Черкесске, где производится седан, обещают следить за качеством и технологиями сборки. А значит, будем надеяться, что автомобиль, задуманный в Китае и собранный у нас, сдаст основной экзамен — экзамен временем. Стоимость владения и характеристики Автомобиль. Средний расход бензина на км, л. Транспортный налог за три года. КАСКО за три года. ОСАГО за три года. Расходы на топливо за три года. Остаточная стоимость автомобиля 3 года. Двигатель Тип двигателя Бензиновый Объём двигателя, л 1. Задайте их нашим экспертам! Купил авто в полной комплектации, из-за комфортных опций: Еще выделю плавный разгон, легкое вождение, удобная коробка, довольно приличный клиренс. Стоит ли этот автомобиль своих денег? Есть климат-контроль и управление с руля мультимедией. Много места в салоне и большой багажник. Компания Lifan Motors приступила к российским продажам нового седана D-класса — Lifan Cebrium. Новинка предлагается в двух комплектациях и с одним бензиновым 1,8- литровым мотором, развивающим л. В паре с двигателем работает исключительно пятиступенчатая механическая коробка передач. Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Cadillac Changan Chery Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Datsun Dodge Dongfeng DS FAW Ferrari FIAT Ford Foton Geely Genesis Great Wall Haima Haval Honda Hyundai Infiniti Isuzu Jaguar Jeep KIA LADA Lamborghini Land Rover Lexus LIFAN Lotus Luxgen Maserati Mazda Mercedes-Benz MINI Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Ravon Renault Rolls-Royce SEAT Skoda smart SsangYong Subaru Suzuki TagAZ Toyota UAZ Volkswagen Volvo ZAZ. Тест-драйвы Вопрос-эксперту Стоимость владения Отзывы Новости Новинки Подбери идеальный автомобиль. Реклама на сайте О проекте Пользовательское соглашение. Дмитрий Поветкин, водительский стаж с г. Марков Андрей, водительский стаж с г.
Ансамбль дружба состав
Перга пчелиная маска для лица
Русско английский словарь pdf
Способы интеграции приложений
Где фармить дыхание смерти диабло 3