Как почистить радиатор охлаждения автомобиля от грязи
Чистка радиатора — синоним стабильной работы двигателя автомобиля: руководство для чайников
Промывка радиатора: обзор средств и эффективных методов
Согласно регламенту ТО автомобиля промывка радиатора должна осуществляться ежегодно весной. Однако в зависимости от количества теплообменников, используемых охлаждающих жидкостей и эксплуатационных особенностей авто, необходима экстренная очистка теплообменника. Для этого следует знать признаки засорения, способы прочистки и типы моющих средств, пригодных для этого. Теплообменник системы охлаждения машины пропускает сквозь себя антифриз, с помощью которого от двигателя отводится избыточная тепловая энергия. Жидкость должна охлаждаться за счет высокой теплопроводности конструкционного материала радиатора медь или алюминиевый сплав и постоянного обдува воздухом, для чего этот узел вынесен непосредственно к бамперу машины. В современных авто помимо ДВС охлаждающие жидкости циркулируют в радиаторах печки и кондиционера. Поэтому для каждого из этих узлов необходима промывка радиатора автомобиля своими руками, причем разными способами. Проще всего наружная мойка аппаратом высокого давления. Поскольку антифриз снижает температуру внутри теплообменника исключительно за счет воздушного охлаждения, существует зависимость эффективности его работы от времени года, точнее окружающей температуры воздуха. Плановая промывка радиатора охлаждения двигателя потому и проводится весной, что позволяет избавиться от примесей внутри системы перед самым жарким летним сезоном, когда тепловые нагрузки достигают своего пика. В любом из этих случаев потребуется промывка автомобильного радиатора, как самый бюджетный вариант устранения неполадки. Наружная мойка сот жизненно необходима при наличии любого количества грязи, пыли, травы, забившихся мошек. В специализированных магазинах средство для качественной промывки радиатора представлено широким ассортиментом. Следует помнить, что не все они безвредны для меди и алюминия, из которых изготовлены теплообменники. В принципе автовладельцу поможет таблица промывочных жидкостей для агрегатов авто из разных конструкционных материалов, приведенная ниже:. Появление пены из радиатора свидетельствует о реакции каустика с внутренними отложениями, что является нормальным эффектом для этого способа очистки. Молочная кислота не может сравниться в агрессивности с каустической содой, однако именно это вещество размягчает ржавчину изнутри лучше всех прочих продуктов. Единственной проблемой является ее отсутствие на прилавках магазинов, из-за чего автолюбителям приходится изготавливать сыворотку самостоятельно. Для наружной очистки автомобильного радиатора наиболее эффективными считаются специальные спреи в баллончиках. Однако они вдвое дороже аналогичных продуктов для двигателя, а состав практически не отличается. Поэтому вполне подойдет средство для мытья двигателя при ограниченном бюджете ремонта. В рейтинге автохими для системы охлаждения ДВС, отопителя и кондиционера лидируют моющие средства:. А американский Хай Гир бережно относится к резиновым деталям системы, что позволяет не снимать теплообменник во время чистки. В крайнем случае, можно залить Coca-Cola на 10 минут максимум, затем промыть большим количеством воды. Белизна содержится в некоторых очистителях например, в МистерМускул , поэтому вначале следует изучить состав средства, которое будет использовано. Например, запчасти на ВАЗ достаточно дешевые, проще заменить теплообменник целиком или произвести промывку в гараже. Чтобы сократить время ремонта, лучше обслужить сразу все имеющиеся по капотом радиаторы ДВС, кондиционер и отопитель. Однако при использовании народных средств жидкость остается в системе охлаждения машины несколько дней. Только после этого сливается для промывки и наполнения теплообменника антифризом. Гораздо эффективнее очистка системы охлаждения при снятом теплообменнике. Вода под давлением может повредить соты теплообменника, поэтому струя должна располагаться под прямым углом к плоскости радиатора, бить в пространство между пластинами параллельно им. Поскольку теплообменник кондиционера встроен в радиатор системы охлаждения ДВС или находится рядом с ним, проблем с очисткой у владельца не возникает. Инструкция промывки абсолютно идентична вышеизложенным технологиям. Делает регулярная чистка радиатор более ремонтопригодным и повышает его эксплуатационный ресурс. Во всех теплообменниках машины циркулирует одна и та же жидкость. Поэтому без снятия теплообменника печки его индивидуальная прочистка невозможна физически:. Чтобы промыть теплообменник системы охлаждения печки на месте индивидуально, его отсоединяют от патрубков общей системы и собирают в схему:. После промывки дистиллятом или кипяченой водой теплообменник включается в общую систему, которая заполняется охлаждающей жидкостью для дальнейшей эксплуатации. Ввиду небольших размеров этого узла после снятия его можно промыть в ванной, регулируя температуру и напор воды, причем, в обоих направлениях. Таким образом, даже без специального стенда радиаторы кондиционера, ДВС и отопителя можно промыть народными средствами или специальными очистителями собственными силами. Достаточно знать, каких соединений в моющем средстве быть не должно, технологию без снятия и после демонтажа теплообменника во всех деталях, приведенных в этом руководстве. Что бы не пропустить лучшие материалы с сайта. А также задавать вопросы в комментариях и получать ответы. Устройство двигателя Выхлопная система Техническое обслуживание Тюнинг Трансмиссия Рулевое управление Коробка передач Инструмент и оборудование add-toggle. Содержание 1 Конструкция радиаторов авто 2 Признаки снижения КПД теплообменника 3 Популярные очищающие средства 3. Забитые изнутри соты радиатора. Сеточный защитный экран радиатора. Лимонная кислота для прочистки теплообменника. Народный рецепт прочистки СО сывороткой. Специальная автохимия для прочистки теплообменника. Медный радиатор авто на примере ВАЗ Стенд промывочный для теплообменников ДВС. Схема циркуляции промывочной жидкости. Наружная очистка струей под напором. Содержание1 Принцип работы впускного коллектора2 Виды впускных коллекторов3 Впускные коллекторы Содержание1 Классификация спортивных распредвалов2 Преимущества спортивного тюнинга Динамическая езда — Как поменять подшипники коленчатого вала. Подробное описание устройства и разновидностей, рекомендации по снятию и смазке Чем отличается инжектор от карбюратора: Инжектор и карбюратор, их назначение и принцип работы. Редуктор среднего моста очень сложен в ремонте, поэтому следует тщательно Что такое ГРМ, как устроен газораспределительный механизм, какие функции выполняет В системе смазки масляный фильтр очищает рабочую среду от механических Необходим диодный мост генератора для преобразования переменного тока в постоянный Ленточные и зажимные металлические хомуты являются основными для крепления пыльника Компрессия в бензиновом и дизельном двигателях: Определение компрессии, нормы компрессии различных двигателей, как измерить компрессию, как Как проверить генератор на машине или со съемом в домашних условиях используя мультиметр. Владельцу авто актуально, как проверить генератор, обеспечивающий электричеством бортовую сеть, Обманка лямбда зонда, методы, достоинства и недостатки, порядок установки. Реле регулятора напряжения генератора: Необходимо реле регулятор напряжения генератора для восполнения истраченной аккумулятором на Ремонт и тюнинг решеток радиатора. Способы восстановления и ремонта решетки радиатора. Тюнинг, хромирование, покраска и Устройство и принцип работы распределительного вала. Описание возможных неисправностей со Последствия перегрева двигателя существенно отличаются, поэтому необходимо знать методы диагностики Кроме повышения ресурса системы охлаждения, защитная сетка на решетку радиатора Чем чаще машина стоит в пробках, а ее мотор работает Датчик температуры охлаждающей жидкости: Датчик температуры охлаждающей жидкости, что это такое, его устройство и Одной из причин плохой работы дизельного двигателя являются свечи накала Не забудьте поделиться этой страницей с друзьями Загрузка Arial, "Helvetica Neue", sans-serif; box-shadow: Что бы не пропустить лучшие материалы с сайта А также задавать вопросы в комментариях и получать ответы.
Автомобильный радиатор охлаждения двигателя предназначен поддерживать рабочую температуру, не дает мотору перегреваться и в основном неплохо справляется со своей задачей. Чистка радиаторов автомобилей требуется по мере их засорения, и если вовремя ее не производить, двигатель может выйти из строя. Также могут забиваться сором радиатор охлаждения отопителя в салоне, АКПП если на автомобиле установлена автоматическая трансмиссия , конденсор или испаритель кондиционера. Засорение РО коробки-автомат приводит к перегреву КПП, а забитый грязью радиатор печки не позволяет теплу проходить в салон, и в машине зимой становится холодно. В процессе эксплуатации автомобиля РО засоряются от любого мусора и пыли, летящей с дороги. Засорение быстрее происходит, если машина ездит по проселочным дорогам, по сильно запыленной местности. С трассы в радиатор набиваются насекомые, и весь сор со временем спрессовывается с пылью в твердую массу. Чтобы РО очистить снаружи, его моют водой, очищая наружную поверхность. Но на месте до теплообменника порой трудно добраться, и поэтому нередко радиаторы снимают для того, чтобы хорошо почистить. Еще нередко грязь так прочно оседает на поверхности охлаждающего элемента, что ее счистить обычными методами не удается. В этом случае на помощь приходят специальные средства для чистки радиатора автомобиля снаружи. Во все времена РО промывали проточной водой, на автомойках очистка производится под давлением. Но использовать сильный напор воды нужно аккуратно — можно повредить соты, и тогда радиатор потечет, потеряет свою герметичность. Если вместе с грязью на РО оседает соль, ее необходимо удалять с поверхности теплообменника как можно раньше — соляной раствор быстро разъедает алюминий, и радиатор быстро выходит из строя Тем более, вода не отмывает стойкие отложения, и без химии для чистки здесь не обойтись. Есть универсальные очистители, которыми можно почистить не только радиатор охлаждения или кондиционера, но так же и сам двигатель. Цена очищающего средства может быть разной, и продукция известных торговых марок стоит недешево. Например, флакончик мл хорошо известного автолюбителям очистителя кондиционера LIQUI MOLY обойдется в сумму около рублей. Универсальное очищающее средство для автомобилей Kangaroo Profoam будет стоить значительно дешевле — мл баллончик стоит приблизительно рублей, правда, и эффект от него хуже, чем от Liqui Moly. Последнее время для чистки радиаторных поверхностей достаточно часто используется пар, горячим паром радиаторы очищаются эффективно и быстро, при этом практически не используется автомобильная химия, которая в иных случаях может оказаться вредной для алюминиевого сплава. Наружная чистка радиатора охлаждения ДВС почти всегда производится со снятием теплообменника, но при небольшом засорении РО достаточно продуть сжатым воздухом, и это можно сделать, не снимая радиатора. Рассмотрим на примере Ford Focus 2, как можно произвести чистку радиатора автомобиля своими руками на месте, не отсоединяя РО:. Если нет компрессора со сжатым воздухом и приспособления для промывки, тогда уже прочистить радиаторы без снятия не получится, а на Форд Фокус 2 снимать их довольно проблематично. Здесь лучше обратиться за помощью в автосервис, профессионалы с этим делом справятся без проблем. Не всегда РО загрязняется снаружи, он также может забиться грязью изнутри, и в этом случае мотор также будет перегреваться. Чтобы теплообменник забивался шлаком как можно реже, рекомендуется не реже одного раза в два года полностью менять охлаждающую жидкость, по мере помутнения тосола антифриза производить промывку всей охлаждающей системы. Автолюбителями придуманы различные народные способы промывки РО — кто-то рекомендует промывать охлаждающую систему молочной сывороткой, лимонной кислотой или электролитом, а кто-то советует промывать радиатор пепси колой или даже едким натром. Все эти способы сомнительны, вполне вероятно, что после подобной промывки придется менять радиатор. Самый надежный способ — чистка системы охлаждения обыкновенной чистой водой, промывку осуществляем следующим способом:. На рынке существует различная автохимия, с помощью которой охлаждающая система промывается эффективно. Но следует отметить, что средства есть разные, и не все приносят пользу двигателю и автомобилю в целом. Здесь очень хорошо работает правило: Для промывки радиаторов следует использовать продукцию известных брендов с хорошей репутацией, а на низкую цену покупаться не следует. Средство выпускаются разные по составу и назначению — некоторые из них заливаются в качестве присадки к антифризу для чистки системы, другие предотвращают образование накипи и ржавчины. Есть химия, при помощи которой устраняется течь тосола с патрубков и радиатора, но пользоваться ей нужно осторожно, так как от нее могут забиться трубки и тонкие шланги система охлаждения. Даже если причина перегрева ДВС не выявлена, все равно прочистка радиатора не будет лишней, тем более, если есть внешние признаки его засорения:. Порой конденсор забивается так сильно, что промыть и прочистить его обычными средствами не удается. С засоренным конденсором не только плохо работает кондиционер, но также перегревается двигатель. Какая может быть связь между системой охлаждения и кондиционером? Все просто — полностью забитый радиатор кондиционера не пропускает поток воздуха на РО, и поэтому основной радиатор не охлаждается в полной мере. В результате перегревается и сам мотор. Снимать конденсор лишний раз не стоит — придется после чистки заново заправляться фреоном, поэтому чистку обычно производят в составе автомобиля. Лучшим средством на рынке для прочистки кондиционеров считается Liqui Moly, но вся проблема состоит в смывке грязи. Под большим давлением воду подавать нельзя, сомнутся соты конденсора, и все же выход из положения есть — можно воспользоваться садовым опрыскивателем объемом литров. Полностью отмыть радиатор кондиционера вряд ли получится, но для нормального функционирования системы такой чистки хватит, а самое главное — двигатель перестанет перегреваться с включенным кондиционером. Ваш e-mail не будет опубликован. Главная Бренды Volvo BMW Audi Subaru Chevrolet Daewoo Ford Honda Jeep Mercedes Mitsubishi Nissan Opel Toyota ВАЗ УАЗ ГАЗ Ремонт автомобилей Тюнинг В помощь автолюбителю. Как почистить радиатор охлаждения автомобиля от грязи. Каким должен быть уход за автомобилем: Удаление ржавчины с кузова легкового автомобиля Обработка антигравием колесных арок и днища автомобиля Полировка кузова автомобиля — самостоятельная и профессиональная Качественная химчистка салона автомобиля Нужно ли отключать клапан EGR на автомобиле Как правильно почистить клапан EGR Какую жидкость заливают в гидроусилитель руля. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован.
Как провести санацию влагалища
Валикдля наливных половсвоими руками
100 текстов для чтения узорова
Алексей зимин песочное тесто
Новости казахстана сегодня на русском языке ктк