Модификации и технические характеристики Kia Ceed
Kia Cee'd I Hatchback 5 doors
Технические характеристики Kia cee'd
Премьера пятидверного хэтчбека Ceed состоялась на моторшоу в Женеве, в году. Этот автомобиль — второе поколение самой востребованной модели Kia, претендующей на звание европейской не только визуально, но и формально. Его предшественник, созданный для рынков Старого Света, уверенно удерживал второе место по продажам в России среди прочих автомобилей компании. Так что, проектируя новую генерацию Ceed, инженерам следовало очень постараться, чтобы после обновления модель не утратила своей популярности. И это им, конечно, удалось. Новый хэтчбек получился истинно европейским, без любых оговорок: По оснащенности он обогнал многих, если не всех, одноклассников, а на фоне некоторых автомобилей европейских брендов смотрится и вовсе футуристичным. Дизайн хэтчбека разработан во Франкфурте, в студии Петера Шрайера, его идея проста и классически чиста — кузов Киа Сид не перегружен переплетениями линий или столкновениями граней. Но видимая простота придала автомобилю больше эмоций и характера, сделала престижность и завершенность его внешнего вида еще более убедительными. Ceed заслужил наивысшее одобрение тридцати экспертов, что стало еще одним подтверждением успешной работы европейской команды дизайнеров Kia. Стремительный силуэт Kia Ceed сформирован после часового испытания в аэродинамической трубе. Резко повышающаяся линия окон и крутой наклон передних стоек не только позволили снизить коэффициент лобового сопротивления до 0,30, но и освежили облик Ceed, габариты кузова при этом практически не изменились. Сохранив колесную базу, автомобиль удлинился на 5 см, но потерял немного в высоте и ширине. В хэтчбеке по-прежнему очень просторно, на заднем диване места более чем достаточно для троих пассажиров, а передние кресла в расчете на рослых европейцев стали ближе к полу и получили множество регулировок. Эргономика и отделка интерьера приятно удивляют. Качество можно почувствовать буквально тактильно — в Киа Сид салон оформлен с применением дорогих материалов, мягкого пластика и кожи. Нет ощущения кромешной скуки, как в других азиатских автомобилях. Торпедо легкой волной огибает рулевую колонку, а на его вершине горит узкая красная полоска бортового компьютера. Приборная панель развернута к водителю, словно ее конструировали баварцы. Виртуальный спидометр, подражающий аналоговому, вполне бы подошел модели классом выше, а ведь Ceed — хэтчбек С-класса! Черные вставки из глянцевого пластика, зеркальный металл на педалях — Kia не прочь замахнуться на высокую моду. Уже в начальной комплектации Kia Ceed салон щедро оснащен. В наличии электропакет, кондиционер и даже подогрев руля, что в этом классе скорее исключение из правил. Наконец, есть аудиосистема с шестью динамиками и всеми необходимыми цифровыми разъемами, которую с удовольствием оценит любой меломан. Правда, чтобы получить другие привычные электронные блага, к примеру, ESP, HSA или усилитель экстренного торможения, придется выбирать самые дорогие версии. При желании можно довести автомобиль и до премиум-уровня. Однако, при всей роскоши топового Ceed размеры доплаты за эти опции действительно заставляют присмотреться к более доступным автомобилям-конкурентам. В перечне оборудования хэтчбека есть и новая система Flex Steer, изменяющая отзывчивость рулевого управления. Ее режимы позволяют сделать маневрирование более комфортным — заставить хэтчбек выписывать траектории точно и жестко, либо придать рулевому управлению легкую расслабленность. Но даже в нормальном режиме, со стандартными настройками электроусилителя, отзывчивость руля не вызовет нареканий, а Киа Сид, габариты которого далеки от компактных, будет ловко передвигаться в плотном городском трафике. В новом Кия Сид характеристики силовых агрегатов практически не изменились, инженерами компании просто были проведены некоторые доработки. Так, например, система регулировки фаз газораспределения установлена на обоих распредвалах, хотя на эластичности моторов это почти не отразилось. Двигатели Kia Ceed незначительно мощнее, чем у автомобилей первого поколения. Дополнительные лошадиные силы, вопреки новым европейским традициям, конвертировались в производительность, а не в экономичность. Поэтому на Ceed двигатель объемом 1,6 в городской черте потребляет без малого на литр больше. Экономия на трассе может достигать полулитра, но ведь Сид создан именно для города. При почти сопоставимом рабочем объеме моторов динамические характеристики Киа Сид II стали лучше, правда, в основном, на бумаге — отличие измеряется долями секунды. Получить практическое подтверждение вряд ли удастся — движки не отличаются взрывным характером, разгон несколько вялый. Даже самому мощному мотору лошадиных сил хватает на очень посредственный набор скорости — 10,4 до сотни не выглядят достижением. Любые обгоны на трассе потребуют определенной сноровки. Конечно, Ceed способен стартануть под визг шин и впечатлить пассажиров спортивным подхватом, но он не спорткар, а автомобиль для комфортных поездок по городу. Следует отметить, что в хэтчбеке соблюден хороший европейский стандарт шумоизоляции двигателя. Шум в салоне появляется лишь когда обороты мотора превышают Это неплохо не только для С, но и для D-класса. Но приблизительно на этой же скорости, несмотря на свой аэродинамический силуэт и размеры, Киа Сид проявляет парусность, поэтому активный разгон должен быть обдуманным. На Кия Сид двигатель может быть дополнен шестисупенчатой механической или автоматической КПП. К этим коробкам претензий нет: Это непривычная для автомобилей такого класса роботизированная коробка Dual Clutch Transmission DCT с двумя сухими сцеплениями, призванная заменить на Киа Сид автомат. Компания Kia разработала ее совместно с немецкими инженерами и теперь является одним из трех автоконцернов в мире, производящих собственные системы двойного сцепления. С точки зрения скорости работы и комфорта езды такая КПП Киа Сид превосходит даже механическую и сегодня остается наиболее совершенной. В DCT работа сцепления контролируется сложной электроникой и гидравликой, а переключение скоростей происходит без прерывания крутящего момента. Единственный ее минус — немалая стоимость. Нацелившись на Ceed с обычной автоматической коробкой, также придется раскошелиться минимум на семьсот тысяч. Двухпедальные Mazda3, Opel Astra и Ford Focus обойдутся значительно дешевле. На Киа Сид коробка передач может быть и стандартной механической. С ней нет большой разницы в динамике и сильного двигателя. Поэтому версия со сильным движком выглядит очень разумным приобретением — в таком Киа Сид расход топлива меньше, да и сам автомобиль дешевле. Кроме того, именно с МКПП Киа Сид может оснащаться системами EcoDynamics. Двигатели с АКПП на Киа Сид системой экономии топлива не могут быть оснащены. На хороших дорогах Kia позволяет насладиться путешествием. Но наряду с достоинствами хэтчбека, в эксплуатации проявляется несовершенство подвески. Немного волнистое, а тем более вовсе разбитое полотно вгоняет заднюю многорычажку в амплитуду, которая заканчивается пробоем. Да и ход на отбой у демпферов слишком мал. Это ожидаемо, конечно, ведь автомобиль создан для Европы и ее идеальных магистралей, об особенностях российских дорог конструкторы не задумывались. Но в компании обещали тщательно проанализировать эту проблему Kia Ceed — технические характеристики, возможно, скоро будут переработаны и появится новая адаптированная версия автомобиля с более жесткой подвеской, как это было с Hyundai Solaris. И все же в городе эта характеристика Сида проявится едва ли — на хорошем покрытии хэтчбек остается безопасным, комфортным автомобилем с интуитивно понятными тормозами и превосходной управляемостью. Он отлично подойдет активным семейным горожанам лет. Для тех, кто желает большей практичности Kia предлагает универсал Sportswagon, а тем, кто любит дайв — трехдверное купе. В целом же автомобиль яркий и привлекательный. В Ceed характеристики престижного автомобиля сочетаются с внешней эстетикой. По сравнению с предшественником он заметно подорожал, хотя сравнивать его с хэтчбеком обазца года не совсем корректно. В новом Киа Сид технические характеристики доработаны, расширена базовая комплектация — все дополнения, доступные теперь в оснащении Comfort стоят гораздо дороже, чем вынужденная переплата. Другое дело, что стартовая цена более чем в полмиллиона рублей за корейский автомобиль не так уж безобидна, а на фоне стоимости уже полюбившегося в России Ford Focus или Peugeot с бодрым турбомотором она кажется откровенно завышенной. Главная Легковые Коммерческие Мото В продаже Дилеры Журнал Отзывы Экзамен ПДД онлайн. Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Cadillac Changan Chery Chevrolet Chrysler Citroen Datsun Dongfeng DS FAW Ferrari FIAT Ford FOTON Geely Genesis Great Wall Haima Haval Honda Hyundai Infiniti Jaguar Jeep KIA LADA Lamborghini Land Rover Lexus Lifan Maserati Mazda Mercedes-Benz MINI Mitsubishi Nissan Peugeot Porsche Ravon Renault Rolls-Royce Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo Zotye УАЗ. II поколение рестайлинг II поколение I поколение рестайлинг I поколение. Тип двигателя бензиновый дизельный Коробка передач механическая автоматическая. Opel Astra хэтчбек 5-дв. Peugeot хэтчбек Dodge Caliber Volkswagen Golf 5-дв. Mazda 3 хэтчбек Honda Civic хэтчбек 5-дв. SEAT Leon SEAT Leon Toyota Auris Nissan Tiida хэтчбек. Nissan Tiida хэтчбек KIA Soul Chevrolet Cruze хэтчбек Suzuki SX4 хэтчбек Citroen C4 5-дв. Skoda Octavia хэтчбек Renault Megane хэтчбек 5-дв. Nissan Tiida хэтчбек KIA Soul Mazda 3 хэтчбек Honda Civic хэтчбек 5-дв. Citroen DS4 Hyundai i30 хэтчбек 5-дв. Renault Megane хэтчбек 5-дв. A Alfa Romeo Aston Martin Audi B Bentley BMW Brilliance C Cadillac Changan Chery Chevrolet Chrysler Citroen D Datsun Dongfeng DS F FAW Ferrari FIAT Ford FOTON G Geely Genesis Great Wall H Haima Haval Honda Hyundai I Infiniti J Jaguar Jeep K KIA L LADA Lamborghini Land Rover Lexus Lifan M Maserati Mazda Mercedes-Benz MINI Mitsubishi N Nissan P Peugeot Porsche R Ravon Renault Rolls-Royce S Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki T Toyota V Volkswagen Volvo Z Zotye У УАЗ. Советы при покупке нового автомобиля. Россия, , Москва , Варшавское шоссе, д. Пожаловаться или сообщить об ошибке. Заполните пожалуйста поле "Жалоба или предложение".
Запах рыбы причины
Тренажеры качающие грудные мышцы
Сколько по времени готовится хариус холодного копчения
Значение цветовв русской культуре
Настроить часы брелке
Презентацияпо результатам внедрения фгосдо