Разряжается аккумулятор — найти утечку тока.
Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео
Потребление энергии в режиме ожидания и разрядка аккумулятора
Справедливости ради и некоторые иномарки, могут этим грешить. Чем это чревато — да все просто приходите вы с утра к автомобилю, открываете, пытаетесь завести, а он еле-еле двигатель крутит или вообще не крутит кстати, если утечка сильная, то и открыться не сможет. Как же так — ставил недавно новый аккумулятор, а он опять не работает! Спокойно, оказывается дело не в нем! Нужно проверять бортовую систему …. Почему я начал с наших ВАЗ, так жестко — что, мол, только у них токи утечки большие? Просто система питания автомобиля мягко сказать была неидеальна. Она не отключала кучу различных потребителей, которые потихоньку высасывали питание с батареи. Однако существует ряд нештатного оборудования, если установить его не правильно, то оно может расходовать энергию АКБ даже после отключения. Итак, для начала причины. Это основные причины, в основном много энергии на себя может брать стартер, когда выходит из строя — например, заклинило у него подшипник втулку , и он попросту плохо крутит. Это все то оборудование что вы устанавливаете сами в автомобиль, например:. Перечислять можно долго, на моей практике был случай — когда утечка тока была из-за нештатного подогрева сидений, он был со своим регулятором, который подключили напрямую к предохранителю, и даже когда он не грел питание в 1Ампер жрал — за ночь АКБ разряжался капитально! Стояло его переключить нормальному электрику, через замок зажигания — все встало на свои места. Так что если, даже новый АКБ быстро садится — проверяем в первую очередь именно эти элементы. Ну, разрядится — что в этом страшного? А страшное есть — это называется глубокий разряд АКБ , даже новая батарея после нескольких таких разрядов просто выйдет из строя. Все потому что обычные кислотные аккумуляторы, имеют электролит, сделанный из дистиллированной воды и серной кислоты, а серная кислота при разряде оседает в качестве солей на пластинах, закрывая рабочую поверхность. Соли настолько сильно кристаллизируются, что они уже не растворяются — работа аккумулятора будет нарушена! Емкость упадет в два — три раза и вы уже не сможете запустить двигатель, потому как пусковой ток также понизится. В общем, допускать глубокие разряды нельзя, особенно на кислотных вариантах АКБ есть еще AGM и GEL технологии, но там немного по-другому! Это своего рода аксиома. Теперь начинаем собственно об утечки тока, для начала нормальное значение. Машина это крупный узел из сплетений проводов, бортовых компьютеров, всевозможных реле, других сложных агрегатов которые питаются электричеством , а поэтому утечка от батареи будет неизбежной! То есть малые значения это абсолютно нормально! Утечка также будет происходить еще и потому что минусовая клемма от аккумулятора, прикручивается к кузову, который имеет огромную массу, а значит статическую энергию, так ток будет немного, но утекать. В общем, малая утечка это вполне нормально, вот только какая она должна быть? Показатели нормальных значений сильно колеблются, от марки и габаритов машины, до установленных в нее опций. НА многих иномарках, он вообще отсутствует. Однако даже если в среднем от 15 до 75 мА миллиампер , это нормальные показатели. На больших авто, даже допускается в 80 мА, однако если вы подключаете оборудование, и у вас ток утечки измеряется в сотнях миллиампер или уже в амперах, то это однозначно много! Нужно срочно искать причины. Скажу так ребята, если пару раз ваш новый аккумулятор разрядился на столько — что даже двери не открываются, то это однозначно идет утечка тока. Если у вас нет, то его банально можно купить, нужная в хозяйстве вещь, да и стоит он всего рублей — за самую простую модель. Если жаба душит, тогда едем либо к другу, либо на СТО, правда там с вас возьму деньги — примерно рублей, так что купить все же выгоднее. Как видите все достаточно просто сделать самому, никаких супер умений знать не нужно. В общем как я писал сверху, утечками в основном страдают нештатные магнитолы и сигнализации. Однако справедливости ради, стоит отметить, что иногда выходят из строя генераторы, стартеры и прочие реле. Тут уже совсем другая история — если вы все отключили гаджеты, магнитолу, сигналку , а утечка все равно присутствует мигом на СТО! Иначе убьете свой АКБ, а это уже не дешево. После подключения мультиметра, для определения источника проблем, лучше всего вытаскивать предохранители по одному и следить за показаниями. Если после отключения предохранителя цифры сразу вернулись в норму не более пяти сотых ампера , значит виновник найден. У меня к примеру сильно кушала магнитола, пришлось ее на замок зажигания вешать. Валерий , да вы правы, зачастую магнитола либо сигналка. Всегда нужно вешать на замок, тогда и проблем не будет. Сегодня у себя померял 0,,06 колеблется, полагаю колебания в момент мигания светодиода сигнализации. Думаю утечек нет, но по предположению голову парит концевик капота сигнализация я как раз сегодня снял его, решил поменять. А проблема у меня такая была: А на прошлой неделе при -5 такая же ерунда случилась, вот и решил что надо искать утечки. АКБ конечно убил уже, в осень новый брать, летом этот пойдёт. Ещё грешу на магнитолу, но ранее такого не было. А прошлым летом я как раз концевик капота перепаял, он отвалился и началась ерунда. Александр , ищите утечку! Она не сильная, но аккумулятор за зиму добивает, потому как зимой он итак не подзаряжается! Может и я ошибаюсь Цитирую: И взависимости от марки авто это как правило ни есть хорошо. И самое главное в наше время технологий, утечку надо проверять мультиметр с щипцами. Автомобиль полностью засыпает примерно через час или даже больше и если снять клему и дать напряжение через щуп мультиметра то начинается диагностика авто. Как проверить утечку тока в автомобиле. Через сколько менять аккумулятор. Электролит коричнево цвета в аккумуляторе. В одной или несколь Как снять аккумулятор с машины. Валерий После подключения мультиметра, для определения источника проблем, лучше всего вытаскивать предохранители по одному и следить за показаниями. Подтвердите, что Вы не бот — выберите человечка с поднятой рукой: Поиск по блогу Найти: ТОП статей за последний месяц Через сколько выветривается алкоголь пиво, водка, вино? Разберем различные организмы по таблицам: Скоро праздники, а это значит - большая часть наше Белый дым из выхлопной трубы, основные причины: Меня часто спрашивают о выхлопе автомобиля. Сколько по времени заряжать аккумулятор автомобиля? В зимний период времени особенно актуальны темы св Что лучше — надежнее, основные плюсы и минусы. Извечная проблема, я бы даже сказал для многих не Антифриз красный, зеленый и синий — в чем разница? Очередная статья про охлаждающую жидкость. Перепечатка материалов разрешена с обратной ссылкой на наш АВТОБЛОГ.
Через сколько времени после отхождения
Маникюр лаком дизайн
Нижегородский цирк схема зала с местами
В связи с тем, что наши условия, как климатические и дорожные, приводят к разрушению, растрескиванию и перетиранию слоя изоляции проводов, а также к окислению гнезд подключения электроники и контактов клеммных колодок. Такие утечки в системе электрооборудования авто могут привести к разряду аккумулятора, а в крайних случаях — к короткому замыканию и возгоранию. В современном автомобиле, при наличии множества электроприборов, риск такой проблемы повышается. Чаще такая утечка происходит в зимний период, так как при низких температурах аккумулятор не в состоянии долго поддерживать свою номинальную емкость. Однако среди более точных причин можно отметить некорректно подключенные приборы магнитолы, телевизоры, усилители, сигналка , не входящие в базовую комплектацию машины. При каждодневном использовании авто, ток утечки компенсируется зарядкой аккумулятора от генератора , но если машина длительное время не использовалась, то в дальнейшем при такой утечке аккумуляторная батарея просто не даст завестись мотору. По рекомендациям многих специалистов следует периодически производить проверку всех электроприборов, чтобы выявить возможную утечку тока на автомобиле. И так, как же проверить ток утечки на автомобиле? Проверка и поиск тока утечки не требует никакого специального оборудования, а всего лишь амперметр или мультиметр, которые могут измерять постоянный ток до 10 А. Естественно, перед началом проверки отключите все приборы, потребляющие электричество. Затем снимите с аккумулятора одну клемму и, проводя между клеммой и кабелем щуп, измерьте уровень прохождения тока по всей цепи. Если вы обнаружили, что показатели выше максимально допустимой нормы, то это утечка тока в автомобиле. Обязательно нужно обнаружить в какой именно цепи происходит эта утечка. Следя за показателями амперметра, поочередно снимаем с блока предохранителей все плавкие вставки. Когда при снятии одного из предохранителей, показатели на амперметре опустятся до допустимой нормы — это свидетельствует о том, что Вы обнаружили утечку тока. Чтобы устранить ее, следует внимательно проверить все участки этой цепи: Даже, если вам кажется, что ток утечки незначительно превышает нормальные показатели, не стоит не обращать на это внимание, так как аккумулятор начнет терять свой объем заряда быстрее, чем будет получать от генератора , что станет более заметным при коротких поездках в городских условиях. А в зимнее время такая ситуация может стать критической для аккумуляторной батареи. Если вы сами не можете по каким-либо причинам проводить периодическую процедуру проверки утечки тока, то стоит обращаться к специалисту СТО. Пишите что проверка и поиск тока утечки не требует специальных приборов, а всего лишь мультиметр, которые смог бы измерять постоянный ток до 10 А. А затем написано, что минимальный и максимальный показатели 15 мА и 70 мА соответственно. Значит лучше брать мультиметр с точными показаниями на малых токах, чтобы нормально измерить? Типа как UTB B да? Да а вот вопрос если утечка проявляется не постоянно а иногда когда её совсем не ждёшь , так было на старой классической инжекторной ВАЗ, а сейчас та же беда на Шевролет Ниве. Разъясняю, пользуюсь не каждый день, иногда стоит по дня и ничего -заводится нормально, а иногда за день два спустит АКБ до нуля. Я лучше каждый день кружок делать буду. Все материалы Электроника и оборудование. Как проверить ток утечки на автомобиле? Плотность аккумулятора 46 16k 2 Как правильно выбрать новый аккумулятор 4 5k 0 Окисление клеммы аккумулятора 3 8k 0. Идеальные показатели должны быть равны нулю, а минимальный и максимальный показатели 15 мА и 70 мА соответственно. Однако, если ваши параметры были, например 0,,04 А — это нормально допустимая норма тока утечки , так как показатели колеблются в зависимости от особенностей схем электроники вашего авто. Если и после снятия всех предохранителей ток остался на прежней отметке, то проверяем всю проводку: Проверьте генератор, стартер и дополнительное оборудование: Анатолий Косенчук Михаил Кулешов Ауди 80 А4 А6. ВАЗ Киа Рио Спортейдж Соренто Сид. Ниссан Альмера Кашкай Примера Х-Трейл. Рено Дастер Меган Логан Сценик. Тойота Камри Королла Рав 4. Шевроле Авео Круз Лачетти Нива. Фольксваген Пассат Поло Гольф. Форд Фокус 1 Фокус 2 Фокус 3.
Как проверить ток утечки на автомобиле?
Сделать стол стул кровать
План 11 главы романа дубровский
Как найти утечку тока в автомобиле
Волгоград ростовна дону автобус расписание ной
Фильм где убивали беременную