Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Сколько выдает генератор автомобиля ваз 2107/
Что делать, если генератор не дает зарядку?
Сколько вольт должен выдавать генератор ваз
Сколько ампер выдает генератор ВАЗа 2107?
Тема закрыта и находится в архиве. Но Вы можете начать новую тему. ВАЗ инжектор Когда завожу на холодную напряжение Подскажите, где копать, ремень натянут хорошо, клеммы чистые обработал ВДшкой, протянул что ещё может быть? Плюшкин 1 - Уникальное создание, которое кроме как ТОРМОЗОМ назвать не могу, свали с темы, если мозга за столько лет не появилось. Посто на выходных под капотом отмыл всё до идеала, затдумался, почему бы "косячки мелкие" не убрать. Плюшкин 7 - Ну да ладно,у тебя еще все впереди,мозг появится еще,не переживай. А что касается меня,то я такие глупые вопросы не задаю. Есть поиск в инете,есть куча литературы,есть схемы. Как говорится,на коленке можно сделать. А вот сход-развал на коленке не сделаешь. Так что,как ты мне ответил,так и я тебе. Странно,ведь твой же стиль. НЕ ДОЛЖНО так быть. Это не карбовая машина. Должна смесь богаче готовиться и УОЗ расти. Плюшкин 8 - А при стабильных оборотах и напряжение должно держаться. Плюшкин 9 - Вот примерная раскладка на ВАЗ инж. Это я другу делал когда. Может быть больше если недавно заряжали или движок работал При тех же оборотах. Но не является неисправностью. Просто генератор не новый,вот и все. А вот если ниже Я так понял, что всё, что касается ремонта твоей машины, эт на коленке не сделаешь, ну оно и понятно, современная, высокотехнологичная,: А вот за дельные ответы всем спасибо Вот это наскока я понимаю уже перезаряд. Да и аккум по бортовик Плюшкин 12 - Но я максимум указал. Под это напряжение раньше кучу самодельных реле заряда генератора паяли я тоже. А потом и в продаже появились трех уровневые. А по бортовику че то мало показывает. Нормальное должно быть А машина у меня обычная. Просто некоторые работы на коленке не сделаешь потому что физически это сложно без ямы. В общем,все,я сказал что хотел. Чтобы ты не думал,что я в авто не шарю. Можешь и на старом форуме поискать. Для меня машина не просто средство передвижения и кусок железки,а еще и удовольствие получаю от ее хорошей работы и от разных допов на нее. Falcon 14 - MAXK 15 - PpeppeR 16 - Colder 17 - Классического гену давно уже не ставят. И 8-летний опыт мой показывает, что его вполне хватает. Или даже не поменяй, а хорошенько почисть контакт ее проводка. Только учти, что качество шоколадок просто отвратительное, далеко не факт, что купленная на замену будет хорошей. Falcon 18 - У меня на семерке года стоял генер. При заряженном аккуме, напруга в сети будет стремиться к номиналу заряженного аккума, а не генератора после регулятора. Заметил, что после долгого стартера, вольтметр на максимум падает за 14В точно переваливает. Через время после некоторой дозарядки , стрелка уходит ниже Нс холостых с включенным светомВ На об уменьшается, меньше Короче, регулятор сам делает, как ему надо. Если че - почистить генератор. MAXK 21 - Colder в 17 ну не знал, но и 8-ный не сильной спасает ситуацию "И 8-летний опыт мой показывает, что его вполне хватает. MAXK 22 - MrTwister 23 - Автор, не парься, все нормально. У мну на пятнахе PpeppeR 24 - По крайней мере так в магазе сказале, мож напстеле За что купил, то и сказал. Если газ резко отпустить, напруга повышается. В момент срабатывания эл. Чуть подгазнул- стрелка левее откланяется. Короче, все от реле-регулятора пляшет. Сопротивление батареи постоянно меняется заряд-разряд. Если генератор нормальный, то всем рулит регулятор. И на вид- кажется нелогично. Генератор точнее, регулятор выдает стока, скока надо на лампы плюс чуток на зарядку аккума. И это не всегда 14 вольт. Basilio 26 - Перебрал штук пока не нашел нормально работающий. Плюшкин 28 - Это такая фигня которая суется вместо таблетки в генератор,а оттуда выходят проводки сколько не помню уже. К этим проводка крепится коробочка с тумблером. Коробочка размером с пол пачки сигарет. Крепится с той же стороны где и блок предохранителей, на крыле. На тумблере три положения: И будет все нормально. Просто перепробовал в свое время несколько реле,очень большой разброс заводских параметров. В магазинах бесполезно спрашивать. Во всяком случае,год назад про них никто не знал. На авторынке есть два места где торгуют именно продукцией этого завода. MAXK 29 - Ну что вы херню советуете реле трехуровневые, мосты Генератор у меня на 73ампера. Вчера провёл измерения, завёл непрогретую машину обороты , включил музыка без саба и усилка , печка, ближний, обогрев Напряжение 13,9в ПО БОРТОВИКУ. MAXK 31 - PpeppeR 32 - Ищо рас, это не фича, это баг, проще смириться. И не забывать стационарно заряжать аккум ;. MAXK 33 - PpeppeR про вентилятор я предположил и написал слово наверно Чего-то не понял - так где именно меряется напруга? Или щтатный вольтметр в панели? С прогревом шоколадки напруга обычно падает. Бочка с водой аккум Входная горловина опред. Что надо сделать, чтоб не переливало? Прикрыть кран- понизить напряжение. Если сопротивление потребителей лампы, радио Чем лучше аккум, тем меньше его ток утечки. Больше своей емкости он все равно не возьмет. Какой смысл в него пихать. Чем хуже аккум, тем выше напруга. На совсем плохом, регулятор полностью исправный с генератором постоянно будет задирать напряжение по максимуму, чтоб зарядить аккум. И зарядка будет "вечная". Напруга, конешно, до 20 вольт не подымается, чтоб его "пробить". Но тех 14В недостаточно и аккум все время "заряжается", как дырявая бочка. Сравните с процами и прецизионным шагом питания, типа, в 0. Вот регуляторы в афто и "мечутся"- пытаются шото как-то регулировать. На несколько лет и хватает аккума потому. В домашних условиях, типа резервного питания, срок службы батарейки мона и на десять лет растянуть. Дома проделай - вольтметр для переменки в розетку, замерял, включил чайник - замерил второй раз. Плюшкин 37 - Если сомневаешься,то хотя бы почитай книжку по машине. Но суть та же что и по напряжению зарядки. У меня на семерке после установки трехуровневого реле,напряжение бортовой сети держалось стабильное. Видать качество изготовления повыше было. Есть еще одна мысль. Может замечал кто раньше,когда были транзисторные приемники? Вынес на солнышко,играет,а потом нагрелась и шипеть начинает. Дело в том,что стабилизация опять же на транзисторах была сделана. С прогревом "плыли" все параметры. А вот при установке трехуровнего регулятора,основная схема находится не в генераторе,а на крыле,отдельно. И температура так не влияет уже. Может поэтому и не изменялось у меня напряжение с прогревом движка. MAXK 38 - Но опять же ставя например дорогие и очень мощные противотуманки нужно побеспокоиться не только о том чтобы не слепить встречных, но что бы гена смог обеспечить нужную мощность опять же не на ХХ оборотах, а ведь многие это забывают и потом удивляются че так ночью АКБ так быстро садится
Мр 53м характеристики
Установить рут права на андроид без пк
Программа для создания схем отопления
ваз 2107 инж проблема генератора.
Исследование свойств личности
Состав духов диор
Всо саратов карта
Проверка генератора ваз 2107
Очень долгоне проходит кашельчто делать
Описание театра сочинение
Какое отличное напряжение тока должен выдавать генератор автомобиля (ВАЗ 2114, 2006 г. В)
Результаты огэпо 2017 кстовский район
Как оспорить приказ о лишении премии
Быстрый способ избавиться от засоса
напряжение на выходе генератора 2107
План воспитательной работы с трудными детьми