Краш тест фольксваген поло седан видео - Краш тест VolksWagen Polo Sedan. Насколько немец безопасен? + Видео и результаты теста
Краш тест Фольксваген Поло
Volkswagen Polo Sedan видео
Результаты краш-теста автомобиля Фольксваген Поло седан
Краш тест Volkswagen Polo Sedan
Краш-тест Volkswagen Polo видео
Краш тест Volkswagen Polo Sedan, hatchback.
Когда рассеялся дым от сработавших пиропатронов подушек безопасности и осела пыль, сбитая с колесных ниш, впору было аплодировать. Сваренный в Калуге кузов — ничуть не хуже бельгийского Polo-хэтчбек до недавнего времени выпускали на заводе под Брюсселем: Это меньше, чем у испытанных нами Логана 15 мм и Фокуса первого поколения 20 мм. Неудивительно, что водительскую дверь не только не заклинило в проеме, в отличие от Логана, но она еще и открывалась и закрывалась, словно на новом автомобиле. И ни одного раскрывшегося шва! Скоростное видео — образцово-показательное. Вскоре появились и первые результаты обработки данных, полученных от манекенов. И в полтора раза меньше, чем в Логане, где аппаратура зарегистрировала HIC в единиц. Нормально сработали и ремни: Лонжерон не смялся гармошкой, как кронштейн балки бампера, а завязался в узел. Однако свою главную миссию — эффективное поглощение энергии столкновения — он выполнил с честью. Передок с левой стороны полностью смят, даже мощный подрамник перекосило. Но на днище — ни складочки. В итоге за защиту головы передних пристегнутых седоков Polo получает полновесные четыре балла, за защиту груди — 3,6 балла. Из четырех баллов за защиту бедер и коленей мы, как и эксперты EuroNCAP, по всей строгости методики вычитаем один балл за металлические конструкции, близко расположенные за кожухом рулевой колонки. Педальные узлы хэтчбека и седана идентичны: Итого — 14,3 балла, лишь на полбалла меньше, чем у европейского Polo! Кстати, Глас все-таки дал нам посмотреть на результаты того пробного краш-теста заводского прототипа седана: А серийная — 14,3 балла! Причем наверняка свою положительную роль сыграла и правильная подгонка посадки манекенов в пределах допусков методики EuroNCAP. Так что знайте, водители Polo: Но Глас был не просто внимателен — он был скрупулезен, по-немецки дотошен. Как проектировать жесткие кузова, как рассчитывать совместное раскрытие подушек и работу ремней, как проводить краш-тесты… И вот вам результат: Volkswagen Polo показал лучший результат за всю историю краш-тестов Авторевю. Предыдущие лидеры, Ford Focus первого поколения и Renault Logan, набрали по 12 баллов, причем к ним мы не применяли, хотя должны были, пенализацию за травмоопасность нижней части передней панели. Кстати, нынешний Ford Focus испытывать особого смысла нет — даже в базовой российской версии он имеет две подушки безопасности и преднатяжители ремней, так что ему можно зачесть результат краш-теста EuroNCAP: А Polo калужской сборки хоть и не оснащен преднатягом, но защищает своих седоков при смещенном фронтальном ударе отменно. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Nissan SX NISMO SR20DET. Daewoo Matiz - мой "Самец". Subaru Impreza WRX STI Субарышня! Лада by Ne1R. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. Ранее Не много сегодняшних фотографий в отпуске Далее Volkswagen Polo Sedan. Самый безопасный среди конкурентов. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.
Фильмы основанные на реальных событиях hd 720
Столото 6из 45 результат тиражеей
Лазурит мебель екатеринбург каталог
Женьшень полезные свойства для мужчин отзывы
Powered by phpbb алексей алексеев стихи
За сколько времени человек проходит 2 км