Генератор — один из самых важных агрегатов в системе электроснабжения автомобиля. Он вырабатывает электрический ток, обеспечивающий работу бортовых электрических приборов автомобиля. Генератор приводится в действие коленчатым валом силовой установки. Крутящий момент с него передаётся на генератор посредством ремня. И как любой другой элемент оборудования, он постепенно выходит из строя и требует замены. По мнению специалистов, деталь должна меняться после прохождения автомобилем не более 60 км. Но при этом каждый водитель обязан производить регулярную визуальную проверку его состояния. Ремень подлежит немедленной замене, если на нём обнаруживаются следующие повреждения:. Кроме того, о необходимости внеплановой замены ремня могут свидетельствовать следующие факторы:. В принципе, автомобиль будет продолжать движение и без ремня генератора. Но далеко уехать на таком автомобиле не удастся. Ведь в этом случае всё питание электрического оборудования осуществляется от аккумулятора, а его запасов, даже если он и сверхмощный, надолго не хватит. Однако есть двигатели, в которых эта деталь приводит в движение не только ротор генератора, но и помпу. Эксплуатация таких моторов в случае обрыва категорически запрещена, так как остановка помпы прекращает кругооборот воды в системе охлаждения двигателя, а это приведёт к его перегреву и выходу из строя. Перегретый двигатель может заклинить, в нём могут быть погнуты пальцы клапанов и даже повреждены поршни. В любом случае его придётся ремонтировать капитально. Разнообразие автомобилей в современном мире настолько велико, что однозначного ответа на этот вопрос не существует. Если в одном случае можно использовать только ленточный ремень, то на другой модели предусмотрена установка исключительно клинообразного. Поэтому мы рассмотрим конкретный пример, близкий многим россиянам — Ладу Калину. На этой модели могут быть использованы как генераторы с натяжителем, так и без него. В соответствии с этим меняется и длина ремня:. Не меньше, чем на длину, необходимо обращать внимание и на его производителя. На российском рынке активно представлены следующие компании:. Для выполнения этой работы необходимо приготовить следующие инструменты:. Схема правильной установки ремня должна быть под рукой у каждого водителя на случай разрыва ремня в дороге. Для инжекторных двигателей, как правило, практикуется использование широких, многоручьёвых ремней, тогда как на карбюраторные ставятся ремни клиновидной формы. Соответственно, используются разные шкивы привода генератора. У шкивов карбюраторных двигателей имеются достаточно большие окна. Их очень удобно использовать для установки зубила или гаечного ключа, которые можно упереть в блок двигателя в процессе демонтажа ремня генератора. После этого, используя торцовый ключ на 19, можно откручивать болт натяжения. Произвести эту операцию на инжекторных двигателях несколько сложнее, так как никаких окошек на шкивах в этом случае нет. Приходится демонтировать на блоке сцепления резиновую заглушку. После этого в смотровое окно есть возможность установки зубила или большой плоской отвёртки, для упора которых используются зубья венца. Чтобы отрегулировать натяжение ремня генератора, понадобятся гаечные ключи на 13 и 17, монтировка, жёсткая металлическая планка и линейка, также желательно из металла. После установки металлической планки на обоих шкивах поверх ремня генератора последний продавливается. При этом производится замер расстояния от планки до ремня. ПИНаР подносится к ремню в промежутке между натяжным роликом и генератором. Для измерения натяжения может использоваться прибор-частотомер, такой, например, как ПИНаР. Этот датчик подносится к ремню в промежутке между натяжным роликом и генератором. Делается движение, напоминающее игру на гитаре. Оптимальным считается вариант, когда прибор показывает частоту от Гц до Если замена ремня генератора была произведена неправильно или была установлена не соответствующая модель, могут появиться следующие признаки:. В любом из выше перечисленных случаев необходимо проверить правильность установки ремня и соответствие нормативам его натяжения. Во избежание возникновения подобных проблем, лучше доверить выполнение этой работы квалифицированным специалистам станции технического обслуживания. Несмотря на впечатление, что работа очень простая и сделать её может каждый, замена ремня генератора — процесс трудоёмкий и требующий точности и профессионализма. Материалы сайта являются интеллектуальной собственностью его владельца. Любая их публикация на других ресурсах в том числе с активной ссылкой на источник ЗАПРЕЩЕНА. Содержание 1 В каких случаях требуется замена ремня генератора 2 Можно ли продолжать движение, если он порвался 3 Как выбрать подходящую деталь 4 Процесс замены ремня генератора своими руками. Вышедший из строя ремень генератора подлежит обязательной замене. Самостоятельная замена стоек ВАЗ — экономим на посещении СТО. Замена масляного фильтра своими руками. Регулировка стояночного тормоза на Калине: Новости Test-drive обзоры Автозапчасти Безопасность Ремонт Тюнинг и автогаджеты Шины и диски Эксплуатация Автомобиль и закон Жизнь без авто. Почему горит лампочка зарядки аккумулятора Замена или ремонт помпы автомобиля: Грамотная шумоизоляция дверей автомобиля Как настроить сабвуфер автомобиля под ваши музыкальные вкусы Как установить и подключить сабвуфер в машину? Запись музыки на флешку для автомагнитолы Как перепрограммировать и привязать брелок к сигнализации.
Новости слухи юмор
Богемская рапсодия перевод на русский
Тянущие боли в заднем проходе причины
585 ювелирный каталог тюмень
Семья и брак таблица
Not afraid anymore перевод на русский
Последние новости харькова сегодня видео
Кинороман бессмертник рай там гдеты
Область применения электрических схем
Рожистое воспаление код по мкб 10