Полезные статьи для автомобилистов
Почему скачут обороты двигателя на холостом ходу: что делать?
Почему плавают холостые обороты? Поможем быстро найти причину
Проблема с плавающими холостыми может возникнуть в карбюраторных или инжекторных двигателях, при этом поиск причины может существенно отличаться. Сегодня предлагаю вашему вниманию наиболее распространенные причины возникновения плавающих холостых, способы их поиска и устранения. На инжекторных двигателях впрыском топлива управляет ЭБУ электронный блок управления "компьютер", "мозги". В случае неисправности какого-нибудь датчика, который отвечает, например, за дозированную подачу воздуха ДМРВ , из-за этого может возникнуть "недопонимание" между ЭБУ и датчиком, в результате произойдут сбои и нарушения в работе двигателя, которые нередко проявляются как плавающие холостые обороты. Для начала необходимо попытаться понять, что послужило причиной нестабильных холостых. Первым делом обычно проверяется РХХ. Этот датчик крепится на корпусе дроссельного узла, возле датчика положения дроссельной заслонки ДПДЗ. Для проверки этого датчика используют мультиметр. Включается зажигание, отсоединяется колодка с проводами от датчика, затем производится замер сопротивления между контактами: Сопротивление исправного датчика должно колебаться в диапазоне от 40 до 80 Ом, наличие отклонений свидетельствует о неисправности регулятора холостого хода. Если же сопротивление в норме проверьте его также между контактами: При данном измерении на приборе должна отображаться бесконечность или обрыв цепи. В случае обнаружения неисправности замените РХХ. Вторым датчиком, на которого падает "подозрение", является датчик массового расхода воздуха ДМРВ или расходомер. Для того чтобы подтвердить или опровергнуть версию о неисправном ДМРВ, его необходимо проверить. Как проверить ДМРВ в домашних условиях. Клапан EGR — это датчик системы рециркуляции выхлопных газов. Задача этой системы заключается в том, чтобы направить часть отработанных газов назад в камеру сгорания цилиндров, за счет чего удается достичь максимально полного сгорания топлива, и сократить выброс вредных газов в атмосферу. Данная система отличается относительной простотой и при этом большой капризностью. Клапан EGR расположен во впускном коллекторе и соединен с выпускным. Для того чтобы избежать проблем, рекомендуется иногда производить чистку седла клапана, а также место его посадки. Если в системе EGR имеется соленоид произведите очистку фильтра вакуумного канала расположенного в нем. Причины плавающих оборотов нередко заключаются в банальном повреждении высоковольтных проводов. Для того чтобы проверить высоковольтные провода нужно произвести нехитрую проверку описанную в этой статье. Нестабильные холостые обороты в карбюраторных двигателях могут возникнуть в результате следующих неисправностей:. Чаще всего причина кроется в неверно отрегулированном холостом ходу карбюратора. Решается проблема путем регулировки карбюратора при помощи двух регулировочных винтов — "количества" и "качества топлива". Неисправность электромагнитного клапана холостого хода — вторая по "популярности" причина плавающих холостых оборотов. Чтобы проверить клапан необходимо снять с него провод питания. Включите зажигание и дотроньтесь проводом контакта на клапане, в результате вы услышите отчетливый щелчок. Если и после этого вы не услышите щелчка — клапан неисправен. Если же вы услышали щелчок, однако подозрение не исчезло — достаньте и почистите его жиклер. Проблема, когда плавают обороты холостого хода, может заключаться и в загрязнении карбюратора засорение жиклеров или каналов. В таком случае воспользуйтесь жидкостью для очистки карбюратора, после чего продуйте его при помощи сжатого воздуха. Детально как произвести чистку карбюратора написано тут. Если есть подозрение на систему зажигания — проверять необходимо трамблер , свечи зажигания, а также высоковольтные провода. Ваш e-mail не будет опубликован. Присадки в дизельный двигатель: Geely Emgrand GT получил обновление. Российские цены и комплектации. Почему ТВС становится бедной и кто в этом виноват? Почему шумит летняя резина и как от этого избавиться? Почему горит лампочка датчика давления масла. Что такое крутящий момент двигателя — коротко о главном. Загорелся check engine — возможные причины и способы решения. Вариатор или автомат — что лучше? Чтобы получать новые статьи на электронную почту введите Ваш e-mail адрес:. Случайные записи Что такое калильное зажигание? Четыре способа как избавиться от калильного зажигания. Компания Lexus представила заряженную версию LS Что делать, если замерзла солярка? Эффективные способы решения ситуации, когда замерз дизель. Озвучена стоимость самой мощной версии Lada Xray с МКПП. Обновленный Toyota Highlander поступил в продажу фото, характеристики. Все материалы сайта avtopulsar. Любое копирование, публикация, использование текстовых или фотографических материалов, разрешается только с согласия правообладателя, или в том случае, когда будет указана полная активная ссылка на источник. Главная Автоновости Автожизнь Автоприколы Видео Обзоры Авто Полезности Ремонт своими руками Тюнинг Экзамен ПДД онлайн Расчет маршрута О сайте. Поможем быстро найти причину Опубликовано: Как самостоятельно заменить лобовое стекло ВАЗ. Причины, по которым двигатель троит. Свистит ремень генератора — причины и способы их устранения. Почему при нагрузке появляется свист ремня генератора? Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Популярное на сайте Popular Posts Recent Posts. Подписка на новости Чтобы получать новые статьи на электронную почту введите Ваш e-mail адрес: Последние комментарии Что такое иммобилайзер? Принцип работы и ключевые Подскажите, как можно отключить мимо, у меня ситуация Что такое автобаферы и стоит ли их Доподлинно знаю, что знакомый в Казани купил с Если антифриз не подходит или некачественный, возникнут Ремонт бампера своими руками: Оговорка для того чтобы человек который максимум То есть одна из важных причин поломки двигателя Свежие записи Присадки в дизельный двигатель: Провалы при нажатии на газ: Автоновости Автожизнь Автоприколы Видео Обзоры Автомобилей Полезности Ремонт Тюнинг Экзамен ПДД Расчет маршрута Книги по ремонту Карта сайта.
Если обороты силового агрегата начали плавать — мотор дает нам сигнал о том, что с ним что-то неладно. В нашем сегодняшнем материале мы расскажем, на какие поломки намекают скачущие обороты мотора, как их правильно диагностировать и ремонтировать. О том, что у мотора что-то не так с оборотами, водитель может узнать, взглянув на тахометр. Если в машине нет тахометра, то плавающие обороты можно уловить на слух: А еще — по нарастающим и ослабевающим вибрациям , проникающим в салон машины из моторного отсека. Как правило, нестабильные обороты двигателя проявляются на холостом ходу. Но и на промежуточных оборотах работы мотора можно зафиксировать провалы или взлеты стрелки тахометра — это характерно для дизельных двигателей. Рассмотрим эти два случая отдельно, чтобы понять, по каким причинам эти явления происходят. Плавающие обороты на холостом ходу наиболее часто проявляются на инжекторных двигателях. Связано это с особенностью регулирования работы системы холостого хода электронным блоком управления двигателя ЭБУ. Нарушаться работа холостого хода может по причине попадания лишнего воздуха в топливную систему, а конкретно — в цилиндры двигателя. В таком случае датчик массового расхода воздуха сигнализирует ЭБУ о поступлении в камеру сгорания излишка воздуха. В этот момент обороты двигателя резко возрастают. Вторая причина плавания оборотов на холостом ходу — выход из строя регулятора холостого хода РХХ. Он представляет собой электродвигатель, в конструкцию которого входит конусная игла, а функция его — стабилизировать обороты мотора, когда тот работает вхолостую. Основная причина его поломки — износ элементов РХХ обрыв провода, изнашивание направляющих или привода конусной иглы и прочие вследствие длительной эксплуатации автомобиля на некачественном топливе. В процессе работы мотора в картере скапливаются отработавшие газы их еще называют картерными. Если двигатель новый, то объем таких газов в картере сравнительно небольшой, а у мотора с большим пробегом количество картерных газов повышенное. Избыток этих газов выводится через систему вентиляции к впускному коллектору и дроссельной заслонке, где они участвуют в образовании топливовоздушной смеси в камерах сгорания двигателя. Если клапан вентиляции картера заклинивает обычно это случается из-за отложения на его стенках остатков масла, содержащихся в составе газов картера , во впускной коллектор поступает меньшее количество картерных газов, ТВЗ не обогащается в полной мере, обороты двигателя начинают плавать — от средних — к низким Четвертая причина появления плавающих оборотов на холостом ходу — выход из строя датчика массового расхода воздуха ДМРВ. Он, как и клапан вентиляции картера, может в процессе длительной эксплуатации покрываться грязной масляной пленкой, что, в конце концов, приводит к его поломке. Довольно редко в ДМРВ ломается термоанемометр — элемент, ответственный за измерения объемов воздуха, поступающих в камеру сгорания двигателя. ЭБУ в этом случае не получает корректных данных о массовом расходе воздуха и требует его подачи в цилиндры, что отзывается на скачках оборотов мотора. Пятая причина — некорректная работа дроссельной заслонки, функция которой состоит в регулировании давления воздуха, подающегося в цилиндры мотора. Она может заклинивать по двум причинам: Отметим, что это наиболее часто встречающаяся причина работы мотора с плавающими оборотами на холостом ходу, характерная и для карбюраторных двигателей. Говоря о карбюраторных двигателях, перечислим причины, по которым у них могут возникать скачки оборотов на холостом ходу. Это а некорректная регулировка холостого хода мотора; б поломка электромагнитного клапана карбюратора; в засорение жиклера холостого хода продуктами сгорания топлива. У дизельных двигателей плавающие обороты на промежуточном ходу в основном возникают по причине образования ржавчины на лопастях в топливном насосе высокого давления. Коррозия этих деталей насоса возникает из-за наличия в составе топлива воды. Кстати, по этой же причине обороты дизельного мотора скачут и на холостом ходу. У всех перечисленных выше причин появления нестабильных оборотов двигателя имеется несколько последствий: Подсос воздуха в цилиндры двигателя. Нужно проверить герметичность магистралей системы подачи воздуха к впускному коллектору. Для этого можно снимать каждый шланг в отдельности и продувать его при помощи компрессора или насоса трудоемкий процесс , а можно обработать шланги WD В этом случае рекомендуем не заклеивать ее изолентой, а заменить изношенный шланг на новый. Замена регулятора холостого хода. Состояние РХХ проверяется при помощи мультиметра, которым замеряем его сопротивление. Если мультиметр показывает сопротивление в диапазоне от 40 до 80 Ом, то регулятор вышел из строя и его придется заменить. Чистка клапана вентиляции картера. Здесь не обойтись без разборки масляного картера — только так можно добраться к его вентиляции и извлечь клапан. Промываем его в керосине или любом средстве для очистки деталей двигателя от следов масляного шлама. Затем просушиваем клапан и устанавливаем его на место. Замена датчика массового расхода воздуха. ДМРВ — деталь деликатная и в большинстве случаев ремонту не подлежит. Так что если причиной плавающих оборотов на холостом ходу стал именно он, его лучше заменить, а не ремонтировать. Тем более, что исправить вышедший из строя термоанемометр невозможно. Промывка дроссельной заслонки с последующей установкой ее правильного положения. Есть два способа очистить дроссельную заслонку от масляных отложений — со снятием заслонки и промывка ее без снятия с автомобиля. В первом случае отсоединяем все шланги и провода, ведущие к заслонке, ослабить ее крепления и вынуть. Затем положить в емкость и залить специальным аэрозолем например, Liqui Moly Pro-line Drosselklappen-Reiniger. Если масляный шлам на ее поверхности застарел, его можно аккуратно очистить при помощи щетки. Затем поверхности заслонки промокнуть чистой сухой ветошью и установить ее на место, подсоединив все шланги и провода. Во втором случае промывка дроссельной заслонки проводится на горячем двигателе таким же аэрозолем. Перед нанесением чистящего средства заслонку нужно обесточить. Сначала заливаем аэрозоль внутрь заслонки, ждем пару минут и заводим двигатель. При работающем моторе продолжить обработку заслонки аэрозолем. Если при этом от нее повалит белый дым — не страшно, это удаляется масляный шлам. По окончании процедуры подсоединяем провода, и при помощи компьютера перепрограммируем алгоритм ее работы, устанавливая нужный зазор открытия заслонки. Регулировка холостого хода двигателя. Эту операцию можно провести при помощи отвертки, регулируя винты количества и качества оборотов. Замена электромагнитного клапана карбюратора. При поломке этого клапана двигатель может работать только на подсосе воздуха. Поэтому для устранения скачков оборотов рекомендуем заменить электромагнитный клапан на новый. Чистка жиклера холостого хода. Лет двадцать назад очистка жиклера от масляного налета была трудоемкой операцией. Сегодня не нужно извлекать жиклер из системы — достаточно влить в него специальный аэрозоль для чистки карбюраторов и оставить средство там на пять минут. По прошествии этого времени следует очистить жиклер от остатков грязи сжатым воздухом. Обработка лопастей ТНВД от коррозии. Для этого понадобится средство от коррозии например, XADO VeryLube , которое можно просто распылить в горловину топливного бака перед заправкой. Очистку лопастей насоса от коррозии это средство выполнит самостоятельно. Для профилактики коррозии лопастей насоса можно залить в бак мл моторного масла, которое в процессе езды создаст на поверхностях лопастей защитную пленку. Своевременная диагностика избавит вас от серьезных поломок узлов мотора. Honda Hummer Hyundai Infiniti Jeep KIA Land Rover Lexus Lifan Mazda Mercedes-Benz MINI Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche. Renault Saab Skoda SsangYong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo Vortex ВАЗ ГАЗ ЗАЗ ЗИЛ КамАЗ Москвич ТагАЗ. Сняли регулятора холостого хода РХХ. Проверка электромагнитного клапана карбюратора. Извлекли жиклер холостого хода. Мы ценим ваше участие и помощь, поэтому самые активные получают подарки. С окончанием эры карбюраторных систем приготовления топливной смеси, их место…. Несмотря на то, что в последние несколько лет крупные автомобильные…. Изобретение двигателя внутреннего сгорания дало толчок к производству автомобилей, передвигающихся…. Гидрокомпенсатор — небольшая деталь в двигателе автомобиля, которую мало кто…. Для работы автомобильного двигателя требуются определенные условия, при которых происходит…. Многие автолюбители задаются вопросом, какова должна быть оптимальная, то есть…. Архив статей и полезной информации. Не нашли ответ на свой вопрос? О проекте Статьи Все вопросы Рейтинг участников Описание рейтинга Контакты. Присоединяйтесь Мы на Фейсбуке Наш Твиттер Группа вКонтакте Мы на Одноклассниках. Введи свой e-mail который ты указывал при регистрации и мы отправим тебе ссылку для изменения пароля.
Фильм дрейф скачать торрент
Пораженная венера в карте
Где принимает логопед
Расписание электричек миитовская красногорск
Структура в процентах к итогу