Сколько ампер надодля зарядки аккумулятора - Сколько по времени заряжать аккумулятор автомобиля? Разберем варианты начиная от 55, 60 заканчивая 90, 100 А/ч
Как правильно зарядить аккумулятор автомобиля?
Как заряжать аккум? сколько ампер ставить? - обсуждение на форуме - НГС.АВТО
Как заряжать аккумулятор с помощью зарядного устройства?
ГАЗ Клуб - AllGAZ. Включил в сеть устройство для зарядки АКБ и выставил 15 ампер, спустя 4-часа стрелка понизилась до 12 ампер. Откручивать крышки на АКБ не стал, влом. Да и по моим наблюдением заряжается от сети гораздо быстрей если не откручивать их. Не много-ли 15 А выставлять для зарядки, или чем больше тем быстрей?: Можно и без выпрямителя в розетку попробовать Я вообще заряжаю сначала малым током, с 2, постепенно довожу до 6. У меня 6 это предел. Но больше и некуда. А колпачки я все же снимаю. На скорость зарядки, это точно не влияет: Смотри как бы не осыпался. Oleg29 тоже правильно делает качает аккум на малом токе, в принципе лучше с большего на меньшее переходить т. А вот колпачки лучше снимать от греха подальше были случаи что аккамуляторы просто взрывались так как при кипении H2SO4 получается гремучий газ. Спасибо ВСЕМ за советы, однако я ради эксперемента колпачки снимать не буду и продолжу с 15 амперов, правда сейчас стрелка показывает уже чуть больше 11 ампер. На скорость зарядки, это точно не влияет! Не хочу конечно делать преждевременных выводов, но на моей практике было так, что когда я откручивал колпачки АКБ то зарядка шла в 3-и раза медленее чем с закрученными Причём прошлый раз я заряжал на 6-ти амперах и АКБ никак нихотел заряжаться, зато когда я поставил на 15 ампер и закрутил колпачки, АКБ за 8 часов стал полностью заряженным. Удачи в покупке новго АКБ: С колпочками или без какая разница там же отверстия спецальные есть, выкручивают просто для страховки. Помойму раз в год необходимо подзаряжать при исправных электрических системах авто. Помойму раз в год необходимо подзаряжать при исправных электрических системах авто АКБ уже 3-и года, полностью разряжался прошлой зимой и сейчас после 2-х недель простоя машины на сигнализации. Нужно-бы новый купить, но денег жалко Может у Вас какой заокеанский зверь, страшный и мощный? Кипятить его 15 амперами нет смысла. В процессе зарядки ток немного падает, его можно поддерживать на требуемом уровне, а можно и не вмешиваться. Зарядник только совковый выпрямитель с ручной регулировкой. И будет АКБ служить Вам верой и правдой. Если АКБ современая, не требующая обслуживания, то, вполне вероятно, что и она отработает свои года, без всяких там манипуляций с Вашей стороны у меня на "девятке" как раз такая и стояла, ездил на машине каждый день круглый год, домой не уносил, морозы, правда, здесь встречаются все реже, но, тем не менее, АКБ просто стояла в машине и крутила, крутила и крутила. Ну и молодца, а ты не дома заряжаешь? А акб реально взрываться умеют, и не плохо так бабахают, когда перекипают! Может читал не совсем внимательно, что написали раньше, но учили меня так: Внимательно смотрим что за аккумулятор емкость , делим на 10 - получаем зарядный ток для ти часовой зарядки. Хотим качественнее и безболезненнее зарядить - делим емкость АКБ на время, котоое будем заряжать ток меньше, время заряда больше , получаем силу тока, которой будем заряжать. В процессе зарядки контролируем нагрев АКБ и плотность электролита. Если плотность в норме, то можно больше не заряжать - батарея заряжена. Газ всё-таки лучше выпустить, в последствии по мере выхода газа, будет плотность падать. Это если уж очень интересно. Повышенный зарядный ток вызывает осыпание активной массы пластин АКБ, что приведёт в итоге к походу в магазин за новой. Падение стрелки в процессе заряда - нормальное явление, значит АКБ принимает зарядку. Делить на 10 это правильно, единственно что это не на 10 часов. Время зависит от емкосьи акб. Может 10 часов быть и 12 и А сколько надо заряжать акб я не помню как высчитывать. Заряд повышенным током и следовательно повышенное газовыделение - это выделение водорода и кислорода. Последний вызывает окисление электродов. Это необратимый процесс, что при заряде от внешнего зарядного источника, что от гены на авто. Ток 0,1 Q Q емкость АКБ считается максимальным для быстрого заряда. Поэтому чем меньше ток от внешнего источника, тем лучше. А если АКБ при этом не заряжается, то ее надо менять - альтернативы нет. Я пытался найти источник который бы объяснил это, но не нашел. Зато нашел основной принцып зарядки АКБ - ток зарядки тем больше чем больше разряд АКБ. Этот принцип заложен в каждом автомобиле. После заводки двигателя,ток зарядки АКБ скачком достигает приблизительно 30А и постепенно падает почти до нуля. Объясняется это тем,что рерле регулятор настроено так,что генератор выдает 14в. Согласен, релюха так и работает. И если заряжаешь большим током то просто не стоит его ставить на сутки, если только акб не померает. По поводу зарядки, пройдя путь от 15 ампер до 3 стрелка зарядного устройства перестала опускаться ниже. Хотя заряжал 38 часов Вот это как раз самый большой недостаток. Источник "0,1 от ёмкости"-учебник химии. При бОльшем, чем надо, токе увеличивается электролиз воды. Но основная реакция не успевает использовать электричество за счёт малой скорости движения электролита в активной массе. Сделать более пористой-уменьшится механическая прочность пластин. Акк не выдержит вибраций и толчков. Вы думаете японцы ,немцы,и др. И что это за учебник который четко регламентирует 0,1 и все,а почему не 0,12 или 0,08 кто придумал эту константу? Почему 0,1 применяют ко всем аккумуляторам в т. Вообще конечно,если кому интересно могу поискать информацию и выложить. Речь как я понимаю идет о АКБ типа 65СТ. Указанную АКБ уже лучше всего выбросить. Хотя ее можно и частично восстановить, для этого потребуется около дней 2. Правильная зарядка исправной АКБ. Обязательно проверить уровень электролита. Довести уровень до нормы дистилированной водой. Штатно зарядку нужно проводить током 6,5 ампер 10 часов ни в коем случае не превышая напряжение 15 Вольт. Большее напряжение губительно для АКБ. Лучше использовать дорогостоящие автоматические зарядки. Лучший эффект достигается зарядом маленьким током ампера на протяжении нескольких суток. Если все это ВЛОМ, необходимо 1 раз в год покупать новую АКБ самую дешевую и не утруждаться. Небольшие отклонения допускаются, но не в раза. Особенно в сторону увеличения. Не покупайте дорогостоящие зарядки-пустое это. Лучше купить новый АКБ. И зачем каждый год покупать новай АКБ? Я купил Тюменский не самый дорогой стоит уже 4 года. Есть два зарядника практически никогда ими не пользуюсь. Таким образом за 10 часов зарядки током 6 А получим Таким образом за 10 часов зарядки током 9 А получим Одной из зарактеристик АКБ является отдаваемый ток при ти часовом режиме разряда есть ещё ти часовой. Но это в идеале, а так по плотности и ориентировочному времени смотрим Щелочные никель - кадмиевые заряжаются током 0,25 Q емкость АКБ. Все таки путают заряд при постоянном токе и заряд при постоянном напряжении. Последний используется на автомобиле. Действительно ток зарядки АКБ после заводки авто стартерный режим доходит до 30 А. Но это не выводит АКБ из строя, т. Если напряжение на борту авто в пределах 14 В. Большее напряжение на борту вызывает кипение АКБ и быстрый выход ее из строя. Этот режим можно разбить на два. Но чтобы не заморачиваться пишут 0,1 Q. Эти рекомендации всегда были в пособиях по обслуживанию стартерных АКБ. Также в этих пособиях рекомендовалось в зависимости от пробега производить КТЦ АКБ 1 - 2 раза в год. На самом деле, все рекомендации по заряду аккумуляторов различных типов носят общетехнический характер, чтоб не отягощать пользователя ненужной ему информациеей. А понимание этих принципов требует специальных знаний. Не нужно среднему потребителю знать эту информацию. Нужны четкие практические рекомендации по эксплуатации. Они как правило очень точно описаны в инструкциях к АКБ, которые прилагает производитель к своей продукции. Следуйте инструкции и увас все будет хорошо. Добавлено через 12 минут 39 секунд Почему ж недостаток? Рекомендовано также изучить двухтомник Некрасова по Общей химии. Для более глубокого понимания неплохо ознакомитьяся с рядом патентов в области аккумуляторной техники. Это позволит избежать не нужных вопросов к рекомендациям производителя по правилам эксплуатации АКБ. Проездил он у меня год и помер в зиму совсем, и че я с ним тока не делал и электролит проверял и заряжал Зарядное все таки нужно в хозяйстве пригодится хотя бы не самое дорогое.: Приобретите двухрежимный зарядник и не парьтесь. Он всё за вас сделает. Сперва в автоматическом режиме, это когда стрелка падает как в машине. Когда упадёт, переключаем в режим заряд-разряд и ещё пару-тройку часов гоняем. В особо тяжких случаях проверяем плотность, пока не стабилизируется. У меня зарядник до 15 А выдает,сам сделал,зимой в мороз если не заводится врубаю на полную,а сам снег чищу у гаража,потом завожусь и еду. Мне так Исток нравится. А зарядник у меня автоматический - выставляешь 6 или 12 вольт и подключаешь. Пока до ,5 вольт не зарядится.
Ru Почта Мой Мир Одноклассники Игры Знакомства Новости Поиск Все проекты Все проекты. Категории Все вопросы проекта Компьютеры, Интернет Темы для взрослых Авто, Мото Красота и Здоровье Товары и Услуги Бизнес, Финансы Наука, Техника, Языки Философия, Непознанное Города и Страны Образование Фотография, Видеосъемка Гороскопы, Магия, Гадания Общество, Политика, СМИ Юридическая консультация Досуг, Развлечения Путешествия, Туризм Юмор Еда, Кулинария Работа, Карьера О проектах Mail. Ru Авто, Мото Автоспорт Автострахование Выбор автомобиля, мотоцикла ГИБДД, Обучение, Права ПДД, Вождение Оформление авто-мото сделок Сервис, Обслуживание, Тюнинг Прочие Авто-темы. Вопросы - лидеры после замены выжимного подшипника на ваз стала сильная вибрация и стуки 1 ставка. Лидеры категории Просперо Искусственный Интеллект. Мария Ивановна Искусственный Интеллект. J KER Искусственный Интеллект. Анна Профи , закрыт 4 года назад Дополнен 6 лет назад. Но всё зависит от возраста АКБ, чем старше тем ток ниже. Владимир Цуканов Просветленный 6 лет назад Если нормально, то ампер. Сергей Просветленный 6 лет назад 6,5 ампер, 10 часов. Добрый Просветленный 6 лет назад никогда не заряжай более 2А, ставь на сутки Электрон Просветленный 6 лет назад одна десятую ёмкоста на 10 чосов. Сергей Адим Знаток 6 лет назад Заряжал не обслуживаемый АКБ, десятой силы тока и нормуль. Никола Мастер 6 лет назад акб должен отстояться снятым с машины в состоянии покоя более 6 часов, только тогда можно замерять напряжение на клеммах акб электронным вольтметром - если 10,0 вольт и менее тоставить на 20 часов и более, если 11,0 вольт около 20 часов, 12,0 вольт около 10 часов, 12,5 вольта около 4 -5 часов. Аккум заряжен, если при отключении зарядного устройства тут же замерить напряжение на клеммах акб и оно будет Когда аккум остынет после не менее часов покоя напряжение у него упадет до 12,7 - 12,8 вольта - это полностью заряженная акб. Берт Знаток 8 месяцев назад Акум ач а. До скольки крутить регулятор тока, чтобы сколько показывала стрелка? Ru О компании Реклама Вакансии. Мы постоянно добавляем новый функционал в основной интерфейс проекта. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Для корректной работы используйте последние версии браузеров Chrome , Mozilla Firefox , Opera , Internet Explorer 9 или установите браузер Амиго.
Как заряжать аккумулятор с помощью зарядного устройства?
Как сделать перевод с японского на русский
Новости рб сейчас
Сколько пользователей яндекс в израиле
Тактико технические характеристики рпг
История швеции кан
Узи щитовидной железы с допплерографией