Качество сжиженного газа и его использование
Повышение качества сжиженного газа для автотранспорта
От чего зависит качество сжиженного газа?
Сжатые газы, их разновидности и показатели, характеризующие качество. Сжиженные газы получают в основном в виде побочного продукта при переработке нефти крекинг, пиролиз, риформииг и нефтяного газа. Сжиженные газы имеют относительно высокую критическую температуру и состоят в основном из пропано-бутановых фракций. Кроме пропана С3Н8 и бутана C4Hi0 , в состав газа могут входить яропилен С8Н6 , бутилен С4Н8 , метан СН4 , этан С2Н6 , этилен С2Н4 , пентан С5Н12 и амилены С5Н Но этого снижения можно было избежать, если бы газо-воздушная смесь не подогревалась во впускном трубопровода необходимом для бензино-воздушной смеси , использовалась более высокая детонационная стойкость газо-воздушной смеси, чем бензо-воздушной, путем увеличения степени сжатия двигателя. Практически использовать более высокую детонационную стойкость газо-воздушной смесп на газобаллонных автомобилях с универсальным двигателем можно путем увеличения угла опережения зажигания двигателя. Высокие технико-экономические качества сжиженного газа делают его наиболее удобной разновидностью баллонных газов для автомобилей. Технические пропан и бутан отличаются давлением насыщенных паров. Для того чтобы газовые баллоны и газовая аппаратура газобаллонного автомобиля имели небольшую массу, давление насыщенных паров газа должно быть минимальным. Метан, этан и этилен имеют высокое давление насыщенных паров, поэтому для применения их потребовались бы прочная и тяжелая аппаратуру и баллоны. Парообразное топливо используется также для пуска холодного двигателя путем подключения питания из верхней части баллона. После прогрева двигателя питание переключается на жидкую фазу, так как интенсивность испарения газа в баллоне оказывается недостаточной вследствие понижения температуры при испарении , чтобы восполнить отбираемый газ, и поэтому давление в баллоне могло бы понизиться до уровня, не обеспечивающего подачу газа в карбюратор-смеситель. При работе на сжиженных газах необходимо соблюдать меры предосторожности во избежание пожара, так как пары сжиженных газов могут сгорать в различных соотношениях в смесп с воздухом. При недостаточной герметичности они могут легко скапливаться под капотом двигателя, снизу автомобиля, а также в закрытых помещениях. Ру - информационная система по строительной технике. Копирование материалов не допускается. Toggle navigation 1 2 3 Строительная техника.
Оздоровлению воздушной среды в крупных городах будет способствовать перевод транспорта с жидкого топлива на сжиженный газ. В результате резко снизится количество вредных выбросов, улучшится топливно-энергетический баланс страны, будут сэкономлены миллионы тонн дефицитного жидкого топлива. Для изучения причины образования, физической природы и химического состава жидкого остатка проанализировано его содержание в товарно-сырьевых потоках по всей технологической цепочке выделения пропана из ППФ, вырабатываемой на установке Г Технологическая схема установки концентрирования пропилена и точки отбора проб на анализ жидкого остатка представлены на рис. Количество жидкого остатка определяли согласно ГОСТ п. На результаты анализа по этой методике могут влиять механические примеси, оседающие на дно цилиндра при испарении сжиженного газа. Полученный раствор отделяли от механических примесей фильтрованием и по окончании испарения изопентана определяли количество жидкого остатка весовым методом. Среднестатистические результаты анализа приведены в табл. Жидкий остаток тяжелые углеводороды появляются в ППФ после МЭА очистки от сероводорода, его присутствие наблюдается во всей технологической цепочке, вплоть до пропановой фракции, выходящей снизу пропиленовой колонны Это, по-видимому, объясняется дополнительным попаданием масла через неплотности теплового турбонагнетателя колонны По внешнему виду остаток — это маслянистая жидкость темно-коричневого цвета с желто-зелеными вкраплениями, подобная обессеренному вакуумному дистилляту. ИК-спектры жидкого остатка из испарителя 3 и гидроочищенного вакуумного дистиллята практически совпадают рис. Таким образом, для получения пропана необходимого качества с блока концентрирования пропилена из ППФ необходимо устранить причину попадания в нее жидкого остатка: Для доведения качества пропана, выделяемого из ППФ на действующих установках, до требований ГОСТ пропановую фракцию необходимо подвергать либо дополнительной ректификации, либо адсорбционной очистке от жидкого остатка на активированном угле. По окончании аспирантуры в году Ахмадуллина Альфия Гариповна по распределению МНХП СССР была …. Технологии удаления меркаптанов и обезвреживания стоков. НТЦ О Компании История создания Направление деятельности Работа в России Деятельность за рубежом Сертификат ISO Технологии DEMERUS: Электронная почта ahmadullins gmail. Повышение качества сжиженного газа для автотранспорта. Наука и Технологии Библиотека Научные статьи Повышение качества сжиженного газа для автотранспорта. Использование сжиженного углеводородного газа на нефтехимические нужды DEMERUS LPG: История создания По окончании аспирантуры в году Ахмадуллина Альфия Гариповна по распределению МНХП СССР была … Далее. ИП Ахмадуллина Альфия Гариповна , Россия, г. Казань Сибирский Тракт 34, корпус 10 Тел: Главная Технологии О Компании Внедрения. Новости НТЦ Удаление меркаптанов Обезвреживание стоков Библиотека.
Пелопоннес греция на карте мира
Бисептол 480 инструкция по применению
Marshall jcm 800 zakk wylde схема
Где находится тазовский район
No free meal перевод