Разбираем схему переключения передач на Камазе
Управление делителем Камаз
Как переключать передачи на КамАЗе
Особенность управления автомобилями семейства КамАЗ заключается в установленной на них коробке переключения передач, для управления которой нужны дополнительные умения и знания. Главная особенность коробки передач на КамАЗе заключается в схеме переключения передач: Такой вариант включения передач позволяет грузовой машине перевозить большие грузы в оптимальном скоростном режиме. Коробка передач на КамАЗе является пятиступенчатой механической трансмиссией. Переключение передач осуществляется обычным способом через педаль сцепления. В связи с тем, что автомобили, на которые устанавливается данная трансмиссия, изначально имеют большую массу, то переключение передач выполняется в несколько этапов. Коробка ZF-9S имеет два режима работы: Переключение между такими режимами осуществляется с помощью специального рычажка, который установлен на ручке переключения передач. Для использования коробки передач в облегченном режиме данный рычажок должен быть в опущенном состоянии, если же машина движется с грузом, то рычажок должен быть поднят. Начало движения осуществляется только в пониженном режиме. Переключение обязательно выполняется при выключенном сцеплении. Переключение передач осуществляется в несколько этапов, благодаря чему автомобиль может оптимально двигаться по разным типам дорожного покрытия. Наиболее правильной считается схема движения 1В-2В-3В-4Н-4В-5Н. Согласно этой схеме движение нужно начинать с пониженной передачи. В этом положении рычажок должен оставаться до включения четвертой передачи. Хочется отметить еще один момент. Чтобы автомобиль тронулся с места, частота вращения двигателя должна быть доведена до семи тысяч оборотов в минуту. В то же время для включения второй передачи достаточно трех тысяч оборотов в минуту. Добавим, что ключевая роль в работе двигателя автомобиля КамАЗ возлагается на коленчатый вал. Вовремя переключенная передача существенно снизит расход топлива и обеспечит работу двигателя в щадящем режиме. С первой передачи на вторую нужно переключаться путем двойного нажатия сцепления. В момент переключения передачи необходимо не только выжимать сцепление, но и нажимать на педаль подачи топлива. Такое действие поможет стабилизировать работу коленчатого вала двигателя. Падение оборотов двигателя ниже указанного уровня может привести к глушению мотора или же повышению рабочей температуры агрегата, что в итоге приведет к его поломке. При движении с горки запрещено выключать двигатель. Такое действие может привести к блокировке руля и отключению его электрического усилителя. Тормозная система грузового автомобиля КамАЗ также выполнена с учетом того, что машина будет перевозить большие грузы. Торможение машины выполняется с двойным усилением — помимо широко известного торможения двигателем, в автомобилях КамАЗ имеется вспомогательная система торможения. Поэтому при движении на спусках с включенной дополнительной системой торможения запрещается переключать передачи и выключать сцепление. По скользкой трассе движение грузового автомобиля должно осуществляться с хорошим запасом скорости и хода. При торможении обязательно должна использоваться дополнительная тормозная система. Двигаясь по скользкой дороге, лишь в исключительных случаях разрешается притормаживать двигателем. Это действие может нанести вред силовому агрегату, но в то же время позволит существенно сократить тормозной путь. Кроме того, на скользкой дороге нельзя допускать проскальзывания колес. Чтобы этого не произошло нужно двигаться на пониженной передаче, тем самым уменьшая частоту вращения коленвала относительно трансмиссионного узла. В заключении хотелось бы отметить, что при управлении грузовым автомобилем необходимо постоянно следить за тахометром. К слову, при управлении легковым автомобилем такой необходимости нет. Вторым важным моментом является грамотное понижение или повышение передачи, что способствует поддержке оптимальной скорости движения грузовой автомашины, а также снижает вероятность перегрева мотора. Во всех остальных моментах, специфика переключения передач на КПП КамАЗа не отличается от аналогичных действий на легковом автомобиле. Кузов Двигатель Трансмиссия Рулевое управление Тормозная система Подвеска Колеса Разное Заправочные объёмы системы охлаждения. Log into your account. Ваш адрес электронной почты. Ремонтируем омыватель лобового стекла. Краткая инструкция по самостоятельной покраске автомобиля. Основные моменты самостоятельного кузовного ремонта. Замена дверной обшивки на автомобиле ВАЗ. Самостоятельно ремонтируем автомобильный бампер. Выбор моторного масла для зимней эксплуатации автомобиля ВАЗ. Чрезмерный уровень масла в двигателе — опасно или нет? Детонация в двигателе — решение серьезной проблемы. Проблема с прогревом двигателя ВАЗ. Растут обороты двигателя на холостом ходу — что делать? Устройство коробки передач КамАЗ и схема переключения скоростей. Коробка передач на КамАЗе: Как своими руками разобрать коробку передач. Устройство и схема коробки передач…. Как, не прибегая к помощи специалистов, подтянуть рулевую рейку автомобиля. Рулевое управление автомобиля — схема, устройство работы, неисправности. Устройство и особенности работы. Как самостоятельно устранить неисправности в тормозной системе автомобиля. Замена барабанных тормозов на дисковые аналоги? Замена тормозных дисков на автомобиле ВАЗ своими руками. Замена переднего и заднего тормозных шлангов. Ремонт задней и передней подвески автомобиля своими руками. Ремонт ходовой части автомобиля — своими руками. Блокировка дифференциала — то, что нужно для езды по бездорожью. Работы на автоматической трансмиссии на автомобилях BMW. Самостоятельная шиповка зимних шин. Стоит ли покупать шины с пробегом. Как правильно выбрать шины для автомобиля. Не горит дальний свет — ищем причины. Устанавливаем подогрев на зеркала заднего вида. Хруст при повороте руля. Правила запуска двигателя в сильные морозы. Домой Трансмиссия Коробка передач на КамАЗе: Трансмиссия Коробка передач на КамАЗе: ТЕГИ Коробка передач на КамАЗе. Предыдущая статья Как своими руками разобрать коробку передач. Устройство и схема коробки передач МТЗ Следующая статья Устройство коробки передач КамАЗ и схема переключения скоростей. ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ Отменить ответ Please enter your name here. You have entered an incorrect email address! Please enter your comment! Главная Словарь терминов Карта сайта Контакты.
Аниме где гг гений
Скачать тест танки 9 17 1
Сколько живут лемуры лори в домашних условиях
Сдать сперму магнитогорск
Беседки для дома и дачи своими руками
Вакцина инфанрикс инструкцияпо применению
Карты обороны штурма керчи
В москве установили
Смио событияхв мире
Копии мужских часов ролекс
Яндекс такси сколько зарабатывают водители москва
Инструкции для лего машины
Печали свет из лабиринтов памяти текст
Интернет через блютуз
Расписание прямых рейсов архангельск симферополь