В годы Великой Отечественной войны в истребительной авиации служило достаточно большое количество летчиков-иностранцев. Немало было также испанцев, поляков, чехов и словаков. В составе Красной Армии тоже сражалось несколько тысяч испанских добровольцев, хотя большинство из них сражалось в партизанских и диверсионных подразделениях, действовавших в тылу противника, но много было и летчиков. С началом Великой Отечественной войны в армию были призваны или пошли добровольно несколько десятков испанцев, имевших летное образование. Причем последние имели неоценимый боевой опыт и даже сбитые самолеты противника. По всей видимости, советское военное руководство, растерянное поражениями начала войны, просто не знало, куда их девать. В состав группы были переданы 12 немецких самолетов, разными путями попавшие в Союз: В составе группы, которую возглавили опытные советские летчики — майор В. Хомяков и капитан И. Капустин, вошли 12 испанцев: Франсиско Мероньо, Фернандо Бланко, Хосе Паскуаль, Антонио Ариас, Мануэль Леон, Хосе Агинага бортмеханик , Висенте Бельтран, Гарсия Кано, Хуан Ларио, Ладислао Дуарте, Франсиско Бенито, Альфредо Фернандес Виньялон, Доминго Бонилья, механик Хесус Ривас Консехо и радиоспециалист Анхел Гусман. Редкие учебные полеты продолжались до начала ноября года, после чего разведгруппу расформировали и летчиков срочно отправили на фронт — под Москву, где в тот момент разворачивались тяжелейшие бои. Период обучения был омрачен всего одной, зато серьезной, аварией. В конце октября года командир группы, один из лучших советских летчиков-испытателей Ф. Опадчий, проверял подготовку испанского экипажа в составе штурмана Игнасио Хосе и летчика Леона Мануэля. Во время взлета на Ю внезапно возник пожар. В результате падения самолета экипаж получил травмы, причем после продолжительного лечения Агинага был отправлен в запас: Известно, что за мужество испанец получил орден Великой Отечественной войны. Испанцы были определены в 1-ю авиабригаду авиации погранвойск в Быково. Тут в системе ПВО они провоевали по 25 июля года. Боев было очень мало: Трудно сказать, почему советское командование не использовало группу достаточно подготовленных летчиков на фронте, вероятно, им не до конца доверяли — типичное отношение ко всем без разбора иностранцам в Советском Союзе. В июле года группу расформировывают и летчиков распределяют по различным частям, причем некоторых отправили в партизанские отряды. Так трое испанцев Мероньо, Фернандо Бланко и Висенте Бельтран попали в состав го иап, который в тот момент базировался под Тулой. Правда, назвать это подразделение полком могли только советские политработники: Однако даже в таких условиях испанцы провели несколько результативных боев. В результате в районе села Бориково Ампилогов пушечной очередью отправляет вражеский самолет на землю. Он к тому времени был уже опытным летчиком — в годы гражданской войны он командовал истребительной эскадрильей. Правда, командовал эскадрильей он недолго, так в марте года, когда полк отправляли в район Курска, эскадрилью возглавлял уже капитан Белов. Основной задачей го иап было прикрытие Курска и железнодорожной станции Щигры. Первый бой на этом участке фронта эскадрилья выполнила на отражение налета 18 Ю на Щигры. Примечательно, что победу одержала пара в составе Белов — Бельтран. Вскоре снова отметился испанец. В один из дней на перехват одиночного разведчика Ю была поднята пара Мероньо — Белов. Это была первая победа испанского летчика на этой войне, правда, одержанная в паре. В документах полка отмечены и другие эпизоды с участием Мероньо. Пока взлетала основная группа, дежурная пара Мероньо — Васин расстреляли по одному самолету. Однако, увлекшись боем, они не заметили истребителей прикрытия, что закончилось весьма плачевно: Причем Васин погиб, а раненый Мероньо еле успел воспользоваться парашютом. После четырех месяцев лечения в госпитале испанец был списан с летной работы и направлен в летное училище на Северном Кавказе, где и встретил окончание войны. Счет побед Бельтрана к этому времени включая и Испанию достиг Попутно отметим, что, вероятно, именно в боях под Курском был пик боевого участия испанцев в войне. Так, по соседству с м иап сражался и й иап я НАД , в составе которого тоже были два испанца — Антонио Урибе и Эухенио Прието. Попали они в СССР еще детьми и в — годах учились летать в одном из многочисленных аэроклубов Подмосковья. С началом войны в составе большой группы испанцев Рубен Ибаррури, Игнасио Агиррегоикоа, Хосе Луис Ларраньяга, Луис Лавин, Рамон Сианка, Томас Суарес и Антонио Лукумберри прошли ускоренные курсы в Борисоглебском училище летчиков и в ноябре года попали на фронт. Антонио Урибе погиб под Курском, прикрывая группу Ил-2, успев сбить два истребителя противника. Позднее, уже при форсировании Днепра в сентябре года огнем ПВО был сбит и Прието. Совершив вынужденную посадку, он попал в плен. Однако через два месяца ему удалось бежать, и войну закончил он в своем полку в Чехословакии. Был награжден орденами Красного Знамени и Красной Звезды. Вернулся в Испанию в году, где и умер в году. В боях же под Курском отличился и еще один испанец — Хосе Санчес Монтес. Летать он начал еще под Москвой, правда, на транспортных самолетах. После настойчивых просьб был направлен в летное училище, где переобучился на истребителя. В боях на Курской дуге сбил 4 самолета противника. В ходе боя Монтес с ведомым сбили по одному бомбардировщику. В одном из многочисленных боев испанец был ранен. Под Курском же, но в составе го иап я ИАД воевали и еще два испанца: Антонио Гарсия Кано и Луис Негра. Распределили их в эскадрилью капитана Н. Козлова впоследствии Герой Советского Союза , где они летали на Як С августа года полк принимает активное участие в битве под Сталинградом. Тогда же впервые зарекомендовали себя и испанцы. В ю ИАД были направлены Антонио Ариас и Ладислао Дуарте, правда летать они стали в разных полках, соответственно Ладислао — в м, а Ариас — в м. Позже, в феврале года, в полк прибыли и еще три испанских летчика — Мануэль Хисберт, Хосе Гомес и Хулиан Диас. К моменту прибытия испанских летчиков полк был укомплектован в основном молодыми летчиками и испанцам пришлось выступать в качестве наставников. В ходе войны испанцев несколько раз перебрасывали по различным частям. Поначалу полк прикрывал Дорогу жизни, а впоследствии летчики сражались в небе Белоруссии, Польши. Антонио Ариас закончил войну в Восточной Пруссии, имея на своем счету 25 побед. После войны остался жить и работать в Минске, после распада СССР уехал в Испанию, где и умер в году. Однако все-таки основная часть испанских летчиков-истребителей был направлена в части ПВО. Наиболее примечательным был й иап, в составе которого одномоментно в году числилось 9 испанцев: Хосе Руис Хименес, Фернандо Буэнаньо Агилера, Амадел Трильо Диас, Андреас Фьерро Марин, Хулиан Диас Исккьердо, Франциско Гомсс Хуан, Антонио Ариас Ариас, Эстебе Хосе Сирухеда и Мануэль Хисберт. Практически всю войну полк провел под Ярославлем. В составе й ИАД ПВО под Горьким летали на Ла-5 Хоакин Карильо, Хуан Эгигури и Блас Передес. В й ИАД в м иап под командованием майора Столяра в — годах воевали Луис Лавин и Антонио Лукумберри. В начале года в составе го иап 8-й ИАК ПВО в районе города Баку находились 6 испанских летчиков: Браво Фернандес, Хоакин Диас Сантос, Хосе Карбонель, Пальярес, Исидоро Нехера и Мануэль Сараус. В этом полку они пробыли всю войну, причем двое погибли. Мануэль Сараус 23 победы в Испании, включая групповые погиб в году, во время учебного полета, столкнувшись со своим ведомым — сержантом Ряпишевым. А в году в воздушном бою в районе Грозного был сбит Исидоро Нехера. Конец войны испанские летчики встретили инструкторами в летных училищах, как, например, майор Мануэль Ороско Ровира. Этот испанец вообще считался одним из лучших инструкторов в СССР по тактике ночного боя. За время своей инструкторской деятельности он подготовил значительное число советских истребителей-ночников, из которых был сформирован даже полк ночных истребителей. Тот же Антонио Ариас к концу войны был штурманом го иап. Довоенная история отношений Полыни и СССР была крайне драматичной и омрачена как войной — годов, так и разделом Польской республики в сентябре года. Тем не менее к году из поляков, которые желали продолжать войну против Германии, в СССР началось формирование польского корпуса. Кроме пехотных частей предусматривалось и формирование 1-й отдельной истребительной эскадрильи. Отобранные из пехоты летчики и штурманы начали переобучение в советских летных школах. Поэтапное развитие ситуации было нарушено во второй половине года, когда Сталин по политическим причинам взял курс на ускоренное формирование польских вооруженных сил на советско-германском фронте. Согласно советским штатам полку передали 40 Як В этот же период был окончательно сформулирован и главный принцип формирования — почти все без исключения руководящие должности от командира эскадрильи и выше были отданы проверенным советским офицерам. Истребительный авиаполк был признан боеготовым в мае года, однако в бой летчики были отправлены только в августе. В составе смешанной авиадивизии полякам пришлось сражаться за освобождение столицы страны — Варшавы. Так, й иап из й ВА стал 9-м польским иап, й иап из й ВА — м польским иап, а й иап из 15 ВА-й — м польским иап. А все вместе они составили 3-ю ИАД. Талдыкин, ведущим второй пары он назначил начальника воздушно-стрелковой службы полка капитана О. Всего до окончания варшавской наступательной операции, завершившейся 22 января года, летчики полка выполнили боевых вылетов, в большинстве своем на прикрытие штурмовиков и авиаразведку. Потери за этот период составили пять самолетов, сбитых зенитной артиллерией противника. В четырех воздушных боях с немецкими истребителями счет не был открыт ни одной из сторон. В феврале полк понес первые потери от зенитного огня и воздействия воздушного противника: Матвеев и подпоручник Й. Март тоже не порадовал: При заходе на посадку в сложных метеоусловиях после боевого вылета он не справился с управлением и врезался в железнодорожную насыпь. Не вернулся на свой аэродром хорунжий А. Всего за период с 2 февраля по 13 апреля полк выполнил боевых вылетов, в м из них пилоты штурмовали наземные цели. Вторая половина апреля наконец-то принесла успех в воздушных боях: Первым из польских пилотов вражеского штурмовика уничтожил подпоручник Калиновский. Наибольший боевой счет среди летчиков-истребителей польской национальности на советско-германском фронте был у подпоручника Виктора Калиновского два ФВ, сбитые 19 и 25 апреля г. Отличились также и пилоты 3-й ИАД, за полторы недели боев они сбили 5 штурмовиков ФВ и два разведчика. Всего по состоянию на 1 мая года в составе ВВС Польши числилось истребителя: Формирование чехословацких соединений в Советской Армии началось в декабре года после визита в Москву президента в изгнании Эдуарда Бенеша. Основу чехословацкой эскадрильи на советский манер получившей номер составили 20 чехов и 2 словака — бывшие пилоты словацких воздушных сил, которые дезертировали на советскую сторону. Вооружена эскадрилья была Ла-5ФН, а командовал ею Франтишек Файтл. Через три недели эскадрилья была преобразована в 1-й чехословацкий истребительный авиаполк. На фронт для поддержки Словацкого национального восстания новое подразделение было отправлено в сентябре года. Причем полк был переброшен непосредственно на территорию Словакии. За месяц достаточно напряженных боев летчики заявили о 12 победах при потере четырех собственных самолетов. Вскоре на базе полка были созданы еще два новых, которые окончательно были сформированы только к концу войны и участия в боевых действиях не приняли. Начало ей было положено 25 ноября года с подписания соглашения между советским командованием и главой французской военной миссии в СССР генералом Э. Первые французские летчики разными путями прибыли в декабре года в Иваново. Тут на базе 6-й запасной авиационной бригады до 14 марта года они прошли интенсивную летную подготовку. Личный состав эскадрильи первоначально был представлен только французами: Возглавил эскадрилью майор Тюлян. В ходе формирования эскадрилью пополнили, добавив 17 советских авиационных специалистов в основном техников самолетов. Вооружить эскадрилью было решено истребителями Як В середине марта года французскую авиаэскадрилью перебросили на Западный фронт, оперативно подчинив командованию 1-й воздушной армии. Первоначальным местом базирования французов стал аэродром Полотняный Завод, что неподалеку от Калуги. Даже весной года, да и в последующее время ВВС Красной Армии остро не хватало хорошо подготовленных, опытных летчиков. Поэтому командующий армией генерал С. Худяков был благодарен судьбе за такое пополнение: Однако уже первые боевые вылеты показали, что французы мало приспособлены к условиям воздушной войны на Восточном фронте. Так, летчики так и не смогли освоить взаимодействие с прикрываемыми бомбардировщиками, а управление боем с появлением вражеских истребителей почти всегда нарушалось. Это объяснялось тем, что при обучении летчиков во Франции главенствовал принцип максимальной самостоятельности в бою. Все это привело к неоправданно высоким потерям — только 13 апреля в бою были сбиты сразу три летчика. В июне по инициативе французской военной миссии весь технический состав эскадрильи заменили советскими авиационными специалистами. Тогда же прибыла новая группа из восьми французских летчиков под командованием майора Пуйяда. А спустя несколько недель началось сражение на Курской дуге. Такой ценой она заплатила за уничтожение восемнадцати самолетов врага. Новым командиром эскадрильи стал майор Пуйяд. Неудачи, постигшие эскадрилью, обеспокоили как командование дивизии, так и французскую военную миссию в Москве. В Москву к ее главе генералу Пети для доклада был вызван Пуйяд. За июль — август в эскадрилью несколькими группами прибыло новое пополнение пилотов, в результате чего общая их численность втрое превысила штатную. Параллельно с реорганизацией вновь прибывшие в полк летчики прошли переучивание на истребители Як Во второй половине августа французский полк приступил к боевым вылетам и принял участие в Смоленской операции. На тот момент из первой группы, прибывшей в СССР в ноябре года, уцелело всего пятеро. В декабре в часть прибыло очередное пополнение, в том числе несколько очень опытных летчиков. На вооружение полка поступили новые истребители Як-9Т, вооруженные мм пушкой НС Во второй половине марта года в полк прибыла еще одна группа летчиков под командованием капитана Дельфино. Забегая вперед, отметим, что из-за отсутствия достаточного числа пилотов этим планам не суждено было сбыться. Возвращение полка на фронт оказалось омрачено гибелью командира 3-й эскадрильи капитана Лефевра, имевшего к этому моменту 10 побед. Из-за негерметичности бензопровода в кабине его истребителя уже на земле возник пожар, летчик получил тяжелые ожоги, от которых скончался. А 6 июня произошла еще одна трагедия: Летом года воздушные бои над Белоруссией стали ожесточенными. В сентябре — октябре он постепенно перевооружился на самолеты Як На следующий день он сдал командование майору Дельфино и уехал в Москву, а оттуда вернулся во Францию. В тот же день два французских пилота — Марсель Альбер и Ролан де ля Пуап — стали Героями Советского Союза. В соответствии с ранее заключенным соглашением после года пребывания на советско-германском фронте французские пилоты получали право на длительный отпуск. Четырнадцать ветеранов полка воспользовались этим правом и уехали. С 18 декабря полк вновь приступил к боевым действиям. Всего за восемь месяцев активных боев в году французские летчики совершили боевых вылета, провели 79 воздушных боев, в которых сбили по уточненным французским данным, вражеских машин. Собственные потери за этот период составили 15 летчиков и 20 самолетов. Всего по состоянию на 13 января года в полку имелось 42 Як-3 6 неисправных и 3 Як-9 1 неисправный. В январе же французские летчики в составе 1-й воздушной армии были привлечены для поддержки наступления 3-го Белорусского фронта. Общий счет полка вырос на 67 французы считают — на 72 сбитых вражеских машин, а собственные потери увеличились на 10 летчиков. Всего же за войну французские летчики на советско-германском фронте претендуют на победы при потере 71 самолета и 45 летчиков. По вопросам размещения книг: Истребители — на взлет! Жирохов Михаил Александрович Глава Испанцы В составе Красной Армии тоже сражалось несколько тысяч испанских добровольцев, хотя большинство из них сражалось в партизанских и диверсионных подразделениях, действовавших в тылу противника, но много было и летчиков. Поляки Довоенная история отношений Полыни и СССР была крайне драматичной и омрачена как войной — годов, так и разделом Польской республики в сентябре года. Чехословаки Формирование чехословацких соединений в Советской Армии началось в декабре года после визита в Москву президента в изгнании Эдуарда Бенеша.
Заработать деньги в интернете без регистрации
Делаем из гта са гта 5
Diorama.ru
Недвижимость в российском праве
Характеристика выстрел пушкин
Значение каждого числа
Общий тест 9 19 1 не работает
Диффузный смешанный зоб
Как стать беременной в аватарии видео
Как делать одностраничные сайты
На телефоне вылезает реклама что делать
Открыть порт через cmd
Приказы Наркомата обороны СССР за 1934-1937 гг.
Сколько стоит трактор беларусь мтз 82 новый
Лимфоузлы где находятся в паху
Обзор сравнение тесты lenovo ideapad 700 15isk
Приказ об увольнении из вооруженных сил
История храмов житковичской земли
Военно-воздушные силы СССР
Снимите fap lock
Как вышивают лентами для новичков
Наружные пожарные лестницы требования
Методы карьерного роста