Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/На сколько литров бак у т34/
Конструкция танка Т-34. Описание конструкции танка.
Дополнительные топливные баки на Т-34..маразм или просчет?
Т-34 – ВЗГЛЯД ИЗНУТРИ И СНАРУЖИ
Кто был лучшим полководцем СССР по вашему мнению? Вид на отделение управления, где находился механик-водитель танка Т Черный цилиндр сверху слева - это уравновешивающий механизм крышки люка. Справа от люка над балонами - танковое переговорное устройство ТПУ. Вид на место стрелка-радиста в танке Т В центре хорошо просматривается шаровая пулеметная установка. Справа можно наблюдать радиостанцию. Готовый сваренный корпус танка Т Происходит ручная зачистка сварных швов от флюса. На ранних версиях он крепился болтами, на поздних приваривался. Расположение топливных баков танка Т Схема движения топлива из баков в двигатель. Вооружение морских сил ВМФ. Русские корабли и подводные лодки. Советские броневики, БТР и гусеничные машины. Обмундирование и знаки отличия Красной Армии. Штатная организация частей и подразделений РККА. Личности и выдающиеся конструкторы СССР. Русские партизаны Украинские партизаны Белорусские партизаны Прибалтийские партизаны Еврейские партизаны Бульбовцы. Высшие степени отличия Ордена Медали За подвиги женщинам. Сражения и операции СССР. Горьковская Нижегородская область в годы войны. Награждены посмертно ГЕРОИ Город Горький - город воинской славы!!! Воспоминания ветеранов ВОВ Нижегородской области. Фронтовая жизнь советских воинов. Военные марши Песни Дороги войны ПИСЬМА С ФРОНТА Документы и удостоверения ПОДВИГИ. Тайные операции Разведка СССР Тайны РОА. Книги и мемуары о войне. Военная техника Воины Плакаты пропаганды Картины о войне Элементы сражений. ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА Обратная связь Правообладателям От авторов сайта Ресурсы. Танк Т имел классическую компоновку с кормовым расположением трансмиссии. Внутри корпус танка делился на четыре отделения: Отделение управления находилось в носовой части танка. В нем размещались сиденья водителя и стрелка-радиста, органы управления, контрольные приборы, пулемет ДТ в шаровой установке, часть боекомплекта, радиостанция первоначально устанавливалась не на всех танках , приборы наблюдения, два баллона со сжатым воздухом для запасного пуска двигателя, запасные части, инструмент и принадлежности. Боевое отделение находилось в средней части машины. В нем размещались сиденья командира танка он же наводчик и башенного стрелка он же заряжающий. Над боевым отделением на шариковой опоре устанавливалась башня, в которой размещались вооружение, часть боекомплекта и приборы наблюдения. В крыше башни имелся люк позже два люка для посадки экипажа. Моторное отделение располагалось за боевым в средней части танка и отделялось от него сплошной разборной перегородкой с люками, закрытыми съемными крышками. В моторном отделении были установлены двигатель, два водяных радиатора, два масляных бака-радиатора, четыре аккумуляторных батареи. Двигатель располагался носком в сторону кормы; радиаторы — по обеим сторонам двигателя, параллельно продольной оси танка. Корпус танка Т Трансмиссионное отделение находилось в кормовой части танка. В нем размещались главный фрикцион с центробежным вентилятором, коробка перемены передач, бортовые фрикционы с тормозами, электростартер, бортовые передачи и два топливных бака. КОРПУС танка представлял собой жесткую броневую коробку с продолговатой закругленной носовой частью и кормой. Корпус сваривался из катаных листов гомогенной брони МЗ-2 И8-С. Для увеличения снарядостойкости верхняя часть обоих бортов делалась наклонной. Основные части корпуса—днище, носовая часть, борта, корма, крыша и поперечные перегородки. Бронированная маска шаровой установки пулемета в лобовом листе танка Т Днище — основной скрепляющий элемент корпуса — состояло из передней и задней частей, соединенных встык сварным швом. Соединение усиливалось стальной балкой Т-образного сечения, являвшейся нижней частью каркаса моторной перегородки. Балка приваривалась и приклепывалась к днищу по обе стороны стыка. Толщина днища в передней части была больше, чем в задней. В днище имелись три люка, закрывавшиеся броневыми крышками, шесть отверстий с пробками и восемь вырезов, по четыре с каждого борта. В передней части днища возле сиденья стрелка-радиста имелся люк овальной формы для аварийного выхода экипажа из танка. В моторном отделении на днище была укреплена подмоторная установка, состоявшая из двух поперечных кронштейнов, к которым 36 болтами привинчивались две параллельные рамы. На этих рамах устанавливался двигатель. Носовая часть корпуса состояла из передней балки, трех броневых листов, крышки люка водителя и броневого колпака пулемета. Схема бронирования танка Т Верхний лобовой лист корпуса имел в нижней части форму прямоугольника, в верхней — форму трапеции и приваривался встык к передней балке, бортовым листам, подкрылкам и подбашенному листу. Составные части крыши над двигателем танка Т В листе было выштамповано углубление над головой водителя и имелись петли для крепления крышки люка и два основания для зеркальных перископических смотровых приборов. В верхней части крышки люка имелось основание для центрального зеркального перископического смотрового прибора. Схема бронирования танка Т С начала года появился люк механика-водителя более простой формы с двумя призменными смотровыми приборами, заимствованный у танка А Для защиты от пуль и осколков снарядов призмы закрывались снаружи откидными броневыми крышками. С правой стороны от люка водителя в броневом колпаке располагалась шаровая установка пулемета ДТ. Начиная с года на ствол пулемета надевалась броневая маска за исключением машин производства СТЗ. Бронирование прицела ПТ Борта корпуса состояли из нижней и верхней частей, соединенных сваркой. Нижняя представляла собой вертикальный броневой лист, имевший пять отверстий для прохода осей балансиров, четыре выреза для цапф балансиров и пять кронштейнов с площадками для крепления резиновых буферов, ограничивавших поворот балансиров. В передней части вертикального бортового листа приваривался картер механизма натяжения гусениц, а в задней части — картер бортовой передачи. Верхняя часть борта представляла собой подкрылок с горизонтальным дном и наклонным бортовым листом. С внутренней стороны к бортам приваривались восемь коробов по четыре с каждой стороны , в которых устанавливались наклонные пружинные подвески катков. В пространстве между коробами крепились баки для горючего и масла. Литая башня танка Т образца года. Верхний наклонный лист трапециевидной формы крепился петлями и винтами к нижнему и бортовым листам. В нем имелся четырехугольный люк с года — круглый, за исключением танков, выпускавшихся на СТЗ , обеспечивавший доступ к агрегатам, установленным в задней части трансмиссионного отделения, и два овальных отверстия для выхлопных труб снаружи эти отверстия защищались броневыми колпаками. Крыша над боевым отделением представляла собой броневой лист, в котором имелись большой круглый вырез для установки башни и четыре выреза для доступа к верхней части подвесок катков, закрытых сверху крышками. Крыша над моторным отделением состояла из среднего продольного листа с люком для доступа к двигателю, двух боковых листов над радиаторами, двух продольных листов жалюзи и колпаков над радиаторами. Крыша над трансмиссионным отделением состояла из двух броневых листов над баками для топлива, двух броневых листов жалюзи, узкого концевого поперечного листа и сетки над крышей. Танк Т, выпущенный в году челябинским ЧКЗ. БАШНЯ сварная, овальной обтекаемой формы, устанавливалась на шариковой опоре над боевым отделением корпуса. В ее переднем лобовом листе имелись три выреза: В боковых листах башни были предусмотрены вырезы для приварки оснований смотровых приборов, а под ними — отверстия для стрельбы из револьвера. В заднем листе ниши башни имелся люк для демонтажа пушки, его крышка крепилась четырьмя, а затем шестью болтами. У танков, выпущенных СТЗ в году, съемным был весь кормовой лист башни крепился восемью болтами. У сормовских машин этот люк вообще отсутствовал. Башня танка Т, производимая на заводе "Красное Сормово" г. Нижний Новгород В крыше башни имелся люк трапециевидной формы, закрывавшийся откидной крышкой, в которой находились два отверстия: С осени года прибор кругового обзора не устанавливался, а его отверстие заваривалось. На танках выпуска года этого отверстия уже не было. В переднем листе крыши башни имелись два отверстия: С конца года отверстий для прицелов было два — слева и справа от вентилятора. На танках первых выпусков в заднем листе крыши башни имелось отверстие для ввода антенны с приваренной бронировкой. У машин последующих выпусков это отверстие заваривалось, а позже просто не выполнялось, так как радиоаппаратуру вместе с антенным вводом перенесли из ниши башни в носовую часть корпуса с правой стороны по ходу танка. Пушка танка Т - Л Помимо сварных, выпускались литые башни, в которых крыша и днище ниши вваривались после предварительной мех-обработки. Основания боковых смотровых приборов отливались заодно с корпусом башни. В остальном литая башня отличий от сварной не имела. Эта башня выполнялась как литой, так и штампованной. Передняя наклонная стенка башни имела прямоугольный вырез для монтажа вооружения. Снаружи вырез закрывался броневым лобовым щитом, крепившимся к башне болтами. На боковых стенках башни были прорезаны две смотровые щели, оборудованные смотровыми приборами. В задней стенке ниши находилось отверстие для крепления приспособления проверки отката и наката компрессора пушки. Отверстие закрывалось заглушкой, которая изнутри башни фиксировалась гайкой. Качающая часть пушки Ф танка Т В танках выпуска года под смотровыми щелями имелись отверстия для стрельбы из револьвера, закрывавшиеся заглушками. Крыша башни представляла собой плоский броневой лист. В передней левой части крыши находилось отверстие для перископического прицела. На командирских танках в передней правой части крыши предусматривалось отверстие для командирской панорамы. В средней части крыши было оборудовано два круглых люка для входа и выхода экипажа. Между ними размещалась съемная перемычка, позволявшая вынимать через люки бортовые топливные баки, не снимая башни. В задней части крыши находился люк для вентиляции, закрытый броневым колпаком. С года у ряда танков на левом люке устанавливалась командирская башенка цилиндрической формы с пятью смотровыми щелями с защитными стеклами. Во вращавшейся на шариковой опоре крыше башенки имелся люк, закрывавшийся двухстворчатой крышкой с отверстием для смотрового прибора в одной из створок. Танки с командирской башенкой съемной перемычки в крыше башни не имели. Танки Т и Т на военном параде в году. Башни всех вариантов приводились во вращение электрическим поворотным механизмом или вручную. На танках Т ранних выпусков устанавливалась мм пушка обр. Практическая скорострельность в условиях танка — 1 — 2 выстр. Пушка имела вертикальный клиновой полуавтоматический затвор с устройством для отключения полуавтоматики, так как в предвоенные годы руководство ГАБТУ считало, что полуавтоматики в танковых пушках быть не должно из-за загазованности боевого отделения. Особенностью пушки J являлись оригинальные противооткатные устройства, в которых жидкость компрессора непосредственно контактировала с воздухом накатника. С февраля — марта года на Т устанавливалась мм пушка обр. Ф с длиной ствола 41,5 калибра. Масса пушки кг. Затвор клиновой, с полуавтоматикой механического копирного типа. Противооткатные устройства пушки состояли из гидравлических тормоза отката и накатника и располагались под стволом. Выстрел из пушки производился с помощью ножного и ручного механических спусков. Внутренняя часть башни танка Т с мм пушкой. Пушка Ф дважды модернизировалась. В ходе первой модернизации были изменены затвор и полуавтоматика с ко-пирным устройством, спусковые механизмы, упразднен компенсатор в тормозе отката, предохранитель для запирания затвора по-походному и скоба с буфером. При второй — вместо ствола со свободной трубой установили ствол-моноблок с казенником, соединявшимся с трубой с помощью муфты. Танк вооружался двумя 7,мм пулеметами ДТ, один из них был спарен с пушкой, другой смонтирован в шаровой установке в лобовом листе корпуса. На части танков помимо штатного перископического прицела устанавливалась командирская панорама ПТ-К. Танки Т на параде в году. Для ведения огня с закрытых позиций с года пушка Ф выпускалась с боковым уровнем, укрепленным на люльке. Вид на двигатель танка Т со стороны башни В октябре года был принят на вооружение и стал включаться в боекомплект танка Т унитарный патрон с под-калиберным бронебойно-трассирующим снарядом БРП. В танках — года выпуска боекомплект состоял из 77 выстрелов, которые укладывались на полу боевого отделения и на его стенках. На полу танка устанавливались 20 высоких на 3 выстрела и 4 низких на 2 выстрела чемодана — всего 68 снарядов. На стенках боевого отделения размещались 9 выстрелов: Для укладки выстрелов на полу боевого отделения было оборудовано 8 ящиков на 86 выстрелов. Остальные 14 выстрелов размещались так: Боекомплект пулеметов первоначально состоял из патронов 46 дисков. У танков ранних выпусков, не имевших радиостанции, он включал патронов 75 дисков. Сверху виден стартер, по бокам - фрикционы. Перезарядка огнемета и подача очередного патрона производились автоматически, под влиянием гидравлического напора огнесмеси. Струя огнесмеси поджигалась бензиновым факелом, а последний — электрической искрой. Огнемет мог производить как одиночные выстрелы, так и автоматические очередь из 3 — 4 выстрелов. Дальность огнеметания достигала 60 — 65 м. За один выстрел расходовалось до 10 л огнесмеси. Емкость резервуара — л уАТО — л , емкость бензобачка— 2 л. Боекомплект пушки на огнеметных танках остался неизменным, боекомплект пулемета сократился до патронов. На танке Т устанавливался цилиндровый четырехтактный бескомпрессорный дизель В Номинальная мощность двигателя — л. Диаметр цилиндра мм. Ход поршней левой группы— мм, правой — ,7 мм. Степень сжатия 14— Масса сухого двигателя с электрогенератором без выхлопных коллекторов кг. Танки ранних выпусков имели шесть топливных баков общей емкостью л и четыре наружных топливных бака общей емкостью л. К концу лета года число топливных баков довели до восьми, а их емкость возросла до л. Вместо четырех бортовых стали устанавливать два кормовых бака прямоугольной формы, а с года — два цилиндрических бака емкостью по 90 л с каждого борта. Вскоре их количество довели до трех: Наружные топливные баки к системе питания двигателя не подключались. Воздухоочиститель "Мультициклон" установленный на в трансмиссионном отделении танка Т Система смазки — циркуляционная, под давлением. Циркуляцию масла обеспечивал шестеренчатый трехсекционный масляный насос. Система охлаждения — жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией. Радиаторов — два, трубчатых, установленных по обе стороны от двигателя с наклоном в его сторону, общей емкостью 90 — 95 л. Пуск двигателя осуществлялся электростартером СТ мощностью 15 л. Трансмиссия состояла из многодискового главного фрикциона сухого трения сталь по стали , коробки передач, бортовых фрикционов, тормозов и бортовых передач. Коробка передач трехходовая, четырехскоростная с конца года — пятискоростная. Бортовые фрикционы многодисковые, сухие сталь по стали ; тормоза плавающие, ленточные, с обшивкой ферродо. Четырехскоростная коробка передач танка Т Общий вид ХОДОВАЯ ЧАСТЬ танка применительно к одному борту состояла из пяти сдвоенных опорных катков диаметром мм. Опорные катки, выпускавшиеся разными заводами, существенно отличались по конструкции и внешнему виду: Ведущие колеса заднего расположения имели шесть роликов для зацепления с гребнями гусеничных траков. Направляющие колеса литые, с кривошипным механизмом натяжения гусениц. У танков ранних выпусков направляющие колеса были обрезинены. Гусеницы стальные, с литыми или штампованными траками. У танков ранних выпусков они состояли из 74 траков 37 гребневых и 37 плоских шириной мм. У машин выпуска — годов гусеницы состояли из 72 траков шириной мм. Пятискоростная коробка передач танка Т Напряжение 24 и 12 В. На Т устанавливалась коротковолновая приемо-передающая симплексная телефонная радиостанция 9-Р на танках первых выпусков ТК-3 , имевшая возможность принимать телеграфные немодулированные сигналы. С года Т начали оснащаться модернизированной радиостанцией 9-РМ с расширенным диапазоном. На танках ранних выпусков внутренняя связь обеспечивалась танковым переговорным устройством ТПУ-2 или ТПУ-3 довоенного образца. Позже все танки Т обеспечивались переговорным устройством ТПУ-З-бисФ. Вид спереди-сбоку Корпус танка Т Люк доступа в двигательное отделение. Вариант изготавливаемой башни танка. Вариант изготавливаемых башен танка Т Элементы ходовой части танка. Тактика немецких танковых групп. Оружие сухопутных войск HEER. Немецкие броневики, БТР и различные гусеничные машины. Немецкие корабли, подводные лодки. Обмундирование и элементы экипировки немецких солдат. ГЕСТАПО Германский трудовой фронт Гитлерюгенд Лига немецких девушек НСДАП НСКК ПИМПФ SS Shutz Staffel SA Sturmabteilung ТУЛЕ. Награды ВДВ Награды личного состава Вермахта и СС Награды высшего командного состава Награды полиции и гражданского населения Награды пехотинцев Награды танковых подразделений Награды подразделений ПВО Награды ВМФ. Тайное оружие Германии Новая Швабия в Антарктиде Летающие тарелки Германии Оккультный Рейх Экспедиции нацистов Преступления против человечества Секретные операции Абвера. Книги и мемуары немецких генералов Немецкие авторы о войне. Музыка и песни Третьего Рейха. Военные марши Германии Песни. Адольф Гитлер Рейхстаг ТРЕТИЙ РЕЙХ Картины Гитлера Фото Адольф Гитлер. Немецкие художники о войне и своем народе. Картины Плакаты пропаганды Германии Фотогалереи. Немецкая военная техника Немецкие солдаты Боевая обстановка ВИДЕО.
Создать настоящий мультик
Китайская программа mi pc suite
Цыплята падают на ноги что делать видео
Сколько весит танк
Пальто 2016 вязаный спицами со схемами
Сколько стоит 1 литр моторного масла
Вязание ковриков спицами с описанием работы
Конструкция танка Т-34. Описание конструкции танка.
Как сделать детский плакат
Где находятся противотуманные фары
Конструкция танка Т-34. Описание конструкции танка.
Заявление на биометрический паспорт нового образца
Расписание обнинское калуга
Схема сварочного инвертора micro сви 205
Конструкция танка Т-34. Описание конструкции танка.
Результаты огэ 29 регион