Карточка изделия Электродвигатели постоянного тока ДП25-5-10-12
Двигатель постоянного тока ДП25-2.5-4-27
Микродрель с двигателем ДП25-2,5-4-27
Коллекторные двигатели постоянного тока. Основным достоинством коллекторных двигателей постоянного тока является возможность регулирования частоты вращения в широком диапазоне, линейность механической и, в большинстве случаев, регулировочной характеристики, большой пусковой момент, высокое быстродействие, малая масса и объем на единицу полезной мощности и более высокий КПД по сравнению с двигателями переменного тока той же мощности. Недостатком коллекторных двигателей постоянного тока является наличие щеточно-коллекторного узла, что ограничивает их долговечность и является источником радиопомех. Вследствие искрения на скользящем контакте эти двигатели не пригодны для эксплуатации во взрывоопасных средах. По функциональному назначению коллекторные двигатели постоянного тока подразделяются на силовые и управляемые. В свою очередь, силовые электродвигатели выполняются со стабилизацией и без стабилизации частоты вращения. Точность стабилизации частоты вращения двигателей с электронными регуляторами зависит от принятой системы стабилизации. Важным функциональным свойством двигателей является быстродействие, которое определяется в основном конструктивным исполнением и видом возбуждения. Двигатели с зубцовым якорем имеют постоянную времени 30— мс, с полым якорем 15 — 20 мс, с гладким и печатным якорями мс. Коллекторные двигатели постоянного тока различаются также по добротности пуска. Наилучшую добротность пуска отношение пускового момента к пусковому току имеют двигатели последовательного возбуждения, а для двигателей с возбуждением от постоянных магнитов и с параллельным возбуждением добротность в 1,5 — 3 раза ниже. Наибольший КПД имеют двигатели с полым якорем и возбуждением от постоянных магнитов, наименьший — двигатели с электромагнитным возбуждением. Коллекторные двигатели постоянного тока в зависимости от способа их возбуждения имеют различную жесткость механической характеристики. Двигатели с последовательным возбуждением обеспечивают наименьшую стабильность частоты вращения, поскольку они имеют мягкую механическую характеристику. Для регулирования частоты вращения двигателей с параллельным возбуждением и с возбуждением от постоянных магнитов применяется в основном якорное управление, т. Практические пределы регулирования частоты вращения двигателей постоянного тока составляют от 1: Двигатели ДПМ с возбуждением от постоянных магнитов с пазовым якорем имеют следующие конструктивные исполнения: HI IT — с одним выходным концом вала с трибкой на валу ;. Н2 — с двумя выходными концами вала размеры концов вала одинаковы ;. НЗ ЗТ — с одним выходным концом вала и встроенным центробежным контактным регулятором частоты вращения;. Н6 — с одним выходным концом вала, таходатчиком, являющимся измерительным органом в системе стабилизации частоты. Крепление двигателей всех исполнений осуществляется за корпус магнит с помощью немагнитных металлических деталей. Двигатели исполнений HI, H2 предназначены для работы при обоих направлениях вращения, причем изменение направления вращения на ходу, без предварительной остановки двигателя, не допускается, за исключением двигателей ДПМНТ, ДПМНТ, ДПМНТ. Двигатели одного типа исполнений HI и Н2 имеют аналогичные параметры, за. Технические данные двигателей ДПМ-Н1, Н2. Технические данные двигателей , [Ц1М-НЗ. Для двигателя ДПМНИ с РС значения 5и определяются частотой тока внешней синхронизации. Технические данные, общие для двигателей ДПМ-Нб. Условия эксплуатации двигателей ДПМ-Н1, Н2, НЗ. ДПМНТ, ДПМНТ, ДПМ-ЗО-Н1-ОЗТ, ДПМНЗБ, ДПМН1, Н, ДПМНЗ, ДПМНЗ, ДПМН1, Н при температуре. ДПМН1Т, ДПМ-ЗО-Н1-ОЗТ и ДПМН1-ОЗ имеют один выходной конец вала. По точности стабилизации частоты вращения двигателей исполнения Н6 регуляторы частоты вращения подразделяются на статические РС-3 и астатические РС Статические регуляторы поддерживают частоту вращения двигателя постоянной в пределах статической погрешности, а астатические обеспечивают стабильность частоты вращения вала двигателя с точностью, определяемой стабильностью частоты эталонного источника синхронизации. Не допускается включение PC на обратную полярность, поскольку это может привести к выходу их из строя. ДПМНТ — работа 3 мин при непрерывном изменении направления вращения на ходу через каждые 10 с, перерыв 5 мин 1 цикл ;. ДПМНЗ, ДПМНЗ - работа 30 мин, перерыв 5 мин;. Схема включения двигателя ДПМНЗ Схема включения двигателей ДПМНЗ, ДПМНЗБ. Значения параметров приведены в таблице: Значения параметров и типы диодов приведены в таблице: ДПМНЗА Д ДА Ом; 2 Вт 0,01 мкФ;. Схемы включения двигателя ДПМНЗА а и ДПМНЗА б. Схемы включения двигателей ДПМНЗ, ДПМ-ЗО-НЗ, ДПМ-3 ШЗ ДПМНЗ Ом; 2 Вт 5,1 Ом; 3 Вт 0,01 мкФ;. ДПМ-ЗО-НЗ Ом; 2 Вт 3 Ом; 3 Вт 0,01 мкФ;. Схема включения двигателей ДПМНЗ; ДПМНЗ Значения параметров и типы диода и реле приведены ниже: Габаритные и установочные размеры, мм, и масса двигателей. ДПМНЗГ, ДПМНЗТБ -работа мин, перерыв 5 мин;. Основные технические данные двигателей ДПМ-Н1, Н2 приведены в табл. Схемы включения двигателей ДПМ-НЗ приведены на рис. Двигатели ДПР выполняются с возбуждением от постоянных магнитов, с полым бескаркасным якорем. Двигатели Объединены в несколько серий, отличающихся друг от друга основными параметрами, режимами работы и условиями эксплуатации. Двигатель каждой серии имеет четыре конструктивных исполнения: HI, Н4, Н5 — нормальное с одним выходным концом вала;. Н2, Н7, Н8, Н9 — нормальное с двумя выходными концами вала размеры концов вала одинаковые ;. Ф1, Ф4, Ф5 — фланцевое с одним выходным концом вала;. Ф2, Ф7, Ф8, Ф9 — фланцевое с двумя выходными концами вала. Крепление двигателей исполнения Н производится за корпус с помощью охватывающих его металлических деталей, а исполнения Ф — за фланец. Регуляторы частоты вращения подразделяются на статические РС-3 и астатические РС Технические данные двигателей , ГЩР-Н1, Н2, Ф1, Ф2. Режим работы — продолжительный. Двигатели ДПР-Н4, Н7, Ф4, Ф7 могут также работать при повторно-кратковременном реверсивном режиме при питании напряжением синусоидальной формы, амплитудой до 6 В, частотой для двигателей ДПР, 52 до 6 Гц, ДПР, 72 до 2,5 Гц продолжительность работы не более 60 мин с последующим перерывом не менее 60 мин. Двигатели ДПР-Н5, Н9, Ф5, Ф9 предназначены для работы также при питании от широтно-импульсного модулятора, обеспечивающего среднее значение напряжения на выводных концах двигателя 20 В, частоту следования импульсов не менее Гц и скважность импульсов не менее 0,2, форма импульса — прямоугольная. Основные технические данные двигателей ДПР-HI, Н2, Ф1, Ф2 приведены в табл. Условия эксплуатации двигателей ДПР-Н1, Ю, Ф1, Ф2. ДПР - Ф1, Ф2. Температура окружающей среды нижнее значение , "С: Основные технические данные двигателей ДПР-Н4, Н7, Ф4, Ф7 приведены в табл. Условия эксплуатации двигателей ДПР-Н4, Н7, Ф4, Ф7. ДПРН4, Н7, Ф4, Ф7 ДПРН4, Н7, Ф4, Ф7 ДПРН4, Н7, Ф4, Ф7 ДПРН4, Н7, Ф4, Ф7. Технические данные двигателей ДПР-Н5, Н8, Ф5, Ф8 напряжение питания 27 В. Основные технические данные двигателей ДПР-Н5, Н8, Ф5, Ф8 приведены в табл. Условия эксплуатации двигателей ДПР-Н5, Н8, Ф5, Ф8. ДПР Ф5, Ф8, ДПРН5, Н8. Основные технические данные двигателей ДПР-Н5, Н9, Ф5, Ф9 приведены в табл. Условия эксплуатации двигателей ДПР-Н5,Н9,Ф5,Ф9. Основные технические данные двигателей ДПР с ТИ ТС приведены в табл. Условия эксплуатации двигателей ДПР с таходатчиком. Технические данные двигателей ДПР-Н5, Н9, Ф5, Ф9 напряжение питания. ДПРН5, Н9, Ф5, Ф ДПРН5, Н9, Ф5, Ф ДПРН5, Н9, Ф5, Ф ДПРН5, Н9, Ф5, Ф Технические данные двигателей ДПР с таходатчиками ТИ ТС. Технические данные двигателей ДПР с регулятором скорости PC. Напряжение питания двигателей ДПР-3 12 В, остальных — 27 В. Габаритные и установочные размеры, мм, и масса двигателей ДПР,. Габаритные и установочные размеры, мм, и масса двигателей ДПР с PC. Габаритные и установочные размеры двигателей ДПР с ТИ ТС и ДПР-7 с ТИ. Основные технические данные двигателей ДПР с регулятором скорости PC приведены в табл. Двигатели ДП исполнения Р09 выполняются с возбуждением от постоянных магнитов, с пазовым якорем. Двигатели предназначены для работы при обоих направлениях вращения. Крепление двигателя — торцевое. Габаритные и установочные размеры, мм, и масса двигателей ДП. Условия эксплуатации двигателей ДП исполнения Р Габаритные и установочные размеры и масса двигателей ДП исполнения Р09 приведены в табл. Двигатели ДП исполнения Р11 выполняются с возбуждением от постоянных магнитов, с полым бескаркасным якорем. Конструктивно двигатели могут изготовляться с одним или двумя выходными концами вала размеры концов вала одинаковы. Основные технические данные двигателей ДП исполнения Р11 приведены в табл. Габаритные и установочные размеры и масса двигателей ДП исполнения РП приведены в, табл. Двигатели ДП выполняются с возбуждением от постоянных магнитов, с пазовым якорем. Двигатели конструктивно изготовляются двух модификаций — со стабилизацией частоты вращения и без стабилизации. Для стабилизации частоты вращения используется встроенный центробежный контактный регулятор частоты вращения. В условном обозначении двигателей со стабилизацией частоты вращения указываются буквы ЦР. Крепление двигателей ДП, ДП, ДП ЦР, ДП-2ДЦР - фланцевое, остальных — торцевое. Напряжение питания ДП,5 В, остальных типов - 27 В. Основные технические данные двигателей ДП приведены в табл. Технические данные двигателей ДП исполнения Р Технические данные двигателей ДП. Габаритные и установочные размеры двигателей ДП, ДП, ДПА, ДП ЦР, ДП-2ДЦР, ДП-2АЦР, ДПЦР, ДП 32, 33 , ДП-1Ц12, Двигатели ДП 12, 13 , ДП 32, Двигатели ДП 12, 13 , ДП 32, 33 выполняются с возбуждением от постоянных магнитов, с пазовым якорем. Двигатели ДП 12, 13 имеют параметры, аналогичные двигателям ДП 32, 33 , и отли-. Напряжение питания 27 В, вращающий момент 4,9 мНм, масса 0,11 кг. Основные технические данные двигателей ДП 12, 13 , ДП 32, 33 приведены в табл. Технические данные двигателей ДП 12, 13 , ДП 32, ДП-Щ31 ДП 32 ДП Условия эксплуатации двигателей ДП-Щ12, 13 , ДП-ЗЦ32, Двигатели МКМ, МСВ, МЧМ, ДМР выполняются возбуждением от постоянных магнитов, с пазовым якорем и встроенным редуктором. Крепление двигателя — фланцевое. Режим работы двигателей МКМ, МЧМ, ДМР — продолжительный, МСВ — повторно-кратковременный — правое вращение 25 с, перерыв 2 с, левое вращение 85 с, перерыв 2 с 1 цикл. Основные технические данные двигателей МКМ, МСВ, МЧМ, ДМР приведены в табл. Технические данные двигателей МКМ, МСВ, МЧМ, ДМР. Условия эксплуатации двигателей МКМ, МСВ, МЧВ, ДМР. Вибрационные нагрузки двигателя ДМР-0, Двигатели ДМ выполняются с возбуждением от постоянных магнитов, с пазовым якорем. Напряжение питания 27 В. Основные технические данные двигателей ДМ приведены в табл. Габаритные и установочные размеры двигателей ДМ Температура окружающей среды, "С Двигатели ДБ В, Г , ДА выполняются с возбуждением от постоянных магнитов, с пазовым якорем. Основные технические данные двигателей ДБ В, Г , ДА приведены в табл. Габаритные и установочные размеры двигателей ДБ В,, Г , ДА а и Д В, Д, Е , Д, Д, Д 6. Технические данные двигателей ДБ В, Г , ДА. Условия эксплуатации двигателей ДБ В, Г , ДА. Двигатели Д В, Д, Е , Д, Д, Д Двигатели Д В, Д, Е , Д, Д, Д выполняются с возбуждением от постоянных магнитов, с пазовым якорем. Основные технические данные двигателей Д В, Д, Е , Д, Д, Д приведены в табл. Условия эксплуатации двигателей Д В, Д, Е , Д, Д, Д Двигатель Д выполняется с возбуждением от постоянных магнитов, с пазовым якорем. Габаритные и установочные размеры двигателя Д приведены на рис. Крепление двигателя — торцевое Режим работы — продолжительный. Габаритные и установочные размеры двигателей Д, Д, Д, Д Габаритные и установочные размеры двигателей Д, Д- , ДВ, ПДЗ. Двигатель ДВ выполняется с возбуждением от постоянных магнитов, с пазовым якорем. Габаритные и установочные размеры двигателя ДВ приведены на рис. Электродвигатели ПДЗ выполняются с возбуждением от постоянных магнитов, с пазовым якорем. Крепление двигателя — за корпус. Режим работы — продолжительный с реверсом через каждые 4 с. Основные технические данные двигателей серии ПДЗ приведены в табл. Технические данные двигателей ПДЗ. Двигатель ДТРФ — безредуктор-ный тихоходный с возбуждением от постоянных магнитов, с пазовым якорем. Габаритные и установочные размеры двигателя ДТРФ приведены на рис. Габаритные и установочные размеры двигателей ДТРФ, ДПМТ-0,6, ДМП-1, ПЯ Двигатель ДПМТ-0,6 — безредукторный тихоходный с возбуждением от постоянных магнитов, с пазовым якорем. Габаритные и установочные размеры двигателя ДПМТ-0,6 приведены на рис, Двигатель ДМП-t — тихоходный безре-дукторный о возбуждением от постоянных магнитов, с пазовым якорем. Габаритные и установочные размеры двигателя ДМП-1 приведены на рис. Двигатель ПЯ выполняется с возбуждением от постоянных магнитов, с дисковым печатным якорем. Габаритные и установочные размеры двигателя ПЯ приведены на рис. Габаритные и установочные размеры двигателя Д Двигатели СЛ выполняются с электромагнитным возбуждением. Двигатели условно подразделяются на пять габаритов — , , , и По виду возбуждения двигатели делятся на двигатели с параллельным, последовательным и независимым возбуждением. Двигатели со стабилизацией частоты вращения имеют параллельное возбуждение. В зависимости от условий применения двигатели имеют три исполнения — нормальное, тропическое и нагревостойкое. Для тропического и нагревостойкого исполнений в конце условного обозначения соответственно указываются буквы ТВ и Н. В условном обозначении двигателей со стабилизацией частоты вращения цифровое обозначение заканчивается на 0, за исключением двигателей СЛС и СЛС. Крепление двигателя -за корпус. Технические данные двигателей СЛ без стабилизации частоты вращения. Технические данные двигателей СЛ со стабилизацией частоты вращения. Основные технические данные двигателей СЛ без стабилизации частоты вращения и со стабилизацией частоты вращения приведены в табл. Габаритные и установочные размеры и масса двигателей СЛ, СЛ, СЛ показаны на рис. Габаритные и установочные размеры двигателей СЛ, СЛ, СЛ Габаритные и установочные размеры, мм, и масса двигателей СЛ без. Двигатели МИ выполняются с электромагнитным независимым возбуждением. Двигатели могут иметь два исполнения — со встроенным тахогенератором и без тахоге-нератора. Конструктивно двигатели изготовляются для двух вариантов крепления: Двигатели условно делятся на три габарита. В условном обозначении для двигателей с фланцем добавляется буква Ф, а для двигателей со встроенным тахогенератором — буква Т. Основные технические данные двигателей МИ приведены в табл. Технические данные двигателей серии МИ. Примечание В знаменателе даны значения для исполнения с встроенным тахогенератором Т. Габаритные и установочные размеры, мм, и масса двигателей с фланцевым. Двигатели СД, ДИ выполняются с электромагнитным независимым возбуждением. Крепление двигателей СД — за корпус, остальных — фланцевое. Основные технические данные двигателей СД, ДИ приведены в табл. Условия эксплуатации двигателей СД, ДИ. СДВ, СДБ М , ДИ. Напряжение питания обмотки якоря и обмотки возбуждения двигателей СДД, ДИ — 27 В, остальных — соответственно 60 и 27 В. Габаритные и установочные размеры, мм, и масса двигателей СД, ДИ. Двигатели ДРВ, 2Д, ДС выполняются с электромагнитным возбуждением и стабилизацией частоты вращения. Для стабилизации частоты вращения используется встроенный центробежный контактный регулятор частоты вращения, включаемый в обмотку возбуждения. Крепление двигателей ДРВ-5Г и ДРВ-8 — торцевое, остальных — фланцевое. Режим работы — продолжительный, двигателя ДРВ-8 — повторно-кратковременный работа — 30 мин, перерыв — 30 мин 1 цикл. Основные технические данные двигателей ДРВ, 2Д, ДС приведены в табл. Технические данные двигателей ДРВ, 2Д и ДС. Габаритные и установочные размеры двигателей ДРВ-5Г, ДРВ-8, ДРВД, ДРВ, ДРВБ, ДРВ, 2ДА, 2ДБ, ДСТВ. Двигатели МА выполняются с электромагнитным возбуждением, двигатели МАМ и МА-ЗОМ с параллельным, а МАА и МААЗ со смешанным возбуждением. Двигатель МААЗ имеет дополнительные выводы обмотки, позволяющие получить схему для динамического торможения. В зависимости от условий применения двигатели изготовляются в обычном и тропическом исполнениях. В условном обозначении для двигателей тропического исполнения добавляется буква Т. МАМ, МА-ЗОМ — кратковременный — рабочий период 8 мин, пауза не менее 40 мин 1 цикл ; МА, МААЗ — продолжительный ; кратковременный — рабочий период 15 мин, пауза не менее 40 мин; повторно-кратковременный — рабочий период 4 с, пауза не менее 1 с 1 цикл , после циклов пауза не менее 4 мин. Основные технические данные двигателей МА приведены в табл. Габаритные и установочные размеры, мм, и масса двигателей МА. Технические данные двигателей МА напряжение питания В. МН, МС, ДР приведены в табл. МН, МНА, МС Технические данные двигателей МН, МС, ДР напряжение питания 27 В. Габаритные и установочные размеры, мм, и масса двигателей МН, МС, ДР. Двигатели Д, ДГ М выполняются с электромагнитным независимым возбуждением. Крепление двигателя Д —торцевое, ДГ М — фланцевое. Основные технические данные двигателей Д, ДГ М приведены в табл. Габаритные и установочные размеры, мм, и масса двигателей Д,. Габаритные и установочные размеры двигателей ДСР. Двигатели серии ДСР выполняются с электромагнитным возбуждением, со стабилизацией частоты вращения. Двигатель ДСР выполнен с двумя выходными концами вала, размеры которых одинаковые. Напряжение питания 27 В, полезная мощность 3 Вт. Основные технические данные двигателей ДСР приведены в табл. Технические данные двигателей серии ДСР. Двигатели ДА, ДВ выполняются с электромагнитным последовательным возбуждением. Основные технические данные двигателей ДА, ДВ приведены в табл. Условия эксплуатации двигателей ДА, ДВ Габаритные и установочные размеры двигателей ДА, ДВ, Д серии 2, МП. Технические данные двигателей ДА, ДВ Двигатель Д, серия 2 выполняется с электромагнитным последовательным возбуждением, с встроенной электромагнитной муфтой. Режим работы — повторно-кратковременный — 5 циклов с перерывом между циклами по 1 мин, после чего перерыв до полного охлаждения. Цикл — работа 12 с в одном направлении, работа 12 с в другом направлении; реверс — после полной остановки. Габаритные и установочные размеры двигателя Д, серия 2 показаны на рис. Двигатели МП выполняются с электромагнитным параллельным возбуждением. Технические данные двигателей МП приведены в табл. Двигатель ПБС выполняется с электромагнитным параллельным возбуждением. Крепление двигателя — на лапах. Габаритные и установочные размеры двигателя ПБС приведены на рис. Двигатели ДП80 выполняются с электромагнитным последовательным возбуждением. Основные технические данные двигателей ДП80 приведены в табл. Технические данные двигателей ДП Габаритные и установочные размеры двигателя ПБС. Габаритные и установочные размеры, мм, и масса двигателей ДП Двигатель ДП60 исполнения С01 выполняется с электромагнитным последовательным возбуждением. Основные технические данные двигателя ДП60 исполнения С01 приведены в табл. Условия эксплуатации двигателя ДП60 исполнения С Габаритные и установочные размеры двигателей ДП исполнения С01, ДПС Технические данные двигателя ДП60 исполнения С Двигатель ДПС01 выполняется с электромагнитным независимым возбуждением. Общее количество циклов — Технические данные двигателя ДПС Начальный пусковой ток, А. Условия эксплуатации двигателя ДПС Габаритные и установочные размеры двигателя ДПС01 приведены на рис. Коллекторные двигатели постоянного тока Особенности коллекторных двигателей Основным достоинством коллекторных двигателей постоянного тока является возможность регулирования частоты вращения в широком диапазоне, линейность механической и, в большинстве случаев, регулировочной характеристики, большой пусковой момент, высокое быстродействие, малая масса и объем на единицу полезной мощности и более высокий КПД по сравнению с двигателями переменного тока той же мощности. Двигатели ДПМ Двигатели ДПМ с возбуждением от постоянных магнитов с пазовым якорем имеют следующие конструктивные исполнения: HI IT — с одним выходным концом вала с трибкой на валу ; Н2 — с двумя выходными концами вала размеры концов вала одинаковы ; НЗ ЗТ — с одним выходным концом вала и встроенным центробежным контактным регулятором частоты вращения; Н6 — с одним выходным концом вала, таходатчиком, являющимся измерительным органом в системе стабилизации частоты вращения и электронным регулятором частоты вращения скорости — PC , выполненным в виде отдельного блока. Двигатели одного типа исполнений HI и Н2 имеют аналогичные параметры, за Таблица Технические данные, общие для двигателей ДПМ-Нб Напряжение питания, В: ДПМНЗ, ДПМНЗ исполнений HI, H ДПМНЗ-О4, ДПМНЗ исполнений HI, H Сема включения двигателей ДПМНЗГ, ДПМНЗТБ, ДПМ -НЗ Схема включения двигателя ДПМНЗ Рис. Схема включения двигателей ДПМНЗА, ДПМНЗ Схемы включения двигателя ДПМНЗА а и ДПМНЗА б Рис. Схема включения двигателей ДПМНЗ; ДПМНЗ Значения параметров и типы диода и реле приведены ниже: Двигатели ДПР Двигатели ДПР выполняются с возбуждением от постоянных магнитов, с полым бескаркасным якорем. HI, Н4, Н5 — нормальное с одним выходным концом вала; Н2, Н7, Н8, Н9 — нормальное с двумя выходными концами вала размеры концов вала одинаковые ; Ф1, Ф4, Ф5 — фланцевое с одним выходным концом вала; Ф2, Ф7, Ф8, Ф9 — фланцевое с двумя выходными концами вала. Условия эксплуатации двигателей ДПР-Н1, Ю, Ф1, Ф2 Вибрационные нагрузки: ДПР-2, ДПР, ДПР - Н1, Н ДПРФ, ДПРФ остальных Условия эксплуатации двигателей ДПР-Н4, Н7, Ф4, Ф7 Вибрационные нагрузки: Условия эксплуатации двигателей ДПР-Н5, Н8, Ф5, Ф8 Вибрационные нагрузки: ДПР; ДПР - Н5, Н Условия эксплуатации двигателей ДПР-Н5,Н9,Ф5,Ф9 Вибрационные нагрузки: Условия эксплуатации двигателей ДПР с таходатчиком Вибрационные нагрузки: Габаритные и установочные размеры двигателей ДПР с ТИ ТС и ДПР-7 с ТИ Основные технические данные двигателей ДПР с регулятором скорости PC приведены в табл. Двигатели ДП исполнения Р09 Двигатели ДП исполнения Р09 выполняются с возбуждением от постоянных магнитов, с пазовым якорем. Конструктив- но двигатели могут изготовляться с одним или двумя выходными концами вала размеры концов вала одинаковые. Основные технические данные двигате- Таблица Условия эксплуатации двигателей ДП исполнения Р09 Вибрационные нагрузки: Двигатели ДП исполнения Р11 Двигатели ДП исполнения Р11 выполняются с возбуждением от постоянных магнитов, с полым бескаркасным якорем. Условия эксплуатации двигателей ДП исполнения Р11 Вибрационные нагрузки: Двигатели ДП Двигатели ДП выполняются с возбуждением от постоянных магнитов, с пазовым якорем. ЦР, ДП-2ДЦР, ДП-2АЦР, ДПЦР, ДП 32, 33 , ДП-1Ц12, 13 Двигатели ДП 12, 13 , ДП 32, 33 Двигатели ДП 12, 13 , ДП 32, 33 выполняются с возбуждением от постоянных магнитов, с пазовым якорем. Двигатели ДП 12, 13 имеют параметры, аналогичные двигателям ДП 32, 33 , и отли- чаются от них конструктивным исполнением. Двигатели МКМ, МСВ, МЧМ, ДМР Двигатели МКМ, МСВ, МЧМ, ДМР выполняются возбуждением от постоянных магнитов, с пазовым якорем и встроенным редуктором. Условия эксплуатации двигателей МКМ, МСВ, МЧВ, ДМР Вибрационные нагрузки двигателя ДМР-0, Двигатели ДМ Двигатели ДМ выполняются с возбуждением от постоянных магнитов, с пазовым якорем. Двигатели ДБ В, Г , ДА Двигатели ДБ В, Г , ДА выполняются с возбуждением от постоянных магнитов, с пазовым якорем. Габаритные и установочные размеры двигателей ДБ В,, Г , ДА а и Д В, Д, Е , Д, Д, Д 6 Таблица Условия эксплуатации двигателей ДБ В, Г , ДА Вибрационные нагрузки: Двигатели Д В, Д, Е , Д, Д, Д Двигатели Д В, Д, Е , Д, Д, Д выполняются с возбуждением от постоянных магнитов, с пазовым якорем. Условия эксплуатации двигателей Д В, Д, Е , Д, Д, Д Вибрационные нагрузки: Двигатель Д Двигатель Д выполняется с возбуждением от постоянных магнитов, с пазовым якорем. Технические данные двигателя Д Напряжение питания, В Габаритные и установочные размеры двигателей Д, Д, Д, Д Габаритные и установочные размеры двигателя Д приведены на рис. Ре- Условия эксплуатации двигателя Д Вибрационные нагрузки: Двигатель ДВ Двигатель ДВ выполняется с возбуждением от постоянных магнитов, с пазовым якорем. Технические данные двигателя ДВ Напряжение питания, В Двигатели серии ПДЗ Электродвигатели ПДЗ выполняются с возбуждением от постоянных магнитов, с пазовым якорем. Двигатель ДТРФ Двигатель ДТРФ — безредуктор-ный тихоходный с возбуждением от постоянных магнитов, с пазовым якорем. Технические данные двигателя ДТРФ Напряжение питания, В Габаритные и установочные размеры двигателей ДТРФ, ДПМТ-0,6, ДМП-1, ПЯ Двигатель ДПМТ-0,6 Двигатель ДПМТ-0,6 — безредукторный тихоходный с возбуждением от постоянных магнитов, с пазовым якорем. Технические данные двигателя ДПМТ-0,6 Напряжение питания, В Двигатель ДМП-1 Двигатель ДМП-t — тихоходный безре-дукторный о возбуждением от постоянных магнитов, с пазовым якорем. Технические данные двигателя ДМП-1 Напряжение питания, В Двигатель ПЯ Двигатель ПЯ выполняется с возбуждением от постоянных магнитов, с дисковым печатным якорем. Технические данные двигателя ПЯ Напряжение питания, В Габаритные и установочные размеры двигателя Д Габаритные и установочные размеры двигателя Д приведены на рис. Двигатели СЛ Двигатели СЛ выполняются с электромагнитным возбуждением. Ч СЛ ПО 3,6 0,98 0. Габаритные и установочные размеры двигателей СЛ, СЛ, СЛ Условия эксплуатации двигателей СЛ Вибрационные нагрузки: СЛ и исполнения Н, кроме СЛН Двигатели серии МИ Двигатели МИ выполняются с электромагнитным независимым возбуждением. Двигатели СД, ДИ Двигатели СД, ДИ выполняются с электромагнитным независимым возбуждением. Условия эксплуатации двигателей СД, ДИ Вибрационные нагрузки: Габаритные и установочные размеры, мм, и масса двигателей СД, ДИ Тип двигателя Рис. Двигатели ДРВ, 2Д, ДС Двигатели ДРВ, 2Д, ДС выполняются с электромагнитным возбуждением и стабилизацией частоты вращения. Условия эксплуатации двигателей ДРВ, 2Д, ДС Вибрационные нагрузки: ДРВ-5Г, ДРВД, 2ДА, ДРВБ Габаритные и установочные размеры двигателей ДРВ-5Г, ДРВ-8, ДРВД, ДРВ, ДРВБ, ДРВ, 2ДА, 2ДБ, ДСТВ Двигатели МА Двигатели МА выполняются с электромагнитным возбуждением, двигатели МАМ и МА-ЗОМ с параллельным, а МАА и МААЗ со смешанным возбуждением. Условия эксплуатации двигателей МЛ Вибрационные нагрузки: Габаритные и установочные размеры, мм, и масса двигателей МА Тип двигателя Рис. МН, МНА, МС МН Относительная влажность воздуха диапазон частот, Гц: Технические данные двигателей МН, МС, ДР напряжение питания 27 В Тип двигателя Вт П НОМ! Габаритные и установочные размеры, мм, и масса двигателей МН, МС, ДР Продолжение табл. Двигатели Д, ДГ М Двигатели Д, ДГ М выполняются с электромагнитным независимым возбуждением. Габаритные и установочные размеры двигателей ДСР Условия эксплуатации двигателей ДСР Вибрационные нагрузки: Двигатели серии ДСР Двигатели серии ДСР выполняются с электромагнитным возбуждением, со стабилизацией частоты вращения. Технические данные двигателей серии ДСР Двигатели ДА, ДВ Двигатели ДА, ДВ выполняются с электромагнитным последовательным возбуждением. Условия эксплуатации двигателей ДА, ДВ Вибрационные нагрузки: Габаритные и установочные размеры двигателей ДА, ДВ, Д серии 2, МП Таблица Технические данные двигателей ДА, ДВ Двигатель Д, серия 2 Двигатель Д, серия 2 выполняется с электромагнитным последовательным возбуждением, с встроенной электромагнитной муфтой. Двигатели МП Двигатели МП выполняются с электромагнитным параллельным возбуждением. Двигатель ПБС Двигатель ПБС выполняется с электромагнитным параллельным возбуждением. Технические данные двигателя ПБС Напряжение питания, В Двигатели ДП80 Двигатели ДП80 выполняются с электромагнитным последовательным возбуждением. Технические данные двигателей ДП80 Рис. Габаритные и установочные размеры двигателя ПБС Условия эксплуатации двигателей ДП80 Вибрационные нагрузки: Двигатель ДП60 исполнения С01 Двигатель ДП60 исполнения С01 выполняется с электромагнитным последовательным возбуждением. Условия эксплуатации двигателя ДП60 исполнения С01 Вибрационные нагрузки: Габаритные и установочные размеры двигателей ДП исполнения С01, ДПС01 Таблица Технические данные двигателя ДП60 исполнения С01 Двигатель ДПС01 Двигатель ДПС01 выполняется с электромагнитным независимым возбуждением. Технические данные двигателя ДПС01 Напряжение питания, В Технические данные двигателей ДПМ-Н1, Н2 Тип двигателя. Гехнические данные двигателей МП
Найду клиентов за процент от сделки
Обзор новостей мобильных телефонов
Как восстановить свидетельство о рождении через интернет
Фильмы где вырывают зубы
Отпустить меня не хочет родина моя текст
Сколько градусов в разливном пиве
Что происходит после семяизвержения
Как делают операцию на сердце
Схема соединений паяльной станции с феном stm32
Цитата маркса о прибыли
Сколько дней будут мощи николая в москве
Розы дэвида остина фото и описание
Расписание автобусов со ступино
Маршрутка 49 пенза маршрут на карте
Новости бессарабии килия