Расположение
Поход за Хариусом на Пятиречье
Жилой комплекс "Пятиречье"
Пятиречье — это сердце Полярного Урала, красивейшее место, где сливаются вместе реки Правая и Левая Пайера, Бурхойла, Хойла и Лагорта-Ю. Сливаясь, они образуют реку Танью, которая впадает в озеро Ворчато. Из озера выходит река Ворчатовис, далее по ней Вы попадёте в р. Рыбалка, рыбалка и ещё раз рыбалка. Хариус, Окунь и Щука. От Пятиречья до п. Вершина Войкар водная часть маршрута на катамаране, км. Попали в группу на подсадку, с целью удешевления вездеходной заброски. Да, да — это Я! Перед тем как сесть за написание этого отчета я, естественно, планировал назвать себя Адмиралом! В крайнем случае, не возражал бы, чтоб меня звали хотя бы - Босс, Главный, Шеф, Руководитель и т. Но вопрос, запущенный в группу - как, кого поименовать, к моему удивлению, вызвал много споров и разногласий. И все они в основном сводились к моей персоне. Не понимаю, чем я так их достал? Что за запоздалые претензии? Но, как говориться, против коллектива не попрешь. Так в этом походе я стал ЗАНУДОЙ! Сделаю небольшое отступление и расскажу скромно о себе. Кроме мелких ПХД по Пермскому краю, Свердловской обл. Впервые на Полярном Урале я оказался в году. Была пешка от станции Елецкая Северной ж. Шли мы тогда пять дней с четырьмя ночёвками. Из особенно запомнившегося могу отметить то, что у трёх участников, включая меня, на ногах были резиновые сапоги-болотники производства Балаково, и все они пришли в негодность. У меня потекло над каблуком, у других лопнули швы на голенищах. Сапоги с мягкими голенищами, типа Дюна прекрасно выдержали ту пешку. И похудел я тогда на 5,5 килограмм. Второй раз за Полярный круг г. Маршрут пролегал от станции км. Группа была всего из трех человек, уже хорошо знакомых друг с другом и много раз проверенных совместными походами. Я, как и большинство организаторов, придерживаюсь мнения, что ходить в походы надо только своим коллективом, чтоб исключить возможность психологической несовместимости, так как трудностей в походе и без того хватает. Мой старинный друг со студенческих времён, мой учитель и наставник в сплавах, душа любой компании, играет на гитаре и поёт. Со щукой у него давние счёты. Для него это уже третий поход за Полярный круг. В прошлом году перенёс операцию на колене, после травмы полученной от занятий айкидо. Именно из-за этого он пропустил летний сезон прошлого года, и в этот раз я из возможных вариантов, постоянно вертящихся в моих мечтах, выбрал вариант вездеходной заброски, чтоб уменьшить нагрузку на его колено. Шеф-поваром у нас в группе стал по причине того, что весь поход заведовал нашей мини коптильней и баловал нас лакомством в виде Хариуса и Окуней горячего копчения. Начальник он и есть начальник. Этот логотип можно увидеть на энцифалитках участников. По странному стечению обстоятельств, а может поводом послужило получение тринадцатой зарплаты в основной группе из пяти человек, четверо были из выше указанного предприятия. Все другие, кого приглашал в группу, после озвучивания предварительной стоимости похода, вежливо отказывались, хотя и жутко завидовали. Начальник, из-за загруженности на работе, в совместных походах с нами не был ни разу, участвовал только в мероприятиях, посвященных ДР, крещенским купаниям и тд. На работе считается весёлым, неунывающим человеком, балагуром и юмористом. Весьма бурно интересовался моими предыдущими походами на Полярный Урал, а так как являлся заядлым рыбаком, то и мечтал о рыбе, такой, чтоб глаз с кулак, не меньше. В прошлом покоритель Лемезы и Инзера, бурных рек в Башкирии. Маршрут, одобренный Шеф-поваром, требовал наличия микроавтобуса в автомобильной части похода, вездеходной заброски к началу сплава, и катамарана. С покупкой билетов на ЖД помог Начальник, купив их ровно за 45дней, что позволило нам ехать в двух соседних купе плацкартного вагона, всем семерым. Список снаряжения и продуктов составил сам. Предложил желающим его откорректировать, особого энтузиазма не видел. Были только непонятные мне претензии насчёт марки растительного масла, производителя овсяных хлопьев и подобное. Решил оставить их без внимания, полагаясь на свой вкус и опыт и наличия товаров со скидкой в местных гипермаркетах, так как практически все продукты я и закупал. Катамаран, раму и вёсла заранее забронировал в местном туристическом клубе, пользуясь личным знакомством. Раму комплектовать нормальными гайками, опять же помог Начальник, и в токарных работах и в приобретении специальных электродов для алюминия. Микроавтобусов нашел сразу три, провёл беседу с таксистами. И не подумал бы, что в дальнейшем эти таксисты добавят мне седых волос на голове. Причем несколькими пучками дело явно не ограничилось. Отдельная песня о вездеходной заброске. Начал я с обзвона прошлогодних номеров нарытых на просторах интернета и полученных от Валентины Гончар, которая в своё время активно помогала с заброской туристам, но отошла от дел, держа на примете некоторые контакты. Половина номеров уже не отвечала, у других были завышенные цены. Договорился было с одной девушкой, что представляла своего мужа-вездеходчика. И как то постепенно познакомился, обменялся информацией по интересующим меня маршрутам, спросил про адекватность моих предполагаемых забросчиков. И наглым образом навязался именно к Диспетчеру. И в конечном итоге нисколько не пожалел. Но об этом попозже. Началась закупка дополнительного общего снаряжения, продуктов и тд. На рыболовном сайте http: Нарекомендовал всем участникам одежду технологии Гортекс. Так как сам уже два сезона ходил на сплавы и рыбалку исключительно в ней. Ну, прямо счастлив как слон. Не отпотевает, практически не намокает. Двое купили армейскую одежду от Бундесвера, двое Английскую. Закупили двадцатилитровые канистры с большой горловиной под рыбу, знакомый принёс 7 килограмм очень крупной соли для засолки РЫБЫ. В магазине такой не купить, а применяется она для добавления в теплоноситель отопления и в животноводстве для КРС. В состав снаряжения была включена небольшая коптилка и решетки для жарки рыбы. Получив положительный ответ, начал обсуждать, сколько штук меня устроит и каких размеров. Приношу с запозданием самые искренние извинения, за мою наглость и потраченные нервы от общения со мной. Забыл добавить, что все эти дополнительные услуги были предоставлены совершенно бесплатно! Ещё вдобавок, попросил привести к вездеходу магнитики на холодильник с местными видами и свежий хлеб. Правильно говорят, положи туристу в рот палец, он по локоть руку отхватит. Даже памятник установили с таким названием. Хотя именно туристический бизнес и кормит их, неблагодарных. Нескоро дело движется, но наступил час Х минус один день. Тут я и начал седеть. Нытвенские таксисты один за другим начали жаловаться на маленькую, по их мнению стоимость нашей доставки в город Киров из Нытвы. Это км в одну сторону по вообще нормальному асфальту. Один вообще перестал отвечать на телефон. Второй заявил что сломался, и именно сейчас. Третий увеличил в полтора раза заранее обговоренную сумму. Весь поход оказался под серьёзной угрозой срыва. И тут случайно был найден ещё один таксист, который и довёз нас быстро и аккуратно до начала маршрута по ЖД. В Кирове на вокзале нас уже ждали наши пенсионеры, что добрались туда на электричке. Разгрузились, покушали в кафешке и сели ждать отправления. Поезд Нижний Новгород-Воркута пришел по расписанию, быстренько притащили все наши 8 рюкзаков, сумки с продуктами, рамы от катамаранов и свёрток с вёслами. Видимо и у них всегда в душе присутствует дух романтики, и они точно знают, что значит ехать за туманом и запахом тайги. Быстро разместились по местам, закинули рюкзаки на третьи полки и завалились спать. Сразу предупредил группу, что открыто на столике не только спиртные напитки, но даже рюмки выставлять нельзя. Пиво завернули в пакетики, рюмки от коньяка прятали под газетку. Пришлось много раз делать замечания, уже потерявшим бдительность, скажем так, осмелевшим сплавщикам. Те, не увидев следов преступления, ушли. Ещё опишу очень показательный случай, свидетелем которого мы стали. Ещё при посадке в Кирове, мы обратили внимание на шумного гражданина, явно выпившего лишнего. Он оказался в одном купе с пенсионерами и Шеф-поваром, вёл себя вызывающе, получил неоднократные замечания от пассажиров. В какой-то момент я заметил, что к девушке, билет у которой оказался на нижней, под мужиком боковушке , и к которой гражданин уже начал проявлять сексуальный интерес, подсела проводник. Недолго пошептались и ушли вдвоём в купе проводников. Без начала и конца. Я же забылся в беспокойном сне. Проснулся посередине ночи, оттого, что задели мои ноги свисающие с полки. Разглядел людей в форме. Слышу тихую, но хорошо поставленную речь. В ответ сотрудники полиции услышали ту же болтовню насчет родни в верхушках МВД и следом последовал поток ругательств, на тему его личного и заслуженного права на отдых. Не теряя зря времени, мужик за руки и ноги, был скинут полицейскими с полки, причём просто сброшен в проход. Напомню, что с верхней полки. Поток ругани усилился, и мужик видимо попытался вырваться от рук его придерживающих. Тут за него взялись уже по-настоящему. Послышались звуки борьбы, пыхтение и стоны. Отмечу, что парням то всего лет по , но видимо их хорошо натренировали к действиям в ограниченном пространстве. Через минуты наручники защелкнуты, клиент поднят и зафиксирован в позе ЗЮ. Старший наряда, всё таким же ровным голосом произнёс фразу. Затем, своим подчиненным им были отданы короткие указания одеть обувь на задержанного и проверить постель на наличие оставленных предметов. Замыкающий доложил, что сумка и кроссовки у него, постель проверена. И наряд быстро покинул вагон, уводя снятого с поезда в ночную мглу. Возможно, за дополнительной порцией тумаков, руками то он успел помахать и возможно успел обидеть действием полицейских. Но тут, на виду у пассажиров, они вели себя на редкость корректно, возможно действовали по инструкции. Утром, я было пожалел мужика, что вот так просто остался на 15 суток непонятно где. Но Шеф-повар напомнил мне, что у того ещё оставалась водка, и чего ещё ожидать за полутора суток совершенно непонятно. В пути, как и принято пассажирам поезда, играли в карты, читали книги, кормились и просто отсыпались. Познакомились, выдали им информацию по их маршруту, так как были в тех краях. Побеседовали о путешествиях в районе Полярного Урала. В общем, походная обстановка в вагоне постепенно налаживалась. Очень удивило отсутствие в их группе болотных сапогов. Как сейчас помню, что на этой дороге к Кечьпельскому перевалу я умудрился начерпать болотной жижи в болотные сапоги, затем последовали судороги обеих ног от холодной воды. В общем, не самые приятные воспоминания. Так как я уже был там, и знал, что там как во многих посёлках только привозная вода, то заранее разбудил коллег, покушали. И налили воды в бутылки. Запомните этот момент, господа туристы. Там всего только один занюханный магазинчик, в котором толком ничего не купить, даже чаю не попить. В далёком прошлом один из посетителей умудрился обожраться пирожков и накатать претензию в Роспотребнадзор. Прибыли на Сейду рано утром, с неё до Лабытнанг можно доехать на двух поездах. Москва-Лабытнанги дороже, но быстрей, так как не останавливается на мелких и заброшенных станциях. Отходит от Сейды на два часа раньше. И в конечном итоге приходит в Харп на 6 часов раньше. Останавливается на каждом километре, так как снабжает продуктами и водой, все ремонтные службы вдоль дороги и на всех станциях. Но очень подходит тем, кто начинает свой маршрут от заброшенных станций и посёлков, что полным полно вдоль железной дороги Полярного Урала. За минуту разгрузились из поезда, стаскали вещи на лавочку у здания вокзала, так как накрапывал мелкий дождик, то все остальные туристы набились в тесный зал ожидания. Мы же остались на лавочке, с одной коварной, но приятной целью. В этот день, прям у Полярного круга у Начальника и состоялся его личный День Рождения. Об этом конечно мы знали, и его ждал небольшой сюрприз. По возвращению его ждали бутерброды с икрой на красивых праздничных тарелках, коньяк Хеннеси от Шеф-повара и растяжка с огромными буквами С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ! Это уже заслуга Окси, что придумала как празднично отметить мероприятие, из подручных материалов. Вручили от нас самонадувающуюся подушку от фирмы Сплав, парфюм в стеклянной килограммовой упаковке пусть таскает в походе и матерится и по несколько уловистых блёсен от меня и Шеф-повара. Народ на станции с интересом наблюдал за нашим праздником, нам же через некоторое время уже нисколько не мешал дождик. Правы будут те, кто подумает на Хеннеси. Увидели грибы-красноголовики, что местные жители собирали в огромные короба и тащили к поезду, направляющемуся в Воркуту. Видимо ближе грибов им было не насобирать. Наконец пришел и наш поезд. Кто-то ещё раз покушал, кто-то просто завалился дрыхнуть. Я же с интересом смотрел в окно поезда, видел, как пейзажи за окном начали приобретать присущие северу признаки, сфотографировал знак Европа-Азия сразу за станцией Полярный Урал с правой стороны, ещё раз разглядел заброшенный посёлок километр с его Пайпудынскими вершинами. Разгрузились на станции Харп, известной как Северное сияние. Нам бонусом был свёрток солёного Гольца арктического. В переписке я неоднократно делился мечтой в году обязательно попасть на Хадату и попробовать эту красную рыбу. Прибыли на стоянку вездеходов, нам рассказали, что горючее для заброски привозят исключительно за пару часов до старта, так как его вполне могут слить особо хитромудрые леваки. Потом уже я узнал, что есть забросчики, что умудряются за доставку от поезда до вездехода, содрать с туристов ещё пару тысяч. Подняли рюкзаки на крышу вездехода, закрепили, укрыли тентом. И стали делить, где кому ехать. В самом вездеходе в будке могут ехать до восьми человек. На некоторых вездеходах установлены сиденья, есть поручни, натянут ремень безопасности по периметру. Так было на нашем вездеходе. На других же, туристы цепляются в прямом смысле слова за свою жизнь. Очень не рекомендую так передвигаться, выпасть при движении под гусеницы не то что легко, а проще простого. Одного нашего пенсионера поселили в кунг. Он потом только и жаловался, что ехать было не интересно. Окошки маленькие, забрызганы грязью, болтает как селёдку в банке. Второго поселили на месте второго водителя. Там из недостатков, только сильный шум. Хоть и сидел он в наушниках, по прибытии на место был совершенно глухой. Всё переспрашивал по несколько раз. Мы же впятером разместились на верху, предварительно одевшись потеплее. Восторгу нашему не было предела. По моим наблюдениям руда эта очень тяжелая, так как буквально несколько глыб в кузове низко осаживали эти огромные машины. Через несколько часов свернули с наезженной дороги уже прямиком в горную тундру. Начало холодать, и ветер сильно задувал в штанины, все одели болотные сапоги, вместо кроссовок. Так ноги уже не мёрзли. К вечеру распогодилось, выглянуло солнце, заснеженные верхушки гор, зелень тундры, вода — и все это залито золотистым светом, очень красиво. Я же предварительно провёл со всеми нашими настоятельную беседу, что ни в коем случае не наливать, не угощать, прикидываться сплошь язвенниками и трезвенниками. В конечном итоге, наш заказ на заброску ему достался с нашего согласия, свои машины у них на эту дату были все уже забронированы именно от известного за Полярным кругом, бывшего начальника геологических исследований и изысканий Жданова Юрия Васильевича. На его личном сайте по заброске, есть тема с упором на адекватных и трезвых водителей. А не молодых, что только освоили наезженные трассы, и не имея в бардачке минимум необходимых запчастей, затариваются пивом и водкой и гонят по тундре на свой страх и риск.. А вот ждать помощи, можно не один день, когда ещё поедет вездеход по этому маршруту. Связи же нет никакой. Спутниковый телефон стоит дорого и не у всех есть. Опять же навигаторов у них обычно нет, и свои координаты передать они не могут. В общем, Петрухе мы не налили, и потом он жаловался Диспетчеру, что я Зануда. Мол, все туристы нормальные, а я один его достал своими упрёками на тему выпивки и вопросами, касающимися заброски и различных маршрутов. Но не буду скрывать, что водитель он отменный, машину вёл играючи, ловко обходя препятствия. Кис-кис издавала радостные крики и хлопала в ладоши при форсировании водных преград. Вездеходка — повсеместное явление на Полярном Урале, но это совсем не дорога, а, в подавляющем большинстве случаев, след на местности от гусеничного вездехода. Вездеходка - это дорога для вездехода и бездорожье для пешехода. Однако это бездорожье все же лучше, чем просто тундра с карликовой березкой. Если ходить с тяжелым рюкзаком без дороги по карликовой березе - все равно, что по колючей проволоке, идти по карликовой иве - все равно, что по колючей проволоке на столбиках. И как то неожиданно встретили на узкой лесной дороге движущиеся навстречу вездеходы. Водители начали обмениваться информацией по маршруту, а мы разглядывать вездеходы. В одном из вездеходчиков я и разглядел знаменитого Жданова Ю. Вездеходчики пообщались, пожелали друг другу удачи и тронулись каждый в свою сторону. В этот день бог послал нам из ближайшего рюкзака: Прямо верхом мастерства можно засчитать нарезание на порции провизии на мчащемся вездеходе нашими девушками. Мужчины же крепко держали их за одежду, чтобы они не вылетели с борта. Ехать стало гораздо веселей, носы и щеки заметно раскраснелись. За Полярным кругом в июле в полном разгаре белые ночи, при которых темного времени суток практически нет. Поэтому и ориентироваться во времени здесь достаточно сложно. Даже в два часа ночи дорогу и всё окружающее было прекрасно видно. Тут нас и догнал вездеход с группой москвичей на борту. Дальше поехали в связке. Так как их вездеход был меньше и более шустрый, то они нас и дожидались после каждой переправы. В какой-то момент, мы и застали их за процедурой по одеванию гусеницы. После ремонта нам устроили красочную и захватывающую ночную гонку на вездеходах по тундре. Наш вездеход, к сожалению участников моей команды, её проиграл. Ближе к утру, Кис-кис сникла, и её выгнали с брони вместе с Начальником вниз. Пётр выдал замершей Окси свою зимнюю куртку. Та согрелась и заметно повеселела. Зануда, Шеф-повар и Окси. Уговорили ещё немного коньяка, сфотографировались в стиле Селфи. Мимо проносились красивые виды: Уральские горы с тучами над ними, болотца, речушки, разбегающиеся в разные стороны куропатки с выводками птенцов. Другой живности не видели. Ранним утром на Левой Пайере высадили наших пенсионеров, они чтоб не толкаться в тесноте на Пятиречье, решили выйти. Сгрузили их вещи, сухо попрощались, ещё раз выслушали, что один из них оглох, другой отбил бока и совсем не рад поездке и это вместо благодарности, что сидели без продувающего ветра и в тепле. Всего проехали 91 километр за 9,5 часов. Встали лагерем на левом берегу Хойлы, так как на нашем месте, где мы ставили палатку в былые годы, уже расположились ярко-красные балки от фирмы Ямалкан, со стоимостью проживания 1,5 тыс. Видно было квадроциклы, снегоходы, дизель-электростанцию и спутниковую тарелку. Сгрузили вещи и доски, расставили палатки. Пётр позвал нас на чай. В некоторых вездеходах закреплены портативные плитки с газовым оборудованием, ведь сами же вездеходчики часто в них и ночуют и живут по несколько дней, дожидаясь клиентов с маршрута. Угостили его коньяком, - заслужил. Тут уже и посыпались рассказы и байки как из рога изобилия. Каких только историй мы не услышали. Перед расставанием нам были подарены две упаковки спиралей от комаров, от которых мы долго отказывались, но все же, чтоб не обидеть Петра, взяли. Позже, не раз, с благодарностью вспоминали этот момент. После короткого сна я и стал первой жертвой кошмара, что преследовал нас на всём протяжении водной части маршрута. Тут же со всех сторон меня густо облепили мошки, ну думаю, пусть сидят. Не прокусят же термобельё. И тут понял, что недооценил противника. Как полезут они в рукава, за шиворот и т. Как начали кусать и кровь пить, из моих нежных мест. Сколько раз был в лесу и тундре, но такого я ещё не испытывал. Быстро поддёрнул штаны и огромными прыжками поскакал в палатку, жаловаться. А мошка и комары так и терроризировали нас весь поход. Буквально всего несколько вечеров холодало, сначала пряталась мошка, за ней комары. А так их не отпугивал ни сильный ветер, ни дым от костра. Участники похода буквально кушали в дыму, а они всё равно лезли, кусали, пили кровь. Весь поход были в парандже - противомоскитной сетке, даже пили через неё, чтоб лишний раз не снимать. И всё равно мошка пробиралась под сетку, набивалась в сапоги, лезла под одежду. Каждый раз вечером из каждого сапога я высыпал по горсти давленной мошки. Уже днём сделали обед в виде запоздалого завтрака. Тут Начальник и обратил внимание, что прямо у лагеря сходятся две струи, и в этом месте плюхается хариус. Наперегонки начали собирать спиннинги и привязывать блесны. Первого хариуса выловил Шеф-повар! Я сразу сделал малосолку по рецепту Жданова https: Мясо нежное, слабосоленое, тает во рту. Полакомившись рыбкой, пошли рыбачить на Бурхойлу. Выловили каждый по несколько небольших рыбин. Закончив рыбачить, отправились втроём на скалу напротив Пятиречья, чтоб сфотографироваться. Перейдя вброд Правую и Левую Пайеры, встретили наших пенсионеров. Те уже снялись со стоянки и начали водную часть маршрута. Пожелали им счастливого пути. С трудом перебрались через Бурхойлу. Долго искали разливы, чтобы пройти в болотниках. На самую вершину горки подняться не удалось, путь преградил сильно переплетённый березняк и ивняк. Тишь и полное безветрие, комары и мошки правят бал. Под накомарником потеешь, пот заливает глаза, а если снять и намазаться мазью, то комары и мошки лезут в нос и в рот. Приходится постоянно отплевываться и сморкаться. Сфотографировались, отгоняя гнус на фоне Пятиречья и побежали быстренько к лагерю. В лагере к нам подошел весьма сопливый в буквальном смысле гражданин, с целью разведать кто мы, откуда и поведал свою историю: Так он подходил к каждому вездеходу и выяснял, не привезли ли его потерю. Из его повествования, мы почерпнули интересный полезный совет. Обнародую - может, кому пригодится. Чтоб не мёрзнуть ночью, он нашел деревянный ящик, поставил его в палатке, и уже туда натаскивал нагретых в костре камней. Как для походной бани. Укрывал какой-то тряпкой, оставив немного поверхности. Получалось что-то вроде теплового аккумулятора. До неизлечимой болезни не замёрз, а вот сопли до нижней губы заработал. Из мелкого хариуса Шеф-повар в коптилке сделал ОБЪЕДЕНЬЕ. Главное блюдо исчезло с импровизированного стола за считанные минуты, добавки не оказалось. И тут вечер подошел к отбою. На палатке капли дождя. Уровень Хойлы поднялся более чем на метр. Вода помутнела, но хариус понемногу ловился. День прошел в ожидании осветления воды. Хариус стал ловиться интенсивней только к вечеру, когда уровень воды упал. Оперативно и с завидной сноровкой собрали наш катамаран К Всё ж не зря столько раз ходили на сплавы. Никто без дела не сидел. Палуба получилась, хоть танцуй. Отдельное спасибо от нас всех за эти доски. Кажется, повторяюсь, но благодарности ведь не бывает слишком много — особенно в тундре J. Я там был в году, дорогу приметил и запомнил. Без особых приключений добрались до нужного места, сделали красивые снимки для альбома и для аватарок всем участникам похода. Из минусов была только вездесущая мошкара и комары, приходилось быстро махать руками, чтоб потом замереть на секунду во время съёмки. Обнаружили дерево ольху, нарезали прутиков для коптилки. На обратном пути насобирали грибов, и нашли сильно заржавевший капкан во взведённом состоянии. Немного помечтали о зайчике. Пофантазировали где удобней зарядить капкан и где взять морковку для наживки, с собой была только высушенная. Вечером, ещё нарыбачили хариусов, и Шеф-повар вновь порадовал нас рыбой горячего копчения. После ужина, сытно и тепло, солнышко пригревает, комаров убавилось. Вот из-за таких минут и стоит жить… Отбой. Утром, после небольшой рыбалки, надо было отправляться в путь. Как более опытные, я и Шеф-повар сели сзади, чтоб управлять катамараном. Так как скорость течения на участке впадения Хойлы в Танью довольно приличная, плюс валуны в русле и острые камни по правому берегу. Сплавившись буквально на метров, встали на левом берегу Танью, в том месте, где в прошлый раз поймали тайменя. Что скрывать, была такая мечта вновь попытать счастья. К сожалению, выданные мной Окси защитные брюки пропустили воду и она на мою беду изрядно намокла. Высказала недовольство, что её специально посадили впереди, чтоб вымочить, не отреагировала на все мои оправдания и доводы - обиделась и ушла подальше сушиться. Тут же на берегу стоял квадроцикл. Стоит себе и стоит. Ещё и в первый день его видели с нашей стоянки. А оказалось на них надо обращать внимание. Только начали ловить некрупного хариуса, подплыл местный житель на байдарке, и в вежливой форме попросил, нас туристов побыстрей убраться куда подальше. Мол, им местным и так рыбы не хватает. И от этого до следующего квадроцикла - это их участок реки. И очень не рекомендуется тут рыбачить. Коротко посовещавшись, решили не выяснять отношения, проткнуть катамаран дело одной секунды, а выбраться с реки нам будет очень сложно. Изрядно удрученные, отплыли, оставив тайменевое место позади к слову сказать, наши пенсионеры после похода хвалились, что поймали тут тайменя на 5 кг, но ни одной фотки не предоставили, так что не очень то и верится. Увидев второй квадроцикл, ниже по реке на 2 километра, буквально тут же обнаружили просто отличную стоянку с перспективным перекатом. И тут началась супер рыбалка, какой мы давно уже не видели, поклёвки следовали одна за другой, спиннинги свистели, рассекая воздух. Трещали фрикционы катушек, рыбины бились о камни, и быстро росла куча в импровизированном бассейне, куда кидали улов. На любые блесны-вертушки, на мушки на кораблике, на мушку с водоналивным поплавком. Ловили все впятером, девушки нисколько не отставали в количестве пойманных рыбин. В какой-то момент Кис-кис, решила отойти ниже по течению, подальше от основного народа, так как ей очень мешал забрасывать блесну мой кораблик. Буквально через 10 минут мы увидели, что она уже плывёт по реке, и самое главное молча, не издавая крика. Начальник, как более близкий к месту происшествия, побежал её спасать. Оказалось, что в очередной раз, зацепившись блесной за камни на дне, она решила, зайдя в воду поближе к зацепу, вызволить блесну. Тут её и сбило потоком воды с ног. К нашему уважению, спиннинг она не бросила, и даже не намочила катушку, так как держала его над водой. Ушла переодеваться, и весь оставшийся вечер бросала на меня недоброжелательные взгляды, всё ж косвенно из-за меня приняла холодную ванну. Мы же продолжали рыбачить. Попадались крупные экземпляры Хариуса, до 1 кг. Их определяли в засолку, более мелких в коптилку. Сначала спряталась мошка, затем и комар. Сетка очень значительно затемняет освещенность. Рыбачили до тех пор, пока совсем не стемнело. Шеф-повар устал чистить рыбу, я же помогал в засолке. И оказалось что первый кан уже под завязку набит уловом. По воде пошел туман, а палатки покрылись изморозью. Наверно ночью будет холодно. Ночью, когда легли спать, нам долго мерещились всякие лесные звуки, а на самом деле орали какие-то птицы и вообще, к ночи обитатели леса как будто ожили и сильно активизировались. Утром была минусовая температура. Одевшись потеплее, продолжали чисто мужским коллективом вываживать хариусов. Девушки в этот день решили подольше поспать. Через какое то время, хариус перестал брать. По-простому, получило раны при поклёвке. К нашему возвращению девушки нажарили грибов — красноголовиков, Кис-кис сделала интересный салат Малосолка из хариуса с авокадо. Всем этот рецепт понравился, да никто и не решился критиковать кулинарные эксперименты. Наелись от души и стали думать, оставаться или нет ещё на этом месте. Кстати, после утреннего улова, и второй кан был забит под завязку. На берегу я к своему удивлению увидел несколько бабочек Махаонов. Всё же они считаются тропическими. Мне и Шеф-повару всё хотелось остановиться на прошлой нашей стоянке в месте впадения Лагорты-Ю. Очень тогда запомнилось это место хорошей рыбалкой. До неё то и оставалось сплавиться не более километра. Собрали лагерь и уже в 18 часов отплыли. По пути ещё порыбачили в нескольких местах, и наконец, добрались до заветной стоянки. Оказалось, что место сильно изменилось, уровень воды совсем не такой. Ямы, что тогда были полны рыбы, сейчас мелковаты и совершенно без рыбы. Нашли место, где стояли наши палатки. В принципе больше там никто и не стоял. Добавилось буквально одна консервная банка. Отплыли дальше, искать место для ночлега с возможностью утренней рыбалки. Уже поздно вечером нашли подходящее прекрасное место для стоянки. Просвечиваемый солнцем, хвойный лес на высоком, сухом берегу. Наловили ещё с пяток хариусов каждый, поужинали тем, что приготовили девушки и улеглись спать. Утром, как обычно, чисто мужским коллективом отправились на рыбалку. Температура воздуха с утра 1. Шеф-повар и Начальник отправились вверх по течению, ловить на перекатах, я же прямо у лагеря на муху-блесну и самодельную муху с водоналивным поплавком довольно успешно наловил с десяток грамм на хариусов. В небе же наблюдали довольно редкие странной структуры и вида облака. Все бы хорошо, да только мошки и комаров опять прибавилось, а теплая и безветренная погода способствовала их агрессивности. Но мы сопротивляемся и отбиваемся от нападок как можем: Фото моих самодельных мушек прилагаю. Почистили рыбу на копчение, так как каны были уже полные. Начальник чего то долго возился у рыбьих потрошков. А он принёс тарелку с красной икрой. И не надоело её выбирать же. Пообедали, и отплыли до следующего перспективного рыболовного места. Тут следует поведать, что рыбацкое счастье на новом месте целиком было на стороне Окси. Вроде и блесны одинаковые у всех, а она вываживала хариуса за хариусом, а все остальные с завистью смотрели на неё. Идут как на подбор, каждый грамм на , прямо как из магазина. Только стали собираться с обловленного места, как Начальник спросил: Все видели её на камушке, но внимания не заостряли. Как оказалось, это - подарок судьбы! К тому времени усилиями Кис-кис у него уже совсем не осталось блесен. Все они уже украшали камни и коряги на дне реки. Это ж надо было остановиться именно в том месте, где кто-то забыл свои блесны, и всё это в довольно безлюдных местах. К слову сказать, к концу сплава и этих блесен у него не осталось. Проплыли мимо двух заброшенных лагерей геологов. Побродили, посмотрели на кучи хлама и мусора брошенных ими. У одного из лагерей побыстрому окунулись в реке, вода холодная, но солнце немного согревало после купания. Покушали приготовленной на газу кашей с копчеными хариусами. Порыбачили немного у последнего переката, Шеф-повар поймал приличного трофейного хариуса на 1,1кг. Дальше быстрое течение Танью с её чистой водой заметно замедлялось. Характер реки с горного постепенно меняется на равнинный. Все чаще галечное дно меняется песчаным, да и течение стало более спокойным. Вода мутнела от ручьёв вытекающих из болот. И мы вплывали в царство щуки. Начали подыскивать место для ночлега, что оказалось сделать не так-то просто. Все берега подтопленные, сырые и поросшие кустарником. То тут то там вылезем - то болотце, то непролазная гуща, то вообще не пойми что и на берег не залезть. Мы всё сплавлялись, а подходящего места для стоянки всё не было. Поиски продолжались практически до заката. Так и добрались до домика перед излучиной в месте впадения реки Сезим-Юган. Народ хотел ночевать у домика, с трудом отговорил их, аргументировав, зачем нам мусор вокруг палатки, да и спуск к воде там неудобный. Расположились на противоположном левом берегу. Соорудили из камней дорожку к воде, пожарили последних хариусов на сковороде и на решетке. А между тем вечерело. Вода в заводи успокоилась. И тишина, аж в ушах звенит. А горы оставались всё дальше и дальше. На первый взгляд окружающие нас тундровые пейзажи довольно скучны и однообразны. Главное отличие местного ландшафта — это необъятные просторы. Бескрайние разглаженные ледниками поля тундры и синеватые силуэты Уральских гор с оставшимися местами снежниками. А еще - очень много неба, такого разнообразного при различных условиях освещенности, облачности и времени суток. Вершины гор часто закрыты низкой облачностью, и только изредка открываются их отдельные остроконечные пики. В тундре настало короткое лето, и побережье реки превратилось в сплошной цветник из разнообразных полярных цветов. Этот день ничем особенным не запомнился. Ловили крупных окуней до грамм, выловив 10 штук для коптилки, всех остальных осторожно снимали с блёсен и отпускали. Попадались щучки до 2-х килограмм. Плыли на катамаране, совершенно не налегая на вёсла, со скоростью течения. Время от времени делали остановки и облавливали интересные с точки зрения рыбалки участки. Также ловили окуней прямо с катамарана. Опять долго искали стоянку. Вдвоём с Шеф-поваром выходили в более-менее подходящих местах с воды иногда они вроде бы и подходят, а при осмотре понимаешь, что это крайне неудачное место. На глинистом берегу, сначала увидели отпечаток оленьих копыт, а затем отчетливый отпечаток медвежьей лапы, медведь видимо попил из реки. Естественно, отплыли от этого места подальше. При очередном осмотре берега, находим местечко, заросшее деревьями и кустарником, но при должной расчистке - вполне пригодное для ночевки. К моему и Шеф-повару удивлению, это оказалась наша стоянка года. Вот же, как бывает. Вечером уже при малой освещенности, мне клюнула первая из крупных щук этого похода. Все сбежались смотреть и помогать орудовать подсаком. Сфотографировавшись с этой щукой на 5кг, она была отпущена на волю. Хоть я и не Емеля, но при случае надеюсь, что она исполнит мне какое-нибудь желание. А вот другой, ранее пойманной щучке, повезло меньше. Кис-кис вычистила её и пожарила отличных и очень вкусных стейков из неё. Поужинали и улеглись спать. В этот день щуки было не просто много, а очень много. На первом же уловистом месте Шеф-повар подряд поймал пару щук на 5 кг, все остальные ограничились окунями и небольшими щучками и окунями до килограмма. Для всех интересующихся рыбалкой уместно будет вставить в этом месте фотографию моих блёсен, взятых в этот поход, так сказать, чтоб быть во всеоружии при аналогичной поездке. Некоторые из них остались на дне среди камней, одну утащила щука в виде украшения из-за не очень качественного поводка — разогнулся карабин. Шеф-повар, являясь самым опытным спиннингистом в нашей команде, потерял всего две блесны и то, точно так же как и я из-за некачественных поводков. Ни одной блесны среди камней им оставлено не было. Опыт, как говорится — не пропьёшь. На катамаране, чтоб не терять время на приготовление пищи, соорудили в коробке от коптилки полевую кухню. Газовую горелку с экраном и баллоном. Окси быстро освоилась и сварила котелок вкусного киселя. Тут же на катамаране виднелись и манили копчёные окуни и малосольный хариус. Под катамараном плыла щука на кукане для ужина. Ближе к вечеру, в ещё одном уловистом месте Окси умудрилась выловить очередной трофейный экземпляр щуки на 8,2кг. Вываживать помогали всем миром. После фотосессии щука была отпущена на волю, но сразу не уплыла. Видимо ждала готовых фотокарточек показать своим друзьям. Стояла у берега, и вяло шевелила жабрами. Через некоторое время Кис-Кис прямо с катамарана выдразнила очередную щуку на 8кг. Оперативно пристали к острову, Начальник помог её вытащить на берег. Очень интересный получился видеоролик выпускания этой щуки в родную среду, когда щука, величиной почти с Кис-Кис начала вырываться и плюхнулась в воду, едва не утянув с собой своего рыбака, точнее рыбачку. К слову сказать, Кис-Кис и Начальник так радовались поимке этой щуки, что забыли на том острове мой подсак. Так я стал обладателем звания: Первый волшебным образом потерялся при укладке вещей на финише у Воркутинского водозабора в году. Вечером нашли отличную стоянку, издалека видимую с воды, благодаря прикреплённому к дереву желтому эмалированному тазу. Так и назвали её. Окружающая стоянку тундра предельно сурова, а ее вид крайне аскетичен. Сглаженные ледником просторы до горизонта, поросшие карликовой березкой, низким ивняком и мхами, извилистая лента реки, вот и все на чем может здесь остановиться взгляд. С утра моросил мелкий дождик. Собрались неторопливо и отплыли. По пути посетили найденные ранее в отчетах две стоянки оленеводов. У озера и на болоте. Люди там ночевали и нахваливали. Мне же вовсе неудачным казалось ставить лагерь на неровной поверхности, покрытой толстым слоем торфяника и мха. Да и дров там, кроме тех, что привезли оленеводы, поблизости не наблюдалось. Из особенностей таких стоянок опишу навешанные на деревьях ненужные вещи: Возможно, таким образом, они метят свои стоянки, или если вдруг вспомнят про эти вещи, можно было легко их взять, не роясь под снегом. А сейчас люди с оленями перекочевали дальше на северные пастбища. Вокруг стоянки море морошки. Ели ее горстями набивая полон рот. Морошка спелая, немного прибитая морозом. У протоки недалеко от озера обнаружили приличную кучу экскрементов медведя. Порадовались, что самого Мишки не видели. Так как была явная вероятность, что к этой кучке добавится сразу пять, не уступающих ей размерами. Окси приготовила очередной кисель. Покушали прямо на катамаране и приготовились увидеть озеро Ворчаты. Что так запомнилось мне и Шеф-повару в прошлом походе? Это когда на 6 весел мы гребли метров 4,5 часа. Такой был сильный ветер. Обрадованно похлопали в ладоши. Как оказалось, позже, на озере с красноречивым названием Ворчаты, нельзя шумно радоваться. Надо было скоренько грести эти 14 км через озеро и не гневить мансийских духов. Буквально через час ветер стал усиливаться, началась качка, на волнах начали появляться барашки. Ветер то утихал, то дул с новой силой. С большим трудом догребли до подветренной стороны острова с часовней бывшего губернатора ХМАО. Без сил свалились на берегу. По озеру плыть труднее, чем по реке, во-первых, кроме ветра приходится преодолевать еще и волны, а во-вторых, берега далеко и перемещение не так наглядно, как вблизи берега — гребешь, гребешь, а кажется, что стоишь на одном месте. Отдохнув, посетили часовню и сфотографировались на её фоне. Разбили лагерь, поужинали и завалились в палатки. Утром добрались до начала Ворчатывиса, - реки, что вытекает из озера. Сфотографировали издалека базу для ВИП-персон. Надо отметить, что за три года она весьма обустроилась. Появились ангары для гидропланов, много моторок, судна на воздушной подушке. Несколько зданий сверкали новыми крышами. Установили вышку сотовой связи Ростелеком. Пара километров по реке и видим домик егеря Андрея. Несколько моторок для троллинговой рыбалки, у дверей длинный ряд спиннингов. Видно, что и тут на широкую ногу поставлена ВИП-рыбалка. Начальник выловил очередную щуку на 7кг. Ворчатывис заметно отличается от Тань-Ю. Более красивее, берега живописнее - без кустов. Берега галечные, так что со стоянками проблем нет. Дно каменистое, встречаются перекаты. Добрались до слияния Ворчатывиса и Войкара, это 14 км от озера. Увидели подводного охотника, что медленно дрейфовал вниз по реке. Ниже на километр виднелся лагерь туристов с моторками. Мы же попытались рыбачить, вспомнив по году, что тут, на слиянии чистой воды из Войкара и мутной из Ворчатывиса, ловились приличные хариусы. В этот раз клевали окуни. Одного небольшого хариуса поймала Окси, осторожно отцепила его и выпустила в реку, как будто попрощалась. Это был последний хариус похода года. Остался последний день сплава. С одной стороны, хотелось уже в домашний уют, с другой стороны жалко было покидать природу Полярного Урала. Когда ещё выберемся сюда. Пообедали в очередной раз прямо на катамаране. Река петляет с большими поворотами, но при этом ветер, работающий вдоль русла, дует в основном в спину, помогая нам в продвижении. Там же, где поворот реки подставляет нас встречному ветру — дело похуже. Ни окуня, ни щуки не было. Удивлённый, как и все, Начальник поймал на блесну крупного чебака. Впереди показался поселок Вершина-Войкар. Тут же к нам понеслась моторка с лодочниками. Прямо мечтающих доставить нас до поселка Мужи. Причем за нехилую сумму с человека. У нас же на завтра уже были заказаны моторки. Видно было, что на берегу двое, что подъезжали к нам, переговариваются с третьим местным жителем. Через минуту и он порулил к нам. Его цена была уже меньше. Спросили про муксуна и сырка. Муксуна сказал и им запретили к вылову. А за сырком сейчас съезжу. Деньги у нас были далеко в рюкзаках. Поменял на уже не нужную нам бутылку подсолнечного масла на трёх рыбин. Все участники сделки оказались довольны. Ниже поселка на 2 км увидели подходящую песчаную отмель на правом берегу и разбили там последний лагерь. Навигатор показал км водной части маршрута. Время в движении 39 часов я выключал каждый раз навигатор на стоянках и остановках с рыбалкой или принятием пищи на берегу. Начали сдувать и мыть катамаран. Развесили вещи на просушку. Вечером сходили на высохшее болото. Всё же последний день сплава. Комом был не только первый, а практически все блины. Все по очереди пытались самостоятельно поджарить блины. Каждый считал, что другие участники похода просто не умеют готовить. В результате все дружно смеялись над очередным шедевром. Рыба и блины, что может быть лучше. Утром позавтракали, и стали с ожиданием поглядывать на реку, ожидая обещанные моторки. Было небольшое сомнение, что нас правильно поняли по телефону, и мы находимся именно на обговорённом месте. Наконец они появились на горизонте. Погрузились, одели спас жилеты и начался другой, не менее захватывающий этап маршрута. На моторках 52 километра через Войкарский сор. В малую воду озеро Войкарский Сор превращается в болото. Благодаря мощным моторам сейчас этот этап преодолевается за полтора, два часа. Наши же пенсионеры делились воспоминаниями, что добирались в молодости за 6 или даже 8 часов. Если добираться от пос. Вершины-Войкара до цивилизации на моторной лодке, то вариант с пос. Мужи более привлекателен нежели пос. Разгрузились на дебаркадере в пос. Для всех желающих повторить маршрут. Надо знать, что Метеоры до Салехарда ходят каждый день, по очень сложному расписанию, но ходят. А вот до Березово через день. По чётным дням с отправлением в местного времени. В Метеор зашли последними пассажирами. Чтоб не пугать видом своих рюкзаков команду корабля. Всё-таки на 5 человек было 7 рюкзаков, рама от катамарана и большая сумка — герма с продуктами. К нашей радости нас приняли за геологов, и так как эти труженики пользуются уважением, к нам претензий не было, и даже не стали взвешивать багаж на предмет перегруза. На каждого пассажира допускается 15 кг багажа. Пассажиров кроме нас было не очень много, мы же предварительно попив горячего чаю, завалились спать. Надо знать, что на Метеорах даже кипяток стоит деньги. Не как в ж. Вкусных пирожков в буфете не оказалось. Покушали тем, что взяли с собой. Ещё в Метеоре спросили команду корабля, не этот ли теплоход пойдет завтра до Приобья, ответили отрицательно. В случае же положительного ответа, можно было бы оставить рюкзаки в нём. Не вынося на пристань. В Березово, народ с Метеора кинулся покупать места в гостинице, тут же на дебаркадере. Мы же заняли хорошее место между двумя рядами кресел. И приготовились поочередно ехать в баню. Помня, что местная баня с двумя отделениями. Прибыв на место, узнали, что одно отделение закрыто. И сегодня женский день. Девушки, не скрывая своего удовольствия, скрылись за столь желанными для всех дверьми. Мужчинам же для утешения горя и смягчения страданий, в пору пришлась дегустация различного разливного пива из расположенного тут же ларька. После бани дружно сходили в ресторан Берёзово. Подкрепились горячим ужином и, вернувшись на пристань, расположились спать. К моему большому сожалению, в комнате отдыха установили телевизор, в прошлом походе его не было. И десяток людей увлечённо, не отрываясь и не моргая стали таращиться на экран, смотря всю ночь какой-то дурацкий сериал на довольно большой громкости. Будто, телевизора не видели лет 6 или 8, не меньше. Было бы пару человек, ещё бы можно было попросить приглушить звук. А такому кол-ву людей диктовать условия, точно не стоило. В общем, пришлось терпеть. А Окси, администратор гостиницы предложила место в комнате матери и ребёнка. Мы ещё пошутили беззлобно на эту тему. Как потом выяснилось, телевизор и ей было слышно. Только мы спали на полу бесплатно, а она за рублей в кровати с постельным бельём. Вот и вся разница. Утром купили билеты на Метеор. Народу собралась уже приличная толпа. Перед самым отправлением появились две работницы Северречфлота и погнали всех пассажиров взвешивать багаж. За перевес, тут же направляли платить в кассу. На каждый взвешенный и оплаченный рюкзак наклеивали бирку. Как в прошлом походе, пронести часть рюкзаков мимо взвешивания не удалось, очень придирчивые работницы попались. Удалось их запутать и пронести всего один рюкзак с рыбой, так как было два абсолютно одинаковых внешне рюкзака. Тут же капитан корабля, увидев нашу одежду в стиле милитари стран НАТО начал качать права на тему, что возит только Российских военнослужащих и имеет право отказать нам в посадке. Мы конечно не стали спорить. Тогда он милостиво разрешил подняться на борт, но рюкзаки велел составить на открытой палубе. Хотя всем известно, что груз надо размещать ближе к корме. Дураков и идиотов везде хватает. В этом теплоходе чай уже стоил на 5 рублей дороже. Кипятка вовсе не наливали. Пирожки и не собирались стряпать. Народ, чтоб как-то избавиться от безделья, постоянно уходил курить на открытую палубу, осыпая наши рюкзаки сигаретным пеплом. Мне всегда казалось странным, что в ЖД транспорте курить запрещено, а тут затягивайся сигаретами, сколько хочешь. Хотя пожар на воде в разы страшней. Наконец, мы прибыли на станцию Приобье. Шеф-повара как самого быстрого отправили занимать очередь в кассу на вокзале, сами же вереницей муравьёв стаскали вещи на лавочку у реки. Аналогично прошлой поездке, между речным и ж. Видимо железнодорожникам всё равно на неудобства пассажиров. На поезд через Екатеринбург были только купейные билеты, но на следующий день уходил очень подходящий нам поезд Москва-Приобье через Пермь ходит через день. Купили плацкартные билеты на него. И стали думать, где разместиться на вокзале. Следует написать, что этот новый вокзал строили очень долго. Чтоб спокойно походить по городу, никого не оставляя караулить вещи на вокзале, узнали стоимость в багажном отделении. Цена, мягко говоря, не обрадовала. Заботливые работники вокзала предложили нам ВИП-комнату. По руб за сутки с человека. Посчитали, выгодней было снять её, разместив там свои вещи. Хотя всего два дивана. И поехали на такси в баню. В бане опять был женский день. Вариантом было ехать в Нягань, но опять же вдруг и там вместо двух отделений уже только одно работает. Спросили у таксиста, где можно заказать баню или сауну. В указанной им гостинице договорились о бане. Пока она топилась, погуляли 2 часа по окрестностям и магазинам. И наконец, устроили долгожданный банный день. Истопник взял нож и ушел в лесопосадку, принеся оттуда два свежесрезанных берёзовых веника. Они конечно быстро превратились в нечто липкое и непонятное. Но было уже не до претензий. После бани, удобно устроились в ВИП-комнате. Плотно поужинали копчёными окунями. На вокзале с 18 часов уже никого не было, только мы одни со сторожем. Разложили пенки и спальники и стали искать, где выключается освещение. Оказалось, что только во всём зале и нам не разрешили его выключить. Утром, едва мы умылись, кто-то из электриков местной электросетевой компании, видимо узнал нашу просьбу о выключении освещения и отключил электроэнергию во всём городе. С одной стороны забавно. С другой не очень. Особенно тем, кому необходимо было покупать билеты на поезд. Таксисты тут же атаковали вокзал, предлагая свои услуги отвезти в Нягань. Нам же просто хотелось позавтракать. Немного подумав, поплотней, закрыли дверь в комнату и разожгли за колонной, чтоб не было видно, мою походную газовую горелку. Нарушение всех правил и инструкций. В поезд загрузились обычным порядком. Из неудобств было только то, что это был фирменный поезд. И верхние полки были зауженные и с перегородками. Рюкзаки разместили поперёк купе. Верх рюкзака на одной полке, низ на другой. Раму от катамарана пришлось привязывать вертикально. Поездка в поезде ничем особенным не запомнилась. Подводили итоги, разбирали просчеты и строили наполеоновские планы на будущее, спали, читали газеты и играли в карты. В общем, стандартное завершение долгого походного периода. В гараже у Шеф-повара, вдвоём разделили на ровные кучки рыбу. Провели быструю лотерею, кому какая кучка достанется. Тут и подъехали Кис-Кис и Начальник за своей долей. После обеда у Шеф-повара у него дома он отвёз в Нытву меня, снаряжение и катамаран, что сразу сдали хозяевам. Весь поход с дорогой занял 17 дней. Из них на природе 12 дней. Ночёвок в палатке Максимальный вес Хариуса в этом походе был 1. Чебак — одна штука. Хариуса солёного каждому досталось по 7 килограмм. Не успел вернуться из этого похода, разобрать фотографии, написать обещанный народу отчет, как снова потянуло в дорогу. Будущие маршруты мной уже выбраны есть еще места на Полярном Урале, где я не бывал. Осталось определиться с ценой мероприятия, сложностью похода и в зависимости от этого набирать состав следующей группы. Главное — есть достойная цель и надежда. А может быть плюнуть на все и пойти одному, отрезав себя на месяц от этого бренного и такого суетливого мира!? Автор погиб, информация о гибели https: Создать бесплатный сайт Webnode. Главная страница рассказы участников группы Поход за Хариусом на Пятиречье. Поход за Хариусом на Пятиречье. Виталий Удалов публикуется с личного разрешения автора! Рассказ публиковался задолго до его гибели, с его личного разрешения. На ваш суд его , к сожалению, последний рассказ. Девушка с характером, очень самостоятельная. Не пропускала ни одного ПХД, без страха лазит по пещерам и горам. В общем, в нашей группе туристов на предприятии сложилось общее мнение, что без неё и поход не поход. Вкусно готовит в полевых условиях, на эту её способность я возлагал большие надежды. В походе прошлого года по Ния-ю, быстро освоила спиннинг, самостоятельно вываживала хариусов, и мне приходилось постоянно сражаться с ней за свой спиннинг, чтобы порыбачить самому. Поэтому в этом году, чтобы исключить конкуренцию, специально для неё заранее приобрёл ещё один спиннинг с катушкой. Небольшого роста девушка, обычно молчаливая. Обладает завораживающим магнетическим взглядом, от которого мужики штабелями укладываются ей под ноги. Также любитель ПХД и шумных мероприятий. Началось всё с отказа в покупке необходимых для похода болотных сапог, я устал показывать ей фотографии из предыдущих походов, и выдержек из отчетов, что в тундре только одна обувь — хорошие болотные сапоги. Всё намеревалась идти в своих любимых берцах. Купила сапоги в последний момент, но чтоб выдержать хорошую мину при плохой игре, сказала, что купила их давно, и просто её забавляло наблюдать, как я выбиваюсь из сил, доказывая, как и что следует брать в поход. Про то что она не хотела сушить обязательную для всех пятилитровку сухарей, можно было бы и не писать, конечно, но что было, - то было. И ведь привезла к старту, и даже больше чем надо. Вот кому надо было дать имя ВРЕДИНА, а не мне. Старейшины походов за Полярный круг. Ходят без малого третий десяток лет. Предпочитают ходить вдвоём, а не в компании. Так как имеют катамаран двойку, и могут самостоятельно идти по водному маршруту, то изначально пригласил их, а они не отказались , объединиться для вездеходной заброски. Убедил, что лучше ехать десять часов за деньги, чем идти пять дней, но бесплатно и с огромными физическими усилиями. Рюкзаки у пешеходников, что тащат катамаран, для продолжения водной части маршрута, редко бывают легче 35 килограмм. К примеру, в прошлогоднем походе на троих груз распределился так: Интересно, что возможно ввиду почтенного возраста, события дней минувших у обоих пенсионеров, постепенно обретают совершенно иную версию. Так было забавно наблюдать, как события похода всего трёхлетней давности на то же Пятиречье, у меня с Шеф-поваром, совершено отличаются от их воспоминаний. День первый и второй. День отъезда в поход — всегда большой стресс. По крайней мере, для меня. На красивом месте, остановили машину для общей фотографии, стуча каблуками по крыше кабины. Надо рассказать, что в этом году придумали выдавать разрешение на проезд по нему, причем, только по установленному ими маршруту на карте сфотографированной наискосок, и совершенно непонятно где эта дорога проходит. Примерно за месяц до похода я написал прошение в департамент природных ресурсов по электронной почте. Потом повторил его, Три раза звонил по телефону, в общем, не давал им скучать. В прошении был прорисован на карте наш маршрут со всеми стоянками подённо, приложен список участников со сканами паспортов. Указан тип и бортовой номер вездехода. Второй экземпляр этого прошения был отвезен и отдан в Департамент природных ресурсов г. Через три недели я получил по электронной почте разрешение на проезд. Распечатал его, хотя по телефону меня заверили, что разрешение будет меня дожидаться на КПП Заказника. Теперь о дне нынешнем. Вот он долгожданный КПП отделяющий нас от вожделенного начала похода. Из сторожки вышел и уже заранее поджидал нас сурового вида егерь. Грохот вездехода слышен за много километров. Естественно нашего разрешения на наш проезд у него не оказалось. Выдал ему свою копию. Он достал огромный журнал учета посетителей Заказника и принялся переписывать всё то, что было в моей бумаге. Я же обратил внимание, постановление, запрещающее свободный проезд по Заказнику уже работает пару месяцев, а я со своей группой открывал строчку с номером один. Но видимо после двухчасовой тряски на вездеходе, именно так она и выглядела. Затем егерь попытался найти номер транспортного средства под слоем грязи. Не нашел, подумал немного и разрешил проезд. Напоследок спросил, какое сегодня число. Естественно 29 июля, сказал я, вон же в разрешении указано. Хотя при выдаче нам разрешения в Департаменте немного ошиблись и вместо просимого 28 июля, указали е. Хотя мы могли и побыть у КПП 3 часа, и дождаться законного времени. Болото чередовалось каменными участками, лиственным лесом и снова болотом. Пересекали многочисленные реки, на некоторых участках вездеход шел прямо по руслу реки. Поход в каньон р. Рыбалка на хариуса заканчивается. Стоянка у домика реки Сезым-Юган. А щуки всё больше и больше, всё тяжелей и тяжелей. Озеро Ворчаты и его подлянки. У многих нет своего дома где-то в поселке или городе. Вся жизнь в чумах в переездах за травой для стада. Лето на север, к зиме — южнее. После лета совхоз забирает излишки стада, выплачивает зарплату за полугодие. Продукты летом покупаются, в том числе и за проданные панты поросшие шерстью рога молодых оленей. Но это рискованное занятие — если срезали часть пантов у оленя и пошел дождь или настала теплая погода — олень погибает. Рога — это своеобразный радиатор у оленя. Реки Ворчатывис и Войкар. В Войкаре течение еще быстрее. Много перекатов, где скорость по струе увеличивается. Берега галечные, обрывистые, особенно левый. Правый берег чуть пониже. Уже на Войкаре подыскали хорошее место для стоянки на острове. Девушки приготовили ужин, а Шеф-повар сделал очередную порцию копченых окуней. По прошлой поездке, я помнил, что в Мужах банные дни чередуются, женский и мужской. Выспросил у местного населения. Узнал, что сегодня мужской. Так как до отправления Метеора ещё было 3 часа, мужская часть команды, под завистливые взгляды девчонок, весело посвистывая и помахивая кульками со сменной одеждой и мыльно-рыльными принадлежностями, отправилась в баню. Но не тут то было! В этом походе с баней мужчинам не то что бы ни везло. Оказалось, что баня откроется в 16 часов. Наше же отправление было на 2 часа раньше. Вернулись ни солоно хлебавши. Только пиво из местного магазина немного смягчило наши страдания. Из особенностей этого поселка следует отметить, что выехать на автотранспорте из него можно только по зимнику. Как и в прошлый раз меня удивило наличие в нём светофоров, пешеходных переходов. Длиной то поселок всего пару километров. Видимо, в нём живет очень суровый автоинспектор, раз такое завидное послушание. Сам посёлок заметно обустроился. Сверкали новые крыши на двухэтажных коттеджах свежей постройки. Многие здания обшили сайдингом и они прибрели приличный вид. У здания администрации увидел припаркованный Хаммер. Видимо жизнь в таких посёлках, при условии усиленной дотации и наличия нефтегазовой добычи, бьёт ключом. Не в пример нашим вымирающим деревням. Вокзал на станции Приобье. Вокзал на станции Приобье и ЖД часть маршрута. Mеню Главная страница ФОРУМ Полезные советы для рыбаков рассказы участников группы За миль, от дома , на рыбалку с Денисом Кочневым "Непутевая" рыбалка с Денисом Кочневым Последние два дня отпуска на озере с Денисом Кочневым На любимом озере с Денисом Кочневым Рыбалка в Карелии с Денисом Кочневым На любимое озеро с Денисом Кочневым Снова за форелью с Алексеем Ведровым Рыбалка в межсезонье с Денисом Кочневым Весенняя ловля окуня с Андреем Поповым На весенню рыбалку с Денисом Кочневым По последнему льду с Денисом Кочневым За хищником с Алексеем Ведровым В отпуске, на рыбалку с Денисом Кочневым. В отпуске, на рыбалку с Денисом Кочневым На подмосковной реке Осетр. С Денисом Кочневым За щукой с Владимиром Могильниковым Масленников На Пронь, с участниками группы На зимнюю рыбалку с Денисом Кончевым Соревнования "РЫБАЛКА НА ВСЕ ВРЕМЕНА" с максимом Титовым ХОЧУ ЧУКУ! Любовь Сурова Поход за Хариусом на Пятиречье Рыбалка на все времена с Максимом Титовым "Интересная штука-рыбалка". Любовь Сурова Рыбалка с Еленой Телианиди Сухина Это сладкое слово - рыбалка! Елена Телианиди Сухина встречи группы САМОДЕЛКИ УЧАСНИКОВ ГРУППЫ Видео участников группы. Koнтакт По всем вопросам alexsuv rambler. Вебсайт работает на Webnode Запустите свой вебсайт бесплатно!
Этот маршрут знают многие путешественники Юга Сахалина, хотя все же основном массе известна только его часть Ёлочки-Пятиречье. Несмотря на это данный маршрут является одной из излюбленных мест для тех кто путешествует пешком и на велосипеде. Здесь и старая железная дорога, вернее то что от нее осталось, здесь грязевые вулканы, до которых можно добраться при желании и так называемая "смотровая", с которой простирается вся Сусунайская долина, в которой и расположился наш замечательный город Южно-Сахалинск. Дорога на смотровую сильно заросла, так что для тех кому жалко лакокрасочное покрытие, лучше не ездить. А мы все же решились, семья ни разу там не была. Ко мне также присоединился товарищ на квадратцикле. Маршрут не представляет из себя ничего экстремального, по крайней мере сейчас. Единственное было переживание за осыпь ближе к Ожидаево, но как оказалось и ее уже нет. Так что прокатились, погуляли, посмотрели, пофотались. Из минусов, много клещей и комаров. Доехав до Пятиречья, было решено разделится. Семьи наши устали, поэтому жен и детей погрузили в Чаффи и отправили домой уже по нормальной асфальтированной дороге. Сами же с товарищем прыгнули на квадрат и погнали на лесовозную дорогу ведущею Пятиречье-Яблочное. Как я понимаю, раньше как раз таки именно в Яблочном и заканчивалась старая Холмская дорога, вот я и решил товарищу показать ее. Маршрут тоже не представляет из себя никакой сложности, главное не заблудится и не попасть в промоину, смотрю с каждым годом они становятся все больше и больше. Через 15 километров пути на дороге появились свежие медвежьи следы, что определенно не радовало наше сознание. Как-то на квадрате не чувствуешь себя в безопасности в такой ситуации. Одно успокаивало, следы шли нам на встречу, а значит медведь уже прошел нас. Но никто не давал гарантий, что он один. Следы были прям по центру дороги, видать мишка не утруждал себя походом по лесу, по дороге-то легче И так следы тянулись километров 10, почти до самых Яблочных дачных лугов. Перед заездом на лесовозку планировали и вернуться по ней, но после увиденных следов, все-таки решили вернуться по асфальту. Теперь информация для любителей цифр. Маршрут Ёлочки-Пятиречье-Яблочное составляет 70 км, из них 35 километров Ёлочки-Пятиречье, 35 км Пятирьече-Яблочное. Ну так, вдруг кому пригодится. Были на смотровой до этого с приятелем в середине августа, ничего не видно туман. Неделю назад решил показать семье долину от туда. Был удивлен изменившейся дорогой до смотровой. Не много но скользковато. Впереди шли еще два внедорожника и! В общем на смотровой тоже всё изменилось в индустриальную сторону- скальник-грязь. Работали бульдозер, самосвал, экскаваторы, Со смотровой ушел уют и первозданность природы. Посмотрели померзли, поехали назад и завернули не домой а предложил я прокатиться по старой дороге на Холмск. Сразу попался охотник, который как то не уверенно, но всё же подтвердил что проедем. Ну в общем то прошли конечно. Но экстримчик был потому что снег и чуть не уползли черте куда по промоинам. Потом на бок чуть не свалились из-за этого. В речках уже поднялась вода, в сравнении с летом, но броды прошли с легкостью, тк машина подготовлена. Но экстрим я получил от последнего брода где реально яма и глубоко. Хорошо что я с ходу не полез а тихонько подходил, что дало возможность обратно сдать и взять максимально правее, где удалось пройти по фендера глубиной. Еслиб левее поехал, наверно затонули бы. А время уже темнеть начало. Ребенок паниковать еще раньше начал, там где впереди дороги обвал и надо объезжать по речке. Жена в этом броде. Я сам на измене выехал. А назад ехать вообще облом был. Потом нам на встречу ленд попался и когда были на привале возле подвала кабельного попутный ленд тоже прошел. Конечно летом или золотой осенью наверняка природа супер. Но даже и так впечатлила. Я когда то в пионерлагере в Чистоводном был. Не верится что когда то рейсовый пассажирский автобус, да и весь транспорт там ездил. А я у вас в этом году уже побывал впервые. Месяц назад друзья пригласили на выходные на какую-то речку. С пятницы по воскресенье короче на природе и провели. Уметь видеть красивое рядом — это важно. Но все же природа Сахалина — это нечто! Потому как там еще есть какая-то, слышал я что там не проедешь в одном месте. Как резина себя показала? На диагоналках ничего не цепляло, не отрывало? Да там негде было ее и тестить. Чафи шел весь маршрут на заднем приводе. А вот на счет цеплял, да, неожиданно но сзади. Нужно будет плдрезать внутреннюю часть задних фендеров. При диагоналках иои на скорости на ямах, там жестко пластик срезался. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Volkswagen New Beetle 1. Toyota Land Cruiser HDJ77 Лапокрузер. ГАЗ 24 Русские Мышцы V8 Пневмо. Lexus NX H Феникс. Toyota Mark II TourerV на МТ! Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. Ранее Ну вот и шноркель на месте! Очень красивые места на Сахалине! Как ни будь выберусь к вам попутешествовать. И ехать далеко не нужно. Что правда, то правда! Вот же повезло вам! В такой красоте живете! Я думаю в каждом месте есть красивые места, просто когда они рядом мы их почему-то не замечаем. Надо было вернуться в Пятиречье по новой лесовозной, так сказать завершить круг. Так мы наверное по ней и ехали. Из верхнего комента уже понял. Вторая "старая" дорога для квадра асфальт. Яблочное — Пятиречье на авто реально? Там осыпь говорят уничтожила часть дороги. Это ни та дорога. На лесовозке нету никакой осыпи. Значит знакомый прохватывал по другой дороге. Ясненько Я вот пока в наблюдениях за тем где ещё что нужно подрезать. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.
Установить navitel apk
Вводный инструктажа по охране труда образец 2015
Узбекские паспорта старого образца
Сонник есть траву
Выделения в середине цикла причины