Ссылка на файл: >>>>>> http://file-portal.ru/Положение о подвижном составе/
Положение о ТО и ремонте подвижного состава
Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта
Положение Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 18 декабря 1997 г. "Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта"
Законодательные и нормативные акты по дате принятия. Законодательные и нормативные акты принятые различными органами власти. Законодательные и нормативные акты по темам. Законодательные и нормативные акты по виду документы. Международное право в Беларуси. Министр транспорта и коммуникаций Республики Беларусь А. Уласень, начальник Управления науки и техники Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь М. Михейчик, генеральный директор НПО "Транстехника", кандидат экономических наук В. Андрухович, заместитель директора БелНИИТ по научной работе, кандидат технических наук А. Безуглый, заведующая лабораторией технологии ТО транспортных средств БелНИИТ, руководитель темы Т. Организация технического обслуживания и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта 3. Ответственность владельцев транспортных средств, исполнителей и руководителей работ по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава автомобильного транспорта 4. Контроль за соблюдением требований настоящего Положения 5. Примерные перечни основных операций технического обслуживания подвижного состава 2. Основные комплексные показатели обеспечения работоспособного состояния подвижного состава 3. Составные части автомобиля, техническое состояние которых влияет непосредственно на безопасность движения, топливную экономичность и состояние окружающей среды 4. Примерная номенклатура составных частей подвижного состава, подлежащих ремонту на специализированных предприятиях 5. Рекомендации по определению перечня и периодичности выполнения работ по ТО и планово-предупредительному ремонту 6. Рекомендации по формированию производственно-технической базы для ТО и Р подвижного состава автомобильного транспорта 7. Примеры выбора и корректирования нормативов технического обслуживания и ремонта подвижного состава При функционировании автомобильного транспорта в условиях формирования рыночных отношений особое значение приобретают надежность подвижного состава и обоснованные затраты на техническое обслуживание и ремонт. Они зависят не только от конструкции подвижного состава, но и от эффективного управления его работоспособностью в рамках действующей системы технического обслуживания и ремонта подвижного состава. Настоящее Положение разработано с учетом "Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта" Министерство автомобильного транспорта РСФСР, М. Положение определяет техническую политику эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта, устанавливает систему технического обслуживания и ремонта, а также исходные нормативы, регламентирующие ее. В Положении приведена классификация условий эксплуатации, методы корректирования нормативов, организация производства технического обслуживания и ремонта подвижного состава. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта в дальнейшем - Положение регламентирует принципиальные основы технического обслуживания и ремонта и устанавливает нормативы, обеспечивающие реализацию установленного для подвижного состава ресурса. Настоящее Положение является обязательным для всех владельцев транспортных средств, независимо от ведомственной принадлежности, эксплуатирующих подвижной состав и производящих техническое обслуживание, ремонт, диагностирование, разрабатывающих нормативно-техническую документацию и осуществляющих подготовку персонала, за исключением организаций и предприятий Министерства обороны, Комитета государственной безопасности и Министерства внутренних дел. В настоящем Положении использованы термины, имеющие следующие определения: Нормативно-технологическая документация по техническому обслуживанию и ремонту включает: Средства технического обслуживания и ремонта предусматривают: Номенклатура профессий персонала, обеспечивающего работоспособное состояние подвижного состава, включает рабочих различных специальностей и инженерно-технических работников. Рабочие производят контроль технического состояния подвижного состава, выполняют техническое обслуживание, ремонт и подготовку производства. Перечень профессий рабочих определяется Единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих. Разряды рабочих определяются сложностью работ и регламентируются технологическими процессами. Инженерно-технические работники осуществляют организацию системы ТО и Р и контроль за ее реализацией на основании планирования, анализа и отчетности, а также внедряют прогрессивные формы и методы работ по ТО и Р, совершенствуют производство и средства механизации. Работоспособное состояние подвижного состава обеспечивается производственно-технической службой предприятия, выполняющего ремонт и техническое обслуживание, которая создается для своевременного и качественного выполнения указанных работ с соблюдением соответствующей нормативно-технической документации и применением эффективной организации труда ремонтно-обслуживающего персонала. Руководствуясь настоящим Положением, владельцы транспортных средств поддерживают подвижной состав в работоспособном состоянии и обеспечивают: Нормативы технического обслуживания и ремонта конкретного семейства подвижного состава уточняются по мере изменения его конструкции или появления других нормативных актов, меняющих подходы к данному вопросу, и приводятся в виде дополнения к Положению - во второй его части, утверждаемой Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь. Примерные перечни основных операций технического обслуживания подвижного состава приведены в прил. Основные комплексные показатели обеспечения работоспособного состояния подвижного состава приведены в прил. Организация технического обслуживания и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта 2. Основой организации обеспечения в эксплуатации работоспособного состояния подвижного состава автомобильного транспорта является планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта. Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава выполняются на производственно-технической базе субъектов хозяйствования любых форм собственности, выполняющих работы в соответствии с требованиями утвержденной в соответствующем порядке нормативно-технологической документацией, имеющих сертификат или другое разрешение на производство данных работ кроме собственных нужд. Техническое обслуживание подвижного состава в зависимости от периодичности и перечня работ подразделяется на следующие виды: Изменение видов технического обслуживания допускается на основании рекомендаций сервисных документов заводов-изготовителей подвижного состава и особых условий эксплуатации. ЕО выполняется ежедневно и включает контроль узлов и деталей, обеспечивающих безопасность дорожного движения; поддержание чистоты подвижного состава; заправку топливом, смазочными материалами и специальными жидкостями. ТО-1 и ТО-2 выполняются периодически, через установленный в нормативной документации пробег, и включают комплекс операций, предупреждающих и выявляющих неисправности, уменьшающих интенсивность изнашиваемости деталей подвижного состава, снижающих перерасход топлива и других эксплуатационных материалов, уменьшающих отрицательное воздействие на окружающую среду. ТО-1 и ТО-2 отличаются перечнями операций поддержания работоспособности подвижного состава на конкретном пробеге. СО выполняется периодически при переходе с теплого периода эксплуатации на холодный и обратно для подготовки подвижного состава к безотказной работе в новых условиях. Все виды технического обслуживания должны выполняться по полному перечню операций, предусмотренному нормативно-технологической документацией. Нормативы периодичности ТО-1 и ТО-2 и трудоемкости всех видов обслуживания приведены в табл. Отсутствующие в данной таблице модели обслуживаются в соответствии с требованиями технической документации заводов-изготовителей с применением нормативов трудоемкости аналогичных моделей подвижного состава, указанных в таблице 2. Текущий ремонт выполняется по потребности преимущественно агрегатным методом или на основе замены отказавших узлов и деталей на отремонтированные или новые. Для снижения простоев подвижного состава в табл. Нормативы трудоемкости текущего ремонта на км пробега приведены в табл. Капитальный ремонт подвижного состава, его агрегатов и узлов производится на ремонтных предприятиях, имеющих соответствующую производственную базу, как правило, обезличенным методом, предусматривающим полную разборку, дефектацию, восстановление деталей, обезличенную сборку, регулировку и испытание. По желанию заказчика капитальный ремонт может выполняться индивидуальным методом при согласовании дополнительной оплаты. КР производится при ухудшении технического состояния базовых составных частей подвижного состава. Ресурс транспортных средств и их составных частей до КР приведен в табл. Техническое состояние подвижного состава, агрегатов и узлов, сдаваемых в капитальный ремонт, и качество его выполнения должны соответствовать требованиям государственных стандартов и нормативно-технической документации на капитальный ремонт. Для автобусов, автомобилей-такси и других видов подвижного состава, к которым предъявляются повышенные требования, допускается использование системы планово-предупредительного ремонта. Рекомендации по перечню и периодичности выполнения работ по ТО и планово-предупредительному ремонту даны в прил. Перечень узлов и деталей, техническое состояние которых влияет на безопасность движения, дан в прил. Для поиска мест отказов подвижного состава необходимо до начала работ ТР провести диагностирование агрегатов и узлов. Для прогнозирования пробега до следующего технического обслуживания транспортных средств необходимо провести диагностирование его систем. При организации диагностирования необходимо использовать действующий Руководящий документ по диагностированию. Восстановительный ремонт производится на специализированных предприятиях, в основном индивидуальным методом с реставрацией деталей и сборочных единиц, включая базовые, всеми возможными способами, установленными действующей документацией. Номенклатура принимаемых в восстановительный ремонт транспортных средств, их комплектность, требования к техническому состоянию при сдаче в восстановительный ремонт и приемке из него должны соответствовать требованиям соответствующих нормативно-технических документов. Оценка качества ТО и Р подвижного состава производится по следующим критериям: ТО-1 и ТО-2 - безотказность работы подвижного состава в пределах установленной периодичности обслуживания в объемах перечней; ТР - безотказность работы отремонтированного агрегата, узла и детали до очередного ТО-2; КР и ВР - безотказность работы транспортного средства в течение гарантийного периода, установленного предприятием. Услуги по ТО и Р предприятиями автосервиса оказываются физическим и юридическим лицам в соответствии с настоящим Положением и установленным порядком. Конкретные виды услуг выполняются при соблюдении требований нормативно-технической и технологической документации: Выполнение работ на предприятиях автосервиса производится необезличенным методом с использованием новых запасных частей или восстановленных деталей. Персонал предприятий автосервиса должен иметь квалификацию, адекватную сложности выполняемых операций ТО или ремонта транспортных средств определенного типа марки, модели. Разногласия между заказчиком и автосервисным предприятием регулируются действующим законодательством Республики Беларусь. ТО и Р подвижного состава осуществляются в соответствии с технологическими процессами на оснащенных необходимым технологическим оборудованием, приспособлениями, оснасткой и инструментом тупиковых постах или поточных линиях. Структура и подробное содержание организации и управления технологическими процессами ТО и Р приводятся в Руководящих технических материалах РТМ , утверждаемых в установленном порядке. Рабочие места при выполнении ТО и Р оснащаются согласно Табелю технологического оборудования и технологическому процессу выполнения работ. Требования безопасности к техническому состоянию подвижного состава и методы проверки устанавливаются государственными стандартами и правилами дорожного движения. Для обеспечения эффективного использования трудовых и материальных ресурсов на предприятиях, выполняющих работы по ТО и Р, а также при расчете эксплуатационных показателей работы подвижного состава необходимо выполнять корректирование нормативов. Корректирование нормативов технического обслуживания и ремонта подвижного состава в зависимости от условий эксплуатации осуществляется в соответствии с данными, приведенными в табл. Нормативы, регламентирующие ТО и Р подвижного состава, корректируются с помощью данных, приведенных в табл. Рекомендации по формированию производственно-технической базы для ТО и Р подвижного состава приведены в прил. Ответственность владельцев транспортных средств, исполнителей и руководителей работ по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава автомобильного транспорта 3. Владельцы транспортных средств несут дисциплинарную или материальную ответственность за: Исполнители и руководители работ по ТО и Р подвижного состава несут дисциплинарную или материальную ответственность за: Владельцы транспортных средств, исполнители и руководители работ по ТО и Р подвижного состава автомобильного транспорта, допустившие нарушения по пп. Контроль за соблюдением требований настоящего Положения Контроль за соблюдением требований настоящего Положения на территории Республики Беларусь осуществляется Министерством транспорта и коммуникаций. В состав вспомогательных работ входят: ТО и Р оборудования и инструмента; транспортные и погрузочно-разгрузочные работы, связанные с ТО и Р подвижного состава; перегон автомобилей внутри предприятия; хранение, приемка и выдача материальных ценностей; уборка производственных помещений, предназначенных для ТО и Р. Нормативы трудоемкости ТО-1 и TO-2 не включают трудоемкость ЕО. Периодичности ТО-1 и TO-2 приведены для 1 категории условий эксплуатации, умеренный климатический район. Д1 - цементобетон, асфальтобетон, брусчатка, мозаика; Д2- битумоминеральные смеси щебень или гравий, обработ. Тип рельефа местности определяется высотой над уровнем моря: Р1 - равнинный до м ; Р2 - слабохолмистый свыше до м ; Р3 - холмистый свыше до м ; Р4 - гористый свыше до м ; Р5 - горный свыше м. Распределение подвижного состава по технологически совместимым группам при производстве ТО и ТР приведено в прил. Количество автомобилей в технологически совместимой группе должно быть не менее Результирующий коэффициент корректирования нормативов получается перемножением отдельных коэффициентов: Результирующие коэффициенты корректирования нормативов периодичности ТО и пробега до KP не могут быть менее 0,5. Продолжительность простоя подвижного состава в техническом обслуживании и ремонте корректируется путем умножения нормативов, 1 приведенных в табл. Примеры выбора и корректирования нормативов технического обслуживания и ремонта подвижного состава приведены в прил. Настоящие перечни являются обобщенными; уточняются для конкретных моделей автомобилей и их модификаций во второй части Положения. На основе перечней основных операций разрабатываются мероприятия по организации и технологии контроля диагностирования технического состояния подвижного состава, выполнению других работ технического обслуживания. Техническое обслуживание специального оборудования автомобилей насосы, холодильные установки и т. Осмотреть автомобиль прицеп, полуприцеп , выявить наружные повреждения и проверить его комплектность; проверить состояние дверей кабины, платформы, стекол, зеркал заднего вида, противосолнечных козырьков, оперения, номерных знаков, механизмов дверей, запорного механизма опрокидывающейся кабины, запоров бортов платформы, капота, крышки багажника, заднего борта автомобиля-самосвала и механизма его запора, рамы, рессор, колес, шин, опорно-сцепного буксирного устройств, опорных катков полуприцепа ; убедиться в надежности сцепки прицепного состава. Проверить правильность и целостность опломбирования спидометра и таксометра, действие приборов освещения и световой сигнализации, звукового сигнала, стеклоочистителей, омывателей ветрового стекла и фар, системы отопления и обогрева стекол в холодное время года , системы вентиляции. Проверить внешним осмотром состояние гидроусилителя рулевого управления, проверить люфт рулевого колеса, состояние ограничителей максимальных углов поворота управляемых колес. Проверить осмотром герметичность гидроусилителя рулевого управления, привода тормозов и механизма выключения сцепления, систем питания, смазки и охлаждения, гидросистемы механизма подъема платформы автомобиля-самосвала; проверить состояние и натяжение приводных ремней. Проверить работу агрегатов, узлов, систем, спидометра, таксометра и других контрольно-измерительных приборов автомобиля на ходу. Остановить двигатель и на слух проверить работу фильтра центробежной очистки масла. Уборочные и моечные работы 6. Произвести уборку кабины кузова и платформы. Вымыть и высушить автомобиль прицеп, полуприцеп , а в необходимых случаях подвергнуть его санитарной обработке. Обтереть зеркала заднего вида, фары, подфарники, указатели поворотов, задние фонари и стоп-сигнал, стекла кабины, а также номерные знаки. Смазочные, очистительные и заправочные работы 9. Проверить уровень масла в картерах двигателя и гидромеханической коробке передач. У автомобилей с дизельным двигателем проверить уровень масла в топливном насосе высокого давления ТНВД и регуляторе частоты вращения коленчатого вала двигателя. Проверить уровень жидкости в гидроприводе тормозов и механизма выключения сцепления, в системе охлаждения. При постановке автомобиля на стоянку слить конденсат из водоотделителя, воздушных баллонов пневмопривода тормозов, отстой из топливных фильтров, топливного бака у автомобилей с дизельными двигателями в холодное время года. При безгаражном хранении в холодное время года слить воду из системы охлаждения двигателя и пускового подогревателя, а перед пуском двигателя заполнить систему охлаждения горячей водой или подключить двигатель к системе подогрева. Заправить водой бачки омывателей ветрового стекла и фар. Специфические работы по автобусам 1. Проверить осмотром состояние пола, подножек, поручней, сидений, стекол окон и дверей салона автобуса, проверить исправность механизма открывания крышек потолочных вентиляционных люков. Проверить герметичность пневматической подвески и действие механизмов открывания дверей. У автобусов с гидромеханической коробкой передач проверить частоту вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу, при необходимости отрегулировать ее таким образом, чтобы незаторможенный автобус оставался неподвижным на ровной дороге при включенной передаче и отпущенном акселераторе. Проверить действие сигнализации из салона к водителю, приборов освещения в салоне и подножек, габаритных фонарей и маршрутных указателей. Проверить исправность системы вентиляции, а в холодное время года - системы отопления салона. Проверить осмотром состояние основания кузова, пневматических баллонов подвески и рессор, состояние и крепление амортизаторов. У автобусов, работающих без кондуктора, проверить состояние и действие компостеров. Проверить исправность громкоговорящего устройства. Произвести уборку салона, очистить обивку спинок и подушек сидений, а в необходимых случаях подвергнуть его санитарной обработке. Специфические работы по техническому обслуживанию газобаллонных автомобилей При работе на сжиженном газе: Перед выездом автомобиля на линию проверить внешним осмотром крепление газового баллона к кронштейнам, состояние газового оборудования, газопроводов и герметичность соединений всей газовой системы. Проверить легкость пуска и работу двигателя на газе на холостом ходу при различной частоте вращения коленчатого вала. После возвращения автомобиля на автотранспортное предприятие внешним осмотром проверить герметичность арматуры газового баллона и расходных вентилей. Проверить, нет ли подтекания бензина в соединениях топливопроводов. Очистить снаружи и при необходимости вымыть арматуру газового баллона и приборы газовой и бензиновой системы питания. При постановке автомобиля на стоянку закрыть расходные вентили и выработать весь газ, находящийся в системе; слить отстой из газового редуктора, а в холодное время года слить воду из полости испарителя при заполнении системы охлаждения двигателя водой. При работе двигателя на сжатом газе: Перед выездом автомобиля на линию проверить внешним осмотром крепление газовых баллонов к кронштейнам, а кронштейнов - к продольным брусьям платформы. Проверить внешним осмотром состояние газового оборудования, газопроводов. Открыть вентили передней и задней группы баллонов, открыть магистральный вентиль. Проверить на слух герметичность соединений газовой системы. Проверить легкость пуска и работу двигателя на газе на холостом ходу и при различной частоте вращения коленчатого вала. Проверить работу двигателя на бензине. После возвращения автомобиля на автотранспортное предприятие очистить арматуру баллонов и приборы газового оборудования от пыли и грязи и при необходимости вымыть. Проверить герметичность трубопроводов высокого давления и соединений газовых баллонов; герметичность магистрального и расходных вентилей газовых баллонов. Проверить, нет ли подтеканий бензина в соединениях топливопроводов, электромагнитного клапана-фильтра. Закрыть расходные вентили передней и задней группы баллонов и выработать газ из системы; закрыть магистральный вентиль. Слить отстой из газового редуктора низкого давления. Осмотреть автомобиль прицеп, полуприцеп. Проверить состояние кабины, платформы, стекол, зеркал заднего вида, противосолнечных козырьков, оперения, номерных знаков, механизмов дверей, запоров бортов платформы, капота, крышки багажника, буксирного опорно-сцепного устройства. Проверить действие стеклоочистителя и омывателей ветрового стекла и фар, действие системы отопления и обогрева стекол в холодное время года , системы вентиляции. Двигатель, включая системы охлаждения, смазки 3. Проверить осмотром герметичность систем смазки, питания и охлаждения двигателя в том числе пускового подогревателя , а также крепление на двигателе оборудования и приборов. Проверить состояние и натяжение приводных ремней. Поверить крепление деталей выпускного тракта приемная труба, глушитель и др. Проверить действие оттяжной пружины и свободный ход педали сцепления. Проверить герметичность системы гидропривода выключения сцепления. У автомобилей, оборудованных пневмоусилителем сцепления, проверить крепление кронштейна и составных частей силового цилиндра усилителя. Проверить крепление коробки передач и ее внешних деталей. Проверить в действии механизм переключения передач на неподвижном автомобиле. Гидромеханическая коробка передач Проверить крепление гидромеханической коробки передач к основанию автобуса, крепление масляного поддона и состояние масляных трубопроводов. Проверить крепление наконечников электрических проводов. Проверить правильность регулировки механизма управления периферийными золотниками. Проверить люфт в шарнирных и шлицевых соединениях карданной передачи, состояние и крепление промежуточной опоры и опорных пластин игольчатых подшипников. Проверить крепление фланцев карданных валов. Проверить герметичность соединений заднего среднего моста. Проверить крепление картера редуктора, фланцев полуосей и крышек колесных передач. Рулевое управление и передняя ось Проверить герметичность системы усилителя рулевого управления. Проверить крепление и шплинтовку гаек шаровых пальцев, сошки, рычагов поворотных цапф, состояние шкворней и стопорных шайб гаек. Проверить люфт рулевого колеса и шарниров рулевых тяг. Проверить затяжку гаек клиньев карданного вала рулевого управления. Проверить люфт подшипников ступиц колес. Проверить состояние и герметичность трубопроводов и приборов тормозной системы. Проверить эффективность действия тормозов на стенде. Проверить шплинтовку пальцев штоков тормозных камер пневматического привода тормозов, величины хода штоков тормозных камер, свободного и рабочего хода педали тормоза. Проверить и при необходимости устранить неисправности тормозного крана пневматического привода тормозов. Проверить состояние и герметичность главного цилиндра, усилителя, колесных цилиндров и их соединений с трубопроводами. Проверить исправность привода и действие стояночного тормоза. Рама, подвеска, колеса Проверить осмотром состояние рамы, узлов и деталей подвески, буксирного и опорно-сцепного устройств. Проверить состояние и действие механизма подъема опорных катков полуприцепа. Проверить крепление стремянок и пальцев рессор, крепление колес. Проверить герметичность пневматической подвески. Проверить состояние шин и давление воздуха в них: Кабина, платформа кузов и оперение Проверить состояние и действие запорного механизма, упора-ограничителя и страхового устройства опрокидывающейся кабины. Проверить состояние и действие замков, петель и ручек дверей кабины. Проверить крепление платформы к раме автомобиля, держателя запасного колеса; у полуприцепа проверить состояние и крепление средней стойки. Проверить крепление крыльев, подножек, брызговиков. Осмотреть поверхности кабины и платформы; при необходимости зачистить места коррозии и нанести защитное покрытие. Проверить осмотром состояние приборов системы питания, их крепление и герметичность соединений. У автомобилей с дизельными двигателями проверить действие привода насоса высокого давления. Проверить и при необходимости отрегулировать содержание окиси углерода СО в отработавших газах карбюраторных двигателей. Специфические работы по техническому обслуживанию системы питания газобаллонных автомобилей, работающих на сжиженном газе Проверить внутреннюю герметичность расходных вентилей и наружную герметичность арматуры газового баллона перед постановкой автомобиля на пост или линию технического обслуживания закрыть расходные вентили, выработать газ из системы; при необходимости удалить газ из баллона. В случае негерметичности арматуры газового баллона автомобиль не может быть допущен на пост линию технического обслуживания до устранения выявленных неисправностей. Проверить осмотром состояние, крепление и герметичность газового оборудования и газопроводов. Проверить состояние и крепление газового баллона к кронштейнам. Проверить состояние, крепление и герметичность приборов бензиновой системы питания двигателя. Смазать резьбы штоков магистрального, наполнительного и расходных вентилей; снять, очистить и установить на место фильтрующий элемент магистрального фильтра и сетчатый фильтр газового редуктора. После проведения технического обслуживания проверить герметичность газовой системы сжатым воздухом. Проверить пуск и работу двигателя на холостом ходу при различной частоте вращения коленчатого вала; проверить и при необходимости отрегулировать содержание СО в отработавших газах двигателя. Специфические работы по системе питания автомобилей, работающих на сжатом газе Перед постановкой автомобиля на пост линию технического обслуживания необходимо проверить герметичность трубопроводов высокого давления и арматуры газовых баллонов не реже одного раза в 3 месяца проверить работоспособность предохранительного клапана газового редуктора высокого давления. Закрыть расходные вентили передней и задней группы баллонов и выработать газ из системы до остановки двигателя. Закрыть магистральный вентиль и перейти на работу двигателя на бензине. При необходимости удалить газ из баллонов. Проверить осмотром герметичность электромагнитных запорных клапанов-фильтров газовой и бензиновой систем. Проверить состояние и крепление газовых баллонов к кронштейнам и кронштейнов к продольным брусьям платформы. Проверить состояние и крепление расходных и магистрального вентилей, а также газопроводов. Проверить состояние и крепление газовых редукторов высокого и низкого давления, карбюратора-смесителя, подогревателя и подводящих газопроводов. Смазать резьбы штоков магистрального, наполнительного и расходных вентилей. Снять, очистить и установить на место фильтры редукторов высокого и низкого давления и фильтрующий элемент магистрального фильтра. Проверить герметичность газовой системы сжатым воздухом азотом. Проверить осмотром герметичность бензиновой системы питания. Проверить пуск и работу двигателя на газе на холостом ходу при различной частоте вращения коленчатого вала. Проверить пуск и работу двигателя на бензине на холостом ходу при различной частоте вращения коленчатого вала. Проверить работу электромагнитных запорных клапанов на газе и на бензине. Проверить и при необходимости отрегулировать содержание СО в отработавших газах при работе двигателя на газе, а затем на бензине. Перед проверкой работы двигателя на бензине необходимо закрыть расходные вентили, выработать газ из системы питания до остановки двигателя и закрыть магистральный вентиль. Очистить аккумуляторную батарею от пыли, грязи и следов электролита; прочистить вентиляционные отверстия, проверить крепление и надежность контакта наконечников проводов с выводными штырями; проверить уровень электролита. Проверить действие звукового сигнала, ламп щитка приборов, освещения и сигнализации, контрольно-измерительных приборов, фар, подфарников, задних фонарей, стоп-сигнала и переключателя света, а в холодное время года приборов электрооборудования системы отопления и пускового подогревателя. Проверить крепление генератора и стартера и состояние их контактных соединений. Проверить крепление прерывателя-распределителя; протереть контакты прерывателя полотняной тканью. Проверить надежность крепления гибкого вала к спидометру с механическим приводом и к коробке передач, а также целостность оболочки гибкого вала в креплении наконечников оболочки гибкого вала не должно быть зазора. Проверить состояние и крепление привода спидометра с электрическим приводом и датчика. Провода привода спидометра и датчика не должны иметь повреждений и должны быть закреплены. Проверить правильность опломбирования спидометра и его привода в соответствии с действующей инструкцией. Смазочные и очистительные работы Смазать узлы трения и проверить уровень масла в картерах агрегатов и бачках гидроприводов в соответствии с химмотологической картой; проверить уровень жидкости в гидроприводе тормозов и выключения сцепления, жидкости в бачках омывателей ветрового стекла и фар, а в холодное время года и в предохранителе от замерзания в тормозном приводе. Прочистить сапуны коробки передач и мостов. Промыть воздушные фильтры гидровакуумного вакуумного усилителя тормозов. Спустить конденсат из воздушных баллонов пневматического привода тормозов. Очистить от пыли и грязи сетки забора воздуха на картере гидротрансформатора. У автомобилей с дизельным двигателем слить отстой из топливного бака и корпусов фильтров тонкой и грубой очистки топлива, проверить уровень масла в топливном насосе высокого давления и регуляторе частоты вращения коленчатого вала двигателя. При работе в условиях большой запыленности заменить масло в поддоне картера двигателя, слив отстой из корпусов масляных фильтров, и очистить от отложений внутреннюю поверхность крышки корпуса фильтра центробежной очистки масла; промыть поддон и фильтрующий элемент воздушных фильтров двигателя и вентиляции его картера, фильтр грубой очистки если не проворачивается его рукоятка. Проверка автомобиля после обслуживания Проверить после обслуживания работу агрегатов, узлов и приборов автомобиля на ходу или посту диагностирования. Дополнительные работы по автомобилям-самосвалам и тягачам 1. Проверить осмотром состояние надрамника, брусьев надрамника и шарнирных соединений устройства подъема платформы, опорно-сцепного и буксирного устройств. Проверить состояние и герметичность соединений маслопроводов, шлангов, действие устройства подъема платформы, состояние предохранительного упора платформы. Работы производить, предусмотрев меры, исключающие самопроизвольное опускание кузова. Проверить состояние заднего борта и действие его запорного устройства. Проверить осмотром состояние и крепление коробки отбора мощности, крышек осей опрокидывающейся платформы, соединений штока и цилиндра устройства подъема платформы. Проверить уровень масла в бачке механизма подъема платформы; при необходимости долить или заменить его по графику. Специфические работы по автобусам и легковым автомобилям 1. Проверить осмотром состояние каркаса, пола, обивки сидений, запоров окон и люков, поручней, кронштейнов. Проверить состояние, крепление и действие габаритных фонарей, ламп освещения указателя маршрута и маршрутного номера. Проверить осмотром состояние дверей и механизмов их открывания; проверить действие стеклоподъемников, замков дверей, капота, крышки багажника; проверить состояние панели приборов, обивки кузова для легковых автомобилей ; проверить действие сигнализации из салона к водителю. Проверить исправность пневматической подвески и работу регуляторов положения кузова. Проверить осмотром состояние ферм, лонжеронов основания кузова. Проверить действие и крепление компостеров. Проверить состояние кабины, платформы кузова , зеркал заднего вида, оперения, номерных знаков, исправность механизмов открывания дверей, запоров бортов платформы, капота и крышки багажника, а также буксирного и опорно-сцепного устройств. Проверить действие контрольно-измерительных приборов, омывателей ветрового стекла и фар, а в холодное время - устройств для обогрева и обдува стекол. Проверить осмотром герметичность системы охлаждения двигателя, системы отопления и пускового подогревателя. Проверить состояние и действие привода жалюзи шторки , радиатора, термостата, сливных кранов. Проверить крепление радиатора, его облицовки, жалюзи, капота. Проверить крепление вентилятора, водяного насоса и крышки распределительных шестерен цепи, ремня. Проверить осмотром герметичность системы смазки. Проверить крепление головок цилиндров двигателя и стоек осей коромысел. Проверить зазоры между стержнями клапанов и коромыслами. Проверить крепление трубопроводов глушителя. Проверить крепление поддона картера двигателя, регулятора частоты вращения коленчатого вала. Проверить состояние и крепление опор двигателя. Проверить крепление картера сцепления. Проверить действие оттяжной пружины, свободный и полный ход педали, работу сцепления и усилителя привода. Проверить осмотром состояние и герметичность коробки передач. Проверить действие механизма переключения передач; при необходимости закрепить коробку передач и ее узлы; проверить состояние, действие и крепление привода механизма переключения передач. Проверить крепление крышек подшипников и картера гидротрансформатора к картеру коробки передач. Проверить правильность регулировки режимов автоматического переключения передач. Проверить давление масла в системе. Проверить исправность датчика температуры масла. Проверить состояние и крепление датчика спидометра. Проверить люфт в шарнирах и шлицевых соединениях карданной передачи, состояние и крепление промежуточной опоры и опорных пластин игольчатых подшипников. Проверить осмотром герметичность соединений и состояние картера заднего моста. Проверить состояние и крепление редуктора заднего моста и колесных передач. Проверить крепление гайки фланца ведущей шестерни главной передачи при снятом карданном вале. Проверить состояние и правильность установки балки передней оси. Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки передних колес; при необходимости провести статическую и динамическую балансировку колес. Проверить крепление картера рулевого механизма, рулевой колонки и рулевого колеса. Проверить люфт рулевого управления, шарниров рулевых тяг и шкворневых соединений, проверить крепление сошки. Проверить крепление и шплинтовку гаек шаровых пальцев и рычагов поворотных цапф, крепление гаек шкворней. Проверить состояние и крепление карданного вала рулевого управления. Проверить состояние цапф поворотных кулаков и упорных подшипников, состояние подшипников ступиц передних колес и сальников ступиц, крепление клиньев шкворней. Проверить работу компрессора и создаваемое им давление. Проверить состояние и герметичность соединений трубопроводов тормозной системы. Проверить крепление компрессора, тормозного крана и деталей его привода, главного тормозного цилиндра, усилителя тормозов. Проверить крепление воздушных баллонов. Проверить состояние тормозных барабанов дисков , колодок, накладок, пружин и подшипников колес при снятых ступицах. Проверить крепление тормозных камер, их кронштейнов и опор разжимных кулаков, опорных тормозных щитов передних и задних колес. У автомобилей с пневматическим приводом тормозов проверить шплинтовку пальцев штоков тормозных камер, отрегулировать свободный и рабочий ход педали тормоза и зазоры между накладками тормозных колодок и барабанами колес. У автомобилей с гидравлическим приводом тормозов проверить действие усилителя тормозов, величину свободного и рабочего хода педали тормоза; при необходимости долить жидкость в главные тормозные цилиндры; отрегулировать зазоры между накладками тормозных колодок и тормозными барабанами колес; при попадании воздуха в гидравлическую систему привода удалить воздух из системы. Проверить состояние, крепление и действие привода моторного тормоза. Проверить правильность расположения отсутствие перекосов заднего среднего моста, состояние рамы, буксирного устройства, крюков, подвески, шкворня опорно-сцепного устройства. Проверить крепление хомутов, стремянок и пальцев рессор, амортизаторов, реактивных штанг и оси балансирной подвески. Проверить герметичность амортизаторов, состояние и крепление их втулок. Проверить состояние и действие механизмов подъема опорных катков полуприцепа; при необходимости заменить втулки. Отрегулировать подшипники ступиц колес. Проверить состояние колесных дисков и крепление колес, состояние шин и давление воздуха в них; удалить посторонние предметы, застрявшие в протекторе; проверить крепление запасного колеса. Проверить состояние и крепление узлов и деталей опрокидывающейся кабины. Проверить состояние систем вентиляции и отопления, а также уплотнителей дверей и вентиляционных люков. Проверить крепление кабины, платформы, крыльев, подножек, брызговиков. Проверить состояние поверхностей кабины, кузова, оперения; при необходимости зачистить места коррозии и нанести защитное покрытие. Система питания бензиновых карбюраторных двигателей Проверить крепление и герметичность топливных баков, соединений трубопроводов, карбюратора и топливного насоса. Проверить действие привода, полноту открывания и закрывания дроссельной и воздушной заслонок. Проверить работу топливного насоса без снятия с двигателя. Проверить уровень топлива в поплавковой камере карбюратора. Проверить легкость пуска и работу двигателя, содержание СО в отработавших газах. Отрегулировать минимальную частоту вращения коленчатого вала двигателя в режиме холостого хода. Система питания автомобилей, работающих на сжиженном газе Перед проведением технического обслуживания автомобиля сжиженный газ из баллона должен быть слит, баллон дегазирован инертным газом или азотом. Проверить состояние и крепление газового оборудования и газопроводов; крепление кронштейнов газового баллона к лонжеронам рамы. Проверить давление в первой и второй ступенях редуктора, ход штока и герметичность клапана второй ступени редуктора, герметичность разгрузочного устройства. Проверить состояние и действие привода воздушной и дроссельной заслонок смесителя. Проверить установку угла опережения зажигания при работе двигателя на газе. Проверить работу датчика уровня сжиженного газа. Проверить состояние элементов системы питания двигателя бензином и герметичность топливопроводов. Проверить крепление карбюратора к впускному патрубку и впускного патрубка к смесителю. Снять дозирующее экономайзерное устройство и проверить его работу. Проверить герметичность и при необходимости прочистить газовую и водяную полости испарителя. Снять и очистить фильтрующий элемент магистрального фильтра и сетчатый фильтр газового редуктора. Смазать резьбовые части штоков магистрального, наполнительного и расходного вентилей. Слить отстой из газового редуктора. Снять и промыть воздушный фильтр смесителя. Залить в ванну свежее масло. Снять стакан фильтра-отстойника бензина, промыть и продуть сжатым воздухом фильтрующий элемент. Проверить герметичность всей газовой системы азотом или сжатым воздухом. Снять с карбюратора пламегаситель, промыть сетки и продуть сжатым воздухом. Проверить работу двигателя на газе, а затем на бензине при различной частоте вращения коленчатого вала. Проверить и при необходимости отрегулировать содержание СО в отработавших газах. Система питания автомобилей, работающих на сжатом газе Перед постановкой автомобиля на пост линию выполнить операции, аналогичные операциям, выполняемым перед постановкой автомобиля на TO Проверить состояние и регулировку редуктора высокого давления. Проверить состояние и регулировку редуктора низкого давления. Проверить состояние и крепление газовых баллонов к кронштейнам и крепление кронштейнов к продольным брусьям платформы. Проверить исправность привода управления карбюратора - смесителя. Проверить осмотром состояние и крепление газового оборудования и газопроводов. Проверить работу манометров высокого и низкого давления. Проверить состояние и работу подогревателя. Очистить фильтрующий элемент магистрального фильтра. Смазать резьбы магистрального, наполнительного и расходных вентилей. Проверить герметичность газовой системы сжатым воздухом или азотом. Проверить работу электромагнитных клапанов-фильтров. Проверить пуск и работу двигателя на холостом ходу при различной частоте вращения коленчатого вала; отрегулировать минимальную частоту вращения коленчатого вала и содержание СО в отработавших газах. Система питания дизелей Проверить крепление и герметичность топливного бака, соединений трубопроводов, топливных насосов, форсунок, фильтров, муфт привода. Через одно ТО-2 снять и проверить форсунки на специальном приборе. Проверить исправность механизма управления подачей топлива. Проверить действие останова двигателя. Проверить циркуляцию топлива и при необходимости опрессовать систему. Проверить надежность пуска двигателя и отрегулировать минимальную частоту вращения коленчатого вала в режиме холостого хода. Проверить работу двигателя, топливного насоса высокого давления, регулятора частоты вращения коленчатого вала, определить дымность отработавших газов. Через одно ТО-2 проверить угол опережения впрыска топлива. Проверить состояние аккумуляторной батареи по плотности электролита и напряжению элементов под нагрузкой. Проверить состояние и крепление электрических проводов, соединяющих аккумуляторную батарею с массой и внешней цепью, действие выключателя аккумуляторной батареи, а также ее крепление в гнезде. Генератор, стартер, реле-регулятор Осмотреть и при необходимости очистить наружную поверхность генератора, стартера и реле-регулятора от пыли, грязи и масла. Проверить крепление генератора, стартера и реле-регулятора. Проверить крепление шкива генератора. Проверить состояние и при необходимости очистить поверхность катушки зажигания, проводов низкого и высокого напряжения от пыли, грязи и масла. Вывернуть свечи зажигания и проверить их состояние. Проверить состояние и при необходимости снять с двигателя прерыватель-распределитель; очистить наружную поверхность от пыли, грязи и масла; очистить внутреннюю поверхность распределителя, проверить состояние контактов прерывателя и при необходимости отрегулировать угол замкнутого состояния контактов; смазать вал, ось рычажка, фильц и втулку кулачка. Установить прерыватель-распределитель на двигатель. При наличии контактно-транзисторной системы зажигания, не снимая прерыватель с двигателя, очистить наружную поверхность от пыли, грязи и масла, протереть внутреннюю поверхность крышки распределителя, протереть контакты, смазать вал, фильц, ось рычажка и втулку кулачка. Приборы освещения и сигнализации Проверить крепление и действие подфарников, задних фонарей и стоп-сигнала, указателей поворотов, ламп щитка приборов и звукового сигнала. Проверить установку, крепление и действие фар; отрегулировать направление светового потока фар. Очистить от грязи поверхность и клеммы ножного переключателя света и включателя стоп-сигнала. Проверить правильность монтажа гибкого вала привода спидометра, который должен быть закреплен скобками и не иметь крутых изгибов, особенно вблизи его концов. Проверить вращение барабанчика с цифрами-указателями пробега и правильность показаний скорости по одной точке выполняется при наличии диагностического оборудования. Проверка работоспособности спидометров производится методом сравнения показаний его с показаниями прибора, установленного на диагностическом стенде. Смазать узлы трения автомобиля в соответствии с химмотологической картой. Проверить уровень масла в топливном насосе высокого давления и регуляторе частоты вращения коленчатого вала двигателя. Слить отстой из корпусов масляных фильтров. Очистить и промыть клапан вентиляции картера двигателя. Промыть фильтрующий элемент воздушного фильтра двигателя и компрессора; заменить в них масло. Заменить по графику масло в картере двигателя, промыть при этом фильтрующий элемент фильтра грубой очистки и заменить фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки масла или очистить центробежный фильтр. Снять и промыть фильтры насоса гидроусилителя рулевого управления и фильтр усилителя тормозов. Прочистить сапуны и долить или заменить по графику масло в картерах агрегатов и бачках гидропривода автомобиля в соответствии с химмотологической картой. Снять и промыть топливный фильтр-отстойник и фильтр тонкой очистки топлива. У автомобилей с дизельным двигателем снять и промыть корпусы фильтров предварительной и тонкой очистки топлива и заменить фильтрующие элементы. Осмотреть и при необходимости очистить отстойник топливного насоса от воды и грязи. Промыть фильтрующие элементы влагоотделителя. Слить конденсат из баллонов пневматического привода тормозов. У автомобилей с дизельным двигателем слить отстой из топливного бака. Проверить после обслуживания работу агрегатов, узлов и приборов автомобиля на ходу или на диагностическом стенде. Проверить действие подъемного устройства платформы, а также исправность ее предохранительного упора. Проверить состояние и крепление надрамника, коробки отбора мощности и других узлов и деталей крепления платформы и ее подъемного устройства. Проверить состояние заднего борта платформы и действие его запорного устройства. Проверить состояние трубопроводов, шлангов и герметичность соединений гидравлической системы подъемного устройства платформы. Слить отстой из корпуса гидроподъемника, промыть фильтрующий элемент масляного бака, проверить уровень масла в нем и при необходимости долить или заменить по графику масло. У автомобилей-тягачей проверить состояние и крепление деталей опорно-сцепного или буксирного устройств; смазать эти устройства. Проверить состояние и крепление деталей основания кузова, шпангоутов, боковин, облицовки салона, перегородок, дверей, ступенек подножек, пола, рам окон, сидений, потолочных вентиляционных люков и поручней. Проверить состояние специальных противокоррозионных покрытий и окраски кузова. При необходимости зачистить места коррозии и нанести защитное покрытие. Проверить состояние сиденья водителя и механизма регулировки его положения, дверки люка маршрутного указателя, капота или двери моторного отсека. Проверить состояние и действие приборов освещения салона, а также системы вентиляции и отопления. Проверить состояние и действие механизмов открывания дверей; при необходимости снять их для проверки состояния деталей. Проверить крепление узлов и деталей пневматической подвески и стабилизатора поперечной устойчивости. Проверить состояние и действие замков и петель капота и крышек багажника. Произвести по графику дезинфекцию салона и мойку теплой водой с моющим составом стен, потолка, поручней, окон, дверей, подушек и спинок сидений. Промыть систему охлаждения двигателя. Проверить состояние и действие кранов системы охлаждения и сливных устройств в системах питания и тормозов. Снять аккумуляторную батарею для подзарядки и откорректировать плотность электролита. Промыть топливный бак и продуть топливопроводы осенью. Промыть радиаторы отопителя кабины кузова и пусковой подогреватель. Снять карбюратор и топливный насос, промыть и проверить состояние и работу на стенде осенью. Снять топливный насос высокого давления, промыть и проверить состояние и работу на стенде осенью. Снять прерыватель-распределитель, очистить, проверить состояние и при необходимости отрегулировать на стенде. Снять генератор и стартер, очистить, продуть внутреннюю полость; при необходимости разобрать, заменить изношенные детали и смазать подшипники. Заменить смазку гибкого вала механического привода спидометра и цилиндрических шестерен электрического спидометра. Проверить правильность опломбирования спидометра и его привода. Проверить исправность датчика включения муфты вентилятора системы охлаждения и датчиков аварийных сигнализаторов температуры жидкости в системе охлаждения и давления масла в системе смазки. Проверить плотность закрытия и полноту открывания шторок радиатора. Произвести сезонную замену масел в соответствии с химмотологической картой. Проверить состояние уплотнений дверей и окон, установить утеплительные чехлы. Специфические работы по автомобилям, работающим на сжиженном газе 1. Перед проведением сезонного технического обслуживания газ из баллонов слить, а баллон дегазировать инертным газом. Проверить давление срабатывания предохранительного клапана газового баллона. Продуть газопроводы сжатым воздухом. Проверить работу ограничителя максимальной частоты вращения коленчатого вала. Провести контрольную проверку манометра с регистрацией результатов в журнале контрольных проверок. Продуть топливопроводы сжатым воздухом. Один раз в год при подготовке автомобилей к зимней эксплуатации: Один раз в 2 года: Специфические работы по автомобилям, работающим на сжатом газе 9. Перед проведением сезонного обслуживания газ из баллонов удалить, а баллоны дегазировать инертным газом. Проверить давление срабатывания предохранительного клапана редуктора высокого давления. Провести контрольную проверку манометров высокого давления с регистрацией результатов в журнале контрольных проверок. Проверить работу топливного насоса. Один раз в год, при подготовке к зимней эксплуатации автомобилей: После сборки отрегулировать и проверить герметичность; снять редуктор низкого давления, разобрать, устранить неисправности. После сборки отрегулировать давление газа в первой и во второй ступенях; проверить герметичность; снять крышки наполнительного и расходных вентилей не вывертывая корпусов из газового баллона ; проверить состояние деталей; снять электромагнитные запорные клапаны, очистить и проверить работоспособность; после сборки проверить герметичность; проверить фильтрующие элементы магистрального газового фильтра, бензинового клапан-фильтра, фильтра редукторов высокого и низкого давления; снять карбюратор-смеситель и переходник смесителя, а также топливный насос; промыть, проверить состояние и работу на стенде; проверить состояние и крепление топливного бака; слить отстой и промыть топливный бак; проверить манометры высокого и низкого давления, опломбировать и поставить клеймо со сроком следующей проверки. Приложение 2 Основные комплексные показатели обеспечения работоспособного состояния подвижного состава К числу основных комплексных показателей относятся: Техническая готовность определяется долей календарного времени, в течение которого автомобили находятся в работоспособном состоянии и могут выполнять транспортную работу. Техническая готовность подвижного состава конкретной модели определяется: Для обеспечения возможности анализа работы служб и подразделений, участвующих в обеспечении работоспособного состояния подвижного состава, учитываются простои в часах по подвижному составу в целом и по конкретным его агрегатам и системам , зависящие от: Затраты на обеспечение работоспособного состояния подвижного состава включают: Трудовые и материальные затраты исчисляются в натуральных и стоимостных единицах; определяются в абсолютных и удельных величинах с отнесением абсолютных величин на единицу подвижного состава, единицу номинальной грузоподъемности или пассажировместимости и единицу пробега. Производительность труда персонала по техническому обслуживанию и ремонту выражается объемом выполненной работы в нормативных человеко-часах в течение часа или смены при условии выполнения подвижным составом установленного нормативного пробега по проведенному комплексу операций, и с учетом изменения нормативной трудоемкости. Под нормативными человеко-часами понимается трудоемкость ТО и Р, предусмотренная нормативно-технической документацией по подвижному составу в целом, узлам или отдельной операции. Допускается определение производительности труда персонала по ТО и Р в виде годового пробега подвижного состава, приходящегося на одного рабочего. БД - безопасность движения, ТЭ - топливная экономичность, ОС - окружающая среда. Приложение 4 Примерная номенклатура составных частей подвижного состава, подлежащих ремонту на специализированных предприятиях Двигатель Компрессор Водяной насос Тормозной кран рабочей Бензонасос тормозной системы Масляный насос Цилиндры гидротормозные Карбюратор рабочие колесные Форсунки Цилиндры гидротормозные Топливный насос высокого главные давления Механизм и привод стояночной Сцепление тормозной системы Коробка передач, коробка Генератор отбора мощностей Реле-регулятор Карданный вал Стартер Передняя ось Аккумуляторная Задний мост батарея Главная передача Спидометр Рама Тахометр Рессоры Таксометр Амортизаторы Стеклоочиститель Рулевой механизм Стеклоподъемники Насос гидроусилителя Замки дверей рулевого управления Подъемное устройство Рулевые тяги платформы самосвала Приложение 5 Рекомендации по определению перечня и периодичности выполнения работ по ТО и планово-предупредительному ремонту 1. Организация выполнения работ технического обслуживания и планово-предупредительного ремонта имеет целью: Для обоснования перечня и определения периодичности выполнения работ ТО и планово-предупредительного ремонта необходимо получение следующих данных: Поверхностное усталостное выкрашивание, разрушение зубчатых передач. Комплексное разрушение сочетание износа, усталости, коррозии Разрушение по причине ослабления крепежных 0,,9 Большая соединений. Отказы системы питания по причине засорения топливных жиклеров, фильтров, магистралей. Отказы элементов электрооборудования по причинам ослабления и коррозии токопроводящих контактов Таблица 5. При полном или частичном использовании материалов сайта ссылка на pravo. Законодательство Беларуси и других стран. Законодательство России кодексы , законы , указы избанное , постановления , архив Законодательство Республики Беларусь по дате принятия: НАЙТИ ДОКУМЕНТ Положение Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 18 декабря г. Законодательство Беларуси и других стран Законодательство России кодексы , законы , указы избанное , постановления , архив Законодательство Республики Беларусь по дате принятия:
Педагогические характеристики построения развивающей среды
Чем лечить ожог кипятком в домашних
Стих доброе утро парню
"Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта"
Ваз 2108 дергаетсяна малом ходу причина
Диплом международного образца на пекаря повара
Гастрит лечение народными средствами
An error occurred.
Тест в виде презентации
Почта банк нижневартовск ленина 46 график работы
"ПОЛОЖЕНИЕ О ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА" (утв. Минавтотрансом РСФСР 20.09.84)
Идеи для квартиры своими руками фото
Декор шкатулки своими руками мастер класс
Буслаев опыт исторической грамматики русского языка
Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта
Как правильно рисовать бабочку на ногтях